По итогам выставки «Интерстройэкспо-2013» компания «ЧЕТРА – Промышленные машины» открыла серийные поставки новых мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ серии А в Санкт-Петербург и Ленинградскую область.

• 
• мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ 800 серии А

В марте 2013 года ЗАО БЕЦЕМА  выпустило установочную парию самосвальных полуприцепов БЦМ-123Ф, получивших собственное торговое наименование «ФРЕГАТ».

• 

ООО МЗ «Тонар» разработал автопоезд-самосвал с боковой разгрузкой грузоподъемность 95,7 тонн!

• 

26 марта 2013 года были отгружены первые трактора «Беларус-2022.3» производства ООО «ТД МТЗ-ЕлАЗ» покупателю ООО «ТД Сибирь-Агро». Производство трактора было налажено в конце февраля 2013 года.

• 

С конвейера карельского "Онежского тракторного завода", входящего в структуру Концерна "Тракторные заводы", сошли 329 машин, что превышает показатели 2012 года на 46,2 процента, сообщил руководитель отдела продаж предприятия Александр Дрейзис.

• 

• 

Уралмашзавод завершил отгрузку экскаватора ЭКГ-18 для Угольной компании «Южный Кузбасс». Машина изготовлена в контрактные сроки с высоким качеством. Общий вес поставленного оборудования - свыше 700 тонн.  Заказчику направлено  25 единиц подвижного состава, в том числе 20 железнодорожных платформ и 5 специализированных транспортеров для крупногабаритных грузов.

В этом году ООО МЗ «Тонар» разработал карьерный самосвал ТОНАР-4525 с задней разгрузкой

• 

На мощностях завода "Промтрактор" (г. Чебоксары, входит в Концерн "Тракторные заводы") стартовало серийное производство экскаваторов ЧЕТРА ЭГП2326.

• 

Для отработки крупногабаритных деталей (стрела и платформа) экскаватора используются станки 32FZT линий B и С фирмы "Schiess". Новая землеройная машина комплектуется двигателями Cummins, гидравликой Bosh Rexroth, оснащается кабиной, изготовленной Промтрактором, с интерьером от нижегородской компании "ПКФ Фоллипласт". 

ЧЕТРА ЭГП2326 отличается гидравлической пропорциональной системой управления и предназначен для разработки котлованов, траншей и карьеров в грунтах I-IV категорий, для погрузки и выгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов. Машина способна работать в диапазоне от +40° до –40°С, чему способствует автоматическая система прогрева рабочей жидкости в условиях низких температур.

• 

Экскаватор ЭШ 20/90, третья единица этого типа техники, вступил в работу. Полтора года шел монтаж машины.

В отличие от предшествующих ЭШ, на этот экскаватор впервые установили систему электропривода с использованием сельсинов, что придало технике более плавный ход. Более того, теперь машинист управляет шагающим без помощи ножных педалей, только ручное управление. После монтажа в течение месяца был осуществлен переход экскаватора с монтажной площадки в карьер, за это время он прошел порядка пяти километров.
«Новый ЭШ 20/90 необходим был разрезу, - отметил исполнительный директор ООО «СУЭК-Хакасия» Алексей Килин, - Растет мощность предприятия, увеличивается добыча, соответственно растет объем вскрыши. Экскаватор оснащен новой системой управления на сельсинах, что дает большую производительность, чем машины со старой системой. Важно и то, что благодаря усовершенствованиям, стала еще выше техника безопасности».

В ЭШ 20/90 № 31 все управление – через джойстики. На мониторы, выводится необходимая информация, начиная от крена корпуса и работы двигателя до температуры масла или натяжения каната. В результате получения такой подробной информации, машинист имеет возможность мгновенно среагировать на возникшую проблему и предотвратить серьезную поломку. В отличие от старых экскаваторов здесь в кузове отдельно установлен пульт запасовки канатов, что дает возможность машинисту производить регулировку, не поднимаясь в кабину.

Челябинский тракторный завод отгрузил в Якутск четыре бульдозера Б-10М.

• 

Заказчик техники – управление по мелиорации земель и сельскохозяйственному водоснабжению министерства сельского хозяйства и продовольственной политики Республики Саха (Якутия).

Юргинский машзавод расширяет номенклатуру выпускаемого грузоподъемного оборудования. Изготовлена новая модель стрелового самоходного крана КС-5671Б на гусеничном шасси.

• 

Наш сайт много рассказывает о том, что все больше высокотехнологичных зарубежных компаний переносят свое производство в Россию, поскольку производить в России выгоднее. И почти каждая такая статья сопровождается хомячковым стоном стиля - да технологии остаются-де у них, нам-де не передаются, вот очередное такое, сегодняшнее. Каждый раз таким товарищам вежливо объясняют прописную истину, что без передачи технологий производить что-либо вообще невозможно. Чтобы не разъяснять эту прописную истину каждый раз заново, я написал эту статью.

Тем более, что есть весомый повод - на днях японская корпорация Комацу подписала договор с Дальневосточым федеральным университетом (ДВФУ) о создании на его базе специализированного учебного центра для подготовки инженеров:

• 

Центр рассчитан на подготовку до 400 инженеров в год и полностью оборудован за счет Комацу - от столов-компьютеров до учебно-методических материалов и специализированного оборудования, включая учебные модели компонентов строительной техники, двигателей, гидравлических систем, трансмиссий и т.д. В новом учебном центре изучать специальные курсы будут студенты кафедры транспортных машин и транспортно-технологических процессов Инженерной школы ДВФУ.

Итак, в 2010 г Комацу открыл в Ярославле свой завод по производству автомобильной спецтехники - самый современный и крупный завод в мире (инвестиции - 60 млн долларов, площадь завода - 50 га), о чем наш сайт рассказывал.

• 
• Передвижная мастерская с КМУ

 

Уральский завод спецтехники произвел крупную партию различных моделей спецтехники для компании "Башнефть"

ООО МЗ «Тонар» (Московская обл.) выпустил усиленный тягач (модификация Тонар-6428-0000010-20) с балансирной подвеской с осями допускающими нагрузку на ССУ до 32 тонн для особо тяжелый условий эксплуатации и для полуприцепов большой грузоподъемности.

• 

Компания Volvo Group откроет в Калуге завод по производству строительной техники Volvo Construction Equipment в мае 2013 года, об этом сообщил гендиректор "Volvo Восто" Питер Андерссон.

• 

Инвестиции в строительство экскаваторного производства составили 41 млн евро. 

Новое предприятие, которое станет седьмым производством экскаваторов Volvo в мире, расположено в индустриальном парке "Калуга Юг" рядом с заводом по производству грузовых автомобилей, открытым компанией Volvo в 2009 году.

Как сообщали ранее агентству "Автостат" в пресс-службе Volvo Construction Equipment, проектная мощность нового завода составит 2000 экскаваторов в год. На предприятии планируется выпускать 5 моделей экскаваторов Volvo: EC210 (на фото), EC240, EC290, EC360 и EC460.

• 

Челябинский тракторный завод приступает к подготовке производства нового фронтального погрузчика ПК-55 с грузоподъемностью ковша 5,5 тонн.

• 

На ЧТЗ состоялась презентация новой машины Уралвагонзавода, которая может двигаться по рельсам и по асфальту, сообщает пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".  

• 

Партию машин из пяти бульдозеров Б-12 челябинские тракторостроители готовят к отправке во Вьетнам. Поставка эта осуществляется в рамках заключенного в конце прошлого года контракта на отгрузку десяти тракторов в юго-азиатское государство.

Первая партия многофункциональных коммунально-строительных машин ЧЕТРА нового поколения, серийно произведенных на заводе САРЭКС (г. Саранск, входит в «Концерн «Тракторные заводы»), поступила в дилерскую сеть ЧЕТРА.

• 

• 

Завод "Автокран" выпустил за 12 месяцев 2012 г. 1772 единиц автокрановой техники под брендом "Ивановец", это на 284 машины больше по сравнению с 2011 г., сообщает пресс-служба ТК "Ивановская марка".
Самыми высокими темпами в 2012 г. росло производство автокранов "Ивановец" серии "АК" грузоподъемностью 25 т. Если в 2011 году было выпущено 323 автокрана этой серии, то в 2012 году более 600. Эти модели имеют 4-х секционную стрелу длиной 30,7 м.
Значимым событием в 2012 г. для ОАО "Автокран" стал запуск в марте в серийное производство автокранов с овоидной стрелой. В августе с конвейера завода сошел 200-й кран со стрелой овоидного профиля - 25-тонный "Ивановец" КС-45717-1Р на шасси "Урал" (на фото).