Комацу передает свои инженерные технологии России - причем на собственные деньги

Наш сайт много рассказывает о том, что все больше высокотехнологичных зарубежных компаний переносят свое производство в Россию, поскольку производить в России выгоднее. И почти каждая такая статья сопровождается хомячковым стоном стиля - да технологии остаются-де у них, нам-де не передаются, вот очередное такое, сегодняшнее. Каждый раз таким товарищам вежливо объясняют прописную истину, что без передачи технологий производить что-либо вообще невозможно. Чтобы не разъяснять эту прописную истину каждый раз заново, я написал эту статью.

Тем более, что есть весомый повод - на днях японская корпорация Комацу подписала договор с Дальневосточым федеральным университетом (ДВФУ) о создании на его базе специализированного учебного центра для подготовки инженеров:

Центр рассчитан на подготовку до 400 инженеров в год и полностью оборудован за счет Комацу - от столов-компьютеров до учебно-методических материалов и специализированного оборудования, включая учебные модели компонентов строительной техники, двигателей, гидравлических систем, трансмиссий и т.д. В новом учебном центре изучать специальные курсы будут студенты кафедры транспортных машин и транспортно-технологических процессов Инженерной школы ДВФУ.

Итак, в 2010 г Комацу открыл в Ярославле свой завод по производству автомобильной спецтехники - самый современный и крупный завод в мире (инвестиции - 60 млн долларов, площадь завода - 50 га), о чем наш сайт рассказывал.

Одновременно же на базе ярославского лицея №21 Комацу открыл учебный центр для подготовки рабочих кадров, о чем наш сайт также рассказывал. Основное направление обучения - технология роботизированной сварки.

Тогда же в Ярославском государственном техническом университете открыт учебный центр для подготовки специалистов-преподавателей, направления обучения - "Конструкции, программирование и технология выполнения сварочных работ на сварочном роботе" и "Конструкция, технология и организация производства экскаваторов".

И вот теперь - очередной высокотехнологичный учебный центр, в ДВФУ:

Кроме подготовки студентов-инженеров, в центре также планируется организовать дополнительное профессиональное образование и курсы повышения квалификации специалистов.

Центр Комацу создается на базе кафедра транспортных и строительных машин Инженерной школы университета, основным направлением научно-практической деятельности которой является исследования и проектирование металлоконструкций грузоподъемных и строительно-дорожных машин и их эксплуатации.

Кстати - по всему миру техника Комацу работает на наших гусеницах, производства ЧЕТРА-комплектующие и запасные части (ЧКЗК). И не только Комацу на них работают - но и Катерпиллар, и Либхерр, и другие. ЧКЗК экспортирует около 40% своей продукции.