В Самарской области состоялся запуск нового производственного комплекса сухих строительных смесей компании «Декоратор». Проект был реализован при поддержке ВТБ. Банк предоставил предприятию кредит в размере 300 млн рублей сроком на 10 лет в рамках совмещения программы МЭР № 1764 и льготного фондирования «ПСК» Банка России и Корпорации МСП.
Производственный комплекс построен менее чем за год. При его строительстве были задействованы отечественные поставщики стройматериалов и оборудования.
Новый заводской комплекс выпускает различные виды сухих строительных смесей общим объемом до 13 тонн в час. Продукция предприятия уже поставляется как в регионы России, так и в страны ближнего зарубежья. Особенностью нового производственного комплекса является практически полная автоматизация процессов: от загрузки компонентов смесей до формирования паллет с готовым продуктом они выполняются без использования ручного труда.
Государственная комиссия подписала акт приемки головного обстановочного судна проекта 3050.1А «Казарка», построенного в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
Судно построено Кингисеппским машиностроительным заводом по заказу ФКУ «Речводпуть». Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
В Нефтегорском районе ввели в строй новую установку подготовки нефти, тем самым увеличив производительность производства более, чем на миллион тонн в год. Резервуарный парк стал больше, появились дополнительные объекты технологической цепочки.
«Применялись ресурсосберегающие технологии, тем самым повышена энергоэффективность производства с соблюдением требований экологической безопасности», — рассказывает Олег Андреев, начальник производственно-технического отдела подготовки и перекачки нефти АО «Самаранефтегаз».
ООО «Транснефть — Восток» завершило реконструкцию внешнего электроснабжения нефтеперекачивающей станции в Республике Саха (Якутия). Теперь поставка электроэнергии на объект осуществляется по воздушным линиям единой национальной электрической сети России (ЕНЭС).
Комплексные мероприятия проводились на НПС — 10 «Талакан» в рамках программы технического перевооружения и реконструкции объектов предприятия с целью повышения отказоустойчивости трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан».
На Оскольском электрометаллургическом комбинате им. А.А. Угарова (входит в «Металлоинвест») введен в эксплуатацию уникальный стенд для сушки огнеупорного покрытия ковшей для разлива стали. Это оборудование, разработанное компанией «РефраДрайСистемс», не имеет аналогов в России, отличается экономичностью, сокращает время сушки и минимизирует выбросы вредных веществ в рабочую зону.
Благодаря футеровке ковш можно использовать для транспортировки, выдержки и разливки расплавленного металла до 100 раз. Затем футеровку заменяют и сушат для повышения прочности. На ОЭМК ежемесячно сушат около 50 ковшей. Новый стенд позволяет дожигать газы внутри ковша, что практически исключает выбросы вредных веществ.
КамАЗ представил грузовик «Чистогор» с водородной силовой установкой. Экологически чистая машина может проехать на одной заправке до 400 километров. Грузоподъёмность превышает 20 тонн, сообщает пресс-служба завода.
Перспективная модель полностью называется КамАЗ-53193 «Чистогор 20». Его энергоустановка отечественной разработки, но никаких технических подробностей о ней пока нет. Кабина — от флагманского семейства К5.
Первым «Чистогором» в 2021 году стал КамАЗ-53199. Это электрический мусоровоз с колёсной формулой 4×2 и полной массой 18 тонн. Он был оснащён электромотором на 333 л.с. и батареей ёмкостью 150 кВт·ч, заряда которой хватает на 150 километров. Грузовик способен разогнаться до 90 км/ч.
В Свердловской области благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» капитально отремонтировали мост через реку Межницу. Искусственное сооружение расположено на 9-м км трассы Краснослободское — Липчинское — граница Тюменской области.
Для жителей восточной и северо-восточной части региона эта дорога имеет особое значение, так как это еще один маршрут в Тюменскую область.
За пять лет совместными усилиями государства, региональных властей и Минстроя удалось изменить в лучшую сторону городскую среду в десятках населённых пунктах по всей России. Только за этот год по стране обновили уже почти 4 тысячи территорий, а до конца года планируется благоустройство ещё более трёх тысяч объектов. В Тюменской области в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» к концу года планируют закончить 11 крупных объектов благоустройства. В рейтингах качества жизни и комфорту Тюмень занимает лидирующие позиции уже не первый год, а социально-экономические показатели городов региона продолжают расти, в том числе благодаря таким проектам. Городская комфортная среда и чистота в городах Тюменской области по прежнему на высшем уровне!
В Тихорецком районе запустили улиточную ферму, которую по объемам производства планируют со временем сделать крупнейшей в Европе.
Ферма расположена на территории заброшенной МТФ в станице Фастовецкой, а уже в ноябре в Тихорецке планируют открыть цех по переработке улитки. Так что в ближайшее время все желающие, в том числе и тихоречане, смогут приобрести деликатес и приготовить Мюллер под соусом у себя дома!
Улиточное производство — пока ещё редкость не только на Кубани, оно и в масштабах страны ещё только формируется. Именно это новшество запустили в холдинге АПК «Кубаньхлеб», вполне обоснованно считая его перспективным.
В Москве открыто движение по новой эстакаде — съезду с Московского скоростного диаметра (МСД) на Волгоградский проспект.
Она — одна из составляющих мощного транспортного каркаса города, включающего станции метро, Московских центральных диаметров и дороги. Без него невозможна реализация таких масштабных проектов, как создание нового делового центра «Южный порт — Текстильщики».
КМЗ изготовил первый образец якорно-швартовного шпиля собственной разработки ЯШ2Р, который будет передан Самарскому судостроительному заводу «Нефтефлот»
Шпиль ЯШ2Р — однопалубный, оснащен турачкой на баллере, с электроприводом и пониженной скоростью подъема якорной цепи. Он предназначен для выполнения якорных и швартовных операций, а также для удержания судна на якоре. Устанавливается на судах, эксплуатируемых на внутренних водных путях в районах с умеренным климатом. Расчетная глубина якорной стоянки — 40 метров.
ПЛК используются в системах телемеханики и управления технологическими процессами на промышленных и пищевых предприятиях, в тепловых пунктах, на транспорте, а также на важных объектах критической информационной инфраструктуры.
Большинство российских регионов уже достигли или превысили рекомендуемый уровень потребления мяса, что стало следствием увеличения собственного производства на 33% с 2014 года, до 12 млн т, следует из данных Россельхозбанка, с которыми ознакомились «Известия» 10 октября. К агропромышленной выставке «Золотая осень» эксперты проанализировали внутренний рынок мяса.
9 октября, в торжественной обстановке после капитального ремонта открыли мост через реку Иша в селе Гусевка Чойского района.
Раньше здесь был подвесной аварийный мост. Капитальный ремонт провели благодаря участию Республики Алтай в национальном проекте «Безопасные качественные дороги». Завершили работы за один год. Теперь мост современный и безопасный. С обустроенным тротуаром для жителей.
Отметим, что здесь укрепили дорожное полотно, провели монтаж балок пролётного строения, уложили защитный выравнивающий слой, залили асфальт. Длина моста составляет 73 метра.
Сегодня расскажем Вам о новом детище Алексея Гарагашьяна — внедорожном пикапе двойного назначения АГ34. Для тех, кто не в курсе, кто такой Алексей Гарагашьян, сообщим, что именно он разработал легендарный снегоболотоход «Шерп», ставший родоначальником целого класса вездеходной техники.
Но АГ34 относится к другому типу машин. При его создании главной задачей было сделать легкий армейский грузовик: надежный, ремонтопригодный, с хорошей проходимостью.
Находкинский судоремонтный завод (НСЗ) в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестировал около 300 млн рублей в реконструкцию и создал более 800 новых рабочих мест.
Предприятие «Восток-Агро» начало выпуск экскаваторов-погрузчиков в Забайкалье под собственным брендом «Кодар». Стоимость проекта составляет 34 млн рублей. Поддержал проект региональный Фонд развития промышленности. Также своими силами инвестор провёл реконструкцию завода и докупил необходимую технику.
Испытания морского дрона на базе катера «Визир» завершены успешно. Сейчас готовятся мощности для его серийного производства, сообщил управляющий директор военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) Михаил Даниленко.
