• 

«Волжский погрузчик», серия VP E

Тип: электропогрузчики Грузоподъемность: 1,5-1,8 т

Начнем обзор с техники российского производства. Компания «Спецтехлогистика», которой принадлежит торговая марка «Волжский погрузчик», провела модернизацию электропогрузчиков серии VP E, суть которой состоит в замене кислотно-щелочных батарей литий-ионными. Время зарядки — 1 час.

16-я международная выставка строительной техники и технологий СТТ' 2015 принимала гостей со 2-ого по 6-е июня на площадке Крокус Сити Холла в Москве.

Для многих компаний выставка является традиционной ареной демонстрации новинок в промышленном сегменте. Этот год не стал исключением — компания Спецтехлогистика (торговая марка «Волжский погрузчик»), производитель подъемно-транспортной техники для промышленных предприятий, представила первый российский электропогрузчик на литий-ионных аккумуляторах.

Концерн «Тракторные заводы» создал универсальную плавающую гусеничную машину, предназначенную для перевозки военнослужащих в Арктике, сообщил ТАСС представитель пресс-службы концерна.

• 

• 

Администрация Омска купила еще 64 единицы новой специальной техники для уборки снега, ремонта дорог и озеленения. В этом году на данную покупку были направлены почти 50 млн рублей. Столько же выделялось годом ранее.

Работникам БУ «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» вручены ключи от 10 самосвалов КамАЗ-65115-L4, от пневмоколесного экскаватора TWEX-180W (с глубиной копания почти 6 метров), от бортового автомобиля с крано-манипуляторной установкой на шасси КамАЗа (с грузоподъемностью 9,0 тонн), от универсального фронтального погрузчика «Амкодор 342С4» с профессиональным агрегатом для посадки и пересадки крупномерных саженцев OR-RT-CQ110C и измельчителями веток и пней и от другой техники.

Таким образом, в 2015 году за средства городского бюджета уже куплено около 80 единиц техники.

• 

Завод «Газпром-кран» освоил выпуск «легких» автокранов грузоподъемностью 40 тонн. Первая машина уникальной серии сошла с его конвейера в мае 2015 года.

Автокран КС-65740-4 является полным аналогом модели КС-65740-7 производства завода «Автокран». Выпуск спецтехники, разработанной другим производителем, повлиял только на маркировку, при этом характеристики и особенности машин остались прежними.

• 

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», продолжает развитие линейки спецтехники на базе автомобилей семейства NEXT. На выставке «Комплексная безопасность — 2015» представлены новые модели специального транспорта: пожарно-техническая лаборатория «ГАЗель NEXT», автобус для перевозки личного состава подразделений МЧС и аварийно-спасательный автомобиль на базе «Соболя 4×4».

• 

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ», входящей в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представляет многофункциональный пожарный спецавтомобиль «Урал» на выставке «Комплексная безопасность — 2015» в рамках VIII Международного салона обеспечения безопасности.

• 

«Тракторные заводы» ведут работы по локализации колесных лесозаготовительных машин. ООО «Онежский тракторный завод», входящий в состав концерна, изготавливает первые колесные машины для сортиментной заготовки древесины. Руководством «Концерна «Тракторные заводы» перед предприятием поставлена задача: завершить до конца года работы по созданию опытных образцов форвардера «Онежец КС-8» и харвестера «Онежец КХ-8».

• 

23 апреля на реконструированном сборочном цехе предприятия «Тверской экскаватор» дан старт серийному производству экскаваторов нового поколения. Завод входит в компанию «РМ-Терекс» — это совместное предприятие российской корпорации «Русские машины» и американской компании Terex Corporation.

Введение нового продукта на заводе стало возможным благодаря реконструкции сборочного производства. Его площадь — 6,5 тыс. кв. метров. Рассчитан цех на выпуск более тысячи экскаваторов в год с возможностью дальнейшего наращивания объемов и расширения модельного ряда.

Уровень локализации комплектующих отечественного производства в каждой машине составляет 70%. В качестве базовых двигателей для серии экскаваторов TX/WX приняты специальные модификации семейства ЯМЗ-530, которые прошли полный цикл испытаний и полностью готовы для тяжелых условий эксплуатации.

Новое поколение техники имеет большой экспортный потенциал, компания планирует расширить географию поставок, в том числе, в страны Африки, Латинской Америки и Ближнего востока.

• 

Подмосковное предприятие «Тонар» изготовило большую партию самосвальных кузовов и платформ, выполненных по заказу европейских партнеров.

Самосвальные кузова объемом 16 и 20 куб.м в дальнейшем будут установлены на шасси Mercedes-4140, планируются использоваться для перевозки разнообразных насыпных грузов.

На форуме «ДОРКОМЭКСПО 2015», который проходит в Москве с 31 марта по 2 апреля, компания впервые представила новую модель комбинированной дорожной машины, предназначенной для обслуживания городских дорог и благоустройства города, а также новый мусоровоз с задней загрузкой.

• 

«Группа ГАЗ» продолжает развивать линейку специальной техники на базе нового среднетоннажного грузовика «ГАЗон NEXT». Отличительные черты новой модели комбинированной машины — компактные размеры, идеально подходящие для маневрирования на городских улицах, низкая стоимость владения и топливная экономичность.

«Группа ГАЗ», входящая в состав диверсифицированной промышленной группы «Базовый Элемент», представила новую модель специальной техники, созданную на базе грузового автомобиля «ГАЗон NEXT».

• 

Новая модель — мусоровоз с задней загрузкой — представлена на выставке «ЖКХ России», которая проходит в Санкт-Петербурге с 18 по 20 марта. Выпуск автомобиля является частью программы по созданию на базе «ГАЗона NEXT» широкой линейки специальной техники, в рамках проекта в ближайшие месяцы потребителям будут представлены десятки новых модификаций.

• 

В 2015 году в российскую армию поступит уникальный снегоход полностью отечественного производства с теплой кабиной, предназначенный для арктических подразделений. Машина изготовлена на Нижегородском заводе транспортно-технологических машин ООО НПО «Транспорт».

Снегоход ТТМ-1901 имеет двигатель от «Жигулей» и отопительную систему, сохраняющую в кабине температуру до +18 градусов при температуре за бортом —50 градусов.

На заводе-производителе уточнили, что сейчас идет подготовка к серийному выпуску снегоходов и уже в 2015 году начнутся поставки в армию лыжно-гусеничных снегоходов. «Это единственное транспортное средство, которое имеет возможность двигаться по целине любой глубины залегания со скоростью 35−40 километров в час», — сказал изобретатель снегохода, директор завода Николай Веселов.

• 

Принципиально новый для отечественного машиностроения тип крана расширил производственную линейку грузоподъемного оборудования петербургской компании ЗАО «СММ». Два портальных монтажных крана, получивших название СММ-4500, введены в эксплуатацию на крупнейших судостроительных предприятиях России — ОАО «Адмиралтейские верфи» и ООО «Балтийский завод-Судостроение».

До этого момента краны отечественного производства такого типоразмера в судостроительную отрасль не поставлялись, в основном на верфях эксплуатировалось грузоподъемное оборудование, изготовленное в Германии и Финляндии.

• 
• сваебойный гидромолот «Ропат»

Новосибирский завод «Сибтехномаш» освоил серийный выпуск гидромолотов.

До сих пор мировой рынок гидромолотов «держали» всего лишь несколько всемирно известных фирм из Германии, Нидерландов, Великобритании, Финляндии, США и Японии, начавших производство еще в 50-х годах прошлого века.

За последние 30 лет в мире не появилось ни одного нового самостоятельного производителя гидромолотов. Пробиться на этот престижный рынок безуспешно пытались такие великие технологические державы, как Франция, Испания, Италия.

• 

Сейчас, когда качество водопроводной воды оставляет желать лучшего, все большим спросом пользуются буровые установки, способные обеспечить чистой питьевой водой, без вредных для организма примесей. Именно поэтому, завод PRIDE расширяет производство малогабаритных гидравлических буровых установок, ведь при постоянном спросе у населения на бурение скважин, они способны быстро окупить себя и принести большой доход.

• 

Минипогрузчик это особый вид техники на гидравлической трансмиссии, которая уже приобрела свою популярность на отечественном рынке. Такой спрос обусловлен тем, что мини-погрузчик идеально подойдет для работы в тех местах, где пространство ограниченно, например, на складах, заводских цехах, узких улицах.

О компании

Машиностроительный холдинг «Партнёр» — один из ведущих отечественных производителей строительной мини-техники. Мы являемся ценовым лидером по производству мини-погрузчиков и мини-экскаваторов.

• 
• Мини погрузчик российского производства.

Возможность импортозамещения значится в перечне поручений Путина о дополнительных мерах по стимулированию экономического роста. В связи с этим многие российские предприятия рады курсу на импортозамещение и выводу на рынок отечественной продукции несмотря на множество проблем. Техника Европы, США и Китая отличается теперь высокой ценой. Стоимость продукции «PRIDE» отечественного производства стала более привлекательной из-за возникшей экономической ситуации.

Руководство, специалисты и основной состав рабочих обладают большим опытом работы, высоким профессионализмом и достигли высоких результатов. Результат работы конструкторского отдела завода — постоянное пополнение модельного ряда и совершенствование конструкции производимой техники. Мини-экскаваторы и мини-погрузчики «PRIDE» отличаются высокой производительностью, удобством и лёгкостью обслуживания.

Производительность мини-экскаваторов «PRIDE» очень высока из-за быстрого цикла, одна такая машина при опытном операторе заменит десятки рабочих. Гусеничное шасси предназначено для работ на бездорожье, во влажных или мягких глиняных почвах, котлованах. Такое шасси уменьшает давление, делает технику более устойчивой.

Завод «PRIDE» проводит бесплатное обучение, мастер-классы по управлению выпускаемой спецтехники. Каждый клиент, приобретающий технику, овладевает еще и навыками управления.

• 
• Мини-экскаватор

• 

Завод «Ижнефтемаш», входящий в группу компаний «Римера», изготовил двухнасосную цементировочную установку УНБ2−250×50К на платформе КамаАЗ-63501 впервые по заказу казахстанского заказчика.

Новая модель оснащена двумя трехплунжерными насосами высокого давления НТП-175, удобными в эксплуатации благодаря взаимозаменяемости их основных узлов и деталей насосами других типов. Данные насосы могут использоваться как совместно, обеспечивая более высокую скорость закачки цементного раствора в скважины глубиной до 3200 метров, так и раздельно, дублируя друг друга, чтобы гарантировать непрерывность процесса цементирования скважины.

• 

Уральский завод горного оборудования (УЗГО, г. Орск, Оренбургская область) отгрузил вагонотолкатель электрический Т-14М в адрес Степногорской ТЭЦ (Казахстан), доказав способность осваивать новую номенклатуру и расширять линейку комплекса перегрузочно-усреднительного оборудования.