© metallicheckiy-portal.ru
На Надеждинском металлургическом заводе (предприятие УГМК-Сталь) состоялось открытие мини-ТЭЦ мощностью 24,9 МВт. Этот объект по ряду показателей можно считать уникальным. В компактном корпусе (5530 м2) размещено оборудование, вырабатывающее шесть энергетических продуктов. Мини-ТЭЦ утилизирует доменный газ и использует современные экологически чистые технологии.
Новая ТЭЦ заменит электростанцию, отметившую в этом году 125-летие.
© sun1-27.userapi.com
На Челябинском цинковом заводе (предприятие металлургического комплекса УГМК) состоялась церемония открытия кислородной станции производительностью 10 тысяч кубометров в час.
Стоимость объекта составила 1,7 млрд рублей.
В Ревде Свердловской области на базе ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» (предприятие металлургического комплекса УГМК) планируется запуск нового производства минерального удобрения — сульфата аммония. Общий объем инвестиций в проект составит 4,8 млрд рублей.
Это совместный проект УГМК и питерского ООО «Ультрамар», для его реализации будет создано совместное предприятие с долевым участием 50/50. Соглашение по строительству СП мощностью 500 тысяч тонн в год сегодня подписали гендиректор ОАО «УГМК» и председатель совета директоров «Ультрамар».
Как сообщили в пресс-службе СУМЗ, на новом производстве будет использоваться собственная серная кислота предприятия. Это позволит СУМЗу организовать гарантированный сбыт серной кислоты в объеме 380 тысяч тонн ежегодно.
Строительство нового производства начнется в конце 2020 года, работы планируется завершить через 4 года в два этапа — на промплощадке появится две отдельные линии производительностью 250 тысяч тонн в год каждая. С их запуском появится 50 новых рабочих мест. Окупить инвестиции в проект планируется в течение 5 лет.
© ugmk.com
Гайский ГОК (предприятие сырьевого комплекса УГМК), в рамках модернизации обогатительной фабрики, запустил в работу новое флотационное оборудование — шестикамерную флотомашину марки SOMEX.
«Новое оборудование установлено в главном корпусе фабрики в дополнение к аналогичной флотомашине, введенной в работу в январе текущего года. С ее установкой у нас принципиально изменилась схема медно-цинкового цикла флотации, что позволит нам повысить качество цинкового концентрата, поставляемого Гайским ГОКом своим партнерам на Челябинский цинковый завод», — комментирует начальник обогатительной фабрики комбината Дмитрий Семенов.
© i.ytimg.com
«Холдинг Кабельный Альянс» (объединяет кабельные активы УГМК) в рамках программы импортозамещения разработал более двух десятков конструкций кабелей и проводов.
Одна из них — кабель для передачи электрической энергии и электрических сигналов, используемый как составная часть шлангокабеля. Последний предназначен в том числе для подачи технологических жидкостей при разработке шельфовых месторождений. Его маршрут от берега до буровой платформы может достигать 50-100 км.
«Специфика кабеля в том, что у него большая строительная длина (порядка 10 км), на протяжении которой необходимо обеспечить высокую стабильность электрических характеристик», — пояснил заместитель технического директора ХКА Андрей Боев.
Среди импортозамещающих конструкций можно выделить провода для солнечных электростанций, которые должны обладать стойкостью к повышенным температурам и ультрафиолетовому излучению и при этом в условиях российского климата сохранять достаточную морозостойкость.
© kru.ru
В филиал «Краснобродский угольный разрез» АО «УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса УГМК) поступили два новых маневровых тепловоза ТЭМ7А. Обновление локомотивного парка предусмотрено программой развития железнодорожного транспорта Компании. Инвестиции в ее реализацию в 2018-2019 г. г. превышают 1 млрд рублей.
Новые тепловозы заменили выводные тяговые агрегаты ОПЭ-1, у которых закончился срок эксплуатации. По оценке специалистов, ТЭМ7А отличаются мощностью и высокой надежностью. Машины будут работать по системе СМЕ (два тепловоза в одной сцепке), при которой управление тепловозами осуществляется из одной кабины одной локомотивной бригадой. Такая система позволяет увеличить объём грузоперевозок и повысить пропускную способность линии. ТЭМ7А имеет усиленную раму, оснащен микропроцессорной системой управления. Для улучшения условий труда в кабине установлены кондиционер, система обогрева и вентиляции, холодильник, микроволновая печь, улучшены вибро- и шумоизоляция кабины.
Одновременно с приобретением новых локомотивов Компания продолжает программу модернизации действующей техники.
© sun1-25.userapi.com
Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) начинает разработку Подольского медно-цинкового месторождения в Республике Башкортостан. В Хайбуллинском районе дан старт строительству нового подземного рудника. По объемам добычи он станет одним из самых крупных в стране и войдет в тройку ключевых объектов сырьевой базы УГМК.
Предполагаемый объем инвестиций в проект оценивается в 50 млрд рублей. Начало добычи на залежи «Северная» намечено на 2027 год. На этом этапе производительность подземного рудника составит около 1 млн тонн руды в год, на месторождении задействуют более 600 человек. Добычу на залежи «Центральная» планируют начать в 2032 году. После выхода предприятия на полную загрузку объемы добычи вырастут до 4,3 млн тонн, а число работников — до 1400 человек.
© gts.tv
Открытие прошло в рамках празднования 60-летия города и градообразующего предприятия ПАО «Гайский ГОК»
Спортивный объект строился чуть больше года. В нем располагаются зал для настольного тенниса, универсальный игровой зал для занятий волейболом, баскетболом, мини-футболом и настольным теннисом, отделения велоспорта и лыжных гонок, шахматный клуб, тренажерный зал и центр тестирования ГТО. Имеются выдвижные трибуны на 156 посадочных мест. Пропускная способность универсального зала и зала настольного тенниса 48 человек при учебно-тренировочном процессе и 96 человек при проведении соревнований.
На прилегающей к ФОКу территории располагаются спортивные площадки — баскетбольная, волейбольная, теннисный корт, площадка для экстремальных видов спорта, стадион с трибунами. Новый ФОК, который построен на средства градообразующего предприятия — Гайского ГОКа и УГМК, соответствует самым строгим требованиям.
Инвестиции компании «УГМК-Холдинг» в строительство ФОКа составили 342 млн рублей.
© eanews.ru
23 августа 2019 года на реконструированной шахте «Эксплуатационная» ПАО «Гайский ГОК» в Оренбургской области запущена первая шахтная подъемная машина ШПМ 5×8 российского производства.
Машина, которая заменила скиповую машину, используемую на Гайском ГОКе с 1984 года и выработавшую свой ресурс, была изготовлена ПАО «Уралмашзавод» летом 2018 года и отгружена в адрес Гайского ГОКа в октябре 2018.
Планируется, что Уралмашзавод спроектирует и изготовит еще шесть подъемных машин для предприятий УГМК-Холдинг.
В новой машине уменьшены количество сварных швов на 15%, что позволило сократить сроки ее производства и себестоимость.
Первая отечественная шахтная подъемная машина ШПМ 5×8 с двумя двигателями мощностью 5,5 МВт каждый, которая способна за цикл поднимать 50 тонн руды с глубины 1300 метров, является одной из самых крупногабаритных на российском рынке.
© mybelovo.ru
Ледовый комплекс создан на базе спортивного комплекса с бассейном и стадионом «Бачатский». Спортивное сооружение построено на средства АО «УК «Кузбассразрезуголь», входящего в состав холдинга УГМК .
В новом комплексе планируется проводить соревнования по фигурному катанию и хоккею с шайбой, а также матчи Ночной Хоккейной Лиги
Вместе с ледовой площадкой в спорткомплексе открыт зал для волейбола и мини-футбола, тренажерный зал, раздевалки, комплекс оборудован парковкой.
© www.metalinfo.ru
ПАО «Гайский ГОК» (Оренбургская обл., предприятие сырьевого комплекса УГМК) завершил монтаж всех узлов и частей скиповой шахтной подъемной машины (ШПМ), изготовленной на Уралмашзаводе (г. Екатеринбург). Она заменит исчерпавшую свой срок эксплуатации существующую подъемную машину.
Установка новой ШПМ является завершающим этапом реконструкции шахты «Эксплуатационная», которую Гайский ГОК ведет с 2011 года.
Монтажные работы скипового подъемного оборудования, предназначенного для выдачи горной массы с горизонта 1310 метра, велись на каждой из отметок 104-метрового копра шахты «Эксплуатационная». На отметке «+54» метра было смонтировано электрооборудование управления скиповой машины, проложены кабельные трассы. На отметке «+68» установлен отклоняющий шкив. На самой высокой точке «+83» расположилась вся механическая часть подъемной установки. В настоящее время ведется отладка работы оборудования.
Специалисты завода «Сибкабель» (входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК) разработали новую конструкцию кабеля со светоотражающим эффектом. Он обеспечивается за счет обмотки оболочки специальными светоотражающими лентами.
Новая конструкция торговой марки HoldMine будет особенно востребована в горнорудной отрасли. Светящаяся оболочка делает экскаваторный кабель более заметным в темноте, что предотвращает его механические повреждения при проведении открытых горных работ.
«Этот кабель имеет широкое применение, он предназначен для особо тяжелых условий эксплуатации и хорошо виден с большого расстояния, что позволяет исключить наезд на него тяжелой техники, — пояснил начальник отдела по продвижению перспективных групп КПП Константин Харитонов. — Новая конструкция прошла все необходимые испытания и подтвердила отличные физико-механические свойства».
УГМК представила на международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2019 погрузочно-доставочную машину ПДМ10-УГМК Ferrit, предназначенную для проведения подземных горных работ, аналогов которой нет в России.
На ИННОПРОМ-2018 компания показывала макет данной машины. В этом году на международной промышленной выставке перед гостями предстала реальная полноразмерная шахтная машина грузоподъемностью 10 тонн.
Кольчугинский «Электрокабель» (Владимирская обл., входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК) освоил производство силовых и контрольных кабелей повышенной огнестойкости, востребованных в нефтехимии, металлургии, машиностроении, авиа- и судостроении.
Изделия торговой марки «Кольчуга» имеют изоляцию и оболочку из полимерной композиции на основе высокомолекулярного метилвинилсилоксанового каучука (кремнийорганическая резина). Они способны поддерживать работоспособность оборудования при пожаре в течение 4 часов (у большинства огнестойких кабелей этот показатель не превышает 3 часов).
Под воздействием пламени кремнийорганическая резина превращается в защитный керамический слой. Благодаря ему токопроводящие жилы кабеля не соприкасаются, следовательно, исключается риск короткого замыкания. Кроме этого, материал при горении имеет низкое дымо- и газовыделение. Продукты горения не содержат соединений хлора, что снижает риски для человека и вычислительной техники.
ТЭМ2Н-УГМК под заводским номером 0004 — это совершенно новый локомотив, произведенный на Шадринском автоагрегатном заводе, выпуск которых начинает свой отсчет с начала прошлого года. Он стал уже пятым по счету тепловозом, прибывшим на ММСК в рамках программы обновления локомотивного парка.
Стоимость тепловоза ТЭМ2Н-УГМК составляет порядка 102 млн рублей. Еще одно приобретение такого же локомотива ожидается на следующий год. Новая техника поступит взамен устаревшего тепловоза, который планируется вывести из эксплуатации в 2020 году.
На «Производство стальных конструкций» АО «Уралэлектромедь» (Верхняя Пышма, предприятие металлургического комплекса УГМК) поступил в эксплуатацию ленточнопильный станок отечественного производства. Он работает в автоматическом режиме и позволяет в два раза быстрее выполнять резку металла различной конфигурации, чем аналогичное оборудование цеха.
— В связи с большим объемом заказов мы приняли решение интенсифицировать рабочий процесс с помощью нового ленточнопильного станка с автоматизированной резкой. Агрегат поступил к нам еще две недели назад. В данный момент завершена его пуско-наладка, — отметил начальник ПСК Андрей Мысляев.
Кольчугинский завод «Электрокабель» (Владимирская область, входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК) модернизировал участок производства кабелей для большой энергетики. Общая сумма инвестиций на реализацию проекта превысила 60 млн рублей.
Осенью 2018 года в цехе № 3 была установлена линия для наложения оболочки, а ближе к Новому году там появился новый транспортер для перемещения барабанов с кабелем.
В нашей стране осуществляется программа по локализации регионального 2-моторного самолета L-410 (см. наш материал http://tehnoomsk.ru/node/2978), также осуществляются работы по отечественному двигателю ВК-800С (см. http://tehnoomsk.ru/node/3363). Минпромторг РФ опубликовал новые данные о состоянии работ по самолетам региональной авиации.
По информации заместителя министра промышленности Олега Бочарова, сейчас работы по переносу производства L-410 в Россию находятся в следующем состоянии:
Первая погрузочно-доставочная машина ПДМ10-УГМК, изготовленная на Шадринском автоагрегатном заводе (Курганская обл.), в начале года отправлена заказчику — Шахтостроительному управлению г. Учалы. В конце декабря были успешно завершены все необходимые испытания машины, а также проведена ее сертификация на соответствие ГОСТ Р. В настоящее время с целью расширения производства ПДМ, проведено обследование здания, где планируется организовать производство шахтных машин.
На Краснобродском разрезе АО «УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса Уральской горно-металлургической компании) введен в промышленную эксплуатацию самый мощный в истории отечественного тяжелого машиностроения экскаватор ЭКГ-35 № 1. Уникальная машина изготовлена в рамках долгосрочной программы сотрудничества УГМК-Холдинга и Газпромбанка.
Экскаватор начали проектировать на «Уралмашзаводе» в 2012 году по заказу и техническим требованиям УК «Кузбассразрезуголь», в 2017-м машина была смонтирована на промплощадке, а в марте 2018 года запущена в опытно-промышленную эксплуатацию.
В 2019 году УК «Кузбассразрезуголь» планирует приобрести еще два экскаватора ЭКГ-35. Они будут работать на Краснобродском и Кедровском разрезах. В настоящее время с «Уралмашзаводом» согласовываются сроки поставки и комплектация машин с учетом опыта эксплуатации первого образца.