Первый энергоблок АЭС «Бушер» работает на полной мощности. Основные усилия сейчас сосредоточены на армировании и бетонировании второго энергоблока.Обстановка на площадке сооружения АЭС в Иране оценивается как спокойная. Часть российских специалистов продолжает работу, более двух тысяч сотрудников иранских подрядных организаций уже вернулись на стройку, и их число постепенно растёт.
Работы завершили на четыре месяца раньше планируемого срока — на укладку бетонной плиты площадью 5,4 тысячи квадратных метров ушло около четырёх месяцев. На стройке было задействовано около 200 рабочих. Сейчас специалисты готовятся к следующему этапу — возведению стен реакторного здания, сообщили в Росатом.
Впервые на этом энергоблоке провели работы по управлению ресурсными характеристиками активной зоны реактора. Специалисты восстановили ресурс 156 ячеек технологических каналов и заменили 25 каналов системы управления и защиты.
Задача была сложной: создать материал, который достаточно прочен, сохраняет свои свойства при экстремально низких температурах, высоких нагрузках и нейтронном облучении, но при этом не искажает магнитное поле, удерживающее плазму.
На заводе «Атоммаш» (Машиностроительный дивизион «Росатома») завершили производство парогенераторов и внутрикорпусных устройств для четвёртого энергоблока АЭС «Аккую», которую госкорпорация строит в Турции. Это последняя партия основного оборудования в составе ядерной паропроизводящей установки станции.
Росатом впервые поставил промышленный 3D-принтер в дальнее зарубежье: в Индию отправился RusBeam 2800. Оборудование уже прошло приемочные испытания и введено в эксплуатацию на крупной производственной площадке. Принтер будет использоваться для выпуска деталей для космической и аэрокосмической отрасли.
28 апреля 2026 года на энергоблоке № 1 АЭС «Руппур» в Бангладеш началась загрузка ядерного топлива. Генеральный подрядчик и проектировщик станции — Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом». Это событие стало первым этапом в рамках ключевого пускового этапа блока.
На строящейся в Бангладеш АЭС «Руппур» завершилась ревизия основного оборудования первого энергоблока. Специалисты «Атомтехэнерго» (входит в контур управления концерна «Росэнергоатом») подтвердили готовность систем к физическому пуску реактора и получили лицензию на эксплуатацию.
На энергоблоке № 4 Белоярской АЭС завершилась первая в мире программа опытно-промышленной эксплуатации МОКС-топлива с добавлением так называемых минорных актинидов — наиболее токсичных и долгоживущих компонентов отработавшего ядерного топлива.
На Курской АЭС-2 завершены все пусконаладочные работы на первом энергоблоке. Специалисты станции и АО «Атомтехэнерго» подтвердили все проектные параметры оборудования и систем — это означает, что блок фактически готов перейти к этапу эксплуатации.
За время опытно-промышленной эксплуатации энергоблок уже выработал более миллиарда киловатт-часов электроэнергии.
Топливный дивизион «Росатома» представил на выставке Renwex-2026 мобильную электрозарядную станцию. Это первое в России беспилотное передвижное зарядное устройство на колёсах. Робот может самостоятельно перемещаться в пределах заданной зоны: парковки бизнес-центра, жилого комплекса или придорожной стоянки.
На Северской ТЭЦ продолжают масштабную модернизацию, которую проводит «Росатом Инфраструктурные решения». Специалисты завершили очередной важный этап — испытали вторую отечественную турбину с помощью валоповоротного устройства. Роторы турбины и генератора закрутились синхронно, без единого замечания. Это значит, что машина готова к пусконаладочным работам.
Здесь локализован выпуск спецпродукции для Росатома — трубопроводной арматуры, исключающей утечки.
Называется она «сильфонная запорная арматура». Такая продукция востребована на критически важных объектах атомной промышленности, где надежность оборудования обеспечивает безопасность основных процессов.На предприятии пояснили, что сильфонная запорная арматура — это трубопроводные устройства, обеспечивающие максимальную герметичность перекрытия рабочей среды. Основная конструктивная особенность этой арматуры подразумевает использование сильфона — гофрированной металлической трубки, которая полностью исключает утечки. Эта же технология позволяет компенсировать температурные деформации трубопроводов при их расширении — ситуация в энергетике более, чем распространённая.
На первом энергоблоке Балаковской АЭС после планового ремонта в реактор ВВЭР-1000 загрузили три топливные кассеты в новом исполнении. Каждая содержит 312 твэлов с хромовым покрытием поверх циркониевого сплава. При этом 18 из этих твэлов имеют уран-плутониевую топливную композицию — МОКС-топливо. Российские атомщики впервые применили в коммерческом реакторе большой мощности решение, объединяющее технологии замкнутого ядерного топливного цикла и «толерантного» топлива нового поколения.
Выбранное сочетание материалов важно для стратегической задачи — вовлечь в замкнутый топливный цикл не только быстрые реакторы, но и классические тепловые ВВЭР, которые составляют основу современной атомной энергетики.
Госкорпорация Росатом ожидает по итогам 2026 года получить рекордный объем перевозок грузов по Северному морскому пути, увеличив их до более 40 млн тонн, сообщил глава компании Алексей Лихачев в интервью телеканалу «Россия 24».
По его словам, объем перевозок в текущем году уже превышает прошлогодние рекордные показатели примерно на 15%, уточнил глава госкорпорации.
Для сравнения: по итогам 2025 года перевозки грузов по Севморпути составили 37 млн тонн. Таким образом, заявленный ориентир предполагает рост минимум на 8% относительно предыдущего максимума.
Концерн «Росэнергоатом» завершил внедрение на всех 11 российских АЭС импортозамещенной информационной системы «Центр химической поддержки АЭС». Она собирает, систематизирует и анализирует данные химического контроля водно-химических режимов технологических контуров и работы вспомогательных систем станций, а также технические и эксплуатационные характеристики оборудования.
На заводе «АЭМ-Спецсталь» (Машиностроительный дивизион «Росатома») начали изготовление реактора ВВЭР-ТОИ для третьего энергоблока Курской АЭС-2. Металлурги приступили к ковке 235-тонного слитка из специальной стали на одном из крупнейших в Европе автоматизированных кузнечных комплексов. Из этого слитка сделают обечайку корпуса реактора.
Всего для изготовления заготовок корпуса отольют несколько слитков суммарным весом более 2150 тонн. Из самого крупного сделают заготовку для обечайки активной зоны. В конструкции ВВЭР-ТОИ эта часть реактора полностью исключает сварные соединения — в отличие от других проектов серии ВВЭР.
На ОАО «Соликамский магниевый завод» (ОАО «СМЗ», предприятие Горнорудного дивизиона госкорпорации «Ростатом») разработано и внедрено в производство инновационное оборудование для производства титановой губки. Оно повышает эффективность производственного процесса, качество продукта и снижает долю ручного труда.Разработка осуществлена специалистами цеха по производству титановой губки ОАО «СМЗ» совместно с АО «Региональный научно-исследовательский и проектный институт титана и магния» (АО «РИТМ», дочернее предприятие ОАО «СМЗ»).
Инновационное оборудование защищено патентами № 240773 и № 241813 Федеральной службы по интеллектуальной собственности России.
На первом энергоблоке Балаковской АЭС завершился третий 18-месячный цикл опытно-промышленной эксплуатации тепловыделяющих сборок на базе уран-плутониевого РЕМИКС-топлива. Вместо стандартного обогащенного природного урана в твэлах использовали смесь регенерированного урана и плутония, полученную из отработавшего ядерного топлива реакторов ВВЭР.
Компания «Парус электро» (входит в дивизион «АСУ ТП и электротехника» «Росатома») разработала и запустила в серию шкафы управления для ветроэнергетических установок. Это полностью российское оборудование, которое может заменить импортные аналоги на уже работающих ветростанциях — без остановки производства и дополнительных настроек.
Шкафы управляют механизмами ветроустановки, собирают данные и передают их в систему автоматического управления. Разработка учитывает российский климат: оборудование стабильно работает в экстремальных условиях и не требует частого обслуживания.