Искусственный интеллект, разработанный специалистами двух ведущих технических вузов страны, представляет собой специализированную платформу. Последняя, как говорится в совместном релизе, может в десятки раз ускорять важный и нужный промышленности процесс создания новых композиционных материалов.
Завод «Силант» начинает производство новых дизельных вилочных погрузчиках грузоподъемностью 5 тонн, уровень локализации которых составляет 80%.
В Энгельсе новый цех по выпуску газорегулирующего оборудования — крупногабаритных и сложных газорегуляторных пунктов блочного типа. Об этом сообщила пресс-служба министерства промышленности Саратовской области.
В ведомстве отметили, что в цеху установили высокотехнологичное оборудование с числовым программным управлением. Его площадь — три тысячи квадратных метров.
Осенью 2025 года стартовали продажи нового российского топливозаправщика на шасси современного отечественного автомобиля КАМАЗ-65658. Машина разработана совместно с заводом НПО «Трансмастер» (Миасс, Челябинская область).
Новый топливозаправщик предназначен для транспортировки и временного хранения бензина и дизельного топлива, а также автономной заправки различной техники. Ёмкость для хранения ГСМ изготовлена из качественной углеродистой стали 09Г2С толщиной 4 мм.
В четверг, 16 октября, на заводе «Гермес-Липецк», расположенном на Грязинской площадке особой экономической зоны «Липецк», состоялось торжественное открытие второго производственного цеха. Программа реализована при активной поддержке Фонда развития промышленности и правительства региона, что подчеркивает стратегическую важность для экономики Липецкой области и локализации промышленного производства.
«Открытие нового цеха — результат выполнения соглашения, заключенного на Петербургском международном экономическом форуме в 2024 году. Инвестиции свыше 600 миллионов рублей позволили создать условия для выпуска сложной крупногабаритной продукции. Теперь завод будет производить до 1000 современных, надежных котлов в год для коммунальной и промышленной сфер, используя только отечественные материалы. Отмечу и поддержку со стороны Фонда развития промышленности, что позволило оснастить производство уникальным для страны оборудованием.
После модернизации производства на заводе расширили линейку выпускаемых комплектующих ходовой системы для тяжелых, средних и легких бульдозеров с шагом звена от 203 до 280 мм. Также в 2024-2025 годах освоена новая продукция — натяжные колеса из цельнолитой заготовки весом до 650 кг.
В 2025 году на российском предприятии более чем в 2 раза увеличили выпуск комплектующих для ходовых систем отечественных и зарубежных гусеничных бульдозеров, экскаваторов и трубоукладчиков. После обновления своего производственного оборудования «Чебоксарский агрегатный завод» планирует занять до 25% российского рынка в данном сегменте, потеснив поставки из-за рубежа.
Инвестиции в модернизацию производства превысили 1,1 млрд рублей.
За последние три года производственный цех бирского предпринимателя Дмитрия Зырянова выпустил 130 токарно-фрезерных станков с числовым программным управлением. Благодаря запуску нового завода «Горизонт» это число автоматов можно будет получить за год с небольшим. Увеличится и число рабочих мест.
Компания «Полаир-Недвижимость» запустила в Рязани первую очередь завода по выпуску теплового оборудования для предприятий общественного питания и сетевой розницы.
Инвестиции в создание нового производственного комплекса, который будет включать три очереди, превысят 450 млн руб. Из них 311 млн руб. предоставил федеральный Фонд развития промышленности, отмечается в сообщении.
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» начал сборку первого подкилевого отсека для пассажирского самолета МС-21-310. На НАЗ «Сокол» уже поступили верхняя и нижняя секции отсека, а также гермоднище. Сейчас специалисты выполняют окончательную сборку этого важного агрегата.
Работа ведется в рамках кооперации: сейчас нижегородский завод собирает уже произведенные на других предприятиях детали. При этом «Сокол» выпускает большую часть номенклатуры деталей для этого агрегата.
Для сборки подкилевого отсека на нижегородском авиазаводе подготовили участок агрегатно-сборочного цеха. После сборки отсек передадут по цепочке предприятий ОАК для сборки лайнера.
Выставка российской строительно-дорожной техники «Стройдорэкспо-2025» и форум «Спецмашэкспо-2025» состоялась в начале сентября в Челябинской области.
Завод ЧЗПТ привез саебойную установку СП-49, так как полный цикл производства данной машины никто не производит.Копер с успехом применяется в промышленном, гражданском и индивидуальном строительстве.
Это городской автобус длиной 8,1 м, он рассчитан на 32 пассажира. В салоне 21 стационарное сиденье и 3 откидных, все они размещены по ходу движения.
Чтобы начать выпуск CITYMAX 8, завод провёл масштабную модернизацию. Обновили оборудование, внедрили лазерный комплекс резки труб, автоматизировали подготовку деталей для обработки, улучшили процессы сварки кузова.
Инвестиции в переоснащение составили 670 млн рублей.
25 сентября в ТОР «Сердобск» Пензенской области открыт завод «Спецмаш Сердобск». Новое предприятие компании специализируется на изготовлении мобильных автозаправочных станций. Оборудование в комплексе с программным обеспечением позволяет крупным автопаркам существенно оптимизировать логистику топлива и снижать издержки. Ассортимент завода также включает полную линейку электрических зарядных станций и многорукавные топливораздаточные колонки для коммерческих АЗС. В реализацию проекта инвестировано 140 млн рублей.
Компания «Удмуртнефть» начала использование первой в отрасли электрической мобильной буровой установки российского производства.Переход от дизельного двигателя к электроприводу позволил:
снизить воздействие на окружающую среду, повысить энергоэффективность буровых работ.Экономия энергозатрат составляет до 30%, что дает предприятию 1 млн руб. на каждую пробуренную скважину.
В Санкт-Петербурге на рельсосварочном предприятии компании РСП-М (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») началась сварка рельсов длиной 800 метров для будущей высокоскоростной магистрали.
В плеть свариваются восемь рельсов длиной по 100 метров, произведенные по заказу «РЖД» компанией ЕВРАЗ. Сварка длинных плетей нужна, чтобы было как можно меньше стыковых соединений при прокладке высокоскоростного железнодорожного полотна. Это обеспечит максимальную плавность хода поезда.
2 сентября на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме начата сварка кузова первого российского высокоскоростного поезда. Такие составы будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, разгоняясь до 400 км/ч.
В настоящее время на «Уральских локомотивах» ведётся строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов. Общая площадь новых объектов составит 67 тыс. кв. м. Стоимость работ оценивается в 44 млрд рублей. Генеральный подрядчик «Синара-Девелопмент» планирует завершить строительство к концу 2026 года.
С запуском комплекса по производству поездов для ВСМ появится возможность одновременно выпускать до 300 вагонов скоростных и высокоскоростных электропоездов в год.
Чугунные диски завода из Липецкой области разрушают крупные фракции и дополнительно уплотняют почву. Диски работают в тандеме с плугом.
Разрушение крупных фракций почвы происходит за один проход трактора. Это особенно значимо при нехватке механизаторов.
Поезд модели 81-725.3/726.3/727.3 изготовили на мытищинском заводе «Метровагонмаш» специально для Новосибирского метрополитена.
Поезд для Новосибирского метрополитена является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга.
Локомотив отправили в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для прохождения предварительных испытаний.
Заключительная часть предварительных испытаний локомотива — опытный пробег. Во время пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, взаимодействие его с инфраструктурой и реализация расчетных режимов работы в эксплуатационных условиях. Тепловоз должен преодолеть пять тысяч километров в грузовом режиме и подтвердить в работе заявленные технические характеристики.
Группа компаний «Комплекс Агро» завершила строительство новых производственных и административных помещений в Барнауле на площади около 11 тысяч квадратных метров.
Инвестиции в строительство цехов и административного корпуса общей площадью 11 тысяч квадратных метров составили 780 миллионов рублей.
Планируется, что объем производства увеличится на 50%. Речь идет о выпуске более 200 посевных комплексов и агрегатов для почвообработки в год.
Ученые Пермского Политеха разработали новый тип реактора, который обеспечивает равномерный прогрев устройства, в отличие от аналогов. Конструкция позволяет на 30% увеличить производительность получения синтез-газа.