Ученые Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого разработали первое отечественное программное обеспечение для 3D-принтера, работающего с металлами. Об этом во вторник на форуме аддитивных технологий 3D-Tech рассказал кандидат технических наук, заведующий Лабораторией легких материалов и конструкций СПбПУ Олег Панченко.
«Пластиковые 3D-принтеры уже вошли в обиход и применяются достаточно широко. Существуют аналогичные принтеры, которые печатают металлические изделия — например, мы печатаем с использованием исходного материала в виде проволоки. Все эти принтеры, так или иначе, работают с ПО, и наша разработка как раз заключается в том, что мы создали такое ПО для работы металлического принтера. Это первая отечественная разработка такого рода, более того — существует всего одна коммерчески доступная иностранная разработка, и это даже не совсем программное обеспечение. Наше ПО универсальное и может применяться для достаточно большого количества исполнительных механизмов», — рассказал он в беседе с корреспондентом ТАСС Панченко.
Специальный защитный материал «Накидка» производства АО «НИИ стали», обеспечивающий снижение заметности танков и другой боевой техники в широком диапазоне длин волн, начал поступать в адрес заказчика для использования в условиях боевых действий.
В частности, ряд предприятий отечественного машиностроения уже получил первые образцы «Накидки» от НИИ Стали для укомплектования этим средством защиты производимых танков.
На производстве Геоскана заработала линия поверхностного монтажа плат: теперь установка SMD-компонентов* будет осуществляться в полуавтоматическом режиме. Для этого на участке радиоэлектронной аппаратуры размещено новое современное оборудование, которое позволит значительно улучшить и ускорить процесс монтажа электронных модулей — важного этапа создания бортовой электроники для БВС.
Линия поверхностного монтажа состоит из трафаретного принтера, установщика SMD-компонентов, конвекционной печи и оборудования для отмывки плат. С помощью принтера наносится паяльная паста, установщик расставляет компоненты, а затем происходит оплавление пасты в печи. Остается очистить изделия от частичек флюса (вещества, необходимого для удаления оксидов с паяемых поверхностей) и отдать платы на следующие этапы производства.
Линейный ускоритель — одна из основных частей ускорительного комплекса СКИФ. Именно здесь формируется пучок электронов, который поступает сначала в бустер-синхротрон, а потом в накопитель — источник синхротронного излучения. Параметры отправляемого в бустер пучка частиц также формируются в линейном ускорителе. В нем необходимо получить энергию частиц 200 мегаэлектронвольт (МэВ), 55 сгустков электронов с периодом 5.6 наносекунд и с зарядом в каждом сгустке 0.3 нанокулон. Длина каждого сгустка должна быть около нескольких миллиметров.
АО «Атомэнергоремонт» (входит в контур управления Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») успешно применил аддитивные технологии.
АО «Атомэнергоремонт» осуществил восстановление работоспособности, пополнение запасных частей и приспособлений для автоматизированных систем контроля метала (АСКМ) во время планово-предупредительного ремонта на энергоблоке № 7 Нововоронежской АЭС в апреле 2023 года.
Российская производственная компания «Систэм Электрик» (Systeme Electric, ранее Schneider Electric в России), производитель комплексных решений в области распределения электроэнергии и автоматизации, представила полностью разработанный и произведенный в России цифровой блок управления SystemeLogic X на Инновационном Саммите 2023, прошедшем в ОЭЗ «Технополис Москва».
Эти устройства используют в космической отрасли, геодезии, навигации, строительстве и других сферах. Предложенное экспертами Корпорации решение увеличивает точность показаний дальномеров в 18 раз.
Ученые ФИЦ угля и углехимии СО РАН (Кемерово) разработали способ получения водорода окислением частиц алюминия в воде под воздействием лазерного излучения. Расчеты показали, что эта технология затрачивает вдвое меньше энергии, чем классический способ синтеза «зеленого» водорода — электролиз.
Новый центр с числовым программным управлением для обработки фанеры запущен на «НЕФАЗе» — он имеет программно-управляемую загрузку заготовки и требует минимальных затрат труда при ее зажиме, подаче и разгрузке.
При помощи нового комплекса нефазовцы планируют обрабатывать детали для автобусов, вахтовых автомобилей и прицепной техники, поскольку размер рабочей зоны стола позволяет работать с крупногабаритными заготовками.
В лаборатории плазменных ракетных двигателей Института ЛаПлаз НИЯУ МИФИ начались огневые испытания первого прототипа нового плазменного ракетного двигателя LENA (Linear Electromagnetic Nonstationary Accelerator).
Первые цифровые КАМАЗы на базе серийных автомобилей КАМАЗ-43118 завершили опытно-промышленную эксплуатацию на дорогах-зимниках в Арктике. На протяжении нескольких месяцев два автомобиля-робота осуществляли перевозку грузов по 140-километровому зимнику, соединяющему автономный нефтепромысел с поселком Тазовский.
Технологическое решение «Алхимик» на основе искусственного интеллекта позволяет сократить временной интервал от разработки до запуска нового продукта в промышленное производство с полугода до 1-2 месяцев. С помощью цифровой платформы специалисты «Газпром нефти» уже усовершенствовали более 200 рецептур моторных, трансмиссионных и гидравлических масел.
«Русатом — Аддитивные технологии» («РусАТ», входит в ТВЭЛ) презентовал на выставке «Металлообработка-2023» самый большой в России 3D-принтер, работающий по технологии прямого лазерного выращивания (ПЛВ/DMD).
На DMD-принтере заготовка формируется послойно по 3D-модели: порошок подается струей инертного газа и постепенно плавится с помощью лазерного излучения. Установка, созданная специалистами «РусАТ» и Санкт-Петербургского морского технического университета, оснащена двумя промышленными шестиосевыми роботами и позиционером грузоподъемностью до 8 т.
Научно-производственное объединение «Сканер» — резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» — обновило портативный аппарат для ультразвукового исследования (УЗИ) экспертного класса. Об этом сообщает пресс-служба департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы.
Изделие представили на форуме «Здоровье нации — основа процветания России». Система разработана в рамках импортозамещения. Первые партии выпустят в июне текущего года.
Калининградский автозавод «Автотор» совместно с партнёрами выпустил первые образцы коммерческого электрического транспорта. Об этом сообщил вице-президент ООО «Автотор Холдинг», передаёт пресс-служба губернатора области.
17 мая «Автотор» представил правительству Калининградской области предложения по переводу коммунальной техники и общественного транспорта на электрические двигатели. В частности, компания сообщила, что на базе действующего производства уже собраны первые образцы коммерческого электрического транспорта.
«Яндекс» в 2020 году представил последнее поколение своих беспилотных автомобилей, сделанных на базе Hyundai Sonata. Тогда в компании сообщили, что автомобили уже тестируют на улицах в Москве. Первое поколение беспилотных автомобилей компания представила в 2017 году.
«Газпром нефть» построила первое в российском Заполярье здание методом 3D-печати в городе Лабытнанги Ямало-Ненецкого автономного округа. В нем расположена зона отдыха для сотрудников производственной базы «Газпромнефть-Снабжения». Строительство с помощью 3D-принтера в 1,5 раза быстрее и в среднем на 30% дешевле традиционных способов.
Здание построено из пенобетона 3D-принтером российского производства на заранее установленном фундаменте. С помощью технологии напечатаны не только стены, но также мебель и элементы декора. Помещение украшено рисунками с элементами орнаментов коренных народов Севера.
В Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения (ГУАП) разработали антропометрическую модель усилителя кистевого хвата на основе аддитивных технологий. Экзорука может найти применение в медицине. Об этом сообщили в пресс-службе программы Минобрнауки РФ «Приоритет 2030».
Отмечается, что новую версию экзокисти предложила студентка ГУАП Татьяна Ушакова. Изделие отличается жароустойчивостью и прочностью. Перчатка обеспечивает безопасность благодаря своему корпусу, который изготовлен из высокопрочного пластика.
Новый двухсекционный электробус «Орион» завершил обкатку. Машина прошла по территории завода и улицам Вологды более 240 км. Разработчик «Ориона» — вологодская компания «Транс-Альфа». Об этом сообщает пресс-служба Петербургского бюро транспортной информации.
