Завод «Уральские локомотивы» отправил на приемочные и сертификационные испытания двухсистемный электропоезд «Финист» серии ЭС105, оснащенный отечественным тяговым оборудованием. Испытания продлятся до конца марта 2025 года.

Акционерное общество «Дмитровский молочный завод» запустило 3 новые линии по производству мороженого, в рамках проекта по расширению мощностей.

Инвестиции составили 191 миллион рублей.

В Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Московской области отметили, что благодаря запуску новых линий производство мороженого на молочном заводе будет увеличено на 15%. Также расширился ассортимент выпускаемой продукции и вкусовая линейка, появились мороженое в брикетах большого формата, брикеты на вафлях, бумажные стаканы и лотки семейного формата с различными фруктовыми наполнителями, топингами и орехами.

Церемония закладки киля состоялась при участии специалистов Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства на судостроительной верфи «Галактика».

Судно будет построено на судостроительной верфи «Галактика» по проекту ООО «Балтспецпроект».

Церемония закладки киля состоялась сегодня, 15 ноября. Техническое наблюдение за постройкой судна ведется специалистами Балтийского филиала РС.

Электросудно будет построено компанией «Эмпериум» на «Пермской судоверфи» (обе компании входят в Sitronics Group) по проекту ПКБ «Петробалт» для компании «ВодоходЪ».

В Рязанской области в первом полугодии 2024 г. производство молока достигло 328,4 тыс. тонн, что на 3,4% больше, чем в I полугодии 2023 года. Как сообщает Росстат, (https://62.rosstat.gov.ru/statnews/document/241214) в сельскохозяйственных организациях надои молока в расчете на одну корову составили 5 тонн, в прошлом году — 4,9 тонн.

Такое количество молока нужно транспортировать в качественных цистернах большого объема, поэтому фермеры и молокопроизводители выбирают ООО 2Вологодские машины". Один из них пополнил свой автопарк полуприцеп-цистерной объемом 24 000 л. Емкость разбита на 4 секции, имеет торосферические донышки. А также:

Суда построены ПАО «Судостроительный завод «Вымпел» по проекту КБ «Ситех» и достроены на базе в Иркутске по заказу АО «Машпромлизинг» для последующей передачи в лизинг АО «Восточно-Сибирское речное пароходство».

Тепловоз провел первый грузовой состав по построенной частной Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), которая простирается от месторождения в Якутии до порта в Хабаровском крае, сообщила головная компания производителя локомотива «Синара — транспортные машины» (СТМ).

Прокладка железнодорожного полотна на всем протяжении ТЖД завершилась недавно, полный ввод в эксплуатацию намечен на следующий год. Это однопутная линия с 18 разъездами. Частная железная дорога соединит угольные месторождения Якутии и новый строящийся порт на берегу Охотского моря.

На предприятии ОСК «Восточная верфь» (управляющая компания — Амурский судостроительный завод ОСК) состоялась церемония подъема флага на шестом судне-краболове проекта 03141 «Андрей Басаргин», построенном в рамках инвестиционного проекта «Квоты под киль». Судно «Андрей Басаргин» проекта 03141 — шестое из серии судов-краболов, построенное на предприятии ОСК «Восточная верфь» по программе «Квоты под киль». В мероприятии приняли участие министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин, генеральный директор Амурского судостроительного завода ОСК Михаил Боровский, управляющий директор предприятия ОСК «Восточная верфь» Виталий Клюев, работники верфи и гости.

К причалу № 1 морского терминала «Порт Эльга» пришвартовался первый балкер — «Омолон». Швартовка прошла в штатном режиме под контролем инспектора службы капитана морского порта Ванино. Перегрузка будет осуществляться в режиме наладки погрузочного оборудования.

Швартовку сухогруза обеспечивали два буксира. Лоцманское обеспечение осуществляют специалисты Северо-Восточного бассейнового филиала Росморпорта.

Крупнейший молочный холдинг России ГК «ЭкоНива» ввёл в эксплуатацию комбикормовый цех в Калужской области. Объект расположен в д. Аристово Ферзиковского района.

Инвестиции в проект составили около 470 млн руб.

Учёные ПНИПУ разработали технологию лазерной проволочной наплавки для 3D-принтеров, работающих с металлом. Эта технология, уже востребованная в медицине, автомобилестроении и аэрокосмосе, позволяет изготавливать сложные и крупные детали, например, компоненты компрессоров и сопел авиадвигателей. При этом метод обеспечивает высокую точность переноса металла и снижает необходимость дополнительной обработки.

Для жаропрочных сплавов, таких как Inconel 718, команда установила параметры, обеспечивающие коррозионную стойкость и прочность.

На самарском заводе «Нефтефлот» спустили на воду пассажирское судно проекта PV20S. Об этом рассказывается на официальной странице предприятия в ВКонтакте.

Средний рыболовный морозильный траулер «Орион» построен на судостроительном заводе «Отрадное» в Ленинградской области по заказу мурманской компании «Стрелец». Судно соответствует классу Российского морского регистра судоходства, и сегодня, 14 ноября 2024 года, ему был выдан комплект судовых документов.

Траулер предназначен для промысла донных и пелагических видов рыб, таких как треска, пикша, сайда, палтус, зубатка, камбала и окунь. Он оснащен современным оборудованием для траления, обработки и заморозки улова прямо на борту, что позволяет производить до 70 тонн мороженой продукции.

Образовательная модель школы «Сколка» ориентирована на получение практических навыков в области индустрий будущего: биотеха, ИИ и ИТ, креативных индустрий и космических технологий.

Изделия не боятся сильных загрязнений и ударов, выдерживают погружение в воду на глубину до 7 метров и воздействие электромагнитного излучения.

Новые кабели сохраняют работоспособность даже после многократных механических ударов с ускорением до 20g и способны выдерживать температуру от -60 до 75 градусов по Цельсию.

На предприятии завершили ремонт второй гибкомодульной печи и второй машины непрерывного литья заготовок. В сжатые сроки был выполнен значительный объем работ: заменен патрубок газохода, отремонтирована пылеосадительная камера, обновлены подина, кожух, цилиндр наклона печи, транспортные линии, демонтированы и восстановлены стойки электродержателей.

На второй машине непрерывного литья заготовок специалисты демонтировали все сегменты, включая кристаллизатор, обновили транспортные линии и газорезки, а также внесли несколько улучшений в конструкцию.

Завод «Полиматиз» приступил к выпуску диффузионных трехслойных строительных мембран и пленок плотностью от 125г/м2 под собственной торговой маркой BAUSTILL. Предназначены для утеплителя внутренних элементов конструкций и стен зданий всех типов от холодного воздуха, ветра, конденсата паров атмосферной влаги. Рецептура новых материалов разработана технологами в заводской исследовательской лаборатории. И полностью соответствует физико-технологическим параметрам. В производстве используется 100% российское сырье.

ОДК впервые представила новейший авиационный двигатель 5-го поколения.

Новейший двигатель 177С для самолетов оперативно-тактической авиации имеет улучшенные характеристики и относится к пятому поколению. Сниженный на всех режимах работы расход топлива позволяет уменьшить эксплуатационные расходы. Кроме того, двигатель обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолетов. Силовая установка также увеличивает их дальность полета.

Новые КАМАЗы поступили на вооружение белгородских пожарных

Ключи от современных специализированных автомобилей сотрудникам пожарно-спасательных подразделений Белгородской области вручили заместитель главы МЧС России Илья Денисов и глава региона Вячеслав Гладков.

Первая партия коробок, изготовленных в Гусеве, поступила в почтовые отделения Калининградской области. До конца года планируется выпустить свыше 20 тыс. упаковок для посылок различных размеров. По словам Вероники Лесиковой, минимизация транспортных расходов делает это партнёрство выгодным. Оно также способствует продвижению брендов «Первой картонажной фабрики» и Почты России, особенно в условиях санкций, отметила она.

Сотрудничество возникло на фоне логистических трудностей и усилий по локализации производства в регионе. Фабрика в Гусеве теперь закрывает потребности Почты России в упаковке, заменив подрядчиков с материка.