Автор репортажа - Андрей Егоров

 

- Чем человек отличается от животного? – задает вопрос Сергей Чеботарев, главный инженер проекта Северо-западной хорды, доцент МАДИ, и сам же на него отвечает. – Эстетическим чувством. Человек способен ощущать гармонию. И создавать гармонию. Из хаоса. То, чем мы здесь заняты – по сути дела борьба с хаосом.

Борьба с хаосом развернулась на участке Алабяно-Балтийского тоннеля, который строится не первый год. Тоннель является часть Северо-западной хорды – первой из магистралей, которые прорежут столицу, и позволят ей в перспективе избавиться от пробок и задышать полной грудью.

• 

 

• 

Радиолокационная станция нового поколения "Воронеж-ДМ" системы предупреждения о ракетном нападении, созданная по технологии высокой заводской готовности в районе города Армавир Краснодарского края, проходит заключительный этап подготовки к заступлению на боевое дежурство.

Об этом рассказал РИА "Новости" представитель Минобороны РФ по войскам Воздушно-космической обороны (ВКО) полковник Алексей Золотухин.

По его словам, завершить госиспытания РЛС планируется до конца года, по их результатам госкомиссия решит, готова ли станция к вводу в боевой состав системы предупреждения.

В начале сентября генерал-полковник Олег Остапенко, занимавший тогда должность командующего войсками ВКО, сообщил, что РЛС заступит на дежурство в Армавире в первом квартале 2013 года.

 

• 

На "Омском моторостроительном конструкторском бюро" (ОМКБ) приступили к производству турбовинтового двигателя ТВД-10 для силовой установки экраноплана "Орион-20". 


ТВД-10 - авиационный газотурбинный турбовинтовой двигатель, который был разработан "Омским моторостроительным конструкторским бюро" в 1965 году и ранее устанавливался на пассажирские самолеты местных авиалиний, катера на воздушной подушке "Скат"

Двигатель характеризуется взлетной мощностью - 940 лошадиных сил, серийно выпускаться начал в 1969 году.


 Орион-20 - это двадцатиместный экраноплан взлетной массой 8500 кг. Ранее сообщалось, что "Орион-20" должен был быть представлен летом этого года. Выпуск которого организуется на нескольких заводах в европейской части России. На его базе планируется разработать грузовую модификацию и санитарно-эвакуационное судно.  

• 

 

Челябинский машиностроительный завод автомобильных полуприцепов ОАО "Уралавтоприцеп" изготовил новый высокорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-070Т.  

 

Новинка обладает вездеходными качествами и имеет следующие характеристики:

• грузоподъемность - до 111 т;
• длина платформы - 12 200 мм;
• ширина платформы - 3 600 мм ( с помощью уширителей - 4 250 мм);
• подвеска - рессорная балансирная;
• оси - ЧМЗАП;
• нагрузка на ССУ - 30 т;
• масса снаряженная - 28 т;
• нагрузка на дорогу через шины - 109 т;
• трапы - одноступенчатые с пружинным помощником механизма подъема-опускания;
• угол въезда - 18 градусов;
• рама - усиленная с применением высокопрочной шведской стали.

  Новый трал ЧМЗАП 99903-070Т на четырех осях обладает вездеходными качествами и предназначен для перевозки негабаритных грузов и спецтехники.

• 

На конференции по пожаротушению в высотных зданиях современных мегаполисов High-Rise Aerial Firefighting & Rescue российский вертолетостроительный холдинг "Вертолеты России", дочерняя компания ОПК "Оборонпром", входящей в ГК "Ростехнологии", представил всепогодный вертолет соосной схемы расположения несущих винтов Ка-32А11ВС, оборудованный системой горизонтального пожаротушения, об этом сообщается в официальном письме пресс-службы холдинга.

"Сегодня этот вертолет является уникальным и высокоэффективным инструментом борьбы с пожарами на верхних этажах высотных зданий и небоскребов, - сказал Дмитрий Зуйков, представитель холдинга "Вертолеты России". - При работе в зоне пожара в условиях нестабильной атмосферы соосная схема несущей системы противопожарного Ка-32А11ВС обладает рядом преимуществ по стабилизации висения и маневренности вертолета, что позволяет ему осуществлять высокоточное пожаротушение, зависая максимально точно над очагом возгорания".

• 

 

Компания "Сим-Росс-Ламифил" представила инновационные провода нового поколения для ЛЭП на Международном электроэнергетическом форуме "Upgrid-2012".  

Производство таких проводов стартует в России на российско-бельгийском предприятии, построенном в городе Угличе Ярославской области.  

Провода нового поколения, представленные компанией "Сим-Росс-Ламифил", - это новые конструкции и новые материалы, которые дают уникальное сочетание улучшенных механических и электрических свойств проводников. В центре всей линейки новой продукции – провода с композитным сердечником. Применяя эти инновации, электросетевые компании получают возможность обеспечить существенное повышение пропускной способности магистральных и распределительных сетей, снизить потери при передаче электроэнергии и повысить надежность ЛЭП, добиваясь бесперебойности энергоснабжения потребителей.  

Репортаж Славы Степанова

• 

"Карабашмедь" - одно из старейших медеплавильных предприятий Южного Урала, находящиеся в городе Карабаш. Основной вид деятельности — производство черновой меди из медного концентрата, с предварительным обогащением медно-цинковых руд, а также из вторичного медьсодержащего сырья.

• 

В Уфе после 10 месяцев реконструкции открылся Дворец спорта. Решение об обновлении ледового сооружения было принято в связи с проведением в столице республики чемпионата мира по хоккею среди молодежных команд. Чемпионат стартует уже в конце декабря.

Дворец спорта изменился  внешне и внутренние, в нем были заменены все коммуникации, приобретена новая холодильная установка. Теперь он будет функционировать в формате "тепло на трибунах - прохладно на льду". Вместимость Дворца спорта- 3,5 тысячи болельщиков.

• 

Общая сметная стоимость реконструкции составила 395 миллионов рублей. Проведенные работы профинансированы АФК «Система».

Фото:

• 

 

• 

 

Бункер-зерновоз серии 1060 — новая модель в линейке продукции — произвел большое впечатление на международной выставке «Агросалон-2012», проходившей с 10 по 13 октября 2012 г. в Москве.

Госэнергохолдинг ИнтерРАО запустил новый энергоблок на электростанции в Приполярье, закончив один из советских долгостроев - возведение Уренгойской ГРЭС, стоимость которой оценивал в 24,5 миллиарда рублей.

• 

Компания ввела в эксплуатацию 450-мегаваттный блок на Уренгойской ГРЭС в Ямало-Ненецком автономном округе, после чего мощность станции выросла до 474 мегаватт. Пуск нового энергоблока на Уренгойской ГРЭС способствует решению проблемы энергодефицита севера Тюменской области.

Для работников электростанции возводится комфортабельное жильё в посёлке Лимбяяха.

• 

• 

Накануне утром с заводского аэродрома «Придача» в Воронеже вылетел самолет Ан-148-100Е производства ОАО «ВАСО». Он уже прибыл в город Иркутск, эту новинку закупила авиакомпания «Ангара».

-Самолет был передан в рамках подписанного в марте 2012-го года контракта между авиазаводом, авиакомпанией и лизинговой компанией, - сообщает пресс-служба ОАО «ВАСО в Воронеже». – Это уже второй лайнер, который осуществил беспосадочный перелет до аэропорта города Иркутска.

 

Компания "Астерос" создала ИТ-инфраструктуру нового научного комплекса площадью более 43 000 кв.м. на территории Национального центра вертолетостроения в Подмосковье.

Масштабный для российской авиации проект, реализованный холдингом "Вертолеты России" и компанией "Астерос", позволит объединенным вертолетным конструкторским бюро страны работать на принципиально новом цифровом уровне технического-оснащения.

• 

В соответствии с концепцией развития российской вертолетостроительной отрасли холдингом "Вертолеты России" было принято решение о создании в подмосковном поселке Томилино Национального центра вертолетостроения (НЦВ), в котором будут сосредоточены ресурсы ведущих российских разработчиков вертолетной техники - ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" и ОАО "Камов", входящих в холдинг "Вертолеты России". Для размещения конструкторских бюро обоих разработчиков, а также управляющей компании холдинга на территории НЦВ было построено здание вертолетного инженерного центра.

В СХА «Птицефабрика Кумская» Георгиевского района состоялся торжественный запуск в эксплуатацию  модернизированного корпуса для кур-несушек, рассчитанного на 15 миллионов яиц в год.

• 

Отличительной особенностью данного корпуса является использование высокотехнологичного отечественного оборудования, выпускаемого на Ставрополье, – в ЗАО «Пятигорсксельмаш».

Затраты на новый, «умный» корпус составили 12,5 миллиона рублей, из которых 2,3 миллиона рублей субсидировано из краевого бюджета. Ввод его в эксплуатацию позволит увеличить количество птицемест почти в два раза – с 30 до 55 тысяч. Благодаря нововведениям более чем в три раза сократятся расходы на электроэнергию, на одну десятую – на корма и воду. Снизится себестоимость продукции. В итоге прибыль, по предварительным прогнозам, может вырасти на 40 процентов. Рассчитано также, что в год это предприятие может обеспечить своей продукцией 64 тысячи человек. Ожидается, что проект окупится в течение трех лет.

По состоянию на 10 октября всеми категориями хозяйств куплено свыше 350 единиц различных марок тракторов, 164 зерноуборочных, 15 свеклоуборочных и 14 кормоуборочных комбайнов, 14 мощных свеклопогрузчиков «Ропа», а также 33 грузовых автомобиля, 139 единиц современной почвообрабатывающей и почти 70 единиц посевной техники на общую сумму в 2 млрд. рублей.

• 

А за период с 2006 по 2011 год её получено на сумму более 12,5 миллиарда рублей, В том числе приобретено 1862 новых трактора, 897 зерноуборочных комбайнов, 198 кормоуборочных комбайна и целый ряд другой сельскохозяйственной техники.

В отличие от старой котельной, работавшей на мазуте, новая использует гораздо более дешевое и экологичное природное топливо. С вводом ее в эксплуатацию жилые дома и объекты социальной сферы поселка получили надежный источник тепла.

• 

Используя в своей работе торф, котельная, в отличие от других мазутных и торфяных аналогов сможет практически полностью сжигать топливо, что значительно улучшит экологическую обстановку в поселке. Кроме этого, она будет вырабатывать и собственное электричество. А переработка торфа повлечет за собой создание новых рабочих мест для местных жителей. Торф для нее будут добывать дешевым открытым карьерным способом прямо в окрестностях поселка — на месторождении Хаменлампи.

Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» пригласила представителей СМИ на встречу с руководством. В ходе мероприятия журналистам было впервые продемонстрировано производство новых самолетов МиГ-29К/КУБ .

• 

Еще в 1864 г наша страна открыла самый протяженный железнодорожный маршрут Европы, начав движение пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Ниццу. Маршрут бесперебойно работал до 1914 г, и был прекращен в связи с началом германской войны, Первой мировой.

И вот спустя почти 100 лет Российские железные дороги начали движение поездов по новому самому протяженному маршруту Европы - из Москвы в Ниццу:

• 

Маршрут протяженностью 3.318 км проходит через территории восьми стран - России, Белоруссии, Польши, Чехии, Австрии, Италии, Монако и Франции, время в пути составляет 50 ч 38 мин:

Воронежская финансовая компания «Космос-Нефть-Газ» реализует проект производства крупногабаритного оборудования для нефтегазовой, химической отраслей промышленности и энергетики.
В рамках данного проекта 8 ноября открыт новый производственный цех по сборке модульных конструкций сепараторов, теплообменников, емкостей.

• 

Общая стоимость проекта - 290 млн рублей. Полностью реализовать проект планируется в течение 2012-2016 гг. Объем продаж должен вырасти с 400 млн рублей при выходе на проектную мощность в год до 504 млн рублей в год - к 2016 году.

• 

 Виктор Мураховский на сайте Отвага выложил фотографии новой платформы: 

• 

• 

 "Объединенная двигателестроительная корпорация" и корпорация "Иркут" презентовали государственным заказчикам самолет МС-21 с отечественными двигателями пятого поколения ПД-14.

• 

Презентация перспективного семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 с отечественными двигателями пятого поколения ПД-14 для государственных заказчиков - Министерств обороны и внутренних дел Российской Федерации, МЧС РФ, Федеральной службы безопасности РФ, Специального летного отряда "Россия" Управления делами Президента РФ - состоялась 30 октября в демонстрационном зале корпорации "Иркут" (г. Москва). Значимость прошедшей встречи авиастроителей и потенциальных потребителей нового типа самолетов обусловлена тем, что в отличие от коммерческих авиакомпаний, государственные ведомства могут выступать заказчиками только тех воздушных судов, ключевые компоненты которых (в том числе и двигатели) произведены на территории нашей страны.