Около 270 миллионов рублей вложил аэропорт «Астрахань» в реконструкцию аэровокзального комплекса, которая велась в течение года. В ходе реконструкции аэропорта построен зал ожидания для пассажиров внутренних авиалиний площадью более 900 квадратных метров и обновлён зал прилёта, реконструирована зона регистрации авиапассажиров и оформления багажа. Полностью обновлена система навигации и информирования авиапассажиров в соответствии с мировыми стандартами.

• 

Кроме этого, в аэропорту появился зал прилёта международных авиалиний площадью 600 квадратных метров, рассчитанный на одновременное размещение более 400 человек.

• 

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (РКК "Энергия") работает над проектом  создания на базе самой мощной в мире ракеты-носителя "Энергия" нового ракетоносителя грузоподъемностью до 70 тонн.

Запущено движение по новой эстакаде на Ленинградском шоссе, стоимость которой составляет 5 млрд руб. Теперь при движении из центра автомобили могут повернуть на внешнюю сторону МКАД по новому 1,8-километрому путепроводу. Это должно снизить поток транспорта в область, разгрузить Ленинградское шоссе и кольцевую автодорогу.

• 

• 

В 2012 году велись работы по строительству и реконструкции 57 объектов общей протяженностью 531,655 км.

• 

За 10 дней до окончания года Инжавинская птицефабрика вышла на полную производственную мощность и выпустила 100-тысячную тону мяса цыплят-бройлеров. Современный птицеводческий комплекс заработал в 2011 году. Продукция фабрики пользуется спросом не только у тамбовчан, но и у жителей других регионов страны – от северной столицы до Новосибирска.

• 

На предприятии трудятся порядка 3,5 тысяч человек. Это не только инжавинцы, на производстве работают жители пяти близлежащих городов и районов области.

На площадке головной верфи Группы «Каспийская Энергия» Астраханском судостроительном производственном объединении (ОАО «АСПО») состоялся спуск на воду самоподъемной буровой установки проекта Super 116E. Заказчик проекта – компания Lamprell Energy Ltd.

• 

Согласно условиям контракта далее планируется достройка СПБУ на плаву в акватории АСПО, включающая монтаж палубного оборудования и испытания. Сдача заказчику буровой платформы планируется летом 2013 года.
    
Сборка и спуск на воду корпуса платформы производились при помощи уникального для региона погружного транспортного понтона МAR & GON компании «Крейн Марин Контрактор» (входит в Группу «Каспийская Энергия»).

• 

В 2012 году ОАО «НПО «Сатурн» обеспечило стабильное выполнение бюджета, экономических и качественных показателей работы, характеризующих устойчивость производственной системы. 
Объем выпуска продукции в 2012 году прогнозируется на уровне 13,4 млрд. руб. НПО «Сатурн» продемонстрировало значительный прирост по объемам производства к уровню прошлого года – более 40 %, что является существенным фактором роста и развития компании.

• 

 

• 

Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили первый этап ресурсных испытаний прототипа кессона № 2 композиционного крыла по программе МС-21. Работы проводятся по заказу ЗАО «АэроКомпозит» в рамках создания перспективного самолета МС-21 с композитным крылом.

Целью исследований является доказательство неразвития эксплуатационных повреждений на композитном крыле воздушного судна. Испытания должны подтвердить, что различные повреждения крыла не будут увеличиваться и не повлияют на безопасность полета.

• 

• 

Строители вантового моста, расположенного на 25-м километре совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», закончили установку вант — основного несущего элемента центрального мостового пролета длиной 312 метров. Собрано и закреплено 28 пар вант общей протяженностью почти 5900 метров.

По данным городских властей, рождаемость в Москве в этом году по сравнению с 2009 годом увеличилась на 16 тыс. человек. Так, в 2009 году в московских роддомах появилось 116 тыс. малышей, в 2010 году — 123 тыс., в 2011 году — 125 тысяч. 2012 год побил все демографические рекорды: около 132 тыс. новорожденных появилось в семьях москвичей.

• 

25 декабря, в микрорайоне 1-а Ленинского района г.Саратов, состоялась торжественная церемония открытия школы, получившей статус медико-биологического лицея.

• 

Здание школы построено в соответствии с современными требованиями к учреждениям образования и рассчитано для занятий 33 классов. Четырехэтажное здание состоит из шести блоков, в двух из которых находятся универсальные спортивные залы с трансформируемыми физкультурными снарядами. В спортивный комплекс учреждения входят стадион, площадка для баскетбола, 2 площадки для занятий волейболом и гимнастикой. Учебно-опытная зона состоит из метеорологической и географической площадок.

• 

• 

Футбольная площадка на "Урале" включает в себя спортивную арену, футбольное поле с искусственным газоном, трибуны на 3 тысячи мест и благоустроенный бытовой корпус. На близлежащей территории разместилась автомобильная стоянка на 573 автомобиля. Помимо этого, манеж оснастили оборудованием, которое будет позволять проводить прямые трансляции игр по футболу. По последним данным, инвестиции в проект составят 1,687 млрд. рублей.

• 

Впервые в истории Кузбасса шахтеры добыли 200-миллионную тонну угля с начала года. 200 млн. тонн угля — это столько же, сколько добывают крупные угледобывающие страны, например, Германия.

Добыли юбилейную тонну угля на разрезе «Черниговец». Это одно из старейших угольных предприятий области (работает с 1965 года), на котором добывается энергетический и коксующийся уголь самых ценных марок. Также это предприятие с новейшими технологиями и высокой культурой производства. Только за три последних года (2010-2012) на модернизацию производства разреза направлено более 6,5 млрд рублей.

Думает предприятие и о качестве продукции. Так, построена обогатительная фабрика «Черниговская-Коксовая». Ее мощность по переработке — 4,5 млн тонн угля в год.

Технологический процесс здесь будет контролировать комплексная автоматизированная система управления. Это даст возможность диспетчеру видеть каждый этап обогащения и оперативно корректировать его по ситуации. Кроме этого, фабрика спроектирована так, чтобы нагрузка на окружающую среду была минимальной. Будет создано 519 новых рабочих мест.

В строительство и оборудование объекта холдинг «СДС» (Сибирский Деловой Союз) вложил 5,7 млрд рублей.

• 

Сегодня состоялось торжественное открытие нового физкультурно-оздоровительного комплекса "Северная звезда" в Автозаводском районе Нижнего Новгорода.

Физкультурно-оздоровительный комплекс стал первым спортивным центром, построенным на средства городского бюджета. Стоимость сооружения составила более 517 млн. рублей. ФОК оснащен бассейном, ледовой площадкой и многофункциональным спортивным залом. В открытии комплекса принял участие Федор Емельяненко.

• 

В ноябре 2012 года была утверждена городская программа «Развитие физической культуры и спорта на 2013 - 2017 годы», в рамках которой планируется построить 13 ФОКов и 39 спортивных модулей. В программу также вошли скейтпарк для экстремальных видов спорта, 8 теннисных комплексов, лыжная база, 2 легкоатлетических мини-стадиона. В планах администрации города – реконструкция стадионов «Водник» и «Пионер».

Фоторепортаж

Завершилось строительство акушерско-хирургического корпуса Калевальской центральной районной больницы, которое не без трудностей продолжалось в течение нескольких лет. Строительство объекта началось в 2008 году и финансировалось в рамках Адресной инвестиционной программы Республики Карелия и программы модернизации здравоохранения за счет средств консолидированного бюджета республики. 

• 

Открытие корпуса совпало с 90-летием учреждения здравоохранения. Как только закончится процедура передачи здания нового корпуса в собственность учреждения, отделения начнут прием пациентов. 

Рельсовые автобусы для нужд железнодорожников начнут выпускать на Камбарском машиностроительном заводе. Для запуска нового производства тестовые модели должны пройти испытания. «Камбарский машзавод уже заключил договор с польской компанией по обмену технологиями», - цитируют слова начальника Ижевского отделения ГЖД-филиала РЖД Александра Лапшина «Известия Удмуртской Республики».

В настоящее время на заводе выпускаются тепловозы и вагоны для узкоколейных и детских железных дорог. Также вчера, 24 декабря, был получен заказ на производство промышленных мотовозов, которые, в частности, будут работать в московском метро. Теперь же заводчане будут трудиться над производством автоматрисов – аналогии рельсовым автобусам РА-1. 

• 

«Корпус вагона, колеса уже есть. Сейчас идет обустройство внутренней начинки системами управления. То есть в мае они должны выдать первую единицу этой техники. Мы ждем с нетерпением, чтобы провести тестовые испытания,» - подчеркнул Александр Лапшин. Новые вагоны должны достигать скорости в 100 километров в час и при температуре воздуха не ниже 45 градусов.

Скорее всего, курсировать новинки будут по самым востребованным населением направлением: на Уву, Воткинск, Чур, Сайгатку, Нефтекамск.

• 

Пять фронтовых бомбардировщиков Су-34 для второй в России эскадрильи на этих самолетах примут во вторник на воронежской авиабазе "Балтимор", сообщил журналистам начальника Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.

"Сегодня пять многофункциональных фронтовых бомбардировщиков Су-34 вылетели с аэродрома Новосибирского авиазавода. Самолеты совершают беспосадочный перелет по маршруту Новосибирск-Воронеж протяженностью более 3 тысяч километров", — сказал Бобрун.

Самолеты войдут в состав второй в России эскадрильи Су-34, формируемой в Воронеже. Ранее Бобрун сообщал о том, что в ближайшее время Новосибирский авиационный завод передаст в состав Воронежской авиабазы для этих целей 10 самолетов. Состав первой эскадрильи на самолетах Су-34 был сформирован в конце 2011 года.

На воронежской авиабазе уже подготовлены специально оборудованные стоянки авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения новых самолетов.

Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных.

Су-34 может нести до 8 тонн различного вооружения, дальность полета — около 4 тысяч километров, максимальная скорость — 1900 километров в час.

В Дагестане началось строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 1 млн тонн нефти в год с глубокой переработкой и парка хранения нефтепродуктов на 100 тыс. тонн, передает ИА "Дагестан" со ссылкой на Агентство инвестиций и внешнеэкономических связей республики. 
По данным ведомства, на сегодняшний день заключены договоры между ООО "Дагнотех" и ООО "Экскорт" (г. Ростов-на-Дону) на приобретение емкостного оборудования для нефтепродуктов в количестве 17 единиц. Кроме того, часть оборудования приобретена из собственных источников. Также проведены проектные и строительно-монтажные работы.

Инициатором проекта "Строительство и эксплуатация комплекса по переработке и хранению нефтепродуктов" выступает ООО "Дагестанские новые технологии". Стоимость первого этапа проекта составляет 2544,1 млн рублей. Всего же стоимость проекта составит 7100,0 млн рублей. Из них инвестором уже вложено в проект 913,8 млн руб. 

Постановлением правительства Дагестана проекту предоставлен статус приоритетного инвестиционного проекта РД. Правительством оказано содействие в финансировании затрат проектной документации и бизнес-плана проекта.

В Хабаровском крае официально открылся новый Кузнецовский тоннель – один из крупнейших и значимых инфраструктурных объектов последних лет на Российских железных дорогах. 

• 

При реализации инвестиционной программы на Дальневосточной железной дороге особое внимание уделяется усилению пропускных способностей на подходах к тихоокеанским портам, в том числе линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань – одной из самых грузонапряженных и востребованных.

Компания "Российские железные дороги" для обеспечения возрастающих объемов перевозок и ликвидации барьерных мест Восточного БАМа с 2008 года реализует проект "Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань", получивший государственную поддержку. Общая его стоимость составляет около 60 млрд. рублей. В том числе 42 млрд. рублей – средства ОАО "РЖД". 

• 

С вводом нового тоннеля комплексная реконструкция участка не заканчивается. Впереди еще предстоит модернизировать десятки станций и разъездов, построить новые, уложить дополнительные пути и двухпутные вставки.