В Объединённом институте высоких
температур Российской академии наук разработан прототип
электромобиля GEMcar с энергоустановкой на основе
воздушно-алюминиевого электрохимического генератора (ВА ЭХГ).
Энергоустановка включает батарею из 44 кассетных элементов.
Каждый из них снаружи омывается воздухом, а внутри содержит
алюминиевую пластину (анод), вокруг которой циркулирует щелочной
электролит. Алюминий постепенно растворяется в щёлочи, образуется
его гидроокись. Зарядка ВА ЭХГ производится не электрически, как
в случае обычного аккумулятора, а механически: необходимо залить
в бак свежий электролит и заменить алюминиевые аноды в
кассетах.Как рассказал старший научный сотрудник института,
руководитель лаборатории электрохимических установок,
предусматривается вторичная переработка отработанного
электролита. Поскольку в ходе химической реакции образуется
вещество, которое легко превратить в глинозём, а из него на
заводах выплавляют алюминий, впоследствии будет возможно
замкнуть топливный цикл.
Генератор имеет электрическую эффективность около 20%, причём при
работе он вырабатывает примерно столько же тепла, сколько
электроэнергии. Это свойство может быть полезным для обогрева
салона, особенно в российских условиях.