Понимая ностальгию населения Прикамья по качеству колбас в советское время мясоперерабатывающий завод "Телец" начал выпуск новой линейки колбасных изделий "Как раньше…" - без символов Е. Ассортимент пополнится следующими изделиями: колбаса вареная "Натуральная", сосиски "Здоровье", сосиски "Как раньше…", сардельки "Деревенские", шпикачки "Московские".

Продукция не содержит фосфатов, глутамата натрия, нитрита натрия, консервантов, искусственных красителей. Новые колбасные изделия, по словам производителя, гарантировано подарят взрослым пермякам теплые воспоминания - "Как раньше..." - это вкус знакомый с детства!"

• 

МПЗ "Телец" также первый в Пермском крае запустил на своем производстве линейку готовых вторых блюд. В современном ритме большого города большинству людей не хватает времени на приготовление полноценного обеда или ужина. В данную серию входит "жульен из свинины с грибами в сливочном соусе" и "жаркое из свинины в сливочном соусе".

В модернизацию производства при запуске новых линий продуктов МПЗ Телец вложил порядка 25 млн. рублей.

На предприятии ЗАО Агрофирма "Мясо" (Чайковский мясокомбинат) запустили линию современной технологии упаковки мраморного мяса, благодаря которой производителю удается довести до покупателя продукт лучшего качества

• 

Чайковское предприятие – первое в крае, кто наладил такое производство, в новую линию вложено более 2 млн. рублей инвестиций. Мясо хранится в защитном пищевом газе в течение 5 суток, сохраняя свежесть и полезные качества. На сегодня объем производства составляет около 5 тысяч упаковок в месяц.

• 

Грузооборот порта Высоцк составил в январе-марте 2013 года 3,723 млн тонн, что на 15% превышает показатель аналогичного периода 2012 года. Об этом сообщается в материалах администрации морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», в зону ответственности которой входит порт Высоцк.

Специалисты группы компаний «СК МОСТ» продолжают работы по реконструкции железнодорожного тоннеля №1 Северо-Кавказской железной дороги, расположенного на перегоне Шепси – Водопадный участка Туапсе – Адлер. В настоящее время в тоннеле протяженностью 270 метров идет укладка верхнего строения пути по новой для юга России технологии – на железобетонных рамах.

• 

К началу апреля на строительстве нового Манского железнодорожного тоннеля в Красноярском крае специалисты ООО «Тоннельный отряд №18» прошли более 1900 м подземной выработки. Проходческие работы планируется завершить летом этого года.

• 

В основание тоннеля строители укладывают гибкие резиновые (демпферные) маты, поверх которых на армированном бетонном основании устанавливают железобетонные малогабаритные рамы, оснащенные упругими рельсовыми скреплениями типа АРС (анкерное рельсовое скрепление).

 ........................................................+13 фото

На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в дивизиональный холдинг ОАО «Синара–Транспортные Машины») завершены работы в рамках контракта с австрийской инжиниринговой компанией AVL по модернизации дизельного двигателя 8ДМ-21Л тепловозной модификации. Перед подписанием документов по закрытию контракта специалисты AVL провели заключительные замеры технических параметров дизеля.

• 

   Руководитель проекта с австрийской стороны Герт Корен отметил, что целевые показатели, предусмотренные контрактом по модернизации дизельного двигателя 8ДМ-21Л, полностьювыполнены, причем не на пределе заявленных характеристик, а с существенным запасом. Так, благодаря модернизации двигателя удельный расход топлива на номинальном режиме уменьшен на 5,3%, при частичных нагрузках по тепловозной характеристике – на 7,8%. Выбросы оксидов азота снижены на 36%, дымность уменьшена на 37,8%. Представитель AVL также обратил внимание на то, что эти результаты получены без повышения максимального давления сгорания, что увеличивает ресурсостойкость нового двигателя. «Достигнутый показатель расхода топлива модернизированного дизеля теперь соответствует уровню современных зарубежных аналогов», – подчеркнул Герт Корен.

Строительство трассы Федоровка-Александровка протяженностью 18,5 км в составе Западного обхода города Омска вступило в активную фазу. Ведутся широкомасштабные работы по отсыпке земляного полотна будущей дороги.

• 

Новая автомобильная дорога в составе Западного обхода Омска соединит федеральные трассы М-51 «Байкал» (участок Омск-Челябинск), 1Р 402 Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск и освободит город от транзитного потока. Прогнозируемая пропускная способность составит от 6 000 до 12000 автомобилей в сутки.

В соответствии с контрактом, специалистам НПО «Мостовик» предстоит выполнить строительство 18,5-километровой трассы Федоровка – Александровка, включая сооружение путепровода в районе железнодорожной станции Петрушенко, разноуровневой транспортной развязки на пересечении с федеральной автодороги М51 «Байкал» и реконструкцию моста через реку Камышловку. 

Срок завершения строительства – июнь 2014 года.

Авиакомпания «Трансаэро» получила первый грузовой самолёт Ту-204-100С.

Самолёт с регистрационным номером RA-64052 изготовлен ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске и совершил первый полёт 29 октября 2009 года. Первоначальным заказчиком самолёта была авиакомпания «AirBridgeCargo», после её отказа новым заказчиком стала «Авиастар-Ту».

В связи с ухудшением финансового положения она была вынуждена отказаться от своих планов, в итоге самолёт вместе с однотипным RA-64051 был взят в лизинг авиакомпанией «Трансаэро».

1 октября прошлого года лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» и авиакомпания «Трансаэро» подписали соглашение о долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С. Авиакомпания, которая раньше не имела в своём парке грузовых самолётов, таким образом решила диверсифицировать свой бизнес.

Сегодня самолёт совершил перелёт из Ульяновска в московский аэропорт «Домодедово». Для авиакомпании он стал четвёртым самолётом разработки КБ Туполева - до настоящего  времени «Трансаэро» эксплуатировала три пассажирских Ту-214.

P.S. Этот материал будет дополнен фотографией!

Подведены итоги работы ОАО «Мурманский морской торговый порт» за 12 месяцев 2012 года.

• 

Производственные показатели отмечены стабильным ростом по основным направлениям.

Грузооборот ОАО «ММТП» составил 15 млн 690,95 тыс. тонн – абсолютный рекорд за все время работы предприятия. При утвержденном плане на 2012 год 13 млн 875,0 тыс. тонн выполнение составило 113% плана, а по отношению к показателям 2011 года (14 442,17 тыс. тонн) прирост грузооборота составил 1 млн 248,8 тыс. тонн (+8,6 %).

Экспортных грузов перегружено на 9 % больше чем в 2011 году, импортных  на 12,9%. На 5% снизилась перевалка каботажных грузов.

В этом году завод «Дорожные машины», рассположенный в городе Рыбинск Ярославской области, начал производство новой дорожой техники: каток дорожный самоходный комбинированный DM 10 VC, каток дорожный самоходный двухосный двухвальцевый DM 10 VD и каток дорожный вибрационный DM 07 VD

• 
• DM 10 VC

• 
• DM 10 VD

• 

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ, 18 апреля. /ИТАР-ТАСС КУБАНЬ/. Модернизированные штурмовики Су-25 СМ3, поступившие на вооружение командования ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) в начале 2013 года, протестировали в ходе учебных воздушных боев летчики авиагруппы ЮВО, дислоцированной в Краснодарском крае. Опытные летчики совершили более 25 групповых вылетов в рамках так называемых командирских полетов.

• 

Корпорация ВСМПО-АВИСМА запустила в серийное производство титановые балансиры, которыми будут комплектовать ходовую часть боевых гусеничных машин. Эти новые детали начали производить на верхнесалдинском предприятии корпорации еще в октябре 2012 года. С того времени шли работы про проектировке, разрабатывалась технология и производство штампов.

• 

Уже в середине апреля 2013 года прошла первая ковка, оказавшаяся удачной. Продукт был выполнен практически без отклонений от поставленного задания, сообщает "Уралинформбюро". Штампованная деталь выглядит как латинская буква "Z". Она станет основой балансира для российской бронетехники, выпускаемой "Курганмашзаводом". ВСМПО-Ависма штампует подобные формы впервые.

Строительство линии выделения и сушки полибутадиенового каучука на литиевом катализаторе (СКД-Л) на заводе синтетических каучуков ОАО «Нижнекамскнефтехим» осуществлено в соответствии с программой стратегического развития компании. Разработчиком проекта является научно-технологический центр компании. Мощность производства составляет 50 тыс. тонн в год.

• 

К настоящему времени на новой линии освоен выпуск марки СКД-Л с низкой динамической вязкостью и идет отработка технологии производства дивинил-стирольного сополимерного каучука (ДССК) для использования в процессе получения АБС-пластиков. Потребителями каучука СКД-Л являются завод полистиролов ОАО «Нижнекамскнефтехим», российские и зарубежные компании, выпускающие ударопрочный полистирол.

18 апреля состоялась торжественная церемония пуска в эксплуатацию производства АБС-пластиков. На сегодня освоен выпуск семи марок из девяти определенных лицензионным договором. Производительность установки – 60 тыс. тонн в год.

• 

Нижнекамское производство предназначено для выпуска экструзионных и литьевых марок пластика. Области их применения: производство холодильной и бытовой техники и электроники, сантехники, игрушек, а также автомобилестроение, упаковочная и мебельная промышленность.

Яхта «Святой Пётр», прототипом для которой послужила одноимённое судно постройки 1693 года, строится на верфи Соловецкого морского музея с 2003 года. Cегодня судно вывели из верфи для продолжения работ: установки мачты, оснастки и декора.

• 

Первый образец новой модели компактора БКК-2 челябинские тракторостроители отгрузили на экспорт – в Грузию.

• 

В поселке Мелехово открылся новый детский сад. За последние 20 лет – это первая новостройка такого рода в Ковровском районе Владимирской области.

• 

Его возведение и обустройство обошлось в 36 млн. рублей. Так как строительство, продолжавшееся 22 месяца, велось в рамках региональной целевой программы, то расходы поровну – по 18 млн рублей – распределились между областным и районным бюджетами.

Новый детский сад получил порядковый № 20 (именно столько МБДОУ теперь насчитывается в Ковровском районе), а также собственное название – «Колобок». Рассчитан он на 4 группы по 15 ребят каждая. Таким образом, его смогут посещать 60 малышей. В новом муниципальном бюджетном дошкольном образовательном учреждении создано 25 новых рабочих мест.

Филиал «Приморская генерация» ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (входит в состав холдинга «РАО ЭС Востока») приступил к третьей очереди газификации Владивостокской ТЭЦ-2. В рамках проекта в этом году на новое топливо будет переведено еще два котлоагрегата станции.

• 

Таким образом, к осени количество газифицированных котлов станции должно достигнуть десяти. Согласно графику все работы должны быть завершены до начала следующего отопительного сезона. Общая стоимость третьей очереди составляет порядка 650 млн рублей.

• 

Дочерняя компания ОАО "Атомэнергомаш" ЗАО "АЭМ-технологии" признана победителем конкурса на поставку оборудования реакторной установки и устройства локализации расплава активной зоны для блоков №1 и №2 Белорусской АЭС.

В состав реакторной установки, размещаемой к изготовлению на производственных предприятиях ЗАО "АЭМ-технологии", входит такое уникальное оборудование как корпус реактора, верхний блок, шахта, выгородка, блок защитных труб и другие изделия. Всего ЗАО "АЭМ-технологии" планирует поставить в 2013-2017 гг. на строящуюся станцию в Белоруссии около 4000 т оборудования.  

• 

Самолет Суперджет 100 — символ того, насколько по-разному можно воспринять один и тот же продукт в зависимости от позиции СМИ. На взгляд Жака Дескло, президента компании PowerJet, совместного российско-французского предприятия, выпускающего двигатели SaM146, этот самолет соответствует лучшим мировым стандартам. О том, на чем основана его уверенность, каково будущее программы и эффективность российско-французского технического сотрудничества, он рассказал в интервью «Промышленному еженедельнику».

— Месье Дескло, на какой стадии в настоящее время находится программа создания двигателей SaM146 для самолета SSJ-100?

• 

— На сегодняшний день программа находится на этапе ввода в эксплуатацию. Сейчас десять самолетов — у компании «Аэрофлот», два — у «Yakutia Airlines», один — в Индонезии у «Sky Aviation», и один — в Лаосе у «Lao Central Airlines». Самолет Суперджет 100 с SaM-146 имеет 35 тыс. часов налета двигателей. Средняя длительность полета — 1,5 часа за цикл. Совершено 23 тыс. циклов полета (взлет, переход на крейсерский режим и приземление).
Результаты эксплуатации двигателя являются отличными. Коэффициент надежности для программы, которая только начинается — очень высокий. Показатель готовности к вылету, то есть готовности двигателей к взлету самолета вовремя, либо с максимальным опозданием в 15 минут, равен 99,89%. Это очень высокие характеристики. При этом ни одного случая отказа двигателей не было. Это свидетельствует не только о надежности двигателя, но и о его устойчивости к поломкам.

МОСКВА, 17 апр — РИА Новости. Министерство обороны РФ создало систему перспективных военных исследований и разработок, заявил в среду начальник информационно-аналитического центра Министерства обороны системы перспективных исследований и разработок генерал-майор Евгений Чердаков.

• 
• Здание Министерства обороны Российской Федерации