18 апреля 53

«Дорожные машины» представляют новинки

В этом году завод «Дорожные машины», рассположенный в городе Рыбинск Ярославской области, начал производство новой дорожой техники: каток дорожный самоходный комбинированный DM 10 VC, каток дорожный самоходный двухосный двухвальцевый DM 10 VD и каток дорожный вибрационный DM 07 VD

DM 10 VC

DM 10 VD

KATOK ДОРОЖНЫЙ САМОХОДНЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ

Каток предназначен для уплотнения песчаных и щебенистых грунтов, асфальто-бетонных смесей (АБС) при больших, средних и малых объемах работ по устройству покрытий и оснований на автомобильных, городских дорогах общего пользования

Преимущества новой модели:

- Благодаря размещению силового агрегата в задней части рамы обеспечен легкий доступ к обслуживанию двигателя при проведении планового и ежесменного техобслуживания.

- Высота катка позволяет перевозить каток на тралах высотой до 1000 мм к месту проведения работ без снятия кабины.

- При работе обеспечен подъезд к бордюрному камню высотой до 570 мм.

- В связи с переносом силового агрегата уменьшился шум на рабочем месте оператора.

- Эффективная система орошения вальцев оснащена насосом подачи смачивающей жидкости под давлением.

- Рабочее место имеет два сидения оператора, что облегчает его работу и наблюдение за уплотняемой поверхностью и ее кромкой с правой и левой сторон.

- Улучшена система управления вибровозбудителем.

Унифицированные рамы катка позволяют переоборудовать данный каток в различные модификации (расположение пневмовальца спереди и сзади, что соответствует новым европейским тенденциям).

Ёмкость топливного бака обеспечивает работу без дозаправки в течение 10 часов.

Рабочее место и кабина с высокой степенью остекления обеспечивают комфорт при работе оператора.
Рычаги управления доступны с сидения оператора, приборная панель имеет рациональное расположение приборов для контроля над их показаниями.
Гидравлический привод обеспечивает оператору возможность полного и мягкого (бесступенчатого) регулирования скорости, останова и смены направления движения. Данный привод делает каток более маневренным и позволяет использовать его на «мягких» асфальтобетонных смесях, способствует плавному ходу, исключает боковое смещение.

KATOK ДОРОЖНЫЙ САМОХОДНЫЙ ДВУХОСНЫЙ ДВУХВАЛЬЦОВЫЙ

Преимущества новой модели:

- Благодаря размещению силового агрегата в задней части рамы обеспечен легкий доступ к обслуживанию двигателя при проведении планового и ежесменного техобслуживания.

- Высота катка позволяет перевозить каток на тралах высотой до 1000 мм к месту проведения работ без снятия кабины.

- При работе обеспечен подъезд к бордюрному камню высотой до 700мм.

- В связи с переносом силового агрегата уменьшился шум на рабочем месте оператора.

- Эффективная система орошения вальцев оснащена насосом подачи смачивающей жидкости под давлением.

- Рабочее место имеет два сидения оператора, что облегчает его работу и наблюдение за уплотняемой поверхностью и ее кромкой с правой и левой сторон.

- Улучшена система управления вибровозбудителем.

Унифицированные рамы катка позволяют переоборудовать данный каток в различные модификации (расположение пневмовальца спереди и сзади, что соответствует новым европейским тенденциям).

Ёмкость топливного бака обеспечивает работу без дозаправки в течение 10 часов.

КАТОК ДОРОЖНЫЙ ВИБРАЦИОННЫЙ ДВУХВАЛЬЦОВЫЙ ТАНДЕМНЫЙ САМОХОДНЫЙ

Каток дорожных вибрационный ДМ-07-VD предназначен для уплотнения асфальтобетонных смесей при средних и малых объемах работ по устройству покрытий и оснований на автомобильных, городских дорогах общего пользования. Каток обладает высокой производительностью, простотой в управлении и обслуживании, обеспечен комфорт для работы оператора и достаточный обзор уплотняемой поверхности, доступ к элементам управления катком. Оптимальное соотношение частоты вибрации и амплитуды рабочего органа обеспечивает эффективную работу катка как на "тонких", так и на "толстых" слоях асфальтобетона.

Преимущества модели:

- Благодаря размещению силового агрегата в задней части рамы обеспечен легкий доступ к обслуживанию двигателя при проведении планового и ежесменного техобслуживания.
- Высота катка позволяет перевозить каток на тралах высотой до 1000 мм к месту проведения работ без снятия кабины.
- При работе обеспечен подъезд к бордюрному камню высотой до 700мм.
- В связи с переносом силового агрегата в заднюю раму уменьшился шум на рабочем месте оператора.
- Эффективная система орошения вальцев оснащена насосом подачи смачивающей жидкости под давлением.
- Рабочее место имеет два сидения оператора, что облегчает его работу и наблюдение за уплотняемой поверхностью и ее кромкой с правой и левой сторон.
- Улучшена система управления вибровозбудителем.
- Унифицированные рамы катка позволяют переоборудовать данный каток в различные модификации (расположение пневмовальца спереди и сзади, что соответствует новым европейским тенденциям).
- Ёмкость топливного бака обеспечивает работу без дозаправки в течение 10 часов.
- Рабочее место и кабина с высокой степенью остекления обеспечивают комфорт при работе оператора. Рычаги управления доступны с сидения оператора, приборная панель имеет рациональное расположение приборов для контроля над их показаниями.
- Гидравлический привод обеспечивает оператору возможность полного и мягкого (бесступенчатого) регулирования скорости, останова и смены направления движения. Данный привод делает каток более маневренным и позволяет использовать его на «мягких» асфальтобетонных смесях, способствует плавному ходу, исключает боковое смещение.