ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), изготовило комплект из 8 емкостей системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ) для второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2). Приемочная комиссия станции приняла оборудование и отметила достойное качество изготовления. 

ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило пятый и шестой корпуса парогенераторов для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).

Транспортировка корпусов парогенераторов осуществляется комбинированным путём. От причала Петрозаводскмаша на Онежском озере груз отправился на судне до Москвы, далее автотранспортом его доставят на машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в Атомэнергомаш).

Нефтехимический холдинг САНОРС ввел в эксплуатацию центральную газофракционирующую установку №2 (ЦГФУ-2) после глубокой модернизации и технического перевооружения.

В период с марта по июнь 2013 г. ЦГФУ-2 выведена из консервации, полностью модернизирована и переведена на автоматическую систему управления технологическим процессом. В  июле 2013 г. установка введена в опытно-промышленную эксплуатацию с выпуском товарной продукции. В  техническое  перевооружение инвестировано  около 370 млн рублей.

Мощность установки по переработке сырья составляет 300 тыс. т в год. В ходе технического перевооружения использовалось современное оборудование и технологии,  минимизирующие воздействие на окружающую среду.

С вводом ЦГФУ-2 в эксплуатацию объем производства товарной продукции газоперерабатывающего комплекса САНОРС составит более 1 млн т в год. В перспективе запланированы мероприятия по увеличению производительности и эффективности установки. Ожидаемый объем дополнительных инвестиций в 2014 г. составит около 100 млн рублей. Дополнительно готовится проект по техническому перевооружению и подготовке к эксплуатации ЦГФУ-1.

МЭС Центра завершили этап установки современных инновационных опор в рамках комплексной реконструкции воздушной линии электропередачи 220 кВ Орбита – Спутник в Калужской области.

Установлены 109 современных многогранных металлических опор российского производства («Муромэнергомаш»), которые обеспечивают надежность электропередачи за счет своих качественных показателей. По сравнению с традиционными (решетчатыми или железобетонными) опорами, многогранные обладают повышенной устойчивостью при коррозионных воздействиях, высокой долговечностью. Такие опоры эстетичны, их удобно транспортировать, а монтаж занимает меньше времени.

4 ноября после успешного выполнения ряда задач в море в пункт постоянного базирования на Камчатке вернулся ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТОФ «Святой Георгий Победоносец».

На пирсе в День национального единства подводников встречали командование подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба соединения подводных лодок, администрация Вилючинского городского округа, родные и близкие.

Ранее, 30 октября, АПЛ «Святой Георгий Победоносец» произвел успешную стрельбу баллистической ракетой морского базирования из подводного положения с акватории Охотского моря по полигону Чижа (Белое море).

Как доложил командир АПЛ «Святой Георгий Победоносец», поставленные задачи команда подводного крейсера выполнила, материальная часть исправна, личный состав здоров.

Завод ООО «МАН Трак энд Бас Продакшн РУС», начавший работу в Санкт-Петербурге  в июле этого года, выпустил 100-й автомобиль.

Решение о размещении предприятия по производству грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге было принято в январе 2011 года. И уже в июле этого года  завод приступил к их выпуску. С выходом на полную мощность объем инвестиций составит более 1 млрд. рублей, в общей сложности будет создано более 230  рабочих мест. Завод будет выпускать 6 тысяч грузовых автомобилей в год.

Петербургское автомобилестроение сегодня развивается  бурными темпами. В 2012 году предприятия кластера выпустили 390 тысяч автомобилей. А за 6 месяцев 2013 года с конвейеров петербургского автопрома сошло более 200 тысяч автомобилей. После выхода автозаводов на полную мощность к 2018 году в Петербурге будет производиться до 1 миллиона автомобилей в год. 

Сегодня сторожевой корабль «Сметливый» Черноморского флота из состава группировки кораблей ВМФ в Средиземном море прибыл в итальянский порт Таранто для участия в российско-итальянском военно-морском учении «Иониекс-2013».

От итальянских ВМС в учении будут задействованы эсминец «Дюран де Ла Пенне», фрегат «Эсперо», подводная лодка и самолет морской авиации.

После проведения протокольных визитов, предпоходовой конференции и рабочих совещаний экипажи кораблей приступили к проведению мероприятий береговой фазы учения.

В период стоянки в Таранто российские и итальянские моряки для отработки совместимости при выполнении предстоящих задач в море проведут занятия в учебных группах и тренировки по организации связи, отображению воздушной обстановки, защите сил от асиметричных угроз, опросу и досмотру подозрительного судна.

Во время стоянки в порту предусмотрены взаимные посещения кораблей членами экипажей (обмен кают-компаниями), а также соревнования по мини-футболу между российским и итальянскими военными моряками.

Морская фаза «Иониекс-2013» пройдет в заливе Таранто Ионического моря с 7 по 9 ноября.  

"Росатом" приступил в Белоруссии к заливке первого бетонного блока атомной электростанции

Белорусская АЭС будет состоять из двух энергоблоков суммарной мощностью до 2,4 тыс. МВт и будет построена на Островецкой площадке в Гродненской области. Для строительства первой Белорусской АЭС был выбран проект АЭС-2006, который полностью соответствует международным нормам и рекомендациям МАГАТЭ.

Первый блок АЭС планируется ввести в эксплуатацию летом 2018 г., второй - в 2020 году.

К настоящему времени Белоруссия завершила необходимую подготовительную работу для начала строительства АЭС, в том числе в рамках принятых международных обязательств.

В регионе размещения станции создана инфраструктура, необходимая для сооружения АЭС, разработана проектная документация, которая утверждена постановлением Совмина. Заказчик объекта - госучреждение "Дирекция строительства атомной электростанции" - получил лицензию на право осуществления деятельности в области использования атомной энергии и источников ионизирующего излучения в части работ по сооружению ядерных установок.

Открытие современного цеха по производству цельномолочной продукции на «Молочном комбинате Ситниковский» ОАО «Золотые луга» в с. Ситниково - серьезный прорыв в сфере переработки молока в регионе.

Объем инвестиций в строительство нового цеха составил около 800 млн рублей. При этом предприятие получило господдержку в объеме 150 млн рублей в виде компенсации стоимости приобретенного оборудования.

Новый цех способен перерабатывать 500 тонн сырого молока в сутки.   

5 ноября 2013 года проведена приемочная комиссия участка федеральной автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток в Приморском крае (км 672 – 681 от г. Уссурийска до п. Тереховка).

Важно отметить, что строительство участка завершено на два года ранее запланированного срока. Данный результат достигнут благодаря оптимизации бюджетных средств Федерального дорожного агентства и ФКУ ДСД «Дальний Восток», а также мобилизации сил подрядной организации.

До начала дорожных работ данный объект являлся самым узким местом на протяжении трасс и имел 2 полосы движения с шириной проезжей части 7 метров. После реконструкции участок протяженностью 9 километров приведен в соответствие с I технической категорией с 4 полосами движения и капитальным типом дорожной одежды. Также на трассе построены 2 новые транспортные развязки.

Атомная подводная лодка нового поколения "Северодвинск" (проект "Ясень") завершила заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые начались в 2011 году, и приступила к государственным (ГИ). 

14-й выход в море в рамках ЗХИ завершился успешно, позади более 222 суток напряженной вахты, десятки тысяч морских миль, более сотни погружений и всплытий.

Как отмечает начальник производства военной техники Марат Абижанов, атомный подводный крейсер и сдаточная команда хорошо зарекомендовали себя, в чем большая заслуга сдаточного капитана Сергея Митяева, которому удалось организовать "морские экзамены" на высоком уровне, а на завершающем этапе выполнить часть ГИ – торпедные стрельбы.

Заводские ходовые испытания подтвердили высокие тактические и эксплуатационные характеристики корабля. Как говорят специалисты Севмаша, "Северодвинск" самая современная и малошумная отечественная подводная лодка.

На государственных "морских экзаменах" кораблю предстоят маневренные, скоростные испытания и ракетные стрельбы. Далее АПЛ ждет передача Военно-морскому флоту.

"Северодвинск" - головной корабль серии. Заложен на ОАО "ПО "Севмаш" 21 декабря 1993 года.

На Кубани 5 ноября торжественно пущен в эксплуатацию ключевой энергетический объект олимпийского строительства — Джубгинская тепловая электростанция. Электрическая мощность станции, которая будет работать на природном газе, составляет 180 МВт.

«Джубгинская ТЭС станет важнейшим элементом Кубанской энергосистемы и обеспечит бесперебойное снабжение электроэнергией как во время Олимпиады, так и на долгие годы вперёд», - заявил на торжественной церемонии председатель правления «Интер РАО» Борис Ковальчук.

В составе Джубгинской тепловой электростанции будут работать две газотурбинные установки мощностью около 90 МВт каждая. На сегодняшний день эти установки являются наиболее экологически чистыми источниками получения электрической энергии в России.

Более тридцати пулеметов "Печенег- Н" поступили по Гособоронзаказу в отдельную мотострелковую бригаду Центрального военного округа /ЦВО/, дислоцированную в поселке Кряж Самарской области. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе ЦВО.

Уральский турбинный завод завершил изготовление оборудования для модернизации трех газоперекачивающих агрегатов ГТН-6, установленных на месторождении «Медвежье» ООО «Газпром добыча Надым», контракт на модернизацию которых был заключен с ОАО «Искра-Турбогаз» в марте 2012 года.

Необходимость в реконструкции установленного оборудования производства УТЗ возникла в связи с продлением срока эксплуатации месторождения. Из множества вариантов и решений было выбрано предложение о перепроектировании силовой турбины ГТН–6 на параметры работы новых нагнетателей.

Принятые УТЗ решения по модернизации действующего парка позволили «Газпрому» продлить эксплуатацию месторождения с наименьшими затратами.

На данный момент начаты работы по шеф-монтажу первого агрегата ГТН-6. В 2014 будут запущены все три агрегата. Впоследствии ожидается дальнейшая модернизация оставшихся 9-ти агрегатов.

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Калуга» Северного флота вернулась в родную базу из дальнего похода. По докладу командира подлодки капитана 3 ранга Юрия Гусарова, все поставленные задачи экипаж выполнил успешно, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров.

5  ноября торжественно открыта общеобразовательная школа №83 в жилом районе «Снеговая Падь» в г. Владивостоке. Новая школа на 825 учеников - второе учебное заведение, построенное для жителей «Снеговой Пади». 

В первом корпусе на четырех этажах разместились учебные классы, административные кабинеты, оборудованный эстрадой актовый зал на 561 человека, артистические, склад декораций, радиоузел, библиотека, столовая на 290 мест, медпункт, а также помещения для занятий и отдыха первоклассников, выделенные в отдельную группу на первом этаже.  

Второй корпус, предназначенный для спортивных мероприятий, состоит из двух этажей и разделен на два блока температурным швом. Каждый блок оснащен бассейном и спортивным залом.

Cовместное предприятие АО "Волго-Донское пароходство" и "Судоверфь и машиностроительный завод Кассенс ГмбХ" (Германия) - "Судоверфь Дон-Кассенс" спустило на воду нефтеналивное судно проекта RST05 "Истра". Нефтеналивное судно стало вторым построенным судном проекта на этой верфи. Заказчиком судов является компания ООО "АзовТрансТерминал" для ООО "Донбункер". Проект студна разрабатывался специаистами "Морского Инженерного Бюро".

Суда проекта RST05 предназначены для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.

Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути и имеют характеристики:

• габаритная длина- 118,87 м,
• ширина  - 13,0 м,
• высота борта - 5,8 м,
• вместимость восьми грузовых танков и двух отстойных танков 4427 куб. м,
• дедвейт в море - около 3947 тонн при осадке 4,30 м,
• дедвейт в реке при осадке 3,60 м - около 2860 тонн,
• скорость в эксплуатации - 10,0 узлов.

Уралмашзавод приступил к практической фазе реорганизации устаревшего металлургического комплекса. 

30 сентября 2013 года совет директоров ОАО "Уралмашзавод" принял решение остановить несколько цехов из состава старого металлургического комплекса. До конца 2013 года будут остановлены (с последующей ликвидацией) цеха № 36 (сталеплавильный), № 37 (кузнечно-прессовый),  № 41 (литейный) и № 53 (обрубной). После этого будет разработан проект их ликвидации с учетом историко-архитектурных особенностей цеха № 37. Проект ликвидации предусматривает разбор зданий и сооружений, резку конструкций на металлолом, продажу ненужного оборудования и перенос части оборудования на новую площадку.

1 ноября состоялось открытие очередного реконструированного производства ООО «БетонСтройИнвест». 

Группа компаний ООО «БетонСтройИнвест» – динамично развивающееся предприятие, производящее изделия из бетона, гипса и цемента. С 2008 года по сегодняшний день приобретены, модернизированы и реконструированы мощности трех заводов: «ЖБИ Мелиорация», «Керамзито-бетонный завод», «UNIBLOCK», общий объем производства которых составляет 302 000 куб.м.

ООО «Газобетон» («UNIBLOCK») – реконструированный и открытый 1 ноября завод по изготовлению стеновых блоков из ячеистого бетона, газобетона.

Инвестиционные расходы, связанные с приобретением производственных помещений для завода, технологического оборудования, монтажа и пуска в эксплуатацию, составили 900 млн. руб. Открытие завода позволило создать более 150 рабочих мест.

Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я).

Головной ледокол проекта 22220 - первый атомный ледокол, заложенный после распада СССР. От своих предшественников - атомных ледоколов типа «Арктика» проекта 1052  - новый ледокол отличается большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки.

Технический проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».