Речь идет о двух участках автодороги М-2 «Крым» — это северный подъезд к Туле в Ленинском районе и отрезок с 422-го по 437-й км, проходящий по Кромскому и Троснянскому районам Орловской области. Здесь федеральные дорожники выполнили капитальный ремонт с увеличением числа полос движения до четырех и разделением встречных потоков осевым барьерным ограждением.
Республике Северная Осетия — Алания после реконструкции открыли автодорожный тоннель на дороге «Чикола — Мацута — Комы-Арт», ведущий к развивающимся туристическим объектам высокогорной Дигории.
Протяженность объекта — 126 метров. В ходе реконструкции тоннель значительно расширили, теперь через него могут беспрепятственно проезжать большие грузовики и туристические автобусы. Въезд и выезд дополнительно укрепили, чтобы обеспечить защиту от камнепадов. В рамках работ устроили освещение в тоннеле и на подходах к нему, установили видеонаблюдение и электрогенератор. Также на Северном и Южном портале предусмотрели пожарные резервуары.
Предприятие «Центрально-Уральское» открыло в Первоуральске новый цех по обогащению кварца. На площадке будут выпускать кварцевую крошку, концентрат и пудру (маршалит), сообщает департамент информационной политики Свердловской области.
Объем инвестиций в проект составил 130 млн рублей. Начальная производственная линия может выпускать 50 тыс. тонн продукции в год. К концу следующего года компания планирует увеличить объём до 100 тыс. тонн. Сырье для производство местное: минерал добывают на Светлореченском месторождении.
Российская компания «Оптические системы» (Новосибирск) сообщила о создании отечественной «лазерной системы для печати шаблонов с помощью ультрафиолетового излучения при изготовлении микросхем.
Предсерийный прототип пройдет испытания на белорусском предприятии электронной промышленности «Планар», которое, как известно, сегодня участвует в разработке полностью российского литографа.
На базе ведущих детских больниц столицы созданы профильные медицинские центры, оказывающие помощь при сложных кардиологических и гастроэнтерологических патологиях:
Специалисты холдинга «Росэл» Госкорпорации Ростех провели срочный ремонт одной из ключевых метеостанций Москвы, вышедшей из строя из-за проблем с обслуживанием иностранного оборудования. Установленная в 2013 году норвежская станция Dual Meos Polar с антенной диаметром 3,7 метра собирает критически важные данные: температуру и давление на верхней границе облаков, интенсивность осадков, уровень облачности и другую информацию со спутников.
После введения санкций оборудование перестало получать необходимое техобслуживание, что привело к сбоям. Инженеры оперативно провели диагностику, выявили неисправности и за неделю заменили проблемные импортные компоненты на российские аналоги. Это позволило не только восстановить работу станции, но и повысить точность метеопрогнозов для столичного региона.
В Самару прибыли два трамвайных вагона «Львенок» — это последняя поставка из запланированных на этот год. На данный момент у нас 40 новых «Львят», хорошо, что обновили парк практически в начале года. В следующем году придет еще 31 «Львенок».
Завод «Электросила» (в составе АО «Силовые машины») отгрузил турбогенератор ТВВ-800-2 ЕУЗ мощностью 830 МВт для энергоблока № 4 Сургутской ГРЭС-2, принадлежащей ПАО «Юнипро». Это третий из шести генераторов, которые компания производит для станции в рамках программы комплексной модернизации генерирующих объектов (КОММод).
Брянское научно-производственное объединение «Группа компаний машиностроения и приборостроения» (ГКМП) открыло новый цех и наладило серийный выпуск колесных и гусеничных асфальтоукладчиков под брендом «Десна». Это единственное в России и ЕАЭС производство такого масштаба, работающее преимущественно на отечественных комплектующих — уровень локализации достигает 90%.
Новый электробус особо большого класса КамАЗ-6292 вышел на маршрут Е10, соединяющий станции метро «Саларьево» и «Китай-город».
ТЕХНОНИКОЛЬ с помощью цифрового двойника модернизировала транспортный узел на «Заводе ТЕХНО» в Рязани и начала обновление склада готовой продукции на предприятии по выпуску изоляции на основе стекловолокна в Серпухове (Московская обл.). На заводе каменной ваты в Хабаровске завершилось тестирование автоматизированной загрузочной платформы. Производительность труда на складах каменной ваты за год выросла почти на 10%.
На заводе каменной ваты в Рязани в 2024 году модернизировали транспортный узел с использованием цифрового двойника — виртуальной модели проекта. Она показала, что будет происходить с реальными объектами и транспортными потоками после внесения изменений. Это дало возможность заранее проработать различные сценарии по отгрузке продукции, оценить эффективность решения еще до его реализации и вложения инвестиций. С помощью цифрового двойника были созданы планировки подъездной зоны, парковки для фур, КПП
Пять тягачей КАМАЗ-54901 отгружены в адрес крупной транспортно-логистической компании Кубани
«В новых условиях растёт спрос на современные эффективные транспортные решения для бизнеса. Сегодня мы отгрузили партию мощных тягачей КАМАЗ-54901 крупной транспортно-логистической компании Кубани. „КАМАЗ“ является одним из ключевых игроков на российском рынке тяжёлой автотехники. И стоит отметить высокий уровень доверия к бренду со стороны клиентов», — прокомментировал заместитель генерального директора по продажам и закупкам АО «Краснодарский автоцентр КАМАЗ» Алексей Кирин.
«Кордиант» продолжает реализовывать модернизацию своих шинных заводов в Ярославле и Омске, и не так давно на «Омскшине», в сборочно-вулканизационном цехе, был запущен в эксплуатацию обновленный станок для сборки шин радиального типа с посадочным диаметром 20 дюймов.
В компании отмечают, что новое оборудование позволяет в сутки собирать до 430 шин, а «монтаж механизма, его настройка и доведение до требуемых параметров, позволяющих выдавать шины необходимого качества, заняли порядка трех месяцев».
«Современный и точный станок соответствует стандартам производства и позволяет выпускать разные модели шин радиальной конструкции с более низким риском перекоса металлокордного брекера», — добавили в «Кордианте».
Специалисты ЕВРАЗ НТМК по заказу РЖД освоили выпуск бандажей для легендарных паровозов, которые сегодня используются в ретро-поездах, включая праздничные составы «Поезда Победы» и «Поезда Деда Мороза».
Этот заказ стал настоящим технологическим вызовом: последний раз подобные бандажи производились в СССР в 1970-х годах, и их изготовление требовало полного восстановления утраченных производственных процессов.
Оренбургский Локомотиворемонтный завод (ОЛРЗ, часть АО «Желдорреммаш») начал проведение среднего ремонта грузовых магистральных тепловозов серии 2ТЭ25КМ. Межведомственная комиссия утвердила выпуск установочной партии в объеме 40 секций.
В процессе освоения ремонта 2ТЭ25КМ на предприятии была проделана значительная работа: изучены конструкция и схемы тепловоза, разработана нормативно-техническая и технологическая документация, освоен ремонт линейного оборудования и ключевых узлов, а также проведено обучение сотрудников, сообщает пресс-служба ОЛРЗ.
Серийное производство спиральновитых труб диаметром 2,4 метра с повышенным коэффициентом кольцевой жесткости запустила ГК «РГК».
Выпуск уникальной продукции налажен на площадях трубного завода, выкупленного РГК у «Казаньоргсинтез» в 2023 году. Компания полностью модернизировала советское производство, закупила новое оборудование, запустила новые линейки продукции.
Объём инвестиций составил более 1 млрд руб.
На Енисее спущена на воду несамоходная баржа проекта 130.
ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи очередной сухогрузной баржи проекта RBD 4608 грузоподъемностью 600 тонн. Судно построено на Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область).
На Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область) состоялся спуск на воду буксира «Моторист Казаковцев» проекта ТСК.395М.
Компания ТМХ тестирует новый дизель-поезд ДП2Д на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Состав включает пассажирский тепловоз ТЭП70БС, выпущенный Коломенским заводом, и шесть прицепных вагонов электропоезда производства Демиховского машиностроительного завода. Это первая в России разработка подобного типа в сфере транспортного машиностроения.