Пограничный сторожевой корабль «Коралл» проекта 22460 «Охотник».
Построен во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь», спущен на воду 06.07.2015.
Серия:
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Зав. № 501 заложен
Зав. № 502 заложен
Зав. № 503 заложен
Зав. № 504 заложен
Зав. № 505 заложен ??.2013 — спущен
Зав. № 506 заложен 27.06.14
Зав. № 508 заложен 27.06.14
ОАО «Восточная верфь»
Зав. № 300 заложен в 2012 году — спущен
Зав. № 301 заложен в 2013 году — спущен
Зав. № 302 заложен в 2014 году
Современный коровник на 400 голов, построенный силами СХПК «Колос», стал четвертым объектом животноводства, введённым в строй данным сельхозтоваропроизводителем за период с 2011 года по настоящее время.
Строительство молочно-товарной фермы в деревне Новая Бия с линейным молокопроводом было начато в июне 2015 года. Здание построено с применением технологии «световой конёк», что позволило создать максимально комфортные условия для содержания скота и значительно уменьшить энергозатраты. Численность персонала составляет восемь операторов машинного доения.
Следующим шагом в развитии нового животноводческого комплекса в деревне Новая Бия должны стать строительство родильного отделения и помещений для выращивания молодняка.
По словам руководителя хозяйства Владимира Красильникова, за пять прошедших лет поголовье КРС в колхозе увеличилось на 25%, численность коров — на 35%, показатели в производстве молока выросли на 64%.
«КАМАЗ» сконцентрировал усилия на продвижении продукции за рубежом. Удвоился экспорт КАМАЗов в страны дальнего зарубежья. За отчётный период 2015 года продана 1121 единица автотехники и СКД (год назад — 589 единиц).
Наблюдается также увеличение поставок и в некоторые страны ближнего зарубежья, например, Туркменистан, куда экспортированы 854 единицы автотехники КАМАЗ, это на порядок выше показателя аналогичного периода прошлого года.
Космическая система «Ресурс-П» в составе двух спутников завершила отработку взаимодействия с наземным комплексом приема, обработки и распространения информации, сообщили в Роскосмосе.
Российские космические аппараты для дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) «Ресурс-П» № 1 и № 2 введены в эксплуатацию по решению госкомиссии, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Космические аппараты будут предоставлять информацию МЧС, Минсельхозу, Росгидромету, Рослесхозу, Росреестру и Росприроднадзору.
Строительство данного объекта велось с октября 2014 года, новое здание является второй очередью действующего «Детского сада № 100», имеющего в своем составе 9 групп. Построенное здание рассчитано на 13 групп для детей в возрасте от 3 до 7 лет и примет 250 воспитанников. Объект построен на средства федерального, областного и муниципального бюджетов.
Всего за четыре года в регионе появилось 32 000 новых мест в детских садах, на эти цели вложено более 10 млрд рублей.
В рамках государственной программы «Развитие образования, создание условий для социализации детей и учащейся молодежи в Новосибирской области на 2015-2020 годы», в 2015 году планируется создать 5 740 дошкольных мест. Всего в рамках программы до конца года в области будет сдано 30 детских садов.
Группа ГАЗ" пополнила парк Москвы 75 низкопольными автобусами производства Ликинского автобусного завода. Автобусы будут задействованы в системе городских перевозок столицы.
В целом до конца года парк Москвы пополнится 161 автобусом производства Ликинского автобусного завода «Группы ГАЗ». Общая стоимость техники — около 1,5 млрд рублей.
С 2010 года «Группа ГАЗ» поставила «Мосгортрансу» порядка 3,5 тысяч автобусов экологических стандартов «Евро-4» и «Евро-5».
Единственный в мире тепловоз, работающий на экологичном природном газе, начал работу на российских железных дорогах.
Маневровый тепловоз ТЭМ19 производства Брянского машиностроительного завода, переданный РЖД в сентябре этого года, отправен в эксплуатацию в депо Егоршино Свердловской железной дороги.
Использование в качестве топлива природного газа позволяет снизить не только экологическую нагрузку, но и уменьшить затраты на перевозки. Новый брянский локомотив дает экономию энергоресурсов на 24% в год.
Томский политехнический университет получил золотую медаль национальной премии «Экспортер года» и вошел в число 20 предприятий-лидеров, которые в этом году показали наилучшие результаты по объему экспорта технического оборудования. При этом ТПУ стал единственным университетом среди победителей премии. Как отметил проректор по науке и инновациям ТПУ Александр Дьяченко, таких результатов вузу позволило достичь собственное производство малогабаритных бетатронов. Только в Великобританию за последние пять лет Томский политех поставил более 200 бетатронов — ускорителей, образующих вторичные рентгеновские лучи.
Производство розовой соли начали восстанавливать в Крыму. Озера полуострова — одно из четырех мест на планете, где добывают этот уникальный минерал, который содержит в себе огромное количество полезных микроэлементов.
Бывшие владельцы из Украины производство не развивали, больше 30 лет не закупали новое оборудование, соли добывали все меньше. За последние два года удалось не только в два раза увеличить объёмы производства, но и начать модернизацию.
Раньше уникальную розовую соль из Крыма поставляли в Европу. Санкции производству оказались только на руку. Спрос на полезный продукт в российских регионах намного выше, ведь это единственный в стране подобный солепромысел.
Уже совсем скоро новый урожай крымской соли появится на полках российских магазинов. Её здесь производят столько, что десяти миллионам человек хватило бы на целый год. А ведь могут добывать и еще больше. В планах не только увеличить сбор полезного минерала. Рядом владельцы хотят построить современный завод по переработке и фасовке розовой соли.
В Белгороде, на базе машиностроительного техникума открыт Центр независимой оценки, сертификации и квалификации станочников. По словам директора техникума, на создание материально-технической базы за последние два года в техникум из различных источников было перечислено более 25 млн рублей.
В просторном отремонтированном зале размещено необходимое оборудование для практики по специализации «Станочник». Техника универсальна и отвечает всем современным требованиям. Станки имеют цифровые дисплеи и программное управление.
Предполагается, что 15 декабря будет открыт ещё один центр независимой оценки квалификации по профессии сварщик.
В Кемеровской области два машиностроительных предприятия приступили к производству дизелевозов для шахт. Ранее подземные локомотивы, предназначенные для транспортировки людей и грузов, завозились из-за рубежа — Чехии, Словакии, Германии, Польши.
Как сообщил директор Кузбасского завода горного машиностроения Евгений Котиков, первый дизелевоз уже собран, его планируется представить в середине декабря. Соотношение отечественных и импортных комплектующих на данный момент составляет 50 на 50 процентов, в перспективе эти пропорции планируется довести к 70 на 30 процентов. «Наш локомотив уже сертифицирован, прошел экспертизу промышленной безопасности. На новом производстве создано 200 рабочих мест. По мере развития предприятия их может быть больше», — сказал он.
По его данным, предприятие может выпускать до 20 локомотивов в год. «Это позволяет закрыть потребность шахт Кузбасса», — отметил он. В будущем завод намерен экспортировать в Казахстан, Монголию, Индию.
Технический директор холдинга «Центр транспортных систем» Дмитрий Ведерко сообщил, что компания завершила разработку дизелевоза, который будет конкурировать с аналогами немецкой компании Scharf и чешской Ferrit. Его стоимость, как ожидается, будет ниже западных на 25 процентов. «Планируем, что в декабре 2015 года будет осуществлена контрольная сборка самой машины. И в феврале- марте данный агрегат будет полностью сертифицирован, — отметил он.
Ведерко уточнил, что дизелевоз на 95 процентов состоит из российских комплектующих. «Оставшиеся пять процентов — это в основном электроника. К концу 2016 года дизелевоз будет полностью из российских комплектующих. Одно из наших предприятий — «Электромашина» — произведет замену оставшихся комплектующих», — добавил он. Разрабатываются также новые более мощные дизелевозы и дезелевозы для перемещения более тяжелой горной техники, работа завершится в 2016-начале 2017 года.
В Краснодарском крае реализуются почти 200 крупных инвестиционных проектов. Их стоимость около триллиона рублей.
Завершение проектов рассчитано до 2030 года. В результате на Кубани появится более 22 тысяч новых рабочих мест. Большинство идей реализуются в АПК, курортно-туристической, транспортной, строительной сферах, промышленной отрасли и ТЭК.
В текущем году в крае уже реализованы 33 крупных инвестпроекта. Их стоимость — 41 млрд. рублей. За счет этого создано почти 1800 новых рабочих мест, а годовые налоговые поступления оцениваются почти в 1,5 млрд. рублей.
До конца нынешнего года планируется завершить еще 30 инвестпроектов. Консолидированный бюджет края пополнится, в результате, на сумму 745,5 млн. рублей, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.
«Почта России» показала прибыль по итогам третьего квартала и девяти месяцев 2015 года, следует из релиза госкомпании. С января по сентябрь выручка «Почты России» увеличилась на 10% и превысила 110 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Чистая прибыль за 9 месяцев выросла в 3,2 раза до 2,736 млрд руб. по сравнению с январем-сентябрем 2014 года.
Улучшение финансовых показателей «Почты России» связано с ростом «эффективности деятельности и увеличением среднемесячной выработки на одного работника на 12%" — с 35 тыс. руб. до 39 тыс руб., в том числе за счет постоянного увеличения объемов входящих международных почтовых отправлений, говорится в сообщении компании.
За 9 месяцев 2015 года «Почта России» обработала в 1,5 раза больше международных посылок и мелких пакетов, чем годом ранее: их число достигло почти 80 млн. При этом количество претензий от клиентов за отчетный период снизилось на 65% по сравнению с тремя кварталами 2014 года.
Специальный лётный отряд (СЛО) «Россия» получил четвёртый самолёт-ретранслятор Ту-214СР.
Самолёт, имеющий регистрационный номер RA-64527, изготовлен по заказу Управления делами Президента Российской Федерации на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова и совершил первый полёт 25 июня этого года.
Теперь СЛО «Россия» имеет в своём составе 13 Ту-214 разных модификаций:
4 самолёта Ту-214 (RA-64504, RA-64505, RA-64506, RA-64521)
4 самолёта-ретранслятора Ту-214СР (RA-64515, RA-64516, RA-64526, RA-64527)
2 самолёта-салона с пунктом управления Ту-214ПУ (RA-64517, RA-64520)
2 самолёта со «специальным узлом связи» Ту-214СУС (RA-64522, RA-64524)
1 самолёт — воздушный пункт управления Ту-214ВПУ (RA-64523)
Фото с сайта russianplanes.net
30 октября сухогрузное судно «Пур-Наволок», принадлежащее компании «Белфрахт», доставило в Северодвинск крупногабаритное тяжеловесное изделие военного назначения для ПО «Севмаш».
Перевозка изделия весом около 330 тонн по маршруту Дзержинск (Нижегородская область) — Северодвинск осуществлялась в условиях продления навигации на Беломорско-Балтийском канале, расстояние в 1800 км теплоход преодолел за 17 дней.
Два аналогичных изделия были успешно доставлены на «Севмаш» компанией «Белфрахт» в конце прошлого года. Несмотря на тяжёлые погодные условия и отсутствие навигационной обстановки на всём пути следования, суда «Летний берег» и «Пур-Наволок» доставили особый груз из порта Дзержинска в Санкт-Петербург, где он был перегружен на морское судно «Яшма» и отправлен в Северодвинск.
Фото Павла Плюско с сайта fleetphoto.ru
Транзитные контейнерные перевозки по Транссибу в сообщении с Китаем за 9 месяцев 2015 года выросли на 89% и составили 66 тыс. TEU. Об этом сообщил, выступая на 24-м пленарном заседании Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП) в Вене, президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров. По итогам 2014 года объем транзитных грузов по Транссибу в сообщении с Китаем вырос на 98% до 55 тыс. TEU. В целом транзитные перевозки контейнерных грузов по Транссибу в 2014 году выросли до 131 тыс. TEU, что в 7 раз больше, чем в 2009 году.
За последние пять лет объём продаж металлообрабатывающих станков в России увеличился более чем в 1,5 раз: с 579,0 тыс шт до 903,7 тыс шт. Основным фактором роста продаж готового оборудования является увеличение спроса на продукцию со стороны отраслей машиностроения и металлообработки, являющимися главными потребителями готовой продукции.
По оценкам BusinesStat, основная часть металлообрабатывающих станков в России представлена импортным оборудованием. Наибольшие объёмы поставок станков для обработки металлов в последние годы зафиксированы из Китая, Италии и Германии. Доля данных стран в общем объёме импорта составляет почти 71%.
На долю продукции, представленной на вторичном рынке, в 2014 г приходилось почти 2% от суммарного объёма предложения. Объём вторичного рынка поддерживается за счёт небольших предприятий, занимающихся модернизацией существующего оборудования.
Сегодня новый состав метро «Юбилейный» модели 81−722/723/724 (ранее известен как «Охта») совершил свой первый рейс с пассажирами на Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Накануне юбилея метрополитена северной столицы состав нового типа получил оригинальное оформление пассажирских салонов с видами Эрмитажа, Петергофа и станций метро.
Тем временем произошло ещё 2 важных события — «Метровагонмаш» отправил в Санкт-Петербург 4-й состав модели 81−722/723/724 и приступил к сборке 5-го (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»), а на Невско-Василеостровской линии полностью прекратилась эксплуатация составов из устаревших вагонов типа Ем.
Фото пользователей andreev и Дмитрия Фуфаева с сайта subwaytalks.ru
Проектная компания «Многофункциональные покрытия» Центра нанотехнологий и наноматериалов республики Мордовия (ЦНН РМ) завершила исследования по изучению водоотталкивающих свойств лакокрасочных материалов. Испытания завершились в лабораториях Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ).
Испытания краски, разработанной в Мордовии, проводились путем смачивания поверхности водой. В ходе подобных тестов вода либо растекается по поверхности, либо собирается в отдельные капли, а значит, отталкивает воду. Главным результатом испытаний инновационного покрытия из Мордовии является наличие у поверхности водоотталкивающих свойств.
В настоящее время на рынке лакокрасочных материалов практически отсутствуют продукты, сочетающие одновременно антикоррозийные и гидрофобные свойства. Существующие сегодня гидрофобные краски иностранного производства занимают до 90% объема рынка, а их стоимость составляет 2-4 тыс рублей за 1 кг. Стоимость покрытия, разработанного проектной компанией ЦНН РМ составляет 550 рублей за 1 кг.
В Саранске на базе Центра экспериментального производства АУ «Технопарк-Мордовия» будет создана производственная установка, где до середины 2016 года планируется начать выпуск до 10 тонн гидрофобной краски в месяц, с последующим доведением объема до 80-100 тонн в месяц.
Тяжёлые транспортные вертолёты Ми-26Т2 изготовлены ОАО
«Роствертол» в июне и августе этого года. Вертолёты
имеют серийные номера 33-04 и 33-05 и в настоящее
время проходят испытания накануне передачи заказчику. Первая пара
вертолётов была поставлена в Алжир в начале июня,
а всего по условиям контракта ВВС Алжира должны
получить 6 вертолётов
Ми-26Т2.
Фото Михаила Мизикаева и Ми-26 с сайта russianplanes.net