© www.gakz.ru

Как сообщила пресс-служба Росспецмаш, в начале ноября 2021 года, Галичский автокрановый завод, который входит в ассоциацию «Росспецмаш», представил новую бурильно-крановую машину грузоподъёмностью 7,0 тонн на базе шасси КАМАЗ-43118, в комплектации кран-люлька-бур «3 в 1».

В новой модели увеличены параметры бурового оборудования, в частности увеличена ширина бурового инструмента с 450 мм до 500 мм, а также увеличен крутящий момент на буровом оборудовании с 5245 до 6700 ньютонов на метр.

 © www.gakz.ru

Как сообщила пресс-служба АО «ГАКЗ», Галичский автокрановый завод, который входит в ассоциацию «Росспецмаш», представил новую полковую землеройную машину ПЗМ-2М на колесно-гусеничном ходу для инженерных войск и служб МЧС, изготовленную на серийном «армейском» шасси КАМАЗ-65224.

 © solarfields.ru

ООО «Промагротехнологии» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») представила новинку — чизельный плуг-глубокорыхлитель SOLAR FIELDS ПЧ-4,5(М)П EURO со стойкой параплау.

Агрегат рассчитан на выполнение глубокого безотвального рыхления грунта до глубины 45 см, с уничтожением плужной подошвы и углублением пахотного слоя. При этом выравнивается поверхность поля и улучшается проникновение в грунт влаги и питательных веществ. Ведь внесенные вразброс, по поверхности поля удобрения при всех прочих способах безотвальной обработки слабо смешиваются с почвой и сосредотачиваются в слое 0-10 см. Чизельная же обработка позволяет обеспечить проникновение удобрений на глубину до 45 см.

 © www.gakz.ru

АО «Галичский автокрановый завод», которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш», представило новую модель автокрана КС-65715-2 ГАЛИЧАНИН серии ТАКСИ грузоподъемностью 50 тонн с длиной стрелы 40,0 м на базе автомобильного шасси KAMAZ-7330 (10×4) ЕВРО-5, которая отличается от базовой модели увеличенной в 2 раза (до 20 тонн) грузоподъемностью на средних и дальних вылетах при использовании сближенного опорного контура, а также увеличенной в 2,8 раза (до 25 тонн)грузоподъемностью лебедки при работе с увеличенной скоростью.

 © rostselmash.com

В станице Бессергеневской Ростовской области прошли очередные испытания беспилотного комбайна, который создали в компании Ростсельмаш. На этот раз комбайн тестировался на операции «уборка валка», в полностью беспилотном режиме с заданием границ поля. В качестве основной в этом случае используется система машинного зрения: комбайн в прямом смысле видит валок и следует его контуру, избегая столкновений с возможными препятствиями. Система высокоточной навигации работает как вспомогательная и задействуется в операциях, где машинного зрения не достаточно (например, разворот в конце гона).

 © tonar.info

Подмосковный завод «ТОНАР», который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», представил прицеп-сортиментовоз Тонар LP4-2. Модель имеет раздвижную платформу, позволяющую увеличивать длину прицепа с 7 000 мм до 11 000 мм.

Этот тип прицепа необходим на лесозаготовительных предприятиях, поскольку позволяет решить вопрос транспортировки древесины и пиломатериалов.

 © taurasfenix.com

ПИТПАК М8, разработанный и запущенный в серийное производство Санкт-Петербургским машиностроительным заводом ТАУРАС-ФЕНИКС (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»), представляет собой вертикальный фасовочно-упаковочный автомат.

Упаковка продукции производится в пакеты, формируемые из рулона термосвариваемой полимерной пленки. В качестве материала может использоваться однослойный или многослойный полипропилен, полиэтилен, бумага с полиэтиленовым слоем.

 © taurasfenix.com

Универсальность применения — одно из наиболее ярких преимуществ нового упаковочного автомата «Диапак-Авто», разработанного на заводе ТАУРАС-ФЕНИКС в г. Санкт-Петербург. Автомат позволяет производить групповую упаковку самого широкого спектра пищевых и непищевых товаров, как в термоусадочную пленку, так и в свободный пакет.

 © tm10.ru

Завод ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», выпустил мощную машину на базе бульдозера D10 с мульчером UM—Forest. Техника уже введена в строй заказчиком и приступила к работе.

 © www.rosagromash.ru

Как сообщила пресс-служба ассоциации «Росспецмаш», в начале апреля 2020 года Петербургский тракторный завод представил очередную новинку, а именно универсальный трактор «Кировец К-5» Премиум, с четырехтактным дизельным двигателем ЯМЗ 53645 объемом 6,65 л. и мощностью 250 л.с. и коробкой передач Т5 (максимальная скорость 33 км/ч) производства ПТЗ, ранее устанавливаемой на трактора КИРОВЕЦ серии К-7М, который оснащен системой управления трансмиссией «КомандПост-2».

 © kolnag.ru

Компания «Колнаг» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») развивает в Московской области производство оборудования, которое может использоваться как стационарный смеситель кормов, так и смеситель-кормораздатчик.

Смеситель-кормораздатчик легко подключается к стационарному приводу как к трактору.Комплект состоит из стационарного привода и подключаемого к нему смесителя-кормораздатчика Trioliet Solomix 2 12ZK. Стационарный привод оснащен электродвигателем, гидросистемой и электроуправлением, что заменяет подключение к трактору и позволяет полностью использовать все функции смесителя.Смеситель-кормораздатчик может поставляться только для стационарной установки, без оси и колес, а также в обычном виде, позволяющем его использовать с трактором, как обычный смеситель-кормораздатчик.

 © tekkos.ru

Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин выступил в Совете Федерации, где обсудили актуальные вопросы развития отечественного тракторостроения. В своем выступлении Константин Бабкин рассказал о развитии тракторостроения в России и о перспективах этого направления машиностроения.

С 2013 по 2019 год выпуск российских тракторов для сельского хозяйства увеличился в 6 раз, до 3355 единиц. О постоянном улучшении качества этой техники говорит и ежегодно растущий экспорт: с 2013 года он увеличился в 7 раз, до 432 единиц.

Только за последние годы отечественные заводы приступили к реализации и реализовали ряд масштабных инвестиционных проектов. В частности, Ростсельмаш к 2021 году возведет новый тракторный завод и запустит производство КПП, модернизирует окрасочную линию, расширит склад запасных частей. Компания направит на эти цели более 7,3 млрд руб.

 © proteh.org

В конце декабря 2019 года пресс-служба AO «Галичский автокрановый завод» сообщила, что предприятие начало отгрузки новых автомобильных кранов «ГАЛИЧАНИН» серии «ПИОНЕР» на шасси КАМАЗ российским заказчикам.

Первый автомобиль был отгружен чебоксарскому заказчику 20 декабря 2019 года.

 © rosagromash.ru

Отгрузки российской строительно-дорожной техники на внутреннем рынке (без учета прицепов и полуприцепов, а также коммунальной техники) за 6 месяцев 2019 года выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30% до 18 млрд руб.

Рост в 1 квартале текущего года составлял 26%, а объем отгрузок 7,8 млрд руб.

 © zen.yandex.ru

Производители сельхозтехники из России за 7 месяцев 2019 года увеличили экспорт своей продукции в страны Европейского союза, где очень хорошо развито сельхозмашиностроение, в количественном выражении на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

 © penzmash.ru

Как сообщила пресс-служба Росспецмаш, Пензенский машиностроительный завод, специализирующийся на выпуске оборудования для уборки и переработки сельхозпродукции, оборудования для пищевой промышленности и широкой гаммы потребительских товаров, совместно с ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт механизации льноводства» разработал, изготовил и испытал новую жатку для уборки льна, захват у которой составляет 4 метра, что в 2,5 раза больше, чем у выпускаемой в настоящий момент льноуборочной техники.

По словам заместителя директора по техническому развитию компании Владимира Дмитриевича Игнатова новая машина может работать как теребильная, может — только на очес, убирать просто семя, а может и очесывать, и теребить.

Серийный выпуск новой жатки планируется начать в 2020 году.

 © tm10.ru

Как сообщила пресс-служба Росспецмаш, челябинский завод «ДСТ-УРАЛ» разработал и изготовил для нефтегазового сектора 68-и тонный трубоукладчик нового поколения ТГ50.100 ГСТ с двигателем Ярославского машиностроительного завода ЯМЗ-652 мощностью 412 л.с., предназначенный для укладки в траншею труб диаметром до 1420 мм и способный поднимать грузы весом до 50 тонн на высоту 2,5 м.©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/F1C2o__pdsg

• 
•  © gakz.ru

Как сообщила пресс-служба ассоциации «Росспецмаш», Галичский автокрановый завод, который входит в ассоциацию, начал выпуск новых автомобильных кранов «ГАЛИЧАНИН» серии «ПИОНЕР» на шасси КАМАЗ-6540 с колесной формулой 8×4 и двигателем мощностью 300 л.с., со сниженной массой автокрана (23,8 т в минимальном снаряжении) и увеличинной грузоподъемностью и жесткостью на 20 процентов (грузоподъесность крана 35 тонн), что позволяет использовать дополнительные проставки для увеличения рабочей длины стрелы с 33,2 м до 54,2 м., а также заниженным габаритом, что позволяет проезжать под низкими эстакадами и обеспечивает лучшую устойчивость машины при боковом крене. Новая модель оснащена обновленной гидравлической системой, что позволяет эксплуатировать машину в сложных климатических условиях при высокой температуре окружающей среды без простоев на охлаждение.

• 
•  © trucksale.ru

Галичский автокрановый завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпустил новые 32-тонные автокраны «ГАЛИЧАНИН» КС-55729-1В-3 и КС-55729-5В-3 с трехосной базой. Новые модели разработаны с учетом запросов потребителей и предлагаются заказчикам в нескольких версиях. Так, доступны для заказа дорожное шасси КАМАЗ-65115 с колесной формулой 6×4 и вездеходное шасси КАМАЗ-43118 с колесной формулой 6×6.

Кроме того, автокраны отличаются высокими техническими характеристиками. При грузоподъемности в 32 тонны краны получили 4-секционную овоидную стрелу длиной 31 метр с грузовым моментом 102,4 тxм. При этом масса автокранов уменьшена до 21,65 т для модели КС-55729-1В-3 и до 22,5 т для модели КС-55729-5В-3.

• 
•  © gakz.ru

Галичский автокрановый завод, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», выпустил автокран грузоподъемностью 25 тонн, не имеющий аналогов в России и отвечающий самым высоким мировым стандартам.

«ГАЛИЧАНИН» КС-55731-1 с 5-секционной стрелой длиной 40,0 метров на шасси КАМАЗ-6540 (8×4) не уступает аналогичным импортным автокранам на спецшасси, а по некоторым техническим характеристикам превосходит их. На днях была произведена отгрузка автокрана в Камчатский край.

Круговая рабочая зона 360° позволяет проносить груз без ограничения грузовысотных характеристик, в том числе благодаря большому опорному контуру размером 7,0×6,4 метра. 5-секционная стрела овоидного профиля дает возможность поднять груз на высоту до 41,0 метра, а с удлинителем до 50,1 метра (16,5 этажей), при этом возможно телескопировать груз массой до 10 тонн.

Многофункциональный комплекс «умный кран» включает в себя системы контроля за проведением монтажных операций и безопасностью проведения подъемных работ с выводом всех необходимых данных на дисплей оператора.

Завод выпускает кран на дорожных шасси КАМАЗ-6540 (8×4) и вездеходе КАМАЗ-65222 (6×6) класса Евро-5. Предусмотрены исполнения для тропического и арктического климата.

Эта модель входит в мировую линейку лучших автокранов грузоподъемностью 25 тонн с пятисекционной стрелой, заявили на ГАКЗ