Муниципальное предприятие «Северное» получило 31 единицу современной дорожной техники. Всего же в 2017 году парк предприятия пополнят 57 единиц техники, отвечающей самым строгим требованиям содержания городской дорожной сети.
Поступление остальной техники ожидается в мае нынешнего года. Спецавтомобили приобретаются в лизинг на средства областного бюджета. С учетом поступившей, автопарк МБУ «Северное» будет насчитывать 115 единиц техники.
В Волгоград поступили 30 автобусов средней вместимости, работающие на газомоторном топливе, которые в ближайшее время выйдут на основные и вспомогательные городские маршруты.
В настоящее время на муниципальных маршрутах работает 250 больших автобусов и примерно столько же автобусов средней вместимости.
В салонах новых автобусов предусмотрена возможность отопления и кондиционирования воздуха, что позволит волгоградцам с комфортом передвигаться по городу в любое время года. Прибывший транспорт также оснащен модулями глобальной навигационной спутниковой системы.
Контроль за соблюдением графика движения будет осуществлять городской центр управления пассажирскими перевозками. В режиме он-лайн там определяют местонахождение городского транспорта.
Новая установка по производству асфальтобетона начала работать на базе МУП «ДСЭР Советского района» в Волгограде раньше срока.
Мощность завода позволит отпускать дорожникам по 110 тонн асфальтобетона в час. Установка запущена в работу на базе МУП «ДСЭР Советского района». Процесс производства смеси полностью автоматизирован: компьютер следит за точностью дозирования ингредиентов, автоматически отбраковывая несоответствующую стандартам смесь, тем самым обеспечивается высокое качество производимого асфальтобетона.
— Для изготовления асфальтобетонной смеси мы используем улучшенную битумную эмульсию, высокопрочный щебень узкой фракции, что позволяет значительно повысить качество щебеночно-мастичного асфальта, и в конечном итоге сделать дорожное покрытие более прочным, — рассказал начальник производственной базы «Южная» МУП «ДСЭР Советского района» Илья Сурганов.
Строительство нового терминала внутренних линий начинается в аэропорту Волгограда в рамках второго этапа модернизации авиаузла, который завершится к ЧМ-2018 по футболу, сообщает администрация региона.
В Волгограде стартовало строительство нового терминала «В» в аэропорту. Вскоре здесь появится настоящий аэровокзальный комплекс. Уже завершается подготовительный этап, демонтаж прежнего здания полностью завершен.
Аэровокзальный комплекс будет полностью готов к 2018 году. На аэропорт ляжет большая нагрузка по приему болельщиков ЧМ-2018. А после чемпионата аэропорт будет использоваться городом для максимального комфорта жителей.
В Волгоград прибыла еще одна партия новых автобусов, которые будут работать на новых городских маршрутах. Фото новеньких белоснежных машин, выстроенных в ряд, появилось в Сети.
«В „ВАП“ прибыли ещё 19 автобусов. Теперь общее количество автобусов 110 штук! Завтра ожидается увеличение количества автобусов на новых маршрутах», пишет автор снимка. Пополнение автопарка происходит в рамках изменения транспортной системы города.
В Волгограде продолжается строительство футбольного стадиона «Арена Победа». К настоящему моменту установлены все 44 металлические секции нижнего яруса декоративного фасада, теперь строителям предстоит установить аналогичное количество секций верхнего яруса.
В середине августа на стадионе начался монтаж компрессионного кольца — основной несущей металлоконструкции, которая на высоте 40 метров будет удерживать в натянутом состоянии вантовую систему кровли. Компрессионное кольцо состоит из 44-х одинаковых металлических балок весом 30 тонн каждая, сейчас из 44-х балок 33 уже заняли своё место.
Специалисты компании Vabs доработали и выпустили в свет универсальную, многофункциональную, не заменимую в производстве установку, которая называется Сварочный центр портального типа.
Установка для автоматической сварки портальной серии, производства компании Vabs является самоходным сварочным комплексом, предназначенным для автоматической сварки изделий с габаритами в ширину до 5,0 метров в высоту до 4,0м, в нижнем положение протяженных угловых, стыковых, кольцевых соединений с возможностью интегрировать дополнительное оборудование для механизированной сборки балок и вращение обечаек.
Более 30 единиц уборочной техники, приобретенной для сбора и транспортировки отходов в Волгоградской области, сегодня пополнили автопарк группы компаний «Чистый город».
Новые мусоровозы с задней и боковой загрузкой, бункеровозы и фронтальные погрузчики в ближайшее время активно включатся в процесс уборки дворов и улиц региона. Всего в компании насчитывается свыше 300 единиц специализированной техники, идет постепенный процесс обновления автопарка.
С начала этого года ГК «Чистый город» приобрело более 80 единиц новых специализированных машин, предназначенных для сбора отходов из всех видов контейнеров. В их числе также машины с системами мультилифт с прицепами и мусоровозы с универсальными захватами. Вся техника отечественного производства и уже хорошо зарекомендовала себя в работе.
По словам технического директора ООО «ГК «Чистый город» Дениса Ковалева, новые машины, которые приходят на смену устаревшим, позволяют значительно снизить логистические расходы, повысить качество и скорость уборки мусора.
Пополняется автопарк и уникальной техникой, которой до настоящего времени не было в Волгоградской области. Новые специализированные машины незаменимы при уборке стихийных свалок, позволяют не задействовать труд людей при погрузке крупногабаритного мусора в контейнеры.
В Волгограде выпустили в Волгу более 56 тысяч мальков стерляди. По стандартам, масса каждого из них не менее трех граммов, чтобы рыбкам было легче адаптироваться в естественной среде и не становиться добычей хищных рыб и чаек. Вырастили мальков в одном из хозяйств области. На место выпуска их доставили спецтранспортом. А сама процедура проходила в присутствии представителей рыбоохраны и Волжско-Каспийского территориального управления Росрыболовства.
Как рассказали в пресс-службе мэрии, пополняются рыбозапасы Волги в ходе природоохранных мероприятий, предусмотренных муниципальным контрактом с ПАО «Волгоградоблэлектро». Областная электросетевая компания реконструирует системы электроснабжения канализационно-очистной станции «Станция аэрации» на острове Голодный. А так как часть работ идет по дну Волги, подрядчик обязан поддерживать экобаланс реки.
До 30 ноября компанию стерляди составят еще свыше 86 тысяч молоди сазанов. Здесь молодь будет крупнее, весом не менее 25 граммов.
Обратите внимание — начался монтаж элементов фасада, который в готовом виде будет состоять из 88 многолучевых металлических секций, установленных в 2 ряда. К настоящему моменту уже заняли свои места 7 секций весом от 25 до 65 тонн каждая, а также все несущие металлические колонны в количестве 44 штук. Строительство стадиона «Арена Победа» на 45 тысяч зрителей началось в марте 2015 года, работы ведёт компания «Стройтрансгаз».
Всем знакомый производитель автобусов из Волгорада занимается не только импортозамещением, но и экспортируют свою технику в самые неожиданные места. Гамбия — маленькая страна, окруженная со всех сторон Сенегалом. Социализма они никогда не строили, следовательно, ностальгии по технике из бывшего СССР там нет, как , допустим, в Мозамбике, Эфиопии, Анголе, Мали и других странах.
Более 300 тонн синтетического гидроксида магния, выпускаемого ЗАО «НикоМаг» (г. Волгоград, входит в группу «НИКОХИМ»), направляются в порт Новороссийск для доставки морским путём в Китайскую народную республику.
Согласно условиям контракта, китайская компания Синтай Сити Мэйшн Кемикал к моменту отгрузки оплатила 70% от стоимости партии, оставшуюся сумму волгоградские химики получат после доставки товара покупателю. Примечательно, что иностранный партнёр произвёл оплату гидроксида магния в китайских юанях. Общая сумма контракта в российской валюте — почти 17 млн рублей.
Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) включила собственное изобретение АО «Каустик» (входит в группу компаний «НИКОХИМ») «Наночастицы антипирена гидроксида магния и способ их производства» в список «100 лучших изобретений России» за 2015 год. Гидроксид магния создан специалистами научно-производственного центра волгоградского предприятия, а его производство на промышленной площадке в Волгограде, запущенное в июле прошлого года, остаётся единственным в России.
Нижний
Новгород.
Стадион строится рядом со Стрелкой (местом слиянии Оки и Волги), на месте заброшенного пустыря и грузового речного порта. Строительство ведёт компания «Стройтрансгаз» с начала 2015 года.
Волгоград.
Новый стадион строится между Мамаевым курганом и правым берегом Волги на месте стадиона Центральный. Строительство ведёт компания «Стройтрансгаз» с марта 2015 года.
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 14 апреля. ROSTOV.PRESS — В среду, 13 апреля в донскую столицу прибыли несколько новых волгоградских автобусов компании ООО «Волгабас», которые работают от газомоторного топлива. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.
В рамках соглашения о сотрудничестве с ОАО «Газпром» компания разработала несколько моделей газомоторных автобусов, которые поставляются практически по всей России.
Как отметил градоначальник Сергей Горбань, это предложение особенно интересует Ростов с учетом предполагаемого перевода муниципального автобусного парка на газовое оборудование.
Кроме того, качество волгоградских автобусов соответствует требованиям программы подготовки города к ЧМ-2018. К этому времени муниципальный парк значительно обновят, приоритетно низкопольным автобусам большой вместимости.
Напомним, что накануне в Ростов-на-Дону прибыл низкопольный тверской троллейбус, который выйдет на маршрут 16 апреля.
27 апреля выйдут на линию 28 новых автобусов марки Volgabus. Чуть позже городской автопарк пополнят ещё 32 единицы пассажирского транспорта.
Каждый Volgabus вмещает 111 человек и оборудован местами для крепления инвалидных колясок и аппарелями — площадками, с помощью которых инвалиды могут попасть внутрь салона.
Все автобусы снабжены «бегущей строкой» внутри и информационными табло снаружи. Кроме того, они оборудованы системой видеофиксации, состоящей из трех камер внутри салона — таковы новые требования безопасности общественного транспорта, пояснили в пресс-службе городской администрации.
Волгоградский металлургический комплекс «Красный Октябрь», который является абсолютным лидером по производству нержавеющего проката в стране, не останавливается на достигнутом, постоянно расширяя марочный и профильный сортамент, осваивая новые рынки сбыта. Это помогает предприятию даже в кризисных условиях работать ритмично, обеспечивая себя выгодными заказами.
Несмотря на кризис и ослабление внешнеэкономических связей в стране, около 40% производства предприятия сегодня ориентировано на экспорт, что подталкивает краснооктябрьских специалистов на постоянное освоение новых марок стали, совершенствование технологий производства.
С января 2016 г. на комбинате проводятся работы по освоению производства сортового проката из высокопрочной нержавеющей стали, применяемой для изготовления подшипников, режущего инструмента в медицинской (в частности в стоматологии), пищевой промышленности и других сферах. Сталь данной марки обладает повышенной стойкостью к коррозии в кислых средах и в условиях санитарной обработки. С ее освоением комбинату удастся наладить производство востребованной за рубежом металлургической продукции.
2 февраля впервые на маршрут Волгоград-1 — Котельниково вышел новый современный энергосберегающий электропоезд. Волгоградская область — в пятерке лучших регионов в России, где обеспечивается стабильная работа пригородных перевозок, расширяется сеть маршрутов и обновляется подвижной состав. Новый электропоезд ЭД9Э не только оснащен энергосберегающим комплектом оборудования, системой обеспечения микроклимата, видеонаблюдением в салонах и тамбурах, но и специальными устройствами для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Напомним, с 1 декабря на маршруте «Волгоград-I — Арчеда» (г. Фролово) два комфортабельных рельсовых автобуса РА-2 заменили старые вагоны на локомотивной тяге. На сегодняшний день в арсенале «Волгоградтранспригород» уже девять рельсовых автобусов, причем четыре новых модели серии РА-2 направлены в регион за последние полтора года. Теперь современные рельсовые автобусы работают на семи наиболее востребованных маршрутах волгоградского региона.Обновление подвижного состава, расширение сети пригородных маршрутов — это результат планомерной совместной работы региональной власти с ОАО «РЖД» и Минтрансом РФ. В начале 2015 года были открыты два новых направления: Волгоград-I — Донская (Калач-на-Дону), Петров Вал — Елань Камышинская (п.г.т. Елань). Сотрудничество региона с ОАО «РЖД» будет продолжено. В частности, в рамках подготовки региона к ЧМ-2018 планируется построить линию железнодорожного сообщения с аэропортом, создать на территории воздушных ворот города крупный транспортно-пересадочный узел.
20 января 2016 года ОАО «Волгоградский тракторный завод» (ВгТЗ, входит в ООО «Концерн «Тракторные заводы», КТЗ) посетил командующий Воздушно-десантными войсками России генерал-полковник Владимир Шаманов. Он, в частности, сообщил, что вопрос принятия на вооружение новой боевой машины десанта (БМД-4М) будет решен в течение ближайших дней. По его словам, все документы согласованы со всеми ведомствами и находятся в аппарате правительства. «Буквально на выходе постановление правительства по БМД-4М и БТР-МДМ (Ракушка)», — уточнил командующий ВДВ (цитата дана по агентству ТАСС).
В ходе посещения предприятия командующий ВДВ также осмотрел производственные мощности и испытал на ходу БМД-4М. Собственно производство корпусов БМД осуществляется на самостоятельной производственной площадке. Сварка корпусов проводится в ОАО «Волгоградский судостроительный завод» (бывшая Красноармейская судоверфь). Расстояние между площадками — порядка 90 км. Все узлы для БМД-4М, кроме трансмиссии, производятся на ВгТЗ. А трансмиссии, унифицированные с БМП, будут собирать на ОАО «Курганский машиностроительный завод» и уже в готовом виде доставлять в Волгоград. На предприятии также имеется свое КБ, в котором недавно было произведено омоложение кадров и расширен штат.
Боевая машина десанта БМД-4М на полигоне