На объектах ООО «Транснефть — Восток» успешно завершилась опытная эксплуатация двух трансформаторов отечественного производства.

Испытания проводились на производственных объектах предприятия. Так, на НПС -18 «Нимныр» был установлен образец производства АО «Группа «СвердловЭлектро» мощностью 17 МВА, на НПС — 20 «Тында» трансформатор такой же мощности, изготовленный ООО «Электрофизика».

Российские разработчики, специализирующиеся на производстве энергетического оборудования, создали усовершенствованные аналоги импортных трансформаторов. Данные трансформаторы входят в комплекс оборудования частотно-регулирующего привода (ЧРП), обеспечивающего управление частотой вращения магистрального агрегата.

Особенность трансформаторов отечественного производства — использование воздушного типа системы охлаждения вместо жидкостного. Кроме того, техническое обслуживание отечественных образцов менее трудоемко и экономически выгодно, так как не используются дорогостоящие комплектующие.

• 

В Северо-Кавказском филиале (г. Новороссийск) АО «Связьтранснефть» введена в эксплуатацию первая очередь сети связи проекта «Юг» на участке Тихорецк — Новороссийск.

Вдоль нефте- и продуктопроводов АО «Черномортранснефть» организована современная цифровая подвижная радиосвязь стандарта TETRA, охватывающая территорию протяженностью 265 километров. Необходимость возведения сети связана с масштабной реконструкцией существующих и строительством новых магистральных нефте- и продуктопроводов Краснодарского края.

В рамках первой очереди проекта построено пять антенно-мачтовых сооружений связи (АМС) высотой более 20 метров и одна мачта — 40 метров с полным комплексом инженерно-технических средств охраны. На существующих узлах связи «Тихорецк», «Нововеличковский», «Крымск», «Новороссийск», а также на производственных площадках Тихорецкого районного управления магистральными нефтепроводами (РНУ) АО «Черномортранснефть» установлено современное высокоскоростное оборудование связи.

• 

Специалисты отдела экологической безопасности и рационального природопользования нефтепорта Козьмино выпустили мальков кеты в реку Рязановку Хасанского района Приморского края.

Всего в реку Рязановку, впадающую в Японское море, выпущено более 80 тыс. мальков кеты весом до одного грамма. Молодь рыбы была выращена неподалеку от места выпуска — на Рязановском лососевом рыбоводном заводе. После выпуска мальки проследовали по реке до морской акватории — в Японском море взрослая кета будет жить 3-4 года, а затем возвратится в реку для нереста. Кета является ценной промысловой рыбой, поэтому её вылов в море ограничен, а в реках — запрещен.

• 

Завод по производству магистральных насосов АО «Транснефть нефтяные насосы» в мае 2016 года изготовил, испытал и отгрузил семь магистральных насосов в адрес АО «Транснефть — Прикамье». До конца текущего месяца предприятие планирует произвести отгрузку еще двух магистральных насосов.

Преимущество насосного оборудования ТНН заключается ворганизации 100% локализации полного цикла производства насосного оборудования с повышенным ресурсом и надежностью на территории РФ, что обеспечит рост межремонтного интервала и снизит затраты на эксплуатацию.

Завод был официально открыт в Челябинске 25 апреля 2016 года.

• 

Холдинг «Швабе» осуществил первую поставку электронных тахеометров нового поколения в ОАО «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть» (ОАО «АК «Транснефть»).

Электронные тахеометры, относящиеся к самой популярной и востребованной в России линейке геодезических приборов, разработаны на предприятии «Швабе» — АО «Производственное объединение «Уральский оптико-механический завод» имени Э.С. Яламова» (АО «ПО «УОМЗ»). Высокоточные приборы измеряют углы и расстояния со скоростью от 1 секунды. Поставка ОАО «АК «Транснефть» была осуществлена организацией Холдинга — ООО «Швабе - Москва».

«Наши тахеометры соответствуют международным стандартам и успешно выполняют возложенные на них задачи с предельной точностью даже в самых суровых климатических условиях», — отметил директор ООО «Швабе — Москва» Иван Ожгихин.

Завод «Русские электрические двигатели» является резидентом индустриального парка «Станкомаш» в Челябинске. Предприятие создано для выпуска высоковольтных электродвигателей из деталей и узлов, произведенных на территории России с использованием лучших мировых достижений. В качестве зарубежного партнера ОАО «АК «Транснефть» выбрана итальянская компания Nidec ASI. С ней заключено соглашение о сотрудничестве в рамках создания совместного предприятия на территории Российской Федерации.

Объем инвестиций в проект — около 9, 6 млрд рублей, строительство планируют завершить к концу 2017 года. На предприятии бдут выпускать до 300 единиц электродвигателей в год. Общая численность работников, по предварительным расчетам, составит более 400 человек. Планируемый годовой оборот — более 10 млрд рублей.

Завод будет выпускать электродвигатели для магистральных насосов, производство которых запущено на площадке «Станкомаш».

• 

25 апреля в Челябинске на территории индустриального парка «Станкомаш» запущено производство на новом заводе АО «Транснефть Нефтяные Насосы». В строительство было инвестировано более 4,1 млрд рублей. Коллектив завода составит до 400 человек.

Мощность производства составит 160 горизонтальных и 20 вертикальных насосов в год. При этом предусмотрена возможность расширения производства для других отраслей промышленности.

До 2015 г. в России отсутствовали предприятия, имеющие полный цикл производства насосов, соответствующих техническим требованиям «Транснефти». Сборку насосов производительностью 600-5 тыс. куб. м осуществляла «Группа ГМС» в городе Сумы на Украине.

У новых насосов увеличен коэффициент полезного действия, что снизит затраты на их эксплуатацию и увеличит срок службы с 30 до 50 лет. Запчасти изготовят на российских заводах по документации и при технологическом контроле известных мировых производителей.

• 

12 апреля 2016 г. началось заполнение нефтью магистрального нефтепровода Заполярье — Пурпе. Заполнение линейной части нефтепровода проводится с использованием технологии обратного хода от линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Пурпе» Ноябрьского управления магистральных нефтепроводов АО «Транснефть-Сибирь». Данная станция является конечной точкой нефтепровода. Начальный объём нефти, необходимый для заполнения, размещён в резервуарном парке ЛПДС «Пурпе». Линейная часть магистрального нефтепровода Заполярье — Пурпе будет заполняться участками протяженностью 15-30 км. в зависимости от расположения вантузных задвижек.

«Транснефть» начала строительство отвода от трубопроводной системы Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) на Комсомольский НПЗ «Роснефти». Реализация проекта позволит обеспечить поставку нефти на НПЗ в объеме до 8 млн тонн в год, говорится в сообщении компании.

• 

Сварочно-монтажные работы на линейной части нефтепровода-отвода от ВСТО до Комсомольского НПЗ осуществляет Центр управления проектом ВСТО (дочернее общество «Транснефти»). Запланировано строительство 293 км линейной части, головной НПС с резервуарным парком объемом 80 тыс. кубометров, двух промежуточных НПС и объектов внешнего электроснабжения.

Нефтепровод-отвод пройдет по территориям Амурского, Комсомольского и Солнечного районов Хабаровского края. Трасса характеризуется большим количеством заболоченных и обводненных участков, в общей сложности будут преодолены 139 водных преграды, в том числе четыре крупные — через реки Сельгон, Харпи, Алькан, Хевчен. Строительно-монтажные работы на заболоченных и обводненных участках планируется проводить преимущественно в зимний период.

• 

«Транснефть-Балтика» (дочерняя структура АК «Транснефть») в 2015 году затратило на проведение строительно-монтажных работ по проекту «Север» (развитие системы магистральных нефтепроводов для увеличения поставок нефтепродуктов в порт Приморск) 3,138 млрд рублей.

Устройство состоит из регулятора давления, сильфона и запорной арматуры. Основной задачей устройства является обеспечение безопасного давления в рабочем интервале при откачке нефти из МНП в ходе проведения ремонтных работ, при котором уровень давления в трубе может достигать отметки выше 3 МПа при максимуме 2 МПа.

Узел редуцирования должен поддерживать давление на входе в насос в рабочем интервале 0,7-1,8 МПа, что позволит обеспечить контроль за техпроцессом.

1й площадкой для опытной эксплуатации стали участки МНП ВСТО в районе подводных переходов через р Ангара и Усть-Илимское водохранилище. Именно в этом месте МНП имеет большой перепад высот и статическое давление более 4 МПа.

Проект для реализации был взят из базы конструкторских разработок Научно — исследовательского института транспорта нефти и нефтепродуктов (НИИ Транснефть).

• 

Технологический тоннель связывает две промышленные площадки — нефтепарк «Грушовая» и перевалочный комплекс «Шесхарис», расположенные на расстоянии 12 км друг от друга. Новый объект предназначен для транспортировки нефти и нефтепродуктов от площадки «Грушовая» до комплекса «Шесхарис», который находится на берегу Черного моря.

Тоннель «Шесхарис — Грушовая» заменит предыдущий тоннель, прослуживший почти 50 лет. Новый тоннель станет частью продуктопровода проекта «Юг», который строится для перенаправления экспортных поставок российского дизтоплива с зарубежных портов в российские.

• 

Новый Дом культуры открылся в Сетолове Почепского района Брянской области. Ленточку перерезал генеральный директор ОАО «Магистральные нефтепроводы «Дружба» Олег Богомолов.Селяне писали во все инстанции. Помогла «Транснефть». Письмо президенту компании год назад написала пенсионерка Эмилия Ивановна Сетунова, бывшая учительница. На строительство выделили 30 миллионов рублей.

ЗАО «ТОМЗЭЛ» создано в 1998 году, выпускает около 40 видов электроприводов. Средняя заработная плата на заводе — более 40 тыс. руб., численность сотрудников — 485 человек.

• 

Заместитель губернатора Томской области по промышленности и ТЭК Леонид Резников побывал на производственной площадке производителя электроприводов для нужд «Транснефти» ЗАО «ТОМЗЭЛ», назвав его образцово-показательным для машиностроительной отрасли в решении задач отечественного топливно-энергетического комплекса по импортозамещению.

Церемония запуска состоялась в Хабаровске в присутствии президента компании Николая Токарева. Мощность ВСТО-2 составит 30 миллионов тонн с последующим увеличением до 50 миллионов тонн.

• 

 ОАО "АК "Транснефть", крупнейшая в мире трубопроводная компания, запустила в эксплуатацию вторую очередь нефтепровода "Восточная Сибирь—Тихий океан" (ВСТО-2).

• 

В конце июня на правом берегу ОАО "АК "Транснефть" начало строить производственную базу для Восточно-Сибирского филиала ОАО ЦТД "Диаскан".

ОАО ЦТД «Диаскан» — дочернее предприятие ОАО «АК «Транснефть». Деятельность — диагностика и оценка технического состояния нефтепроводов, нефтепродуктопроводов, оборудования нефтеперекачивающих станций, резервуаров вертикальных стальных, экспертиза промышленной безопасности, проектирование и изготовление устройств для внутритрубной очистки и диагностики магистральных трубопроводов, проведение испытаний объектов оборудования трубопроводного транспорта и средств внутритрубной очистки и диагностики, технический надзор за строительством и эксплуатацией объектов трубопроводного транспорта и за производством продукции системы ОАО «АК «Транснефть».

Стройка располагается сразу на выезде из Братска, рядом с уже имеющейся производственной базой Транснефти. По масштабам — стройка очень большая. Одних только свай они заказали на КБЖБ 900 штук. Это значит площадь, занимаемая возводимым зданием будет около 6000 квадратных метров. Стоимость строительства — чуть более 770 миллионов рублей. Конкурс на проведение строительных работ выиграла фирма ООО «Югспец-монтаж», но фактически будут строить строительные фирмы города Братска. Строительство планируют завершить к августу 2013 года.

После окончания строительства будет создано более сотни высокооплачиваемых рабочих мест.

 

Еще несколько фотографий стройки можно посмотреть тут.

ОАО "АК "Транснефть" ввело в промышленную эксплуатацию первую очередь системы мониторинга автотранспорта на основе технологий ГЛОНАСС. Об этом сообщается в пресс-релизе НИС ГЛОНАСС.

Работа 4,886 тыс транспортных средств в 37 дочерних компаниях холдинга, оснащенных оборудованием ГЛОНАСС, отслеживается с помощью спутниковых навигационных систем. Бортовое оборудование в составе системы определяет местоположение, скорость и направление движения автотранспорта, измеряет уровень топлива.

"Применение современных навигационных решений на базе технологии ГЛОНАСС позволит выстроить эффективную и безопасную работу автопарка ОАО "АК "Транснефть" и привлечь инвестиции для развития производственной базы и реконструкции объектов организаций", - говорится в пресс-релизе.

ОАО "АК "Транснефть" и ОАО "НИС" начали реализовывать совместный проект по созданию системы мониторинга автотранспорта в 2011 году. В соответствии с результатами приемочных испытаний в июле 2012 года система принята в промышленную эксплуатацию. Следующий этап внедрения системы мониторинга автотранспорта планируется завершить к концу 2012 года.

АК "Транснефть" приступила к заполнению нефтью второй очереди нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО-2), сообщила пресс-служба компании.

Ввод в эксплуатацию второй очереди ВСТО запланирован на конец 2012 года. Стоимость расширения ВСТО-1 и строительства ВСТО-2 суммарно составляет 110-115 миллиардов рублей.

Строительство ВСТО-2 началось 14 января 2010 года, через две недели после ввода в эксплуатацию ВСТО-1, когда в порту "Козьмино" был отгружен первый танкер с российской нефтью. Мощность ВСТО-2 составит 30 миллионов тонн в год с последующим увеличением до 50 миллионов тонн нефти в год.

• 

• 

• 

Транснефть" планирует запустить вторую очередь нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) в октябре-ноябре 2012 года, то есть на два года ранее запланированного срока. Об этом рассказал вице-президент компании Михаил Барков на форуме "ТЭК России в XXI веке", передает "Интерфакс".

С помощью ВСТО нефть транспортируется в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в первую очередь, в Китай. Нефтепровод соединяет месторождения Восточной Сибири с городом Сковородино в Амурской области, а потом транспортирует сырье по двум направлениям: до приморского порта Козьмино и в китайский Дацин.

Первая очередь ВСТО была запущена в конце 2009 года. В начале 2011 года начала работу специальная ветка нефтепровода в Китай от Сковородино до Дацина. Вторая очередь ВСТО соединит Сковородино с побережьем Тихого океана; кроме того, на этом этапе предполагается нарастить мощность морского нефтетерминала.