На электрометаллургическом заводе «НЛМК-Калуга» завершились
горячие испытания установки сушки металлолома. Новое
оборудование предназначено для удаления влаги из металлического
сырья перед загрузкой в электродуговую сталеплавильную печь.
Установка позволит ускорить подготовку металлолома к плавке,
исключить возможность выбросов шлака из печи, которые возникают
при попадании влаги в расплавленный металл, что повысит
надежность и безопасность эксплуатации оборудования печи,
«Прежде для удаления влаги из поступающего металлолома
производилась длительная выдержка лома в загрузочной корзине
перед печью. Новая установка позволяет обеспечить ускоренную
сушку и нагрев металлошихты, что вписывается по времени в действующий высокопроизводительный цикл работы цеха», —
рассказал главный технолог «НЛМК-Калуга» С. Иваница.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen во второй половине 2015
года намерен запустить конвейер по сборке двигателей в Калуге. Конвейер уже начал свою работу. Как сообщил один из официальных представителей компании, руководство концерна
намерено на данном заводе начать собирать двигатели с объемом 1,6
л. для того, чтобы оснастить ими непосредственно модели Skoda и Volkswagen, которые собираются сейчас на российских автомобильных
заводах.
Отметим, что первые силовые агрегаты были собраны еще в начале
2015 года. Сейчас они проходят испытания, которые должны показать
их надежность и работоспособность. Вероятно, что калужский завод
будет производить двигатели и для продаж в Европе.
Группа Volkswagen начала выпуск первых партий двигателей
внутреннего сгорания на заводе в Калуге, который будет открыт в 2015 году. Предсерийные двигатели будут направлены на климатические и дорожные тесты, рассказали «За рулем.РФ» в компании. Открытие нового двигательного
производства стоимостью 250 млн евро позволит Volkswagen
увеличить степень локализации легковых автомобилей, выпускаемых в России. В настоящее время двигатели для российских автомобилей
группы поставляются в сборе из-за рубежа.
Губернатор Калужской области и гендиректор компании
«НДВ-Недвижимость Москва» Александр Хрусталев подписали
соглашение о создании мультицентра «Хелипорт-Калуга».
Проект предусматривает создание на базе международного аэропорта
«Калуга» площадки для посадки и отправления вертолетов с рекреационно-гостиничным комплексом, зоной отдыха и тематическим
парком.
Международный аэропорт «Калуга» начнет регулярное авиасообщение в 2015 году. Накануне, 18 декабря, он принял первый технический
рейс. С этого момента началась процедура сертификации аэродрома.
Реконструкция аэропорта обошлась в 4 миллиарда рублей.
Калужский завод телеграфной аппаратуры (входит в состав холдинга
"Росэлектроника") выпускает телефонные аппараты «МиниКом-ТА». Они
разработаны для использования в качестве абонентского оконечного
устройства в ведомственных сетях связи и повышения эффективности
оперативного управления при пользовании услугами телефонной
связи.
Телефонный аппарат выпускается в двух вариантах исполнения:
- "МиниКом-ТА" - предназначен для работы с АТС или коммутационным
оборудованием по 2-х проводным или 4-х проводным линиям в
специальных сетях связи. Имеет дополнительные цепи подключения к
сигнализации о НСД и поднятой трубке.
- "МиниКом-ТА-2" - предназначен для работы с АТС или
коммутационным оборудованием по 2-х проводным линиям в
специальных сетях связи.
Таким телефонным аппаратом пользуется, в том числе, министр
обороны РФ Сергей Шойгу.
КЗТА - Калужский
завод телеграфной аппаратуры. Несмотря на название
профиль у предприятия весьма обширный - тут тебе и оборонка, и
спецпродукция, и камеры хранения, металлодетекторы, кассовые
аппараты... На два фронта - военпром и гражданка, взаимно
подстраховываясь и развиваясь, несмотря на череду кризисов.
Сразу отмечу, что на заводе множество молодых специалистов, а за
открытостью руководства хорошо проглядывает уверенность не только
в себе, но и в настоящем и будущем своего предприятия. Из 1800
работников коллектива КЗТА, 750 - молодые. Это очень и очень
много на самом деле. Это знаково, если на предприятие идут
молодые специалисты - если у предприятие хватает сил и средств их
запросы выполнять, значит бесспорно у данного предприятия есть
будущее.
Знаете практику центров крупных городов России, когда часть
заводов сдается под офисы. Не самое лучшее применение, прямо
скажем. На КЗТА ничего подобного - все мощности задействованы по
профилю. Людям, для которых живое предприятие, рабочие места,
явление производства чего-то настоящего, что можно потрогать
руками, чего-то полезного, таким как генеральный директор КЗТА
Дутов Сергей Эдуардович, сумевший не только сохранить
коллектив, но и выйти на новую ступень развития производства,
губернатор Калужской области Артамонов Анатолий Дмитриевич,
который заботится не только о , но и о сохранении старых, ветеранов труда
физического и умственного, таким людям всегда хочется пожать
руку.
Однако, давайте-ка по порядку...
КЗТА производит продукцию для Министерства Обороны, ФСБ, МЧС и
нужд народного хозяйства.
25% акций у Росимущества, 75% у холдинга "Росэлектроника" (входит
в госкорпорацию "Ростех).
Гражданская продукция представлена довольно обширно.
ŠKODA Rapid На заводе в Калуге стартовало производство компактного лифтбэка ŠKODA Rapid
ŠKODA AUTO Россия объявляет о начале производства ŠKODA Rapid на
заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге. Автомобиль появится в
продаже в апреле текущего года. Производство ŠKODA Rapid на
крупнейшем в России заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в г. Калуге –
важное достижение, которое свидетельствует о большом потенциале и
возможностях.
Продолжаю отчеты о весьма насыщенной поездке по Калужской
губернии. После экскурсии по заводу Фолькса нами был совершен
набег на Центр подготовки специалистов, в простонародье - ПТУ.
В Центре идет подготовка специалистов для автомобильных заводов
Калужской области. Готовят и сварщиков, автослесарей. Всех, кто
готов работать головой и руками.
Все знают, что Москва расширилась значительно. Настолько, что
стала впритык к Калужской области. Калуге теперь приходится
конкурировать за инвестиции и кадры не только с
регионами-соседями, но еще и с самой столицей. Удается? 770
предприятий, 6.4 млрд. долларов иностранных инвестиций,
индустриальные парки, сильная автомобильная, химическая и пищевая
промышленность. Удается.
Обычно у тех, кто слишком
много путешествует по Европе и слишком много живет в Москве,
весьма смутное представление о жизни в регионах. Дороги
Петрозаводска они сравнивают с автобанами Германии, общественные
пространства Волгограда с площадями и двориками Италии,
архитектуру и инфраструктуру Курска с туристическими городами
Франции. Для этого и полезно путешествовать по России - чтобы с
реальностью связь не терять. Понимать что, как и почему. Большое
спасибо всем, кто принимал нас в Калуге: пресс-службам
автозаводов, работникам IT-парка, нашим водителям и
экскурсоводам, представителям областной администрации и
губернатору области. Очень насыщенный день, очень здорово
спланировано.
Провинциальная Калуга . это теперь прошлое. Все чаще о Калуге
говорят как о родине экономического чуда, а о ее губернаторе
Артамонове - как об одном из самых эффективных губернаторов в
России. О том, в чем состоит его эффективность, Анатолий
Артамонов рассказал в интервью "Вестям в субботу".
VW инвестирует в российские проекты 1,2 миллиарда евро. По
мнению главы концерна Винтеркорна, Россия станет автомобильным
рынком номер один в Европе.
Концерн Volkswagen намерен в ближайшие четыре года инвестировать
в российские проекты 1,2 миллиарда евро. Об этом сообщил во
вторник, 26 ноября, председатель правления концерна Мартин
Винтеркорн (Martin Winterkorn) на торжественной церемонии выпуска
700-тысячного автомобиля на заводе в Калуге.
"Россия является для нас растущим рынком номер один в Европе", -
заявил он.
Как отмечает агентство "Интерфакс", сейчас на заводе Volkswagen
в Калуге работает 5,5 тысячи человек, в 2015
году рядом с действующим предприятием концерн запустит в
эксплуатацию завод двигателей. C 2006 года в
производство в России и разработку новых моделей для российского
рынка концерн инвестировал в общей сложности 1,3
миллиарда евро.
"В краткосрочной перспективе Россия станет автомобильным рынком
номер один в Европе и сменит на этом посту Германию", - считает
глава VW.
Дизель-электрическая
подводная лодка (ДЭПЛ) «Калуга» Северного флота вернулась в
родную базу из дальнего похода. По докладу командира
подлодки капитана 3 ранга Юрия Гусарова, все поставленные задачи
экипаж выполнил успешно, материальная часть корабля исправна,
личный состав здоров.
В субботу (7 сентября) в Калуге официально
открывается завод по выпуску автомобильного стекла одного
из крупнейших мировых производителей стекла —
китайской Fuyao Glass Industry
Group, у которой только в Китае более
10 заводов. Ранее группа только импортировала стекло
в Россию.
Строительство завода Fuyao в Калуге началось
около двух лет назад. Мощность первой очереди составит 1 млн
комплектов автомобильного стекла, в дальнейшем в течение двух лет она
увеличится втрое, заявила сегодня
на конференции«Ведомостей» в Калуге«АвтоЭволюция 2013»
гендиректор«Фуяо Стекло
Рус»Чэнь
Чуцин.
По ее словам, общие инвестиции
в проект — около 300 млн
евро.
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 50 МВт для ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат" (НЛМК).
Контракт на поставку энергооборудования ОАО "КТЗ" подписало с ОАО "Энергостроительная корпорация "Союз" (Москва) в феврале 2011 года. По условиям договора Калужский завод изготовит паровую турбину Т-50-8,8/0,12 мощностью 50 МВт, доставит оборудование на НЛМК и проведет шеф-монтажные и пуско-наладочные работы.
ОАО "КТЗ" два года назад поставлял серию из трех турбин аналогичной мощности для НЛМК, однако турбина Т-50 – новая разработка конструкторов, агрегаты этого класса именно такой конструкции завод не выпускал. Турбина для НЛМК станет головным образцом, на ее базе ОАО "КТЗ" будет проектировать и изготовлять аналогичные машины мощностью до 70 МВт.
Volvo Group объявила о решении инвестировать 783 млн шведских крон (3 млрд 750 млн рублей) в строительство нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей под брендами Volvo и Renault в Калуге. Он будет располагаться по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей. Новое предприятие мощностью 15 000 единиц в год начнет свою работу в 2014 году.
Напомним, что завод Volvo Group по производству грузовых автомобилей был открыт в Калуге в январе 2009 года, и в настоящее время производит тяжелые грузовые автомобили под брендами Volvo и Renault для рынков России и ряда стран СНГ.
«Мы уверены в российском рынке и полагаем, что у него имеется значительный потенциал для дальнейшего роста в ближайшие годы», - отметил глава Volvo Group Улоф Перссон.
Россия пополнилась еще одним полноценным современным автозаводом
4 июля 2012 г. состоялась торжественная церемония запуска производства полного цикла на заводе ПСМА Рус в Калуге. Завод является совместным предприятием компаний PSA Peugeot Citroën и Mitsubishi Motors Corporation, где французам принадлежит 70%, а японцам - 30%. Создание подобного предприятия - часть целенаправленной стратегии компаний по укреплению имеющихся позиций на российском рынке и завоеванию новых пространств.
Не остается в стороне и российская сторона - строительство полноценного автомобильного завода, работающего по западным стандартам, поддерживает как руководство Калужской области, так и высшее руководство Российской Федерации. Даже терзают смутные сомнения, почему именно в направлении Калужской области у Москвы в экстренном порядке отросла «юбочка».
Калужский завод «ПСМА Рус», где собираются автомобили Peugeot, сегодня выпустил первый предсерийный автомобиль Peugeot 408, который разрабатывался специально для российского рынка. Серийное производство автомобиля начнется в середине 2012 года, причем новинка станет первой моделью, выпущенной на калужском заводе «ПСМА Рус» по полному циклу. Кроме того, уже первые товарные автомобили Peugeot 408 получат ряд комплектующих от отечественных и иностранных поставщиков, работающих в России. Так, сиденья для Peugeot 408 будет поставлять американская компания Lear, бамперы для новой модели на своих российских мощностях производит канадская компания Magna, а французская компания Faurecia, предприятие которой также находится в России, поставляет внутренние и внешние пластиковые элементы, включая приборную панель, обшивку дверей, а также выхлопную систему.
В декабре текущего года с конвейера завода компании Volvo Group в Калуге сошёл пятитысячный грузовой автомобиль.
Источник фото:
Юбилейным грузовиком стал седельный тягач Volvo FM с колесной формулой 4×2 и 13-литровым двигателем мощностью 400 л.с. Завод шведской компании, расположенный в индустриальном парке «Калуга Юг», на данный момент является самым современным в производственной системе Volvo Trucks. На этом предприятии, приступившем к выпуску грузовиков 19 января 2009 года, трудятся около 700 человек. Весной этого года калужский завод Volvo был удостоен награды Volvo Group Global Manufacturing «За адаптацию и внедрение лучших производственных практик».
