• 

В с. Сукпак Кызыльского района Тувы открыли современный мясокомбинат. Мясокомбинат с предубойной базой на 10 тыс. голов крупного и 30 тыс. мелкого рогатого скота на сегодняшний день является крупнейшим в регионе. Новый мясокомбинат является одним из 29 проектов, сформированных по кластерному принципу (кластер «Производство и переработка мяса»), в рамках проекта «Одно село — один продукт».

Открытие предприятия позволит обеспечить прием скота на убой из семи районов Тувы и производить более 420 т мясной продукции в год. На новом мясокомбинате трудоустроено 57 человек. Продукция 27 наименований уже поставляется в торговые точки Кызыла, а также в Красноярск, Новосибирск и Абакан.

• 

31 мая Волгограде состоялся запуск комплекса глубокой переработки нефти, построенном на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойл-Волгограднефтепереработка». Стоимость проекта составила 2,2 млрд долларов.

Мощность крупнейшего в России комплекса глубокой переработки вакуумного газойля составляет 3,5 млн т/год. Он был построен в рекордно короткие сроки — за 3 года. В состав комплекса также вошли установки по производству водорода и элементарной серы, объекты заводского хозяйства.

Это пятый и самым крупный инвестиционный проект, реализованный на волгоградском нефтеперерабатывающем заводе за последние несколько лет. Дополнительно создано 300 рабочих мест.

Реализация проекта позволит увеличить на 1,8 млн т/год производство дизельных топлив класса ЕВРО-5, на 0,6 млн т/год компонентов автомобильного бензина и 0,1 млн т/год сжиженных газов. Выпускаемая продукция будет востребована, прежде всего, в южных регионах России.

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ), разработал генераторы, которые заменят украинские в тепловозах ТМХ. Об этом сообщил руководитель проекта по тяговым генераторам и двигателям НЭВЗа Александр Носов, отметив, что под замену идет продукция харьковского производителя «Электротяжмаш».

"Мы приобрели новое оборудование в рамках импортозамещения, аналогов которого на харьковском заводе нет. С помощью этого оборудования мы можем производить более высококлассные изделия. Класс изоляции их изделий — «F», то есть нагревостойкость не более 150 градусов. У нас переработана конструкция генератора, применены все материалы с классом изоляции «H», что позволяет говорить о нагревостойкости от 180 до 200 градусов. Наша продукция позволяет выдерживать более жесткий режим работы тепловоза", — сказал Носов.

По его словам, два новых генератора в июне будут поставлены для опытной эксплуатации на Брянский машиностроительный завод (входит в ТМХ, производит тепловозы). Первая установочная партия составит 250 генераторов, что полностью должно покрыть потребность брянского предприятия до конца 2017 года.

«Годовая потребность генераторов около 120-140 в год. Сейчас идет заключение договоров, предварительно они будут поставляться с сентября. Сейчас мы изготавливаем генераторы для магистральных тепловозов. В перспективе появятся более маломощные генераторы для маневровых тепловозов. Мы пока не приступили к их освоению», - сказал Носов.

• 

31 мая в Нерюнгри введена в эксплуатацию угольная фабрика «Инаглинская» (угледобывающая корпорация «Колмар»). Инвестиции в строительство фабрики составили около 1,6 млрд рублей.

Мощность фабрики «Инаглинская-1» составляет 2 млн тонн в год. Фабрика оснащена на 85% отечественным оборудованием и технологии, разработанные российскими специалистами.Численность персонала составляет 120 человек.

Уже подготовлена строительная площадка будущей фабрики «Инаглинская-2» и спроектирована фабрика «Инаглинская-3» каждая мощностью до 6 млн тонн угля в год. Они будут сданы в эксплуатацию в третьем квартале 2017 года. Это позволит компании полностью перейти на производство и продажу коксующихся углей в виде концентрата — дорогого продукта с высокой добавленной стоимостью.

• 

Швейцарский концерн «ОМИА» запустил новую линию на предприятии в Челябинской области, которая позволит увеличить производственные мощности на 50 процентов.

Концерн «Омиа» является ведущим мировым производителем промышленных минералов, главным образом, наполнителей и пигментов на основе карбоната кальция и доломита. Челябинское предприятие в Агаповском районе стало первым заводом молотого мрамора в концерне «ОМИА». Всего компания и смежные подрядные организации создали в области 400 новых рабочих мест.

Совокупный объем инвестиций в развитие бизнеса в регионе превысил 3 млрд рублей. Последние пять лет завод работает на полю мощность. В планах компании увеличение производительности на 50% и расширение ассортимента выпускаемой продукции в 2016 году за счет вложенных инвестиций в строительство новой производственной линии, расширение транспортной инфраструктуры.

• 

В ООО «ОКА МОЛОКО» ОП № 3 Пителинского района в мае 2016 года поступило 353 племенных нетели голштинской породы. В настоящее время завезённое поголовье размещено в действующем современном животноводческом комплексе и поставлено на карантин.

Животные закуплены в племенном хозяйстве ООО «ЭкоНиваАгро» Воронежской области для завершения комплектации одного из крупнейших животноводческих комплексов региона.

• 

В конце мая АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» отгрузил в адрес своего официального дилера в Канаде — компании MTZ Equipment LTD два трактора К-744Р4 в комплектации «Премиум».

За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент.

Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов.

Первую Lada Vesta Sport получил гендиректор завода Lada Ижевск Михаил Рябов.

Напомним предысторию. На протяжении последних месяцев вазовское подразделение Lada Sport готовит «горячую» версию «Весты», которую будут отличать заниженная подвеска, оригинальный обвес кузова, а также 150-сильный двигатель, 1,8-литровый вазовский атмосферник, но — с другими распредвалами, а также доработанными системами впуска и выпуска.

• 

«Силовые машины» изготовили и отгрузили второй гидрогенератор, изготовленный для строящейся в Чили ГЭС «Ла Мина». Оборудование было отправлено из Санкт-Петербурга морским транспортом до портов Сан Антонио (Чили) и Сан Висенте (Чили). До строительной площадки ГЭС «Ла Мина» оборудование будет доставлено автотранспортом.

В настоящее время на площадке завершается монтаж спиральной камеры второго гидроагрегата. Полное завершение поставок оборудования и пуск станции запланированы до конца 2016 года.

Контракт на проектирование, изготовление и поставку оборудования для ГЭС «Ла Мина» мощностью 34 МВт был заключен между «Силовыми машинами» и компанией «Колбун» (Чили) в декабре 2014 года. Заключению контракта предшествовал конкурс, победителем которого, предложив лучшее технико-экономическое решение, предусматривающее возможность работы станции на повышенной мощности — 40 МВт, стала российская энергомашиностроительная компания «Силовые машины».

• 

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-271 «Колпино» — шестая ДЭПЛ проекта 06363.

Подводная лодка с заводским номером 01675 стала заключительной в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.

Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».

Технические характеристики:

Водоизмещение (надводное): 2350 тонн

Водоизмещение (подводное): 3100 тонн

Главные размерения: длина — 73.8 м, ширина — 9.9 м, осадка — 6.6 м

Скорость (надводная): 17 узлов

Скорость (подводная): 20 узлов

Рабочая глубина погружения: 240 метров

Предельная глубина погружения: 350 метров

Вооружение: 6 533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед

Автономность плавания: 45 суток

Экипаж: 57 человек

• 

Сотрудники химико-металлургического завода АО «Сибирский химический комбинат» (Томская обл., входит в топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») изготовили твэлы с РЕМИКС-топливом по технологии, предложенной предприятием Росатома — Радиевым институтом имени Хлопина. Выполнить эту задачу поручили именно работникам Сибирского химического комбината, так как они обладают необходимыми компетенциями по работе не только с ураном, но и с плутонием.

Как пояснил руководитель проекта по созданию экспериментального и опытно-промышленного производства плотного топлива АО «СХК» Евгений Лачканов, суть РЕМИКС-топлива состоит в том, чтобы из отработанного ядерного топлива тепловых реакторов уран и плутоний выделять совместно в смеси. И эту смесь уже после очищения от актиноидов и продуктов деления возвращать обратно в ядерно-топливный цикл с добавлением расчетного количества урана.

• 

30 мая на аэродроме Хурба в Хабаровском крае приземлились 4 новых бомбардировщика Су-34. Самолёты изготовлены входящем в ПАО «Компания «Сухой» Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова и несут бортовые номера 01 — 04 «красный». С получением этих самолётов началось перевооружение на Су-34 277-го бомбардировочного авиаполка, ставшего 3-м строевым полком ВВС России, имеющим на вооружении новый фронтовой бомбардировщик.

Ранее самолёты Су-34 получили 47-й смешанный авиационный полк в Воронеже и 559-й бомбардировочный авиационный полк в Морозовске (Ростовская область).

• 

Фото Николая Енина

На ОАО «Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов» (входит в ГК «Ренова») запущен в эксплуатацию производственный участок Conform.

Новый производственный участок был смонтирован в цехе № 3 производству латунного и медного проката. Здесь, методом непрерывной экструзии, выпускается профиль из бескислородной (особо чистой) меди, который, в свою очередь, используется в дальнейших переделах — производстве медных шин, проволоки, прутков, фасонных профилей и др.

Продукция из бескислородной меди востребована на отечественном и зарубежных рынках, в особенности производителями электротехники. Ежемесячный объем выпуска на новом участке составит порядка 300 тонн. При этом затраты на производство снизятся примерно на 50 процентов, а производительность вырастет на 30-35 процентов за счет сокращения целого ряда переделов.

На авиабазе ВВС России в Кубинке начались испытания самолета СР-10.

Название летательного аппарата расшифровывается как «самолет реактивный со стреловидностью крыла -10 градусов». Обратная стреловидность позволяет сделать самолет компактным и улучшает устойчивость на малых скоростях, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотирования.

• 

Танк, способный эффективно вести боевые действия в условиях города, сконструировал российский Уралвагонзавод на основе опыта войны в Сирии и других конфликтов на Ближнем Востоке. Об этом сообщил замгенерального директора УВЗ по спецтехнике Вячеслав Халитов.

Для защиты командира танка, которому приходится «выглядывать» из люка, чтобы вести огонь из зенитно-пулеметной установки, тем самым попадая под удар, будучи со всех сторон открытым, на Т-72 установят нечто вроде кабины с противопульным бронированием.

«Мы поставили аппаратуру, которая подавляет радиоуправляемые взрывные устройства — это такие два незаметных, похожих на антенны устройства сзади башни, эта аппаратура подавляет все радиосигналы, идущие на взрывное устройство», — пояснил Вячеслав Халитов.

По данным Халитова, машина получила новый двигатель мощностью 1000 лошадиных сил и автоматическую коробку передач, как и на танке Т-90.

Танк со всех сторон оснастят модулями динамической защиты. Над гусеничными полками в районе моторно-трансмиссионного отделения поставят решетчатые экраны, которые закрывают корму, защищая от кумулятивных боеприпасов.

• 

27 мая компания «Артек Брейдинг», созданная НЦ «Техноспарк» — одним из 14 наноцентров Фонда инфраструктурных и образовательных программ «Роснано», запустила в Троицке (Новая Москва) собственное производство композитных заготовок для деталей ракет, самолетов, машин, спортинвентаря и многих других вещей.

Новейшая технология брейдинга — радиальное плетение углеродного и стекловолокна — позволит предприятию производить до 300 км композитных заготовок в год.

На базе компании «Артек Брейдинг» в 2016 году в НЦ «Техноспарк» будет создан целый ряд стартапов по индустриальным применениям технологии брейдинга. Партнерами компании являются Нанотехнологический Центр Композитов (НЦК), ХК «Композит», August Herzog Maschinenfabrik GmbH — разработчик и производитель комплексов радиального плетения, а также Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ).

• 

В первые четыре месяца 2016 г. производство текстильных и кожаных изделий в Москве выросло в годовом выражении на 58,5%.

В январе-апреле 2016 г. объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по таким хозяйственным видам деятельности, как текстильное и швейное производство, производство кожи, изделий из кожи и обуви вырос на 3,4 млрд руб. или на 58,5% - с 5,3 млрд руб. в январе-апреле 2015 г. до 8,4 млрд руб. в первые четыре месяца 2016 г. Рост зафиксирован во многом за счет реализации программы импортозамещения, совпавшей с отказом многих россиян от приобретения дорогостоящей импортной продукции и их ориентацией на изделия столичных производителей.

Этой же причиной вызван рост на 30% (с 1 млрд до 1,3 млрд руб.) объема произведенных в Москве и отгруженных товаров — кожи, изделий из кожи и обуви.

• 

Объем производства в сфере машиностроения и металлообработки в Удмуртии с января по апрель 2016 года вырос на 28,9%. За этот же период более чем в 1,5 раза увеличился объем производства машин и оборудования, сообщает пресс-служба республиканского Минпромторга.

Всего промышленные предприятия Удмуртской Республики отгрузили товаров собственного производства на 150,6 млрд рублей. Из них доля в 91,6 млрд рублей приходится на обрабатывающие производства.

В целом индекс производства в регионе превысил среднее значение по стране и составил 105,6%, тогда как по России он держится на уровне 99,9%.

Эти ворота мы строили 3 года!

• 

Казанский авиационный завод им. Горбунова — одно из крупнейших отечественных предприятий авиационной промышленности, единственный в России производитель стратегических бомбардировщиков последнего поколения. Завод производит и обслуживает ракетоносец Ту-160, бомбардировщик Ту-22М3, а также различные модификации пассажирского самолёта Ту-214.