Фрезерный обрабатывающий центр СТЦ Ф45 с российской системой ЧПУ

В поселке Волжский г. Костромы открыли новый детский сад. Стоимость работ составила 80,7 млн рублей, из которых средства федерального бюджета — 55,3 млн рублей, областного бюджета — 11,8 млн рублей, городского бюджета — 13,6 млн рублей.

В двухэтажном здании разместятся 5 групп для детей от 2 до 7 лет, рассчитанных на 140 мест.

До 1 сентября в Костромской области откроется еще три детских сада. По данным областного правительства, сейчас в 20-ти муниципальных образованиях области очередей в детские сады нет, в Костроме дошкольные учреждения посещают все дети в возрасте от 2,7 лет. Стоит задача к концу 2018 года обеспечить местами детей от 1,5 лет.

Площадь нового корпуса составила свыше 28 тыс. кв. м.

Завершено строительство нового складского корпуса № 9 класса «А+" на территории логистического парка «Сынково» в городском округе Подольск, сообщает пресс-служба холдинга «Строительный Альянс».

В Назрани открыли новый пятиэтажный автовокзал площадью более тысячи квадратных метров. Он стал самым крупным не только в Ингушетии, но и в СКФО.

Четыре этажа отведены под административный корпус, на пятом находятся арендные помещения — выставочный зал и мебельный салон.

Кроме административных помещения, на территории автовокзала есть гостиница, кафе, комнаты матери и ребёнка и помещения для отдыха водителей, раздельные кассы, камера хранения. Планируется запустить блок общественного питания, установить банкоматы и разместить павильоны сувенирной и книжной продукции.

Для стоянки общественного автотранспорта отведен земельный участок в три гектара. От трассы М-29 до нового автовокзала проложена новая дорога. Вокзал будет обслуживать пригородные, внутриреспубликанские и междугородные маршруты. Кроме того, планируется запустить международные рейсы

Омская компания «Кордиант-Восток» установила чешское оборудование по изготовлению многослойных заготовок для производства особо прочных легковых и легкогрузовых шин. Применяемая технология позволит повысить износоустойчивость омской шинной продукции, увеличить срок ее эксплуатации. С поставщиком оборудования у предприятия сложились партнерские отношения: два года назад чешские специалисты устанавливали на «Кордиант-Востоке» линию раскроя узких лент.

Новая линия по производству полуфабрикатов уже запущена на полную мощность. Она позволит выпускать более миллиона особо прочных заготовок для легковых и легкогрузовых шин.

«Рынок сбыта продукции нашего холдинга не ограничивается Российской Федерацией. Сегодня шины под брендом Cordiant пользуются популярностью в Европе, странах СНГ, Латинской Америке. Мы расширяем географию, завоевывая потребителя качеством и долговечностью продукции», — сообщила генеральный директор АО «Кордиант-Восток» Лариса Гришина.

За последние годы в модернизацию омского шинного производства головным предприятием «Кордиант» вложено более 1 млрд/. рублей.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прикамье» ввело в эксплуатацию после ремонта три участка федеральной автомобильной дороги Р-176 «Вятка» в Республике Марий Эл. Почти на месяц раньше запланированного срока отремонтированы участки трассы с 94-го по 102-й километр (выезд с Йошкар-Олы в сторону поселка Шойбулак), с 19-го по 31-й и с 37-го по 46-й километры (с Кокшайским кольцом и подъездами к нему). Общая протяженность объектов ремонта составила почти 30 километров.

«Швабе» поставил в Швейцарию первую партию прицелов. Холдинг передал новому заказчику приборы для охоты и спортивной стрельбы. Договор с швейцарским партнером компания заключила в июне 2016 года, а в начале августа была отгружена первая партия оптических приборов. В первой партии заказчик получил коллиматорные прицелы, оптические прицелы постоянной и переменной кратности, а также кронштейны для их установки.

В настоящее время прицелы производства «Швабе» поставляются в 21 страну мира. Наиболее активно ведется сотрудничество с компаниями из Италии, Канады, Польши, Финляндии и Франции.

На выставке Иннопром-2016 представители «Швабе» провели более 200 встреч о перспективном сотрудничестве. В результате переговоров уже в этом году холдинг может увеличить объемы экспорта в Индию, Китай и Уганду, а также вывести партнерство с Кореей и Швецией на новый уровень.

В Челябинской области на федеральные средства закуплен 21 школьный автобус. Новые автобусы заменят транспорт, который уже отслужил сроки эксплуатации либо не соответствует требованиям безопасности перевозок школьников. Всего на программу обновления школьных автобусных парков из федерального бюджета выделено 3 миллиарда рублей.

Волнопронизывающие катамараны «Meteor» и «Странник» построены в Московской области на территории водно-моторного клуба «Десант-1»:

«Росэлектроника» разработала мобильный наземный пункт дистанционного управления беспилотниками типа «Орлан-10Е». Комплекс предназначен для проведения воздушной разведки наземных целей. Он может быть размещен практически на любом автотранспортном средстве и позволяет взаимодействовать с командным пунктом управления комплекса средств поражения на расстоянии до 20 км.

Устройство создано на пензенском Радиозаводе (входит в холдинг «Росэлектроника») в сотрудничестве с разработчиком беспилотника «Орлан-10Е» — компанией «Специальный технологический центр» (Санкт-Петербург).

Комплекс позволяет обеспечить транспортировку к месту запуска и одновременное управление тремя беспилотниками на расстоянии до 100 км.

В Бугульминском районе Татарстана открыт новый птицеводческий комплекс ООО «Племрепродукт». Это предприятие полного цикла: начиная от инкубатора и заканчивая забоем птицы. В 2014 году в Бугульме был запущен комбикормовый завод, 10 августа начато производство инкубационных яиц, а в ближайшее время будет введен в эксплуатацию мясоперерабатывающий завод.

Общий объем инвестиций составит более 6 млрд рублей. Открытие комплекса позволит создать до 420 рабочих мест.

Запущенный репродуктор 2-го порядка рассчитан на производство до 120 млн шт. инкубационных яиц в год. Выход комплекса на полную мощность планируется в конце 2018 года.

• 
• Хвостовой отсек первого воронежского самолёта Ил-112

Ил-112 — работа кипит

Огромные площади цехов и нагромождение оборудования создают обманчивое впечатление, что люди авиазавод покинули. Или что, на заводе вечный обеденный перерыв и только редкие энтузиасты пытаются что-то делать? На самом деле шесть с половиной тысяч человек регулярно выходят на смену. В феврале 2017 г. (совсем скоро!) будет готов первый планер лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112, и его отправят в цех окончательной сборки. Так утверждает недавно назначенный генеральным директором ВАСО Дмитрий Пришвин: «Работаем во все лопатки, никаких сомнений нет». В цехе и правда работа идёт полным ходом, отсек фюзеляжа облеплен сборщиками (в основном изнутри, их тоже со стороны почти не видно), на корреспондента даже не смотрят — не до того. Документация на самолёт представлена практически полностью, на стене у генерального директора графики строительства занимают всю стену. А 30 июня следующего года надо выкатить транспортник на взлётную полосу. Как же долго тянули время, останавливали проект, прекращали финансирование! Сейчас приходится спешить. Ил-112 должен заменить ветеранов авиатрасс Ан‑24 и Ан-26, которые практически вылетали свой ресурс.

Наш сайт уже рассказывал о масштабной реконструкции Тверской улицы в Москве, но один очень любопытный факт мы чуть не пропустили — укладка асфальтового покрытия на площади более 32 тысяч квадратных метров была выполнена за один раз, для чего пришлось задействовать около 300 единиц техники, в т. ч. сразу 6 асфальтоукладчиков и полтора десятка катков!

Обязательно посмотрите видео ниже — впечатляет!

Продолжая тему мостостроения, хочу предложить Вашему вниманию фотоотчёт о строительстве Фрунзенского моста в Самаре. Возведение нового мостового перехода началось 20 ноября 2015 года, он включает мост через реку Самару длиной 667 метров, мост через озеро Банное длиной 79.6 метра и 2 транспортные развязки, общая протяжённость вместе с подходами составляет 2.6 км.

Центр амбулаторной реабилитации — одно из ведущих учреждений в ПФО, где внедрены передовые медицинские технологии. Здесь могут получить лечение пациенты с патологиями периферической и центральной нервной системы, опорно-двигательного аппарата, с соматическими заболеваниями. На первом этаже реабилитационного центра находятся приёмное отделение, комната отдыха, административные помещения. Второй этаж — клинико-диагностический, третий — лечебный. Приём пациентов ведут терапевты, хирурги Республиканской клинической больницы.

Иннополис — новый город в России, расположенный в Республике Татарстан. Экономика города основана на высокотехнологичных индустриях.

Для развития пропускных возможностей Восточного полигона на перегоне Горин — Мавринский Хабаровского края построен дополнительный разъезд Пиль. Строительство разъезда Пиль позволило увеличить пропускные возможности линии Ургал — Комсомольск.

Перед тем как приступить к основным работам, специалисты ООО «УК БСМ» провели тщательное исследование существующих на действующем пути сооружений. Мосты, возведённые здесь в 1945 году, практически исчерпали свой ресурс: на них были обнаружены трещины, через которые происходит выщелачивание бетона, и сколы с оголением арматуры.

На данный момент оба моста главного пути в полной мере реконструированы, еще два — построены на новом приёмоотправочном пути. Работы по возведению мостов выполнялись в определенной последовательности: вначале строился мост на свежеуложенном приёмоотправочном пути, а затем, после переключения движения на этот путь, производилась реконструкция моста на главном. Таким образом, строительные работы не препятствовали действующему движению поездов.

Помимо этого, на разъезде Пиль специалисты ООО «УК БСМ» установили новейшую систему электрической централизации МПЦ «EBILock 950». Впервые на Дальневосточной железной дороге были применены в качестве станционных, тональные рельсовые цепи АБТЦ М(Ш), обеспечивающие надежный контроль.

На строящейся Ленинградской АЭС выполнена установка последнего из четырех электродвигателей главных циркуляционных насосов (ГЦН). Основное предназначение двигателей главных циркуляционных насосов — это создание циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора.

Электрооборудование для ГЦН изготовлено на производственной площадке ООО «Электротяжмаш-Привод» (г. Лысьва Пермский край).

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) запускает серийное производство универсальных платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнер-цистерн с массой брутто до 36 т, колесной и гусеничной техники, а также тарно-штучных и насыпных грузов.

Вагон-платформа с погрузочной длиною в 40 футов модели 13-6851 оснащена инновационной тележкой с осевой нагрузкой 25 тс, которая наряду со специальной конструкцией вагона, снижающей его массу, обеспечивает повышенную до 77,5 т грузоподъемность. Конструктив платформы позволяет увеличить срок службы вагона до 40 лет и обеспечить усталостную прочность на весь период эксплуатации. Ключевым конкурентным преимуществом платформы являются увеличенные до 800 тыс. км (8 лет) сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона до 3-х раз.

Инвестппроект строительства крупного комплекса по выращиванию и переработке индейки в Юргинском районе Тюменской области вступил в активную стадию реализации. Уже завершена разработка проектно-сметной документации, получены все необходимые согласования. На объекте начались строительно-монтажные работы, сообщила пресс-служба губернатора.

В середине августа рабочие приступят к сборке первых корпусов, всего их будет 36. Производство планируют запустить весной 2017 года, на полную мощность (10 тысяч тонн живой массы в год) выйдут в 2018-м.

ООО «Веир Минералз РФЗ», дочернее предприятие британской компании Weir Minerals, мирового лидера по производству оборудования и разработке инженерных решений для горнодобывающей промышленности, объявляет о запуске локального сборочного производства насосных агрегатов Warman в Смоленской области.

Запуск цеха в городе Сафоново позволил Weir локализовать сборку насосных агрегатовn, частично используя комплектующие российского производства. Таким образом, современное высокотехнологичное шламовое оборудование, позволяющее увеличить эффективность работы фабрик и значительно снизить эксплуатационные затраты, стало еще доступнее для российских горнодобывающих компаний.

Сборка первого насосного агрегата для поставки одному из ключевых клиентов ООО «Веир Минералз» состоялась 20 июня 2016 года, а к настоящему моменту уже собран 71 насосный агрегат. «Сделан первый шаг на пути к локализации производства, но мы не останавливаемся на достигнутых результатах. Мы планируем развивать локальное производство существующей продукции в России, максимально соответствуя требованиям наших клиентов к качеству, цене и срокам поставки оборудования», — Пристанский Кирилл, Технический директор ООО «Веир Минералз РФЗ».