• 
• Тепловоз 2ТЭ25КМ. Фото с сайта energynews.su

Новочеркасский электровозостроительный завод передал Брянскому машиностроительному заводу 500-й тяговый двигатель с опорно-осевым подвешиванием ДТК-417Ц для магистрального грузового тепловоза 2ТЭ25КМ. Оба предприятия входят в состав ЗАО «Трансмашхолдинг».

Выпуск двигателей для тепловозов ведется в рамках российской программы импортозамещения и входит в перечень приоритетных инвестиционных проектов Минпромторга России. Продукция НЭВЗа призвана заменить двигатели, которые ранее приобретались на Украине.

Особенность двигателей ДТК-417Ц — сварная конструкция остова и подшипниковых щитов. Применение оригинальных конструктивных решений позволило унифицировать часть необходимых деталей, полностью исключить технологический литейный брак, достичь большей эффективности изоляции узлов двигателя, обеспечить минимальные расходы покупателей в течение жизненного цикла, требуемую надежность и безопасность при эксплуатации.

Электродвигатели ДТК-417Ц зарекомендовали себя как достойная альтернатива традиционно применяемым украинским электродвигателям. Новочеркасские двигатели имеют простую конструкцию, благодаря которой максимально упрощены процедуры разборки и сборки электродвигателя для технического обслуживании и ремонта. При этом расходные элементы полностью унифицированы с электродвигателями, применяемыми в настоящее время на железнодорожном транспорте.

• 

Верхняя Пышма расположена в 15 км к северу от Екатеринбурга. Берет начало от поселка Пышминско-Ключевский рудник, основанного в 1854 году в связи с разработкой одноименного месторождения медной руды. Сейчас это крупный промышленный центр и один из самых динамично развивающихся городов Свердловской области, именуемый медной столицей Урала.

• 

30 октября в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший имя «Иркутск»!

Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net

• 

1 ноября Станция «Коптево» Московского центрального кольца (МЦК) открылась для пассажиров во вторник, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Открытый в октябре после реконструкции стадион «Корд», г. Балаково, Саратовская обл.

Помимо футбольного поля, появились площадки для баскетбола, мини-футбола и тенниса. Заниматься на стадионе местные жители могут бесплатно.

• 

• 

Проект по переработке рыбы стоимостью 30 млн рублей заработал в Ишиме. Производство разместилось на одной из площадок бывшего завода «Ишимсельмаш». Здесь индивидуальный предприниматель Андрей Уренюк приобрел в собственность участок земли и здание, которое реконструировал под переработку рыбы.

На 500 квадратных метрах расположились: цех дефростации — очистки и разделки рыбы, коптильня с двумя печами — для вяления и копчения, участок упаковки, цех рыбных полуфабрикатов ручной работы.

Предприятие перера­батывает сельдь атлантическую и тихоокеанскую, мойву, скумбрию, форель, кету, кижуча, горбушу, гольца, сырка, лосося. Из местных — карася и щуку.

• 

Детский сад «Ягодка» в г. Черногорск рассчитан на 385 мест. Большая часть детей будет проводить здесь полный день. Также свою работу осуществят группы кратковременного пребывания, где адаптацию начнут проходить малыши раннего возраста.

Это первое дошкольное учреждение, построенное в городе за последние 30 лет. Официальное открытие детского сада состоялось 29 августа. 1 ноября детский сад «Ягодка» принял первых воспитанников.

• 

Новый энергоблок № 4 Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах БН-800 введен в промышленную эксплуатацию.

«Ростехнадзор» провел все необходимые проверки, и выдал заключение о соответствии вводимого объекта проектной документации, техническим регламентам и нормативно-правовым актам, в том числе требованиям энергетической эффективности.

БН-800 был впервые включен в единую энергосистему страны и начал выработку электроэнергии 10 декабря 2015 года. В течение 2016 года шло постепенное освоение мощности на этапах энергопуска, а затем на этапах опытно-промышленной эксплуатации, проводились проверки и испытания оборудования и систем на различных уровнях мощности и в различных эксплуатационных режимах.

Испытания завершились в августе 2016 года. К моменту ввода в промышленную эксплуатацию с момента включения в энергосистему энергоблок выработал более 2,8 млрд кВт.ч.

В общей сложности на 10-ти атомных станциях в эксплуатации находятся 35 энергоблоков (без учета энергоблока № 6 Нововоронежской АЭС, который находится на этапе опытно-промышленной эксплуатации), суммарной установленной мощностью всех энергоблоков 27,127 ГВт.

• 
• Сборка турбины

Компании «РусГидро» и «Силовые машины» завершили очередной этап модернизации Чебоксарской ГЭС. В работу введен гидроагрегат № 13 - с обновленным поворотно-лопастным колесом турбины и новым статором гидрогенератора производства российской энергомашиностроительной компании.

В результате реконструкции лопасти гидротурбины получили возможность менять угол в зависимости от расхода и напора воды, что повышает эффективность работы гидроагрегата. Сейчас в поворотно-лопастной режим работы переведены уже 10 из 18 турбин станции. Кроме того, гидротурбины Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Благодаря этому исключается возможность попадания масла в воду.

Гидроагрегат № 13 стал третьей станционной машиной, где не только модернизировали рабочее колесо гидротурбины, но и установили новый статор генератора. Еще два, на гидроагрегатах № 2 и № 10 заменили в 2014-2015 гг., в перспективе подобные работы планируется провести на всех гидроагрегатах станции. Старый статор был собран из шести сегментов, что ухудшало геометрическую форму и вибрационное состояние гидроагрегата. У нового — собранный в кольцо сердечник и практически идеальная форма, что позволяет иметь равномерный воздушный зазор между статором и ротором. Это улучшает эксплуатационные характеристики гидроагрегата, снижает вибрацию. Монтаж нового статора, а также сборку реконструированной турбины выполнили специалисты дочерней компании «РусГидро» — АО «Гидроремонт-ВКК».

• 

Завод по сборке и ремонту тяжелой строительной техники британской марки JCB открылся 27 октября около Зеленограда в деревне Елино .

Комплекс строился в рамках инвестиционного соглашения. Начиная с 2014 года объем инвестиций в проект составил 2,5 млрд рублей. Всего на предприятии будет создано 500 рабочих мест.

• 

Группа компаний «Томлесдрев» официально запустила в Томске второй завод древесно-стружечной плиты (ДСП), который позволит вдвое увеличить мощности предприятия.

Проект «Томлесдрева» по строительству завода ДСП был одобрен в 2011 году. Мощность нового производства - 350 тысяч тонн.

Объем инвестиций в производство более 6 млрд рублей, на заводе будет создано около 300 рабочих мест. Новое производство вместе с развитием заготовительных мощностей позволит создать около 1000 рабочих мест. После выхода на плановую мощность оно будет приносить в бюджет региона более 250 млн рублей налогов.

В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля метро длиной 743 метра от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Деловой центр» до станции «Деловой центр» — последнего тоннеля первого участка строящегося Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Тоннель построен компанией «ИНГЕОКОМ» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Натали», проходка правого перегонного тоннеля была завершена 20 октября.

В другой части города завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1019 метров между станциями «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Тоннель построен при помощи ТПМК Herrenknecht «Светлана».

Всего за 10 месяцев 2016 года столичные метростроевцы завершили проходку уже 14 тоннелей общей протяжённостью 17875 метров!

25 октября комиссией Ространснадзора в городе Казани были проведены ходовые испытания и приемка нового патрульного катера «Патрульный-15» для Волжского управления Госморречнадзора.

• 

В Красноярске завершается масштабная реконструкция центрального конструкторского бюро «Геофизика». Она проводится по заказу Федерального космического агентства с 2011 года. Работы выполняются Главным управлением Спецстроя России по территории Сибири без остановки производственного процесса конструкторского бюро.

Уже введен в эксплуатацию новый цех гальванопокрытий, линия печатных плит, что позволяет увеличить производство. Сейчас оборудование обновлено на 60%. Закончить перевооружение планируется в 2017 году.

ЦКБ выпускает технику для оборонной промышленности. Кроме того, производит аппаратуру для машиностроительных, авиационных заводов и добывающих предприятий.

• 

Специалисты Кунгурского машзавода в рамках сотрудничества с Вьетнамом в г. Ханой обучили правилам и приемам работы на поставленных в июле 2016 года буровых установках УРБ-3А3.

Договор на поставку буровых установок во Вьетнам был подписан в декабре 2015 года. Шесть агрегатов, предназначенных для бурения на воду, были направлены во Вьетнам в апреле 2016 г.

- Вьетнам, как и многие страны тропического пояса, испытывает проблемы с питьевой водой. Буровые агрегаты Кунгурского машзавода оптимально подходят для бурения скважин на воду во многих регионах планеты, — говорит замгендиректора по техническому развитию ООО «УСТПК» А. Катыгин. — Наши коллеги во Вьетнаме высоко ценят буровые агрегаты УРБ-3А3 и БА15 еще с советских времен. Тогда география поставок кунгурских машиностроителей насчитывала 150 стран. В настоящее время по сравнению с китайскими производителями, которые активно пытаются осваивать рынок Вьетнама, российские агрегаты более привлекательны по цене и качеству, что для условий страны наиболее важные конкурентные преимущества. Для обеспечения бесперебойной эксплуатации агрегатов мы провели переговоры по заключению контракта на поставку запасных частей.

В марте 2017 года Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Вьетнама планирует заключить контракт с Кунгурским машзаводом на изготовление ещё десяти буровых установок УРБ-3А3. Расширять рынок поставок КМЗ планирует в Лаосе и Камбоджи.

• 

Всего за полчаса на «Открытых инновациях» компания «Промобот» договорилась о продаже 35 своих сервисных роботов третьего поколения. Столь впечатляющему результату предшествовала красочная презентация, для которой организаторы форума выделили Алексею Южакову, гендиректору «Промобота», главную сцену «Открытых инноваций».

Promobot V.3 выше предшественников; благодаря новому типу батарей робот заряжается быстрее, работает без подзарядки более 8-ми часов. Когда же роботу требуется подзарядка, он сам отправляется к розетке. Среди других существенных отличий третьей модификации Promobot - активное движение корпусом и жестикуляция. Теперь Promobot может двигать руками в 6-ти степенях свободы, наклонять корпус, менять положение вертикальной плоскости, поворачивать голову в трех степенях свободы. Вычислительный блок позволяет обрабатывать больший массив данных, детектировать сразу несколько человек и, таким образом, повышать эффективность общения. Контроллер управления робота — это не только основной узел, который управляет всей электроникой, но и система мгновенной диагностики; он оснащен дисплеем, который помогает следить за всеми узлами и определять их состояние. Система позиционирования позволяет провожать человека до необходимого места; благодаря терминалу оплаты и печати чеков робот сможет принимать оплату у клиентов. Нейросетевая лингвистическая база позволяет загружать в робота произвольный текст, после чего Promobot V.3 сможет бегло ориентироваться по нему и цитировать отдельные блоки.

• 

В Саранске продолжается строительство футбольного стадиона «Мордовия Арена». В сентябре строители приступили к монтажу металлического каркаса кровли, состоящего из 88-ми консолей, соединённых в пространственную конструкцию, загнутую внутрь чаши стадиона.

• 

• 

Первая очередь завода ООО «НПО «РеаСиб» открылась 31 октября на Северной площадке томской ОЭЗ. Запущенный в Томской области завод реагентов для буровых растворов стал вторым подобным отечественным производством. В реализацию импортозамещающего проекта уже инвестировано около 300 млн рублей.

Первая очередь предприятия начнет выпускать два типа реагентов: несколько видов смазочных добавок для буровых растворов и эмульгаторы для обратных эмульсий. Производственная линия позволит предприятию изготавливать широкий спектр продукции, производя синтез в нескольких средах с различными температурами, а также варьируя сырье.

Добавим, производственная линия томского завода полностью автоматизирована, три реактора будут производить от 20 до 30 тонн продукции в сутки, а управлять процессом будут только 2 человека - оператор и помощник.

У вагонов обновленная светотехника и внешний вид передней части

• 

На улицах Ростова появились еще два трамвая нового поколения City Star производства ПК «Транспортные системы». Эти вагон собираются на Тверском вагоностроительном заводе. Как сообщает rostov-n.ru, ранее в Ростов уже были доставлены два низкопольных вагона, но новые трамваи превосходят своих предшественников по качеству: у вагонов обновлена передняя часть, появилась современная светотехника.