В Сети появились фото новых МиГ-29СМТ.

• 

• 

По всей вероятности пойдут в 116-й ЦБП в Астраханской области, аэродром Приволжский

• 

15 ноября на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена начал работать первый новый состав модели 81−722.1/723.1/724.1 «Юбилейный», изготовленный ОАО «Метровагонмаш». В ноябре из Мытищ в Санкт-Петербург отправился третий состав, а всего до конца 2020 года самая старая, самая красивая и самая загруженная линия Петербургского метро получит 20 составов этой модели, оснащённых асинхронными тяговыми двигателями.

• 

Фото с сайта transphoto.ru

• 

Сертификаты соответствия техническим требованиям Таможенного союза получил электропоезд «Ласточка» завода «Уральские локомотивы», оснащенный российскими системами. Кроме того, сертифицирована также разработанная и изготовленная на том же предприятии тележка для скоростных электропоездов.

Электропоезд прошел испытания на испытательных полигонах РЖД, а также на Московской и Горьковской железных дорогах. «Ласточка» серииЭС2Г оснащена системами разработки отечественных конструкторов: системой управления верхнего уровня, регуляции микроклимата и системой оповещения пассажиров. Кроме того, на новой модели скоростного электропоезда протестирована тележка с системой торможения, разработанной российскими специалистами.

• 

Объём производства подшипников скольжения по итогам 8 мес. 2016 года составил 29,3 млн. что на 4% выше уровня АППГ (28,1 млн. шт.). Отметим, что увеличению внутреннего производства отчасти способствовало увеличение экспортных поставок. По итогам 8 мес. 2016 года объём экспорта подшипников скольжения вырос на 21% по сравнению с 8 мес. 2015 года

Прирост производства подшипников скольжения отмечен во всех федеральных округах: ЦФО (+12%), СЗФО (+21%), ПФО (+3%). При этом ключевым регионом-производителем, как и ранее, остался ПФО (83% от общероссийского объема производства).

Российский экспорт подшипников скольжения по итогам 8 мес. 2016 года вырос на 21% в натуральном выражении. Выросли поставки в Беларусь, Латвию, Казахстан, Молдову, Литву, Индию. Снизились поставки в Украину, Азербайджан, Германию, Монголию.

За прошедшие восемь десятилетий здесь изготовлено более 1 000 000 единиц подвижного состава и более 100 000 бронетехники, что является абсолютным мировым рекордом.

«80-летний лязг». Уралвагонзаводу исполнилось 80 лет

• 

В 1931 г., когда это предприятие только начинало строиться, никто наверное, даже сам товарищ Коба не могли себе представить, что скромный вагоностроительный (только по названию) завод вымахает в индустриального колосса, который будет возвышаться над всем миром. Задумывавшийся изначально как для гражданских целей, предприятие от статуса Федерального Государственного Унитарного Предприятия выросло в научно-производственную госкорпорацию выпскающей продукцию самого разного назначения. Военная (УКБТМ), гражданская, вагонная, строительная — сегодня все эти виды продукции востребованы как в России, так и за ее пределами.

• 
•  © kurganobl.ru

На базе предприятия ОАО «НПО «Курганприбор» развёрнуто станкостроительное производство.

До нового года здесь запланировано сделать шесть станков: пять появятся на Курганприборе, а один уже собран курганцами под руководством тайваньских специалистов за океаном. Ожидается, в год будет собираться 20 станков, далее возможно расширение производства. Также планируется создание до 70 новых рабочих мест.

Площади предприятия под проект создания станков с числовым программным управлением (ЧПУ) подготовлены в цехе, который был законсервирован в 90-е годы. Идея осуществления собственной сборки станков возникла в ходе сотрудничества с тайваньской фирмой, у которой предприятие их закупало ранее. Реализовать ее курганским промышленникам удалось за год.

Как рассказали на предприятии, на начальном этапе станки будут собирать «под собственные нужды». Начнут с автоматов продольного точения, затем освоят токарные и фрезерные станки с ЧПУ.

• 

Агропредприятие «Сад Гигант-Ингушетия» в 2016 году увеличило урожай яблок почти в 4 раза — до 7,5 тыс. тонн.

Первые сады предприятие заложило в 2013 году в сельском поселении Нестеровское Сунженского района.

• 

АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило упорное и опорное кольца для второго блока Белорусской атомной станции.

Оборудование было изготовлено на площадке Волгодонского филиала «АЭМ-технологии». Данные изделия предназначены для фиксации корпуса реактора в проектном положении. Закрепление корпуса реактора с помощью колец рассчитано на нагрузки, которые могут возникнуть в критических ситуациях, например, при сейсмических воздействиях. Поэтому все оборудование относится к первой категории сейсмостойкости.

Вес упорного кольца составляет около 20 тонн, опорного — свыше 10 тонн, диаметр колец — более 5 метров. Отгрузка осуществляется автомобильным транспортом с оформлением международных спецразрешений для перевозки крупногабаритных грузов. Общая протяженность маршрута составит более 2200 км.

• 

Калининградский завод «Автотор» начал производство компактного кроссовера BMW X1 второго поколения. Модель Х1 (F48) сменила на конвейере предприятия BMW X1 (Е84) первого поколения, сообщает пресс-служба «Автотора».

Подготовка к производству нового BMW X1 велась на заводе с апреля 2016 года. Так, специально для производства Х1 изготовлена новая оснастка, закуплено более 200 позиций нового оборудования и инструмента. В производственном процессе занято более 250 сотрудников завода, подготовка которых включала обучение на заводах BMW в Германии.

• 

Российский оптико-электронный холдинг «Швабе» в рамках подписанного в марте текущего года договора отправил в Болгарию первую партию оптических и коллиматорных прицелов для охотничьего оружия, кронштейны и планки для их крепления, а также лупы различного назначения.

Вторая поставка запланирована на декабрь текущего года.

«Болгария на протяжение ряда лет входит в список стран-импортеров нашей продукции. В этой стране преимущественно востребованы охотничьи прицелы, приборы наблюдения и ночного видения», — отметил первый заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Попов.

В пресс-службе уточнили, что холдинг сотрудничает с Болгарией порядка двадцати лет.

• 

В посёлке Линец Курской области состоялось официальное открытие мясоперерабатывающий комплекс компании «Агропромкомплектация — Курск». Проектная мощность крупнейшего в регионе предприятия по забою и переработке скота составит 1,8 млн голов в год, по производству мяса — 200 тыс. тонн в год, кормовой муки — 6 тыс. тонн в год и технического жира — 2,4 тыс. тонн в год.

Реализация проекта стала возможной благодаря привлечению кредитных средств и субсидированию процентной ставки по кредиту. Стоимость ввода мясохладобойни — 8 млрд рублей, из которых 80% - заемные средства, 20% - вложения компании.

Создано 800 рабочих мест, с перспективой их увеличения до 1200. Работа нового предприятия позволит в несколько раз увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней.

Россия производит порядка 14 млн тонн мяса. В этом году производство свинины по итогам года вырастет на 10% до 4,4 млн тонн. При этом темпы роста производства мяса свинины в Курской области превышают 40%.

• 

Первый участок дороги, соединяющей трассу М-10 «Россия» с курортным комплексом «Rаdisson Завидово», открылся в понедельник в Конаковском районе Тверской области. Новая дорога улучшит транспортную доступность туристических объектов региона.

Строительство ведется в три этапа. На первом построен участок от трассы М-10 до реки Дойбица. На эти цели было выделено порядка 88 млн рублей из федерального и регионального бюджетов. Вторая и третья очереди, реализация которых запланирована на 2017-2018 гг., подразумевает полное завершение объекта со строительством 100-метрового моста через реку Дойбица, который соединит новый участок трассы с правым берегом реки, где располагается крупный туристический комплекс. Ожидается, что с завершением проекта объем турпотока в регион увеличится на 103,8 тыс. человек в год, будет создано более 1,4 тыс. дополнительных рабочих мест.

• 

В цехе полимерных композиционных материалов (ПКМ) судостроительного завода «Вымпел» в г. Рыбинск Ярославской области освоено производство рубок из стеклопластика для самоходных понтонов (толкачей) ПСТ-1, которые изготавливает ОАО «41 Центральный завод железнодорожной техники» для Министерства обороны РФ.

ООО «РН-Уватнефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», ввело в эксплуатацию первую очередь газопоршневой электростанции (ГПЭС) мощностью 8 МВт. Новый энергокомплекс позволит обеспечить надежное энергоснабжение фонда добывающих скважин и объектов инфраструктуры динамично развивающегося Протозановского месторождения в Тюменской области, являющегося новым центром освоения Уватского проекта.

Энергоцентр возводится в два этапа. В составе первого этапа ГПЭС пущено в работу 8 газопоршневых установок. После полного завершения строительства число электрогенерирующих агрегатов возрастет до 11-ти, а суммарная мощность составит 11 МВт

В качестве топлива используется попутный нефтяной газ. С пуском ГПЭС объемы его рационального использования увеличатся. Кроме того, новый энергоцентр позволит «РН-Уватнефтегазу» повысить производственную эффективность и существенно сократить эксплуатационные расходы. ГПЭС станет основным источником электроэнергии для месторождений Протозановского хаба до его подключения к внешней линии электропередач.

• 

Военные разместили на Курильских островах новейшие береговые ракетные комплексы «Бал» и «Бастион», сообщает газета Тихоокеанского флота России «Боевая вахта».

По данным издания, боевое дежурство усиленными батареями несет дивизион берегового ракетного комплекса «Бастион» на острове Итуруп и дивизион берегового ракетного комплекса «Бал» на острове Кунашир.

«На сегодняшний день соединение готовится к очередным стрельбам береговым ракетным комплексом «Бастион», — отмечает издание.

Комплексы «Бал» и «Бастион» предназначены для охраны побережья. Они служат в качестве защиты от десанта, а также от кораблей, которые могут подойти на дальность действия авиации. Боекомплект одного комплекса может включать до 36 ракет.

• 

Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг «Вертолеты России») передал первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА в арктическом варианте для нужд Морской авиации Военно-Морского Флота России.

В рамках исполнения ГОЗ АО «У-УАЗ» продолжает производство «арктических» вертолетов Ми-8АМТШ-ВА для повышения обороноспособности и обеспечения интересов нашей страны в арктическом регионе. Вслед за Воздушно-космическими силами, для которых уже поставлено несколько вертолетов Ми-8АМТШ-ВА, первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА изготовлен и для морской авиации Военно-Морского Флота.

«Вертолеты Ми-8АМТШ-ВА являются одними из наиболее совершенных вертолетов данного типа в продуктовой линейке холдинга „Вертолеты России“. Мы рады, что эта современная, эффективная техника, специально созданная для работы в самых суровых климатических условиях, теперь будет состоять на вооружении не только Воздушно-космических сил, но и морской авиации Военно-Морского Флота», — сообщил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» по продажам Владислав Савельев.

• 

Суда ледового класса «Степан Макаров» и «Геннадий Невельской» проекта Aker ARC 121 во время достройки на плаву на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации»).

Фото Сергея Иванова 19 ноября 2016 года

• 
• Полнопилотажный тренажер самолет МС-21-300 авикомпании "Аэрофлот"

Обучение на тренажере начнется за полгода до того, как МС-21-300 введут в коммерческую эксплуатацию

На полнопилотажный (комплексный) тренажер для перспективного российского самолета МС-21-300, находящийся в учебно-тренажерном центре авиакомпании «Аэрофлот», в скором времени начнут устанавливать настоящие органы управления. Об этом рассказал начальник отделения разработки систем обучения корпорации «Иркут» Владимир Алымов.

• 

АО «Черномортранснефть» завершило строительно-монтажные и пуско-наладочные работы по объекту «Проект «ЮГ». 1 этап. Реконструкция магистральных трубопроводов «Тихорецк — Новороссийск». Строительство лупингов для нефтепровода «Тихорецк-Новороссийск-3». Нефтепровод предназначен для транспортировки нефти от перевалочной нефтебазы «Тихорецкая» до площадки «Грушовая» перевалочного комплекса (ПК) «Шесхарис» с последующей погрузкой на танкеры.

Подписан соответствующий акт приемки построенного объекта, началась проверка Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).

• 

На производственной площадке Уфимского НПЗ филиала «Башнефть-Уфанефтехим» завершена модернизация реакторного блока секции гидроочистки установки каталитического крекинга вакуумного газойля, направленная на увеличение производства компонентов высокооктановых бензинов стандарта Евро-5 из темных нефтепродуктов.

Модернизация позволила увеличить среднесуточную производительность установки на 4,7% по объему переработки вакуумного газойля и на 11,8% - по выпуску стабильного бензина. Кроме того, в результате проведенной модернизации был вдвое — с 2 до 4 лет — увеличен срок работы катализатора, используемого в производственном процессе.

Реализация проекта проведена в период планового капитального ремонта установки с опережением графика работ на 8 суток. Это стало возможным благодаря высоким компетенциям и грамотным техническим решениям сотрудников компании.