Всего Нижний Тагил планирует приобрести 30 новых трамваев. Шесть из них уже привезли в город, сегодня поступят ещё два. Все новые современные трамваи пройдут наладку и обкатку. И к концу февраля все 30 должны начать курсировать по маршрутам. Производителем вагонов является ОАО «Уралтрансмаш».

По словам директора МУП «Тагильский трамвай» Игоря Темнова, парк предприятия насчитывает 100 вагонов, из них 65 нуждаются в обновлении. Новые трамваи приобретают на условиях господдержки — каждый вагон обходится городу практически вдвое дешевле.

• 

• 

На территории месторождений горючих сланцев в Саратовской области смогут добывать металл рений.

Речь идет о шести месторождениях горючих сланцев. Самым крупным из них является Коцебинское в Перелюбском районе, запасы которого оцениваются в 4,1 млрд тонн.

Сланцевый кокс с месторождений планируют использовать в атомной отрасли — для графитов в реакторах «Росатома». Кроме того, представитель входящего в состав госкорпорации АО «ВНИИХТ» Василий Кольцов заявил, что из образующего горючих сланцев газа можно производить рений.

30 ноября 2016 года Росатом подписал соглашение о поставках топливных сборок на АЭС в Швеции.

Специальный репортаж о том как госкорпорация выходит на «квадратные» рынки западных производителей топливных сборок для атомных электростанций.

• 

Вагоны метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» разработаны ОАО «Метровагонмаш» специально для Московского метрополитена, они имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.

В конце января первый состав новой модели поступил в Московский метрополитен на испытания.

Фото с сайта transport.mos.ru

• 

Компания «РМ Рейл» (входит в корпорацию «Русские машины», управляющую машиностроительными активами промышленной группы «Базовый Элемент») сертифицировала первый в России вагон-хоппер из алюминиевых сплавов.

Компания «РМ Рейл» сертифицировала первый в России вагон-хоппер с кузовом из алюминиевых сплавов. Право на его серийный выпуск получено в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза.

Вагон был разработан совместно с компаниями «РУСАЛ» и «Арконик СМЗ» (ранее — «Алкоа СМЗ»).Его грузоподъемность увеличена до 79 т (на 3-8 т больше, чем у аналогов), объем кузова доведен до 109 куб. м. Благодаря балансу между этими характеристиками экономия на перевозку одной тонны груза в среднем составляет до 10%.

• 

Новосибирское предприятие «Русавиапром» освоило выпуск самолета ТВС-2МС, полученного в результате глубокой модернизации хорошо известного биплана Ан-2, сообщил генеральный директор предприятия Петр Кожевников.

«Производственные мощности предприятия позволяют проводить модернизацию от 20 до 40 самолетов в год», — сказал гендиректор.

По его словам, на сегодняшний день заказчикам поставлено восемь сертифицированных самолетов ТВС-2МС и подготовлено к продаже еще 15 самолетов этого типа.

«К самолету ТВС-2МС проявляют интерес многие страны, имеющие значительный парк самолетов Ан-2. В частности, наши китайские партнеры считают оптимальной модернизацию самолетов Ан-2 в вариант ТВС-2МС на их предприятиях. Кроме того, ведутся переговоры с Казахстаном и Монголией как по вопросу закупки самолетов, так и по возможности организации совместных предприятий по модернизации Ан-2», — сказал П.Кожевников.

Он сообщил, что в результате модернизации на самолет был установлен новый турбовинтовой двигатель компании «Honeywell» вместо поршневого АШ-62ИР, полностью переоборудована пассажирская кабина. Продолжительность и дальность полета модернизированного самолета существенно увеличились.

• 

На Вынгапуровском месторождении «Газпром нефти» в Ямало-Ненецком автономном округе успешно проведены опытно-промышленные испытания долота PDC с первыми отечественными поликристаллическими алмазными резцами.

Инструмент, разработанный самарской компанией «ВолгаБурСервис» и оснащенный российскими резцами разработки и производства ФГБНУ «ТИСНУМ», предназначен для бурения вертикальных, наклонно-направленных и горизонтальных скважин в мягких породах с пропластками пород средней твердости. Это соответствует условиям строительства большей части скважин Ноябрьского региона ЯНАО.

• 

Первое народное предприятие по выпуску промышленной продукции создано в январе 2017 года в Липецкой области. Акционерное общество работников «Народное предприятие «Квалитет», возникшее на базе ПАО «Елецгидроагрегат», объединило 78 человек. В трудовой коллектив входят неоднократные победители и призеры городских и областных конкурсов профессионального мастерства по рабочим специальностям. Один работник является призером Всероссийского конкурса «Лучший по профессии» в номинации «фрезеровщик» за 2016 год.

Предприятие производит специальный режущий и мерительный инструмент, технологическую оснастку, стендовое оборудование. Освоен выпуск гидростанций для испытательных стендов, прессов, станков. Планируется расширение номенклатуры выпускаемых изделий.

«Окская судоверфь» (г.Навашино, Нижегородская область, входит в UCL Holding) передало заказчику — министерству обороны РФ — рейдовый разъездной катер «Сапсан» проекта 21270.

• 

• 

В Богдановичском районе Свердловской области 2 февраля открыт новый комбикормовый завод. Производство построено на базе сельскохозяйственного потребительского кооператива, который получал областное финансирование на развитие бизнеса.

«Мы перешли на этап полного обеспечения себя кормовой базой, кормами, комбикормом, что позволит вывести кормление животных на качественно новый уровень и, в итоге, повысить продуктивность молочного стада и снизить себестоимость. Раньше корма мы закупали», — сказал директор кооператива «СПАС» Александр Попков.

Предприятие имеет форму потребительского кооператива, в который входит уже более десяти фермерских и личных хозяйств. В 2016 году кооператив получил из областной казны грант в размере 10 млн рублей. В кооперативе порядка полутора тысяч животных. За час кормозаготовительный цех производит пять тонн корма. Этого достаточно для обеспечения собственных нужд кооператива.

• 

АО «ОДК — Газовые турбины» осуществило поставку двух газотурбинных энергетических агрегатов (электростанции) ГТА-6РМ на Северо-Останинское нефтяное месторождение АО «Томскгазпром».

ГТА-6РМ будут работать в когенерационном цикле, обеспечивая месторождение электрической и тепловой энергией. Энергоблоки модульного исполнения будут расположены на открытой площадке, в качестве топлива — попутный нефтяной газ. Агрегаты будут введены в эксплуатацию в IV квартале 2017 года.

Оборудование АО «ОДК — Газовые турбины» должно увеличить мощности месторождения и повысить качество энергоснабжения. Сегодня на станции эксплуатируются две ПАЭС-2500 мощностью по 2,5 МВт. После ввода новых энергоблоков они будут переведены в резерв.

Северо-Останинское месторождение расположено в Парабельском районе Томской области, входит в Пудинскую группу месторождений.

• 

Новый тип балочно-шпунтовых свай производства ЕВРАЗ НТМК используется в Вологодской области для реконструкции шлюза № 5 Северо-Двинской Шлюзованной системы. На проект комбинат отгрузил около 2 тысяч тонн продукции — шпунта Ларсена 5УМ и двутавра 40Ш1.

Балочно-шпунтовые сваи (БШС) — новый продукт для российского рынка. Металлоконструкция, получаемая после сварки шпунта и двутавра, обладает повышенной прочностью и может составить конкуренцию тяжелым шпунтам европейского производства, а также трубошпунтам. Наличие в продуктовой линейке такой конструкции позволяет ЕВРАЗу выйти в новый для компании сегмент рынка.

• 

В цехе по производству порошковых изделий АО «Уралэлектромедь» (Свердловская обл., предприятие металлургического комплекса УГМК) освоили новый вид продукции для электровозостроительных предприятий — коллекторную пластину. Опытные образцы в количестве 540 штук успешно прошли испытания в Новочеркасском Всероссийском научно-исследовательском институте электровозостроения.

Нужные размеры и форма деталей достигаются за счет использования прессов усилием 300-630 тонн — по технологии каждая деталь прессуется отдельно.

Пластины, по форме напоминающие «ласточкин хвост», являются частью коллектора электродвигателя. Коллектор представляет собой цилиндр, собранный из изолированных друг от друга медных пластин, и насаженный на вал двигателя. С помощью щеток с него осуществляется съем тока.

Сейчас предприятие изготавливает очередную партию пластин для дальнейших испытаний в рабочем режиме. Они будут установлены на двигателях ЭД118 грузовых локомотивов, способных за раз тянуть до 6 тыс. тонн грузов. Локомотивы с деталями АО «Уралэлектромедь» должны «пробежать» более 50 тысяч километров в течение года.

• 

Новый физкультурно-оздоровительный комплекс с крытым катком открыли в подмосковном Воскресенске. В первый день работы нового ФОКа на льду встретились команды спортивной школы олимпийского резерва «Химик», мальчишки 2006 и 2007 годов рождения.

Объект построен в конце 2016 года в рамках государственной программы Московской области «Спорт Подмосковья». Общая площадь ФОКа — более 4 тыс. квадратных метров. Стоимость всех работ, включая проектирование, строительный и авторский надзоры, а также оборудование, составила более 205 млн рублей.

• 

«Группа ГАЗ» поставила 350 автобусов малого и среднего классов ГУП МО «Мострансавто» на общую сумму более 970 млн рублей. В рамках контрактов в парки крупнейшего перевозчика Московской области поступили 279 маршрутных автобусов «ГАЗель NEXT» производства Горьковского автозавода и 71 городской низкопольный автобус «ГАЗ Kursor» производства Ликинского автобусного завода.

26-27 января Комиссией в составе представителей Федерального агентства морского и речного транспорта, ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей», ООО «ССМ», АО «Мособлгидропроект», ООО «ВолгоПромСтрой» состоялась приёмка законченного строительством объекта «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна. II этап» (1 этап) и подписан соответствующий акт приемки законченного строительством объекта.

• 

• 

Экспортные поставки произведенных в России автомобилей Nissan и Datsun в 2016 году выросли к прошлому году на 45% — до 4,1 тыс. автомобилей, следует из данных Nissan, предоставленных RNS.

На экспорт, таким образом, пришлось около 5% от общего объема произведенных автомобилей.

В 2016 году Nissan расширил географию экспорта: с июня Datsun поставляется в Ливан, Nissan поставляется на Украину, с ноября — в Азербайджан. Ливан стал крупнейшим экспортным рынком для произведенных в России Datsun: туда было поставлено 808 автомобилей.

• 

В Ногайском районе Дагестана запустили цех по первичной переработке шкур овец и крупнорогатого скота. Предприятие удалось запустить благодаря усилиям руководителя СПОКа «Агросоюз» Мухтарбия Аджекова.

В Минсельхозпрод РД сообщили, что строительство здания, приобретение станков и других необходимых материалов потребовало вложения в размере почти 30 млн рублей, грантовую поддержку оказало и государство.В настоящее время на предприятии работает 15 терекли-мектебцев, а в перспективе намечено трудоустроить около полусотни человек.

В дальнейшем на территории цеха планируется организовать переработку шкур до конечного и дубленочного сырья, пригодного для изготовления кожаных изделий и обуви.

• 

По информации краевого департамента рыбного хозяйства и водных биологических ресурсов, по сравнению с 2015 годом в Приморье увеличился урожай гребешка и трепанга.

«В 2016 году предприятиями аквакультуры выращено 3 745 тонн гребешка, что на 1,5 тысяч тонн больше уровня 2015 года. Почти на 500 тонн увеличилась урожайность трепанга — до 1 614 тонн. Ламинарии в прошлом году собрали 1 153 тонн», — отметили специалисты.

Всего в 2016 году на предприятиях аквакультуры выращено 6 859 тонн продукции. Это почти на 2 тысячи тонн больше, чем было собрано в 2015 году.

Напомним, в настоящее время в Приморском крае действуют 52 рыбоводных хозяйства, которым предоставлено в пользование 107 рыбоводных участков общей площадью 20 тысяч гектаров.

В 2017 году приморским предприятиям аквакультуры в рамках краевой госпрограммы по развитию рыбохозяйственного комплекса запланированы субсидии в размере 20 миллионов рублей. Эти средства направлены на расселение молоди, лизинг и приобретение техники.

• 

В акватории Керченского пролива идут работы по сооружению мостовых пролетов между морскими опорами Крымского моста. Первый участок, где стартовала подобная операция, расположен между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Всего же строителям предстоит возвести пролеты над морской гладью протяженностью более 6 км.