© pchela.news
Почту в Челябинской области с марта начнут перевозить на новых 20-тонных КАМАЗах. Почтовый автопарк впервые пополнили 10 новых большегрузных автомобилей. Поступление техники ускорит доставку почтовых отправлений.
Большегрузные автомобили задействуют на магистральных перевозках. Машины будут работать на маршрутах Челябинск—Казань и Челябинск —Москва. КАМАЗы полностью адаптированы для перевозки почтовых отправлений. Сейчас машины проходят процедуру регистрации и постановку на учёт.
© phototass3.cdnvideo.ru
Челябинский кузнечно-прессовый завод в 4 квартале 2020 года завершил освоение нового вида продукции — кованых ступиц для прицепной техники. На сегодняшний день изделия успешно прошли пробеговые испытания и применяются на линейке прицепов ПАО «ЧМЗАП».
Кованые ступицы существенно выигрывают по эксплуатационным характеристикам перед классическими литыми. У них отсутствуют фундаментальные изъяны технологии литья, связанные с возможным наличием скрытых дефектов, таких как: газовые раковины, незаполнение, пористость поверхности. Ступицы, кованные на кузнечно-прессовом оборудовании, не имеют данных отклонений и отличаются высокой надёжностью даже при больших нагрузках на прицепной технике.
Положительное заключение по итогам первых испытаний новой продукции было получено в декабре, а в январе 2021 года на ЧКПЗ уже налажено серийное производство — как поковок ступиц, так и готовых механически обработанных изделий.
© cmzap.ru
Как сообщила пресс-служба Челябинского машиностроительного завода автомобильных прицепов — ПАО «Уралавтоприцеп» (завод специализируюется на производстве прицепов и полуприцепов различного типа и назначения грузоподъемностью до 2 000 тонн и запасных частей к ним), предприятие разработало, изготовило и передало заказчикам новые модели прицепов.
В середине января 2021 года компания сообщила об отправке заказчику в Тюменскую область партии новых самосвальных прицепов ЧМЗАП 83981-0000070-Р1, предназначенных для дорожной, строительной, коммунальной и агропромышленной отраслей.
© cdn.rosavtodor.gov.ru
Капремонт искусственного сооружения на 1649-м км под Юрюзанью стартовал в начале 2020 года и должен был завершиться осенью 2021 года. Но подрядчик ООО «ПСК КамаМост» справился с задачей на полгода раньше, что позволило обеспечить проезд по двум полосам моста без ограничений.
Мостовики усилили опоры сооружения за счет устройства дополнительных буронабивных свай и расширения монолитных конструктивных частей, заменили 12 старых железобетонных балок пролетного строения на новые, устроили рулонную гидроизоляцию, уложили асфальтобетонное покрытие на мосту и подходах с использованием в верхнем слое высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, установили новые деформационные швы и водоотводные лотки.
© cdn.ren.tv
В Челябинске состоялось открытие обновленного аэропорта имени Игоря Курчатова — выдающегося физика-ядерщика, посвятившего свою жизнь науке и атомной отрасли, уроженца Южного Урала.
Аэропорт готов принять — минимум 2,5 млн пассажиров.
Аэропорт не просто назван в честь Курчатова, здесь все сегодня связано с его именем, именами других ученых, которые посвятили свою жизнь науке. В частности, на одну из стен была нанесена копия расшифровки секретной записи, которую когда-то сделал выдающийся ученый из Челябинской области.
Фото сайта: acexpert.ru © www.acexpert.ru
«ЧТЗ-Уралтрак» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) отгрузил партию бульдозеров управляющей компании «Татспецтранспорт», сообщает пресс-служба ЧТЗ. В соответствии с потребностями заказчика серийные машины Б10М произведены в нестандартной комплектации: оснащены специальным навесным оборудованием, которое выполняет функции рыхлителя и жесткого прицепного устройства одновременно.
© frtp.ru
Завод «Трубодеталь» (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) получил патент на изобретение «Устройство для сепарации жидкостных пробок». Изобретение сделали сотрудники Инженерно-технологического центра завода (г. Уфа). За пять лет это уже восьмой патент предприятия в области высокотехнологичного оборудования для комплексного обустройства нефтяных и газовых месторождений и объектов подготовки, переработки и транспортировки углеводородного сырья.
Изобретение уральских инженеров — сепаратор-пробкоуловитель — улавливает из потока газа пробки жидкости и конденсата, идущих по участку трубопровода как сплошным, так и расслоенным потоками. Тем самым предотвращает аварийные ситуации и выход из строя технологического оборудования автоматизированных газораспределительных станций, газорегуляторных пунктов и другого оборудования, использующего газ с линейной части газопровода.
Установка представляет собой компактный блок, который легко транспортировать с помощью одного автомобильного трала. Также возможна поставка данных блоков в составе модульных установок комплексной подготовки газа. Заинтересованность в сепараторе-пробкоуловителе уже выразили газотранспортные компании.
© minprom.gov74.ru
Пограничные войска (ПВ) ФСБ России получат шесть бульдозеров производства ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (входит в концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех»). Об этом сообщили в пресс-службе УВЗ.
«ЧТЗ-УРАЛТРАК» отправил шесть бульдозеров с механической трансмиссией для пограничных войск ФСБ России. Машины поедут в Чечню, на Дальний Восток и Ставропольский край", — проинформировали в УВЗ.
Как отметили в пресс-службе, бульдозеры получили механическую трансмиссию, системы защиты от опрокидывания и от падающих предметов FOPS-ROPS, а также защиту заднего стекла металлическими решетками.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/GSGu7RidC2c
Миасский завод «Уралпромтехники» — единственный в области производитель линейки мусоровозов. Раньше такие машины в регионе не строил никто. От проектирования до выпуска первого автомобиля прошло чуть больше года.
Мусоровозы спроектировали как на базе КАМАЗов, так и МАЗа. Удалось освоить производство мусоровозов не только малой мощности, но и большой. Это целая гамма мусоровозов: 8 кубов, 16, 18 и 20 кубов.
Уже известно, что первая партия мусоровозов будет отправлена в Москву.
© www.rzd.ru
Для повышения качества обслуживания пассажиров и улучшения транспортной доступности населенных пунктов холдинг «РЖД» расширяет географию курсирования рельсовых автобусов РА-3 «Орлан».
В январе «Орланы» начали курсировать по пригородным маршрутам в Пермском крае (Пермь-I — Лысьва) и Свердловской области (Шарташ — Егоршино — Алапаевск), а с 15 января «Орланами» смогут воспользоваться пассажиры пригородных поездов на направлении Екатеринбург — Верхний Уфалей.
Новые рельсовые автобусы заменят поезда с вагонами локомотивной тяги на пригородных маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Это позволит улучшить комфорт пассажиров.
© graz.ru
В середине декабря 2020 года «Грабовский автомобильный завод» из Пензенской области, который является одним из крупных российских предприятий по производству автомобильных цистерн для транспортировки и временного хранения нефтепродуктов, сообщил о выпуске модернизированного нефтевоза ППЦ 912506-0000010-01 полной массой 30,8 тонн, который предназначен для транспортировки и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 т/м³ и является мерой полной вместимости.
© rmk-group.ru
В 2020 году на предприятиях Русской медной компании (вертикально-интегрированный холдинг входит в число крупнейших производителей меди в России, под управлением которого работают восемь горнодобывающих предприятий, гидрометаллургический комбинат, три металлургических завода и торговая компания), были завершены программы модернизации производств.
В начале апреля 2020 года пресс-служба РМК сообщила, что в Оренбургской области Горно-обогатительное предприятие «ОРМЕТ» ввело в промышленную эксплуатацию новую автоматизированную систему управления технологическим процессом (АСУТП) обогатительной фабрики (система находилась в опытной эксплуатации с конца 2018 года).
Стоимость проекта составила 48 млн рублей.
© chelpipe.ru
Группа ЧТПЗ в сентябре 2020 г. приступила к реализации проекта модернизации кранового хозяйства на Первоуральском новотрубном заводе (ПНТЗ, входит в Группу ЧТПЗ), в рамках которого до 2025 года в эксплуатацию будет введено порядка 25 новых мостовых кранов. Инвестиции в проект составят около 300 млн рублей.
Для замены устаревшего оборудования и расширения производственных мощностей по приему металла на ПНТЗ уже введено в эксплуатацию два новых и модернизировано пять мостовых магнитных кранов, а до конца 2020 года в трубопрокатных цехах и службе отгрузки готовой продукции и полуфабрикатов электросталеплавильного цеха «Железный Озон 32» установят еще пять кранов.
© samaragis.ru
Самарская область
В г. Похвистнево 25 декабря открылся первый в городе крытый каток с искусственным льдом. Строительство стало возможным благодаря федеральному проекту «Спорт — норма жизни» — составляющей нацпроекта «Демография».
© chelindustry.ru
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») отгрузил первые 500 тонн двутавровой балки из стали марки С390.
Первые партии двутавра поступили на рынок в шести профилях: 20К1, 25Б1, 30б1, 30б2, 30Ш1, З0Ш2. Двутавр класса прочности стали С390 применяется для возведения строительных конструкций. Он позволяет выдерживать высокий уровень нагрузок в сварных и других соединениях.
© pravmin74.ru
2020 год славен тем, что вся страна отмечает годовщину Победы. Знаменательно, что 75 лет назад, третьего сентября 1945 года, Советский Союз праздновал Великую победу.
В 2019 году к главе города обратились труженики тыла с просьбой увековечить память о трудовом подвиге детей в годы войны. Памятник «Военное детство» был возведен из бронзы в короткие сроки.
Магнитогорск во время войны стал одним из центров тыла и внес огромный вклад в Победу благодаря тому, что каждый третий снаряд и каждый второй танк были изготовлены из магнитогорской стали.Трудовой подвиг магнитогорцев не может остаться незамеченным, ведь люди с большим трудом смогли наладить огромное производство. Крайне важно, что работали в горячих цехах комбината дети и женщины, поскольку мужчины ушли на фронт.
Автором скульптуры стал член Московского Союза художников, лауреат московских, всероссийских и международных конкурсов и выставок Михаил Баскаков.
© ugmk.com
На Челябинском цинковом заводе в рамках программы цифровой трансформации завершилось внедрение Системы Оперативного Управления Производством (СОУП). Это программное решение является частью MES (Manufacturing Execution System — система управления производственными процессами).
MES — это как умный дом, только на производстве. Помимо сбора всех данных и их анализа, система может контролировать и оптимизировать многие процессы и ресурсы. CОУП позволяет избежать огромного количество бумажных отчетов, Excel-документов, дублирующих данных в разных программах, и управлять производством в режиме реального времени.
В настоящее время в СОУП реализована только часть функций MES-уровня. В планах предприятия — расширение системы, реализация функции составления технологического отчета, баланса в реальном времени, переход на интеграцию с LIMS (от англ. Laboratory Information Management System, система управления лабораторной информацией).
© www.1obl.ru
Промышленная группа «Конар» организовала на территории индустриального парка «Станкомаш» новое производство кузнечной продукции. Предприятие «Современные кузнечные технологии» планирует выпускать ежегодно до 20 тыс. тонн поковок валов для насосов, электродвигателей, генераторов, турбин и поковок колец, дисков, корпусов. Эти импортозамещающие изделия будут поставлять на находящиеся рядом заводы «Русские электрические двигатели» и «Нефтяные насосы», а также на предприятия в стратегических отраслях России: энергомашиностроение, атомная энергетика, судостроение, нефтегазовая промышленность.
Общий объем инвестиций в запуск завода составил 2 млрд рублей. На новом предприятии создано 200 рабочих мест для высококвалифицированных рабочих и инженеров. Проект был реализован совместно с итальянской фирмой «Веккиато».
© frp74.ru
«Сервисная компания Интра» — модернизировал в Миассе Челябинской области первое в России производство оборудования для безостановочного ремонта нефтяных и газовых трубопроводов.
Уровень локализации производства вырос с 80% до 100%.
С привлечением льготного займа предприятие модернизировало импортозамещающее производство оборудования и комплектующих для безостановочного ремонта и обслуживания трубопроводов нефтегазового комплекса, а также расширило ассортимент выпускаемых изделий. Продукция представлена на рынке под брендом «Интрафит».
Общий бюджет проекта превысил 300 млн рублей.
Перед производителем кранов различной конфигурации Челябинским механическим заводом остро стоял вопрос создания нового цеха, оснащенного современным покрасочным оборудованием. Существующее на предприятии было уже не в состоянии обеспечивать требуемое качество и долговечность покрытия выпускаемых изделий.
© ur-spk.ru