Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал сертификат типа на авиационные контейнеры и паллеты, разработанные в России. Это важнейший документ, делающий возможным их закупки и эксплуатацию авиакомпаниями.

До 2022 года российские авиакомпании импортировали контейнеры и паллеты, в основном, из Норвегии, Нидерландов, Германии и Китая. Два года назад европейские компании покинули российский рынок, и Китай остался единственным поставщиком. Однако благодаря уникальным конструктивным решениям и оптимизации производственных процессов российские разработчики смогли предложить конкурентоспособные решения по сравнению с китайскими поставками.

Директор по развитию рынков алюминиевой компании РУСАЛ Евгений Васильев отметил, что в России появился новый профильный алюминиевый продукт, который ранее в стране не производился. Он напомнил о важности импортозамещения для развития национальной экономики.

В Карелии запустили новое производство посадочного материала форели. Оно располагается на мощностях рыбхозяйства «Карельская форель». Это стало ещё одним шагом в импортозамещении.

Новый инкубационно-выростной комплекс по выращиванию рыбопосадочного материала рассчитан на производство порядка 1 млн штук мальков ежегодно. Это полностью закрывает потребности «Карельской форели» в мальках данного вида рыб. В основе работы комплекса лежит принцип замкнутого водоснабжения. Это делает производство максимально экологичным.

На предприятии ОДК-Пермские моторы производят серийные газотурбинные двигатели для авиации и предприятий топливно-энергетического комплекса. Здесь в современных цехах собирают проверенный временем двигатель четвёртого поколения ПС-90А и самый известный отечественный двигатель нового поколения — ПД-14. Команда проекта «Время — вперёд!» отправилась в Пермь на один из самых значимых заводов России, чтобы своими глазами увидеть, как создают двигатели для российской авиации и промышленности. Поехали!

Первые производственно-технические комплексы (ПТК) национальной системы обращения с отходами I и II классов «Горный» (Саратовская область) и «Щучье» (Курганская область) введены в опытно-промышленную эксплуатацию. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации «Росатом».

Инвестиции в проект превысили 8 млрд рублей, сообщили в компании.

Проектная мощность линии выросла со 100 до 220 тыс. тонн. После обновления всех трех линий (реакторы «А», «В» и «С») их общая мощность производства полиэтилена на предприятии выросла на 20% и составила 660 тыс. тонн в год.

«Костромской завод автокомпонентов» локализовал в Костроме производство ранее не выпускавшихся в России поршневых пальцев для двигателей КАМАЗ семейства Р-6, которые устанавливаются на магистральные грузовики серии К5. Инвестиции в развитие производства превысили 195 млн рублей. Из них 153 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по специальной программе «Автокомпоненты».

10-11 декабря 2024 года в Москве официально дебютировали новые российские грузовики БАЗ с колёсной формулой 6×6 в двух версиях — самосвал грузоподъемностью 22 тонны и седёльный тягач.

Их выпуск начнется во второй половине 2025 года на заводе «Романов» в Ленинградской области. Проект реализует известный российский оборонный концерн «Алмаз-Антей».

Терминал Port Favor (Усть-Луга, Ленинградская область) осуществил запуск технологической линии для наливных грузов, передал корреспондент «ПортНьюс».

На линии предполагается перевалка аммиака по схеме автоцистерна — судно при помощи автомобильной сливной эстакады. Мощность линии на данном этапе составляет 1 млн тонн в год, в 2026 году ее планируется увеличить до 1,5 млн тонн в год за счет размещения холодильной установки. Это позволит осуществлять перевалку аммиака с предприятий по всей стране.

Все автомобили семейства доступны теперь и в комплектации Comfort. Дополнительно к опциям, которые есть в версии Classic, комплектация Comfort включает регулировку водительского сиденья по высоте, 3-уровневый подогрев передних сидений, электрообогрев и регулировку боковых зеркал, молдинги боковых дверей, и на пассажирских версиях — карман в спинке переднего сиденья и второй ряд сидений, складывающийся в соотношении 2/3. В 5-местной версии предусмотрена натяжная полка багажника.

Сразу в двух московских офисах компании ОАО «Российские железные дороги (РЖД)» ввели в промышленную эксплуатацию полностью российскую АТС. Это автоматическая телефонная станция «Протей», которую изготовила петербургская компания «Протей СпецТехника». Использование полностью отечественного технологического продукта в транспортной компании было принято еще в 2022 году.

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2121 проект импортозамещения!

В Черкесске открыто первое в нашей стране производство кожухотрубных теплообменных аппаратов, которые необходимы для фреоновых холодильных систем. Это сделано на АО «Холодмаш», производственной площадке одного из крупнейших заводов Карачаево-Черкесии.

Компания «Холодмаш» — это правопреемник Черкесского завода холодильного машиностроения. Его основали в 1961 году в качестве предприятия, которое выпускает холодильное оборудование. С тех пор компания является одним из лидеров в сфере российского холодильного машиностроения.

Компания ООО «НПО Экосистема» завершила реализацию инвестиционного проекта по расширению производства водоочистного оборудования для промышленных и коммунальных нужд. Производственный комплекс построен на участке, переданном инвестору по программе «Земля за 1 рубль», в Солнечногорском г. о. Подмосковья. Соответствующее разрешение на ввод уже получено компанией. О запуске нового предприятия.

Петербургский фармпроизводитель Solopharm (ООО «Гротекс») запускает новый завод в Красногвардейском районе города, рассказали РБК Петербург в компании. В год на предприятии смогут производить до 1,5 млн упаковок мягких лекарственных форм — гелей, мазей и кремов. Инвестиции в запуск составили около 700 млн руб.

Общая площадь предприятия, расположенного на проспекте Маршала Блюхера, составляет более 2,2 тыс. кв. м. Площадка оснащена одной производственной линией. Она обеспечивает полный цикл производства — от синтеза активной фармацевтической субстанции (АФС) до выпуска готовой лекарственной формы.

Компания перешла на полный цикл выпуска современных автомобильных и индустриальных масел с использованием российской компонентой базы.

Производство необходимой синтетической основы обеспечено на комплексе гидроизодепарафинизации (ГИДП) Омского завода смазочных материалов. С вводом в эксплуатацию ГИДП по итогам 9 месяцев 2024 года «Газпром нефть» в 3 раза увеличила объем выпуска базовых компонентов синтетических масел для широкого спектра автомобильной и промышленной техники.

Ясиноватский машиностроительный завод (ЯМЗ, г. Ясиноватая, Донецкая Народная Республика) в рамках производственной кооперации в составе кластера «КЭМЗ» изготовил первый импортозамещающий проходческий комбайн.

Кластер «КЭМЗ» первым в России объединил предприятия новых регионов, в данном случае — ДНР, и других субъектов Российской Федерации. Новый комбайн, произведенный ЯМЗ, был недавно запущен на кузбасской шахте им С.Д.Тихова в Ленинске-Кузнецком.

Предприятие БПО «Прогресс» (Уфа) разработало и наладило производство отечественных индустриальных преобразователей протоколов на базе процессора «Байкал-Т1». Новинка заменяет иностранные аналоги, предназначена для предприятий топливно-энергетического комплекса и обеспечивает взаимодействие оборудования, работающего с разными типами коммуникационных протоколов — Modbus RTU и ModbusTCP, — в составе автоматизированных систем управления технологическими процессами.

Российские ученые разработали новый способ получения термопластов. Благодаря этому методу создаются полимеры с повышенной теплостойкостью. Разработка поможет с импортозамещением иностранных материалов в первую очередь в сфере электротехники и приборостроения. Сейчас термопласты выпускаются только за рубежом, поэтому эксперты сошлись во мнении, что их разработка и развитие методов их синтеза значительно помогут росту отечественной промышленности.

За 10 месяцев текущего года московские производители нарастили выпуск станков, машин и оборудования для обработки металлов на 5,6 процента к тому же периоду 2023 года; это стало возможным благодаря введенным городом мерам поддержи.

Москва — центр внедрения и разработки инновационных решений, которые помогают промышленникам автоматизировать процессы и увеличивать производительность. Свыше 340 предприятий машиностроительной отрасли выпускают агрегаты систем топливопитания, конвейерные линии, а также высокотехнологичные лазерные, металлорежущие станки и другую продукцию. Благоприятный инвестклимат столицы, меры поддержки станкостроительной отрасли позволяют компаниям поддерживать стабильный рост производства и предлагать рынку новые решения.

На расположенном в Калуге бывшем заводе Samsung, который арендовал российский дистрибьютор VVP Group, начали собирать серверы под маркой «Гравитон», передают «Ведомости».

Ранее на заводе производились все телевизоры и мониторы Samsung, которые продавались в России — продукция также поставлялась в Казахстан, Молдавию, Монголию, Азербайджан, Армению, Беларусь и Грузию. В 2022 году корейская компания ушла с российского рынка, а на завод в Калуге перестали поступать комплектующие. Владельцем предприятия по-прежнему значится ООО «Самсунг электроникс рус Калуга», которое, в свою очередь, принадлежит южнокорейской Samsung Electronics Co. Ltd. До весны 2022 года здесь работали 1000 человек.