16 августа на Самусьском судостроительном заводе состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта 3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов, которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым, если считать с госзаказом на суда проекта 3050.
15 Августа 2013г. осуществлен спуск на воду головного быстроходного патрульного катера проекта 03160 «Раптор», спроектированного и построенного ОАО «Пелла» по заданию ВМФ РФ.
5 августа на ЛСЗ «Пелла» сдан очередной буксир проекта 90600 РБ-398 (строительный № 936) для ВМФ России.
22 июля на ЛСЗ «Пелла» заложен многоцелевой буксир обеспечения неограниченного района плавания проекта ПС-45.
Торжественный митинг, посвященный завершению строительства головного судна серии из двенадцати многофункциональных модульных катеров-катамаранов проекта 23370, состоялся 02 июля 2013 года на производственной площадке №3 в судостроительном цехе ОАО «КАМПО».
7.06.2013 г. Государственный заказчик – ФСБ РФ осуществил приемку у ЛСЗ «Пелла» служебно-разъездного катера проекта А149-1 «Баклан» (строительный № 003)
1 июня осуществлен спуск на воду головного лоцманского катера “Сириус” проекта PI-22, в проекте которого применены современные технические решения, обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества с учетом особенностей эксплуатации в ледовых условиях.
На ОАО «Ленинградский судостроительный завод «ПЕЛЛА» 18 мая спущен на воду буксир “РБ-399” проекта 90600 стр. № 937 . Заказчиком выступает Министерство обороны РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
В конце апреля из Новороссийска в Севастополь к месту постоянного базирования прибыл рейдовый буксир РБ-389, построенный ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в 2010 году по проекту 90600.
В течении 2-х лет буксир был вынужден базироваться и работать в Новороссийске.
Украина, с которой Россия должна согласовывать вопрос замены кораблей и вспомогательных судов Черноморского флота, базирующихся в Севастополе, не давала своё добро, выдвигая встречные требования экономического характера. В результате все корабли новой постройки, которые в последние три года начали пополнять ряды Черноморского флота, базировались только в российских портах Чёрного и Азовского морей.
Появление в Севастополе нового буксира даёт основание надеяться, что дипломатам России и Украины удалось решить этот вопрос, имеющий большое значение для российского Черноморского флота, и уже скоро в Севастополь придут новые корабли, катера и суда!
Фото Пытливый 808 с сайта
В Балтийске прошла торжественная церемония поднятия флагов
вспомогательного флота Военно-морского флота (ВМФ) России на
новых буксирах «РБ-394» и «РБ-395» проекта 90600.
Для нужд БФ в 2011-2012 гг. построено 5 судов данного проекта. В настоящее время 3 из них («РБ-27», «РБ-20» и «РБ-42») уже выполняют задачи по предназначению в составе Балтийской и Ленинградской военно-морских базах.
14 марта 2013 года на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" осуществлена закладка буксира строительный номер 938 проекта 90600
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
21.12.2012 г. Осуществлен спуск на воду головного судна комплексного портового обслуживания на базе пр. СКПО-1000, передача которого государственному заказчику будет осуществлена в 2013 году.
Впервые в практике завода в действующем слипе спущено судно длиной ок. 50 метров благодаря разработанному специалистами предприятия уникальному транспортно-спусковому устройству с использованием "скользящих" тяг для сближения спусковых тележек при всплытии судна.
Назначение:
Спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. – эскортный буксир пр. ПЕ-65 стр. № 504
На ОАО "Пелла" спущен на воду один из буксиров сдаточной программы 2013 года - буксир проекта 16609 (строительный № 623).
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.
Технические параметры:
длина наибольшая - 28,5 м;
ширина наибольшая - 9,5 м;
осадка - 4,3 м;
скорость - ок. 12 узлов;
сила тяги на гаке - 47 тонн;
символ класса - KM Arc4 R2 Аut1 FF3 WS Tug по классификации РС;
пропульсивный комплекс - ВРК US 205 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке;
мощность - 2х1500 кВт при 1600 об/мин, Cat 3512B.
ОАО “Пелла” завершает проектирование и ведет подготовку производства к строительству многоцелевого буксира-спасателя неограниченного района плавания проекта ПС-45.
После успешного завершения ходовых испытаний Государственная комиссия приняла буксир “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600. В ближайшее время судно будет введено в эксплуатацию в составе Балтийского флота РФ.
| Основные технические параметры: | |
|---|---|
| Длина наибольшая | 25,4 м |
| Ширина наибольшая | 8,8 м |
| Высота борта | 4,66 м |
| Осадка | 4,2 м |
| Скорость | 11,8 узлов |
| Мощность силовой установки | 2*746 кВт |
| Винто-рулевой комплекс | 2 ВРК фирмы Rolls-Royce |
Ранее наш сайт о завершении постройки лоцмейстерского катера Вега на Ленинградском судостроительном заводе Пелла. 12 октября катер получен заказчиком, Северо-западным управлением Росморпорта в Калининградской области, о чем снят красивый и информативный фоторепортаж, дающий возможность в деталях ознакомиться с экстерьером и интерьером судна:
Спуск на воду Веги состоялся в день празднования 111-ой годовщины Калининградского морского канала. Когда в 2001 г канал праздновал 100-летний юбилей, в качестве подарка ему было преподнесено малое гидрологическое судно Надежда. В тот год на дамбе №10 установили памятную доску. После этого появилась традиция отмечать День рождения канала с посещением этого памятного знака. В 111-ую годовщину участники мероприятий прошли по каналу от Балтийска до Калининграда, как это сделали строители канала в 1901 г.
После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65.
В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.
| Основные технические параметры: | |
|---|---|
| Длина наибольшая | 33,5 м |
| Ширина наибольшая | 12,1 м |
| Высота борта | 6 м |
| Осадка | 4,4 м |
| Скорость | 13 узлов |
| Сила тяги на гаке | 63 тонн |
| Мощность силовой установки | 2*1864 кВт |