На заводе "ПЕЛЛА" спустили на воду головное судно комплексного портового обслуживания

21.12.2012 г. Осуществлен спуск на воду головного судна комплексного портового обслуживания на базе пр. СКПО-1000, передача которого государственному заказчику будет осуществлена в 2013 году.

Впервые в практике завода в действующем слипе спущено судно длиной ок. 50 метров благодаря разработанному специалистами предприятия уникальному транспортно-спусковому устройству с использованием "скользящих" тяг для сближения спусковых тележек при всплытии судна.

Назначение:

• Бункеровка судов различными видами топлива
• Сбор нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов
• Сбор с судов твердого мусора и пищевых отходов
• Перевозка и постановка буев
• Обслуживание плавучих средств навигационного ограждения
• Ликвидация аварийных разливов нефти
• Перевозка грузов

Технические параметры:

Длина наибольшая     49,9 м
Ширина наибольшая     14,0 м
Осадка     ок. 5,0 м
Скорость     ок. 10,0 узлов
Символ класса     КМ  Ice3 R2 Aut1 Oil Tanker (>60° C) ESP по классификации РС.
Пропульсивный комплекс     ВРК US 155 фирмы Rolls-Royce, ВФШ без насадки
Мощность     2х970 кВт при 1800 об/мин, Caterpillar С32
Носовое подруливающее устройство     туннельного типа, TAC 75, фирмы ABS,
мощностью 75 кВт

Палубное оборудование:

• носовой якорно-швартовный электрический брашпиль фирмы Adria Winch, мощность привода 12,5кВт;
• кормовой шпиль NS 904-002 фирмы Adria Winch, тягой 50 кН;
• палубный кран PK 50002M, Palfinger, грузоподъемностью 2.5 тн на вылете стрелы 13,8 м.

Специальные системы:

• Система приема и выдачи грузового топлива, нефтесодержащих и сточных вод стационарными погружными насосами;
• Система подогрева груза паровыми подогревателями, автономная для каждого танка;
• Газоотводная система грузовых танков;
• Система мойки грузовых танков стационарными моечными машинами;
• Система водопенного тушения двумя лафетными стволами.