До сих пор авиасообщение с Большой землей здесь целиком зависело от погоды: самолеты и вертолеты могли неделями ждать, когда прекратится пурга и взлетно-посадочную полосу очистят от снега, когда видимость будет достаточно хорошей, когда поменяет направление или стихнет ветер. И потому о каком-то расписании прилетов и отлетов на Нагурском речи не велось. Программа по восстановлению полноценного присутствия России в Арктике предусматриваетразвитие транспортной инфраструктуры на Земле Франца-Иосифа.

Заброшенные гарнизоны

В начале 2000-х годов многие гарнизоны и их взлетно-посадочные полосы (ВВП) в отдаленных районах нашей страны были заброшены. Некоторые из них в настоящее время практически полностью разрушены. Это и определило направление деятельности проектировщиков. Инженеры управления проектирования аэродромов Центрального проектного объединения при Спецстрое России уже начали работать над реконструкцией аэродромов, расположенных в суровых климатических условиях.

«Надо понимать, что в этих проектах реконструкция подразумевает, как правило, возведение совершенно новых взлетно-посадочных полос, так как время и климат внесли свой разрушающий вклад в состояние полотна аэродромов», — рассказывает начальник управления проектирования аэродромов филиала «Щелковский Спецстройпроект инженерных изысканий» Виктор Щелкунов.

Вездеход «РУСАК» с колёсной формулой 8×8, предназначенный специально для эксплуатации в суровых северных условиях, конструируют в научно-образовательном центре «Транспорт» Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Машина сможет преодолевать глубокий снег и болотные топи, передвигаться в районах разлива рек, и при этом будет максимально экономной и дружественной к природе.

• 
• Вездеход_РУСАК

Внешний вид (проект дизайна) вездехода

Концерн «Тракторные заводы» создал универсальную плавающую гусеничную машину, предназначенную для перевозки военнослужащих в Арктике, сообщил ТАСС представитель пресс-службы концерна.

АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» (входит в концерн ПВО «Алмаз-Антей») начал работы по созданию ЗРК для действий в полярных условиях, сообщается в годовом отчете предприятия в понедельник 1 июня.

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

Конечно, километры проходки скважин, морские буровые и прочие технологические вещи очень интересны. Но проект «Сахалин-1» это не только промысел. Это и коллектив, это и бытовые условия, это и безопасность работы и жизни на проекте. Давайте посмотрим, как это все устроено на месторождении.

18 мая 2015 года атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» завершили проводку из Обской губы танкера «Ice Eagle» с грузом нефти 16 тысяч тонн. Об этом 19 мая 2015 года сообщила пресс-служба Росатомфлота.

Суровая, неприступная и малоизученная, но при этом таящая в себе огромный потенциал Арктика сегодня зона особого внимания. В сложных климатических и географических условиях Заполярья Спецстрой России ведет строительство объектов, которые должны обеспечивать военную мощь российской армии и безопасность нашей страны по всему периметру ее северных границ.

Перед Главным управлением специального строительства по территории Северо-Западного федерального округа была поставлена стратегически важная задача — обеспечить реконструкцию и капитальное строительство военного городка в Алакуртти. Именно это место было выбрано базой для дислокации 80-й отдельной мотострелковой бригады с литерой «А», что означает «арктическая».

Поселок Алакуртти находится на самом юге Мурманской области в 60 км от границы с Финляндией. Военный городок здесь был построен в 1993 году для подразделений выводившейся из Восточной Германии группировки войск. Просуществовала армейская база до 2009 года, когда в рамках очередного сокращения численности Вооруженных сил ее покинули остатки гарнизона. С тех пор военный городок был законсервирован и теперь переживает свое второе рождение. В минувшем январе сюда прибыл первый эшелон 80-й арктической бригады.

Сформировано новое подразделение было только в конце 2014 года. Официальное рождение этой первой и пока единственной в своем роде арктической мотострелковой бригады ознаменовало вручение ей боевого знамени. Проводил торжественную церемонию командующий Северным флотом Владимир Королев, который поздравил личный состав части со столь знаменательным событием.

Усиленными темпами продолжается обустройство военных объектов в полярных районах страны

• 
• Типовой проект автономного арктического военного городка

В этом году исполняется 10 лет с того момента, как Спецстрой России приступил к строительству объектов в Арктике. Первым сданным объектом в Арктической зоне стала погранзастава на Земле Александры архипелага Земля Франца Иосифа. Сегодня российские войска обустраиваются на всём арктическом поясе — от Кольского полуострова до Чукотки.

• 
• Реконструкция военного городка первой арктической мотострелковой бригады в Алакуртти

В настоящее время Спецстрой России ведёт интенсивное строительство на шести островах Арктической зоны Российской Федерации: это остров Земля Александры архипелага Земля Франца Иосифа, пос. Рогачёво архипелага Новая Земля, остров Средний архипелага Северная Земля, мыс Шмидта Чукотского автономного округа, остров Врангеля того же округа, остров Котельный архипелага Новосибирские острова.

Рейс по доставке грузов на арктический остров Котельный стал первым в 2015 году. Всего к архипелагу Новосибирских островов доставлено более 14 тысяч тонн грузов.

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

ОАО «НК «Роснефть» в составе Консорциума проекта «Сахалин-1» успешно завершила бурение на месторождении «Чайво» самой протяженной скважины в мире.

Эксплуатационная скважина О-14 пробурена в направлении крайней юго-восточной оконечности месторождения с буровой платформы «Орлан». Скважина имеет самую большую в мире глубину по стволу, равную 13 500 метров, и горизонтальный участок ствола длиной 12 033 метра. Для бурения скважины потребовалось 156 дней. Давайте отправимся в далекое Охотское море и посмотрим как добывать нефть с его дна.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» приступил к установке на военно-транспортных вертолетах бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС). Разработка позволит летательным аппаратам легче ориентироваться и выполнять задачи в условиях Крайнего Севера.

В течение 2015 года планируется осуществить поставку 120 систем для всех типов летательных аппаратов, в том числе для вертолетов Ми-8АМТШ-ВА — специальной версии вертолета Ми-8, которая создается для российской группировки войск в Арктике, говорится в сообщении КРЭТ.

Разработка БИНС для авиационной и наземной техники — одно из главных направлений деятельности предприятий КРЭТ, где сейчас налаживается их серийное производство. Общая сумма инвестиций в этот проект составляет 14,5 млрд рублей. Уже к 2020 году КРЭТ планирует выпускать 1500 изделий в год.

В настоящее время робот проходит «полевые испытания» в пригороде Владивостока

Уникального летающего робота для исследований Арктики разработали в Морском государственном университете им. Невельского во Владивостоке. Специально созданный коптер оснащен автоматическим программным комплексом для исследования ледовой обстановки Северного морского пути, рассказал корр. ТАСС один из разработчиков, сотрудник Научно-образовательного центра университета Алексей Перцев.

«Подобный робот не имеет аналогов в России. На реализацию идеи потребовалось около полугода. Над роботом работала большая группа студентов и аспирантов университета под руководством профессора Олега Букина и старшего научного сотрудника НИИ морского транспорта Тихомирова», — рассказал он.

• 
• «Красуха» для Арктики

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в госкорпорацию «Ростех») создал комплексы радиолокационных станций (РЛС) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) специально для использования в условиях Арктики, сообщила пресс-служба концерна.

«КРЭТ ведет активное обустройство военной инфраструктуры арктического региона в рамках проекта государственной программы развития Арктики. Уникальные комплексы РЛС и РЭБ обеспечат надежную защиту стратегически важного направления в условиях сурового климата», — сообщает концерн.

Рельеф местности в регионе создает определенные трудности, искажая и преломляя радиоволны, отмечают в пресс-службе.

«Разработки, созданные специально для этого региона, способны выдерживать экстремально низкие температуры и преодолевать любые технические трудности, вызванные климатическими условиями», — сообщает КРЭТ.

В рамках освоения Арктики концерн участвует в полярной экспедиции «Живая Планета» совместно с экспедиционным центром Русского географического общества.

«В ходе этой экспедиции будут продемонстрированы современные технологические решения концерна по защите границ региона», — сообщил концерн.

Минобороны РФ приняло на снабжение снегоходы и вездеходы, которые прошли испытания в арктических условиях. Об этом сообщил заместитель министра обороны РФ Дмитрий Булгаков в ходе рабочей поездки в Североморск.

 © tass.ru

Подразделение беспилотных летательных аппаратов Восточного военного округа, дислоцированное на Чукотке, начало тестовые полеты беспилотников «Орлан-10» в условиях Заполярья. Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы ВВО полковник Александр Гордеев.

«По завершению полетов и ввода аппаратов в эксплуатацию военные приступят к ведению объективного контроля за местностью, в том числе в ближней морской зоне, и осуществлению полетов в районах дислокации арктических подразделений округа на острове Врангеля и мысе Отто Шмидта», — сказал он.

Все военнослужащие подразделения прошли обучение в межвидовом центре подготовки специалистов по управлению беспилотниками в Московской области, напомнил Гордеев.

Разработчик БЛА «Орлан-10» ООО «Специальный технологический центр» г. Санкт-Петербург .

В арктической зоне уже функционируют три комплексных аварийно-спасательных центра, четыре региональных поисково-спасательных отряда, 196 пожарно-спасательных подразделений общей численностью около 10 тысяч человек, заявили в МЧС РФ.

МОСКВА, 11 дек — РИА Новости. МЧС РФ уже развернуло на арктическом побережье России почти 200 пожарно-спасательных подразделений общей численностью около 10 тысяч человек.

Россия лучше других северных стран готова защищать свои арктические границы и вести операции в случае конфликта в Арктике, и для этого у Москвы есть несколько видов вооружений, которые усиливают ее арктическую мощь, пишет The National Interest.

На Земле Александры (остров архипелага Земля Франца-Иосифа) сдано в эксплуатацию модульное здание для размещения военнослужащих. Подобные сооружения уже были возведены Спецстроем России на ряде островов в Арктике. Освоение Арктической зоны Российской Федерации идет в установленные сроки.

Сборное блочно-модульное здание смонтировано на металлических балках по сваям. Оно рассчитано на комфортное проживание необходимого количества военнослужащих. В здании есть помещение для занятий спортом, столовая, медицинский пункт, сауна, кабинет психологической разгрузки. На объекте имеется водоочистное сооружение со снегоплавильной установкой. Существует система очистки канализационных вод до технически чистой воды. Строительство подобного автономного модульного сооружения занимает до года.

1 декабря приступило к выполнению боевых задач Объединенное стратегическое командование в Арктике «Север». Об этом сообщил командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев.