АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило очередную партию оборудования реакторной установки РИТМ-200 для головного универсального атомного ледокола нового поколения «Арктика».

• 

Специалисты Уралвагонзавода (УВЗ) занимаются разработкой новейшего бронетранспортёра «Арктика», который будет обладать высокой проходимостью местности, и будет использоваться бригадами в северных широтах.

Российские танкостроители работают над созданием новейшего высокопроходимого бронетранспортёра «Арктика». БТР будет использоваться в северных широтах. Об этом сообщил заместитель главы «Уралвагонзавода» (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.

• 

По его словам, эксперты УВЗ в данный момент работают над созданием прототипа будущего двухзвенного бронетранспортёра для арктических бригад — БТР «Арктика».

"Двухзвенный — это значит сочленённые между собой два элемента: первый элемент — это там, где непосредственно находится силовая установка, отделение управления; а второй элемент — там находится, в основном, десантное отделение или различные системы вооружения", — цитирует Халитова РИА Новости.

Замглавы «Уралвагонзавода» подчеркнул, что новые разработки показывают превосходную проходимость, особенно в труднопроходимых местах — например, в заболоченной местности или в арктической зоне.

Отметим, Россия в последние годы проводит активное хозяйственное освоение своих северных территорий. Большое внимание также уделяется развитию Северного морского пути, который в будущем может стать альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию.

На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран — членов НАТО.

Ранее постоянные сейсмические наблюдения на ЗФИ велись обсерваторией на острове Хейса в период с 1957 по 1992 годы

• 
• Вид на архипелаг Земля Франца-Иосифа

Вид на архипелаг Земля Франца-Иосифа © ИТАР-ТАСС/Пресс-служба Геологического института

АРХАНГЕЛЬСК, 9 октября. /Корр. ТАСС Владимир Ануфриев/. Ученые установили на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа (ЗФИ) самую северную в России сейсмическую станцию для мониторинга землетрясений в Арктике. Об этом сообщил в пятницу корр. ТАСС научный сотрудник Института экологических проблем Севера Архангельского научного центра УрО РАН Алексей Данилов.

«Самый северный пункт сейсмических наблюдений РФ на ЗФИ дает возможность более точно определять эпицентр землетрясения в приграничной области континентального шельфа западного сектора российской Арктики, что позволяет в итоге существенно продвинуться в понимании происхождения сейсмичности арктических подводных хребтов, в частности, хребта Гаккеля», — сказал Данилов.

Минобороны РФ сообщило о разработанном российскими десантниками устройстве, которое позволяет за 30 секунд запустить заглохший двигатель внутреннего сгорания даже в суровых арктических условиях.

Речь идёт о молекулярном накопителе, который подключается к розетке внешнего запуска в салоне транспортного средства. Поскольку в нём не содержится жидкости, устройство может работать даже в условиях Крайнего Севера.

Это инновационное устройство (малогабаритное переносное пусковое устройство с молекулярным накопителем энергии) десантники собираются использовать для запуска любых образцов двигателей внутреннего сгорания. Устройство может эффективно работать даже в условиях Арктики, при понижении температуры ниже -30 °С. Кроме этого, устройство снабжено розеткой внешнего пуска, специальным индикатором заряда и имеет возможность заряжаться малым током.

Почти 1,5 тысячи рабочих задействованы на возведении объектов Минобороны РФ в Арктике, которым занимается Спецстрой России. Об этом сообщили в ведомстве.

«В настоящее время на объектах строительства Спецстроя России в Арктической зоне Российской Федерации трудится 1,49 тыс. работников, используется 337 единиц техники. Помимо этого, на острова прибывает дополнительная группировка в составе 105 высококвалифицированных рабочих и инженерного состава», — говорится в сообщении Спецстроя, поступившем сегодня в ТАСС.

• 

_{Работы проводятся на Земле Александры, в поселке Рогачево на Новой Земле, на острове Средний, на мысе Шмидта, острове Врангеля на Чукотке и на острове Котельный, который входит в Новосибирские острова}

Гидрографическое судно Северного флота «Сенеж» прибыло в пункт постоянного базирования поселок Мишуково Мурманской области, завершив арктическую экспедицию, в рамках которой был совершен ряд географических открытий на архипелаге Новая Земля.

• 

Гидрографы обследовали участки, ранее скрытые ледником. Им удалось обнаружить маленький остров, образование нескольких новых мысов, а также зафиксировать с точной географической привязкой ранее открытые остров Рожкова и мыс Кругосветка.

Новому острову планируется присвоить наименование Сенеж.

На фоне массовых поставок в Военно-воздушные силы вертолетов семейства Ми-8 модификаций Ми-8МТВ-5-1 и Ми-8АМТШ незаметно прошла передача в конце прошлого года вертолета Ми-8МТВ-2. Воздушное судно было выпущено в транспортном варианте на Казанском вертолетном заводе по отдельному государственному контракту стоимостью 246,5 млн руб.

• 

Минобороны России в рамках Северного завоза отправило проходящим службу на арктических островах бойцам новейший комплект формы для суровых условий северных гарнизонов, сообщили РИА Новости в военном ведомстве.

Как пояснили в пресс-службе Минобороны, для служащих в арктических широтах разработали специальный «арктический костюм», состоящий из более 10 предметов, в том числе летний и зимний комплект одежды, термобелье, обувь и прочее. Стоимость одного комплекта составляет более 200 тысяч рублей.

• 

• 

Арктический комплекс «Северный клевер» — первый в Вооруженных Силах России военный городок замкнутого цикла, строящийся в Арктике с использованием самых современных технологий. С высоты птичьего полёта административно-жилищный комплекс напоминает трилистник клевера, раскрашенный в цвета российского триколора.

Его строительство было начато в прошлом году. В настоящее время готовность административно-жилищного комплекса на острове Котельный составляет 99%, а остальных объектов военной инфраструктуры — около 85%.

• 

Архипелаг Новая Земля расположен в Северном Ледовитом океане между Баренцевым и Карским морями. Полярная ночь здесь длится более трех месяцев, а средняя температура самого теплого месяца не превышает +6°C. Зима на архипелаге Новая Земля занимает большую половину года — с конца августа по июнь. За ураганные ветра и частые метели архипелаг прозвали «Страной ветров».

• 

Девять аэродромов будет обустроено в Арктике до 2018 года, сообщил ТАСС в 10 июля 2015 года, руководитель Главного управления инженерных работ № 2 при Спецстрое России Олег Сиразетдинов. Он напомнил, что Спецстрой ведет в арктическом регионе строительство ряда объектов, в том числе — военных городков, пунктов радиолокационного наблюдения и аэродромов.

«На сегодняшний день мы работаем в рамках заключенных контрактов по строительству трех аэродромов. Но на период до 2018 года стоит задача обустроить (в дополнение) к этим трем еще шесть аэродромов, то есть всего девять», — сказал Сиразетдинов. По его словам, в ряде случаев модернизируются уже существующие аэродромы, в каких-то — строятся новые с учетом возможности обеспечения полетов дальней и транспортной авиации.

«На острове Котельный идет расширение полосы, на мысе Шмидта также проводится ремонт взлетной полосы, в Рогачево строится новый аэродром. Мы стараемся, чтобы те средства, которые выделяются, были использованы эффективно», — добавил руководитель Главка.

• 

Под Вытегрой Вологодской области открылся реабилитационный центр для сотрудников МЧС, работающих в Арктической зоне. Он построен на базе Арктического учебно-научного центра.

Центр оснащен современным высокотехнологическим оборудованием, а сотрудники «создадут все условия для восстановления внутренних ресурсов наших ребят». В центре среди новейшей медтехники есть барокамера, кабинет комплексной диагностики, тренажеры.

Реабилитацию в центре будут проходить сотрудники МЧС, возвращающиеся с работы в Заполярье, а также спасатели, принимавшие участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, у которых отмечается временное нарушение здоровья, психоэмоционального состояния, снижение или утрата профессиональной работоспособности.

Предполагается, что в будущем воспользоваться услугами центра смогут не только спасатели, но и население района.

АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило очередную партию оборудования реакторной установки РИТМ-200 для головного универсального атомного ледокола нового поколения «Арктика».

• 

Подразделения отдельной мотострелковой арктической бригады Северного флота (СФ) произвели погрузку военной техники и личного состава на большие десантные корабли (БДК) «Георгий Победоносец» и «Кондопога».

• 

Об этом сообщил в пятницу Интерфаксу-АВН представитель СФ капитан 2-го ранга Андрей Лузик. «Мероприятие стало первым опытом практического применения морской десантной подготовки, полученной военнослужащими бригады. В течение нескольких недель они отрабатывали маневр погрузки техники на десантные корабли на специальном полигоне. Перед погрузкой военнослужащие арктической бригады были подняты по тревоге и совершили марш в район сосредоточения», — уточнил он.

По его словам, в соответствии с планом боевой подготовки флота погрузка осуществлялась в два этапа. Первым к месту приема техники прибыл БДК «Георгий Победоносец». На втором этапе десант принимал БДК «Кондопога».

Вся операция по заведению в трюмы техники и заходу на борт личного состава была проведена в установленный нормативом срок. При этом подавляющее большинство водителей боевых машин впервые участвовали в погрузке техники на десантные корабли.

В корабельных твиндеках разместились двухзвенные плавающие снегоболотоходы повышенной проходимости ТТМ-4902ПС-10, многоцелевые легкобронированные гусеничные тягачи МТЛБ-В, грузовые автомобили повышенной проходимости «Урал» и ГАЗ-66, а также другая техника, которая примет участие в предстоящем межвидовом тактическом учении подразделений арктической бригады Северного флота, войск ВДВ и спецназа на севере России.

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

Перед посещением буровой платформы «Орлан» наш вертолет сделал посадку на соседней платформе — «Беркут».

27 июня прошлого года «Роснефть» и ExxonMobil в составе консорциума «Сахалин-1» ввели в эксплуатацию платформу «Беркут» на месторождении «Аркутун-Даги», успешно выполнив установку верхнего строения на основание гравитационного типа. Это крупнейшая в России нефтегазодобывающая платформа.

• 

• 

«Объединенная приборостроительная корпорация» приступила к испытаниям специального сверхпрочного контейнера для радиоэлектронной аппаратуры. Разработка обеспечивает длительную автономную работу радиотехники широкого назначения в экстремальных условиях, в том числе при серьезных минусовых температурах или сильных землетрясениях.

Новая технология разработана по заказу Минпромторга РФ. Контейнеры предназначены для радиоэлектроники различного назначения, обеспечивающей работу радиотехнических постов, маяков, метеостанций и так далее. Они выдерживают температуры -50°С до +50°С, землетрясения в 8 баллов, могут работать в условиях выбросов биологически и химически опасных веществ.

• 

Российский регулятор давления «Морж», обеспечивающий дыхание водолаза при погружении в воду, температура которой может достигать минус 4 градуса, в следующем году займет 10% внутрироссийского рынка, сообщил журналистам в понедельник технический директор НПП «Респиратор» (входит в холдинг «Технодинамика») Александр Куренков.

«В начале следующего года планируем выйти на производство усовершенствованного регулятора под рабочим названием „Морж“. Рассчитываем, что аппарат займет 10 процентов внутрироссийского рынка уже в следующем году, а в дальнейшем его производство будет нарастать», — сказал Куренков в ходе конференции в Москве, на которой были подведены итоги экспедиции «Заполярье России» — первого этапа проекта «13 морей России».

В ходе арктической экспедиции три российских дайвера совершили мировой рекорд, погрузившись на глубину 111 метров, где пребывали 102 минуты в воде, температура которой достигала минимальных значений.

• 

В ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершилась уникальная операция сварки паровых патрубков с корпусом реакторной установки «РИТМ-200» для головного атомохода «Арктика». При проведении данной операции был использован один из самых сложных способов сварки — в неповоротном положении при постоянном подогреве металла в зоне сборки.

Сварка деталей в неповоротном положении применяется в особых случаях, когда изделие невозможно кантовать, а доступ к шву затруднен. Сварные соединения выполнялись в нескольких пространственных положениях одновременно при подогреве металла в зоне сборки выше 200 градусов во избежание получения трещин в сварных соединениях. Процесс продолжался непрерывно в течение трех суток.

Последующая термообработка изделия длилась более суток при температуре 650 градусов. После термической и механической обработки изделия специалисты центральной лаборатории неразрушающих методов провели контроль качества в рентгеновской камере. Результаты контроля показали, что сварные соединения полностью соответствуют максимально жесткому стандарту качества.

• 

Сегодня Балтийский завод — это бренд, который ассоциируется с атомным ледокольным флотом страны. Именно на стапелях Санкт-Петербургского предприятия строятся самые большие в мире и уникальные в своем роде заказы.

Сейчас Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, а также крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов, здесь же строится единственный в мире плавучий энергетический блок, который войдет в состав ПАТЭС и в 2017 году придет на базу в северный город Певек. За 159-летнюю историю Балтийского завода здесь построено около 600 судов и кораблей.

Судостроительное производство предприятия располагает тремя построечными местами — двумя стапелями и эллингом. Стапель «А» Балтийского завода — самый большой в России и имеет длину 350 метров. В настоящее время здесь ведется строительство головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, который получил имя «Арктика».

•