• 

Кимберлитовая трубка «Удачная»

В России многие горнорудные предприятия вынуждены эксплуатировать глубокие (глубже 500 метров) карьеры, например, «Алроса» на кимберлитовой трубке «Удачная». По много суток в году карьеры простаивают из-за скопления вредных выхлопных газов от работающей техники и газовыделения из поврежденных горных пород.

Известен способ проветривания глубоких карьеров, включающий в себя удаление загрязненного воздуха из застойных зон по соединенному с воздуходувной машиной эластичному нагнетательному рукаву, удерживаемому в выработанном пространстве карьера системой тросов и силой избыточного статического давления транспортируемого по рукаву воздуха. Недостатком данного способа проветривания является невозможность реверсирования воздушного потока для подачи по рукаву свежего воздуха в застойные зоны карьера.

Автор репортажа — Аслан Шауей (ЖЖ aslan)

Предыдущий куст, как нам сказали, добывает обводненную нефть и не так эффективен как тот, на который мы приехали позже. Так как добывают нефть? Сперва нужно найти место, где есть нефть. В условиях, в которых находится Самотлорское месторождение это было сделать довольно проблематично, особенно когда еще не было тех технологий, которые есть сейчас.

45

• 

Автор репортажа — Аслан Шауей (ЖЖ aslan)

Наверняка самые преданные и постоянные читатели kak_eto_sdelano уже видели в сообществе посты на тему добычи нефти и даже ее переработки. Но мне, как перфекционисту в этой тематике всегда казалось, что эти репортажи недостаточно полны, что можно было бы рассказать больше, еще интереснее об этом процессе, если бы я сам видел все своими глазами.

• 

Сегодня в kak_eto_sdelano репортаж о том, как добывают нефть на одном из крупнейших в России нефтяном месторождении, как проверяют ее качество и зачем используются беспилотники на нефтепромыслах.

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

Перед посещением буровой платформы «Орлан» наш вертолет сделал посадку на соседней платформе — «Беркут».

27 июня прошлого года «Роснефть» и ExxonMobil в составе консорциума «Сахалин-1» ввели в эксплуатацию платформу «Беркут» на месторождении «Аркутун-Даги», успешно выполнив установку верхнего строения на основание гравитационного типа. Это крупнейшая в России нефтегазодобывающая платформа.

• 

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

Конечно, километры проходки скважин, морские буровые и прочие технологические вещи очень интересны. Но проект «Сахалин-1» это не только промысел. Это и коллектив, это и бытовые условия, это и безопасность работы и жизни на проекте. Давайте посмотрим, как это все устроено на месторождении.

• 

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

ОАО «НК «Роснефть» в составе Консорциума проекта «Сахалин-1» успешно завершила бурение на месторождении «Чайво» самой протяженной скважины в мире.

Эксплуатационная скважина О-14 пробурена в направлении крайней юго-восточной оконечности месторождения с буровой платформы «Орлан». Скважина имеет самую большую в мире глубину по стволу, равную 13 500 метров, и горизонтальный участок ствола длиной 12 033 метра. Для бурения скважины потребовалось 156 дней. Давайте отправимся в далекое Охотское море и посмотрим как добывать нефть с его дна.

• 

Автор репортажа — Александр Russos Попов

• 

Честно говоря, очень трудно в небольшом посте рассказать о Самотлорском месторождении. Хотя бы потому, что это самое знаменитое месторождение нашей страны. Вскоре будут отмечать его 50-летие.

А, во-вторых, если снимать там зимой, то не видно главную особенность месторождения — то, что оно находится на болоте и на озере с искусственными островами и дорогами.

Сначала приведу небольшую справку. Самотлорское нефтяное месторождение (Самотлор) — крупнейшее в России и 6-е по размеру в мире нефтяное месторождение.

Расположено в Ханты-Мансийском автономном округе, вблизи Нижневартовска, в районе озера Самотлор. Cегодня его разработку ведет «Самотлорнефтегаз», дочернее предприятие крупнейшей нефтяной компании — «Роснефти». Недра таят еще около 1 млрд. тонн.

Более десяти лет специалисты Сибирского физико-технического института (СФТИ) Томского государственного университета (ТГУ) разрабатывают и внедряют в производство реагенты для буровых растворов и горно-обогатительных работ, которые превосходят импортные аналоги по качеству и цене.

«В России занимаются реагентами для буровых растворов, но проблема в том, что их качество зачастую ниже импортных аналогов, и если ими пользуются, то из-за невысокой цены. Мы делаем качественный продукт с существенно меньшей себестоимостью», — рассказал старший научный сотрудник СФТИ Вячеслав Яновский.

Назначение бурового раствора — выносить разрушенную породу на поверхность. Раствор состоит из комплекса реагентов, которые обуславливают его свойства. В зависимости от условий месторождения (геологические особенности, профиль скважины) в состав требуется вводить различные реагенты: их сочетание подбирают инженеры по буровым растворам.

Коллектив ученых СФТИ разрабатывает разные группы реагентов, которые используют нефтедобытчики.

Автор репортажа — Александр «Russos» Попов

• 

Несмотря на то, что первая скважина на Увате была заложена более 50 лет назад, из-за труднодоступности территории, болотистой местности и сложного строения коллекторов месторождений разработка Уватской группы долгое время считалась нецелесообразной.

Первая нефть на Увате была получена научно-производственным объединением «Тюменнефтегаз» в 1992 году на Кальчинском месторождении в объеме 5 тыс. тонн. Через год здесь была построена первая эксплуатационная скважина, а затем напорный нефтепровод от Кальчинского месторождения к магистральному нефтепроводу Усть-Балык-Омск. В 2000 году была начата добыча на новом Северо-Демьянском месторождении.

Автор репортажа — Виталий Рагулин

• 
• IMG_0310-1.jpg

В конце октября меня пригласили в Томск. Я приехал и посетил институт, где глава компании «Росфнеть» Игорь Сечин показал журналистам образцы нефти нового месторождения «Победа», открытого в Карском море. После пресс-конференции, несмотря на то, что рабочий день уже закончился, меня провели по лабораторному комплексу. Рассказывал об институте Парначев Сергей Валерьевич, начальник департамента лабораторных исследований ОАО «ТомскНИПИнефть», кандидат геолого-минералогических наук.

Автор репортажа — Николай Рыков

• 
• Бачатский угольный разрез. Путешествие на Алтай, начало

Наше путешествие на Алтай началось с перелета в Новосибирск. Там мы взяли автомобиль и, прежде чем уехать в горы, решили сначала заехать на Бачатский угольный разрез — один из крупнейших в России. Это было не совсем нам по пути, но на разрезе недавно ввели в эксплуатацию 320-тонные Белазы, которых я в своей жизни еще не видел, поэтому грех было не воспользоваться возможностью. Когда находишься на карьере, все кажется не таким уж большим… на первый взгляд.

• 

• 
• «Черноморнефтегаз» перевыполнил план по добыче за май

• 

Экипаж самоподъемной плавучей буровой установки «Мурманская» раньше срока завершил бурение скважины №1601БК16 на месторождении «Белый тигр» на шельфе Вьетнама в Южно-Китайском море. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Арктикморнефтегазразведка»

Автор репортажа - Александр Russos Попов

Это была не первая моя поездка на север. Несмотря на то, что я люблю теплые края, море и горы, в суровом севере с его кристально белым снегом, с удивительной природой и своей атмосферой есть что-то притягательное. А те люди, с которыми я общался и работал, только подтверждают правило, что плохой человек на севере не уживется. Там, как нигде, ценится профессионализм, дружба и взаимопомощь. Одному в тех суровых условиях не выжить.

Поэтому на Крайний Север хочется возвращаться и возвращаться. Буду честен: жить я там вряд ли бы смог — очень много холода, но приезжаю туда всегда с удовольствием.

В этот раз я снимал репортаж для Газпрома про Бованенковское месторождение. Я уже вам рассказывал про самую северную железную дорогу (на СУН -  https://www.sdelanounas.ru/blogs/38216) , но без месторождения ее бы не было.

• 

Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов

Сколько бы раз я не спускался в Стойленский разрез, всегда с удовольствием "заезжаю в гости" к любимому гиганту KU-800 полюбоваться его величеством и грандиозностью. И ведь эта роторная махина — только часть большой и сложной системы горно-вскрышного комплекса. Помимо KU-800 в него включены конвейерные линии, перегрузочные узлы и отвалообразователь. Задача экскаватора — снимать рыхлые отложения над скальной породой месторождения. Дальше мел или глина, срезаемые роторным колесом, передаются по конвейеру. Около двадцати минут порода движется по резиновым лентам, проходя за это время путь более семи километров с одного края разреза на другой, пока не окажется выброшенной отвалообразователем. Отвалообразователь — махина, сравнимая по размерам с роторным экскаватором.

Два года назад я делал репортаж про KU-800, а сегодня я покажу новые интересные фотографии и расскажу обо всем горно-вскрышном комплексе (ГВК) Стойленского ГОКа.

• 

Репортаж Славы Степанова (Gelio)

 

• 

Колыванский угольный разрез расположен в на правобережье Оби в административных границах Новосибирской области в 100 км к югу от Новосибирска. Входит в состав Горловского каменноугольного бассейна. По состоянию на 2011 г., разведанные запасы по участку составляют около 97 млн. тонн полезной породы, что дает прогноз эксплуатации участка на протяжении 48 лет. Разработчик — компания "Сибирский Антрацит".