© volga.transneft.ru

В ноябре 2019 года на территории центральной базы производственного обслуживания (ЦБПО, г. Новокуйбышевск) завершены работы по реконструкции здания старой котельной под под цех окрасочных работ, установлено оборудование необходимое для подготовки окраски и сушки изделий. Внутри здания выделены административные помещения, заменены внутренние двери, напольное покрытие, потолок. В производственном здании ремонтно-механического цеха установлены системы вентиляции воздуха, установлены два наружных блока кондиционирования. Таким образом, АО «Транснефть — Приволга» завершило реконструкцию площадочных объектов в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта (ТПР и КР) на 2018-2019 годы.

Также за два года на ЦБПО построен корпус сварочных работ, склад хранения материально — технических ресурсов и новая котельная блочного типа, проведены капитальный ремонт здания ремонтно-механического цеха и капитальный ремонт внутриплощадочных проездов, текущий ремонт контрольно-пропускного пункта, инженерно-лабораторного корпуса.

 © chernomor.transneft.ru

В Новороссийске, на базе производственного обслуживания (БПО) АО «Черномортранснефть» проведено тестирование опытного промышленного образца сверлильного пневматического устройства «СПИН» для дистанционного выполнения технологических отверстий.

Опытный образец был изготовлен на центральной базе производственного обслуживания (ЦБПО) АО «Транснефть — Приволга», там же была разработана конструкторская документация.

Применение данного устройства позволяет выполнять сверление отверстий в трубопроводе в период ремонтных работ без непосредственного присутствия человека в зоне потенциального риска. Сверление отверстий необходимо для измерения уровня нефти и избыточного давления в трубопроводе.

 © www.amurobl.ru

Тренировочная площадка — совместный проект «Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций» и компании «Транснефть-Дальний Восток», при поддержке которой был построен учебный корпус.

Сейчас здесь располагаются учебные стенды для изучения основ работы с герметизаторами, аппаратами для резки труб большого диаметра. Для зоны работы на высоте закуплено страховочное огнеупорное оборудование. Оформлены стенды по охране труда, пожарной безопасности.

 © diascan.transneft.ru

АО «Транснефть — Диаскан» ввело в эксплуатацию новый вид прибора для проведения внутритрубной диагностики — ультразвуковой дефектоскоп с измерительной системой на фазированных решетках. Он предназначен для диагностики трубопроводов диаметрами 1020/1067/1220 мм (40/42/48″) и позволяет выявлять трещиноподобные дефекты на ранней стадии их развития, что повышает безопасную эксплуатацию нефте- и нефтепродуктопроводов.

Разработка прибора велась с января 2016 года. Дефектоскоп прошел приемочные испытания на полигоне АО «Транснефть — Диаскан», а также на участке действующего нефтепровода.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/A1jbNv3xmKs

В 2014 году доля закупаемого «ТРАНСНЕФТЬЮ» импортного оборудования составляла порядка 10%. Успешное решение задач в области импортозамещения позволит выйти к 2020 году на соответствующий показатель в 3%. 6+

 © chernomor.transneft.ru

АО «Черномортранснефть» завершило строительство магистрального нефтепровода (МН) Нововеличковская — Краснодар для поставки сернистой нефти на Афипский и Ильский нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

Нефтепровод построен в рамках реализации проекта «Реконструкция магистральных нефтепроводов для транспортировки нефти на НПЗ Краснодарского края». Цель — обеспечение поставок сернистой нефти на НПЗ Краснодарского края в объеме 4,5 млн тонн в год с возможностью расширения до 9 млн тонн в год.

На Афипский и Ильский нефтеперерабатывающие заводы был проложен магистральный нефтепровод-отвод Нововеличковская — Краснодар протяженностью 55 км. Для обслуживания нового участка возведены три узла запорной арматуры и две камеры приема-пуска средств очистки диагностики (СОД). На нефтеперекачивающей станции «Нововеличковская» была построена магистральная насосная станция НПС-3 и ряд сопутствующих объектов инфраструктуры.

• 
•  © red.transneft.ru

Как сообщила пресс-служба компании по транспорту нефти «Транснефть», Акционерное Общество «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ» (АО «РЭД»), которая на своем заводе, отрытом в октябре 2018 года в Челябинске (о чем сообщил сайт «Сделано у Нас»), реализует полный цикл производства электродвигателей: изготовление комплектующих, сборка, проведение испытаний продукции, ввело в промышленную эксплуатацию на объекте заказчика — АО «Транснефть — Прикамье» (об отгрузке с завода двигателя сообщил сайт «Сделано Нас») первый трехфазный взрывозащищенный электродвигатель собственной разработки и производства мощностью 1250 кВт с номинальным напряжением 6 кВ, КПД которого составляет 96,2%.

В апреле 2019 года пресс-служба компании «Транснефть» сообщила, что АО «РЭД» получило сертификаты соответствия планируемых к выпуску взрывозащищенных электродвигателей техническим требованиям Таможенного союза.

• 
•  © www.yanao.ru

Универсальный комплекс «Арктика» построен в микрорайоне Коротчаево в соответствии со всеми современными нормами и спортивными тенденциями. На первом этаже располагаются: помещения лыжной базы, сауна, помещения административного и вспомогательного назначения, универсальный спортивный зал с местами для зрителей на 365 человек и универсальный зал для вольной и греко-римской борьбы с местами для зрителей на 100 человек. На втором этаже также находятся помещения административного и вспомогательного назначения, медицинский кабинет, шахматный клуб и спортивные залы: аэробики, тренажерный зал, зал для занятий боксом, для игры в настольный теннис и дартс.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/onckCRqH9Tg

«Транснефть» отгрузила на экспорт миллиардную тонну нефти с момента отправки первого танкера более 15 лет назад. Юбилейную тонну в Приморске принял танкер «Мастера», следующий в Финляндию.

• 
•  © vahtovka.com

В 2017 году между Заводом спецтехники «ГИРД» и крупнейшей Компанией по транспортировки нефти и нефтепродуктов — ПАО «Транснефть» был подписан прямой договор на поставку первой партии спецтехники производства «ГИРД». В адрес ПАО «Транснефть» были отгружены бортовые автомобили, седельные тягачи и вахтовые автобусы на шасси Урал Next. По итогам положительных отзывов, оставленных потребителями относительно продукции «ГИРД», между Заводом спецтехники «ГИРД» и ПАО «Транснефть» вновь заключен договор на поставку крупной партии Вахтовых автобусов на шасси Урал Next в количестве 57 единиц.

Вахтовые автобусы производства «ГИРД» предназначены для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети и бездорожью. Кузов-фургон вахтового автобуса выполнен из сэндвич-панелей собственного производства по уникальной бескаркасной технологии фургоностроения, обеспечивая монолитность, высокую несущую способность, низкую теплопроводность и долговечность конструкции! Ввиду отсутствия «мостиков холода», потери тепла в салоне минимальны, что создает более комфортабельные условия для перевозки пассажиров, а также уменьшает затраты на обогрев салона в зимний период и охлаждения в летний.

• 
•  © gov.cap.ru

В Канашском транспортно-энергетическом техникуме 5 октябряоткрылся новый учебно-производственный корпус для практического обучения работников организаций системы «Транснефть».

Открытие нового корпуса позволит техникуму увеличить объём обучающихся и слушателей МЦПК, качественно изменить уровень подготовки персонала в области трубопроводного транспорта нефти. Строительство учебно-производственного корпуса для практического обучения работников организаций системы «Транснефть» стало логическим продолжением сотрудничества КанТЭТ и ПАО «Транснефть» по подготовке квалифицированных специалистов.

• 
•  © sudostroenie.info

АО «Транснефть — Урал» приняло в эксплуатацию новое маломерное судно отечественного производства «Сура 490 DC». Об этом говорится в сообщении предприятия.

Маломерное судно предназначено для доставки оборудования и персонала к месту проведения аварийно-восстановительных работ на водных объектах. Кроме того, оно может использоваться при постановке боновых заграждений, а также как вспомогательное плавсредство при водолазных работах.

Судно «Сура 490 DC» пополнит флот специализированного управления по предупреждению и ликвидации аварий на магистральных нефтепроводах.

• 
•  © static.biznes-gazeta.ru

17 апреля 2018 года, NEDRADV. Компания ПАО «Транснефть» завершила строительство и провела тестирование нефтепровода-отвода от трубопроводной системы ВСТО до Комсомольского НПЗ.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на официального представителя «Транснефти» Игоря Демина, запуск трубы состоялся 12 апреля в 11:40 по московскому времени. Окончательная сдача трубы в работу должна состояться к 1 мая.

Протяженность трубопровода составила 293 км. Ежегодно по отводу от ВСТО до нефтеперерабатывающего завода будет транспортироваться до 8 млн тонн нефти. Также «Транснефть» обеспечила строительство 62 км линий внешнего электроснабжения.

• 
•  © basicsystems.ru

ПАО «Транснефть» ввело в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы (МНПП) проекта «Юг» Волгоградский НПЗ — Тингута — Тихорецк — Новороссийск.

Реализация проекта «Юг» позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год. Вводу в эксплуатацию МНПП проекта «Юг» предшествовало успешное завершение испытаний системы на максимальных режимах перекачки с вводом присадки и проведением ряда технических мероприятий.

• 
•  © neftegaz.ru

Транснефть-Верхняя Волга, дочка Транснефти, ввела в эксплуатацию головную продуктоперекачивающую станцию (ГПС) Шилово-3.

ГПС Шилово-3, расположенная в Рязанской области, позволит с 2019 г увеличить транспортировку авиатоплива для Московского авиаузла на ¹/₃, до 2 млн т/год.

В 2018 г Транснефть планирует прокачать с ГПС Шилово-3 в направлении всех аэропортов 1,2 млн т, а с 2019 г выйти на объем 2 млн т/год.

Наливать авиакеросин на новой ГПС смогут ЛУКОЙЛ, Газпром нефть, Роснефть, Сургутнефтегаз.

Благодаря запуску ГПС Шилово-3 транспортировка авиатоплива станет более дешевой, чем по железной дороге, а кроме того, уменьшится объем транспортировки взрывоопасного груза железнодорожным транспортом в непосредственной близости от Москвы.

Аэропорты Московского региона в настоящее время потребляют 3,9 млн т/год авиакеросина.

• 
•  © tsd.transneft.ru

В рамках реализации третьего этапа проекта «Север» была осуществлена реконструкция головных перекачивающих станции ГПС «Ярославль», ГПС «Кириши», линейных производственно-диспетчерских станций ЛПДС «Быково» (НПП), ЛПДС «Правдино» (НПП), ЛПДС «Песь» (НПП) и продуктоперекачивающей станции ППС «Невская» с подключением объектов к магистральному нефтепродуктопроводу МНПП Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск.

Станции введены в промышленную эксплуатацию. В рамках реализации проекта выполнены работы по реконструкции узлов фильтров-грязеуловителей, регуляторов давления, проведена замена роторов магистральных насосов, замена емкостей сбора утечек и дренажа. Проведены работы по замене кабельной продукции, монтажу оборудования автоматизированной системы технического учета электроэнергии и оборудования микропроцессорных систем автоматики. Реализована система диспетчерского контроля и управления, система обнаружения утечек, централизованная система противоаварийной автоматики МНПП «Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск». Выполнено благоустройство территорий реконструируемых станций.

Цель реализации проекта «Север» — увеличение экспорта дизельного топлива стандарта «Евро-5» через порт Приморск с 8,5 до 25 млн тонн в год. С этой целью проведены работы по перепрофилированию участков трубопроводов, по которым ранее транспортировалась нефть под транспортировку дизельного топлива, а также работы по реконструкции существующих объектов МНПП.

Сложнейший инженерный комплекс - линейная часть и объекты нефтепровода «Заполярье — НПС Пурпе» — концентрирует в себе все передовые достижения науки в области трубопроводного транспорта нефти. Водоочистные сооружения ГНПС-1 обеспечивают потребности в хозпитьевой воде, очистку стоков и осадков с производства, минимизируя влияние человека на хрупкую экологию Крайнего Севера.

• 
• Водоочистные сооружения на ГНПС-1

31 января 2017 года, NEDRADV. Центр управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан» (дочернее общество ПАО «Транснефть») приступил к реализации инвестпроекта «Нефтепровод-отвод «ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ». Сейчас компания начинает строительство трех НПС в Хабаровском крае.

Как отмечает пресс-служба компании, работы на первом этапе, включающие в себя вертикальную планировку, на головной станции потребуют больших усилий, поскольку НПС № 1 расположена на скальных породах, поэтому часть грунта (более 70 тыс. кубометров) необходимо разрабатывать взрывным способом. Всего с НПС № 1 будет вывезено более 300 тыс. куб. м грунта, с площадки НПС № 2 — более 600 тыс. куб. м, НПС № 3 — более 500 тыс. куб. м.

Технологический процесс был проведен ООО «Транснефть — Восток» в течение одного месяца в соответствии с графиком производства работ.

Далее на объектах нефтепровода Куюмба — Тайшет будет проводиться комплексное опробование технологического оборудования. Эта работа станет завершающей в процессе подготовки производственной инфраструктуры нефтепровода к приему нефти с северных месторождений Красноярского края.

Магистральный нефтепровод «Куюмба — Тайшет» позволит подключить к трубопроводной системе «Восточная Сибирь — Тихий океан» Юрубчено-Тохомское и Куюмбинское месторождения, расположенные в Красноярском крае. Проект строительства нефтепровода оценивается в 124,2 млрд рублей.

«Транснефть — Сибирь» с 31 августа 2016 года начала прием нефти в магистральный нефтепровод Заполярье — Пурпе. Первая нефть поступила с Пякяхинского месторождения, разработку которого ведет ПАО «ЛУКОЙЛ».

Прием нефти осуществляется на головной нефтеперекачивающей станции № 1 «Заполярье» (ГНПС-1). С использованием первой нефти будет проведено комплексное опробование систем магистрального нефтепровода с учетом вязкости и других физико-химических свойств углеводородного сырья. Испытания систем нефтепровода будут проводиться совместно с ООО «ЛУКОЙЛ — Западная Сибирь».