• 

Сегодня мы с Вами посмотрим спутниковые снимки, запечатлевшие строительство российских АЭС.

1. Ростовская АЭС (Волгодонск). С 2010 года идёт строительство 4-го энергоблока:

• 

• 

На новейшем, первом в серии и самом мощном в России энергоблоке № 6 Нововоронежской АЭС завершились строительно-монтажные и пуско-наладочные работы.

26 декабря успешно завершились испытания гермооболочки (защитного купола) энергоблока № 6 Нововоронежской АЭС на прочность и герметичность. Это последние испытания в рамках подготовки энергоблока к началу пусковых операций. Завершение испытаний означает завершение строительно-монтажных работ на площадке сооружения и пуско-наладочных работ на реакторном оборудовании.

Энергоблок № 6 сооружался по самому современному проекту — первому спроектированному с нуля в новейшей истории России. Это — головной энергоблок с реактором ВВЭР-1200 (электрическая мощность - 1200 МВт), который является самым мощным в парке атомных электростанций страны и первым блоком, относящимся к поколению 3+.

Ранее были завершены испытания на подэтапе холодной и горячей обкатки (ХГО) реакторной установки, что позволило подтвердить все физические характеристики систем и оборудования. Всего за время проведения ХГО на технологических системах строящегося энергоблока № 6 проведено 168 испытаний.

• 

Успешная реализация холодно-горячей обкатки оборудования шестого энергоблока Нововоронежской АЭС будет означать завершение одного из последних этапов перед окончательной готовностью к физическому пуску.

• 

Филиал Концерна «Росэнергоатом» — «Опытно-демонстрационный инженерный центр» (ОДИЦ), созданный при Нововоронежской АЭС официально запустил плазменную печь по переработке твердых радиоактивных отходов (РАО).

Мощность установки составляет переплав 250 килограммов загруженных РАО в час. На выходе из печи объем загруженных материалов сокращается в 20-44 раза. Образовавшийся шлак упаковывается в герметичные бетонированные контейнеры и передается на хранение национальному оператору. В течение недели установка будет работать в тестовом режиме, перерабатывая обычный бытовой мусор. После чего начнется переплавка РАО, скопившихся на выведенных из эксплуатации энергоблоках № 1-2.

«Это первая промышленная установка, сделанная для российской атомной промышленности», — сообщил директор ОДИЦа Алексей Щукин. — «В нашей отрасли подобного оборудования нет. Да, существуют специфические аналоги для переработки ядерного топлива, но они никак не могут быть использованы для переработки РАО на атомных станциях».

Автор репортажа — Андрей Кирнов (ЖЖ muph)

http://muph.livejournal.com/411513.html

• 

Многие ли из вас видели атомную электростанцию хотя бы издалека? С учетом того, что в России действующих АЭС всего десять и охраняются они будь здоров, думаю, ответ в большинстве случаев отрицательный. Впрочем, в ЖЖ народ, как известно, бывалый. Окей, а многие ли тогда видели АЭС изнутри? Ну, например, щупали собственной рукой корпус ядерного реактора? Никто. Я угадал? Ну что же, сегодня у всех подписчиков этого фотоблога есть возможность увидеть все эти высокие технологии максимально близко. Понимаю, вживую это интереснее в разы, но давайте начинать с малого. В будущем, возможно, я смогу несколько человек взять с собой, а пока изучаем матчасть!

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) начат монтаж транспортного шлюза энергоблока № 1.

Монтаж проводится в несколько этапов. Сначала с помощью крана шлюз (вес корпуса – около 230 тонн, длина – более 12 метров, диаметр – около 10 метров) был установлен на специальную тележку на транспортном портале реакторного здания (отметка +26,3 метра). Следующим этапом специалисты ОАО «Энергоспецмонтаж» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект»), которые ведут работы по монтажу шлюза, приступят к установке его в проектное положение – во внутренней и наружной защитных оболочках здания реактора.

• 
• Транспортный шлюз

• 

ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома Атомэнергомаш), отгрузило последний, четвёртый корпус парогенератора из комплекта корпусов для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).

Транспортировка корпуса парогенератора осуществляется водным путём. От причала Петрозаводскмаша на Онежском озере груз отправился на судне до Москвы, далее автотранспортом его доставят на машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в Атомэнергомаш).

• 

 

В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).  

Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД". Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2), планируется, что транспортировка займет около двух недель. В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.  

На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергорпроект», Москва) приступили к бетонированию купола внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока №1.

Купол гермооболочки реакторного здания, состоящий из трех ярусов (с отметки +44,1 до отметки +61,7 метра), был установлен на штатное место в мае текущего года. Диаметр конструкции в основании составляет 44 метра, толщина – 1,2 метра.

В общей сложности на бетонирование купола потребуется более двух тысяч кубометров бетона. Полностью завершить возведение внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока №1 планируется уже в четвертом квартале.

В настоящее время продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций купола второго реакторного здания. Сборку купола также планируется завершить к концу текущего года.

Внутренняя оболочка здания реактора, частью которой является купол, – один из основных элементов системы локализации и защиты. Двойная защитная оболочка реакторного здания исключает выход радиоактивности в окружающую среду и служит физической защитой от природных и техногенных внешних воздействий, включая землетрясение, ураганы, падение самолета.