Наружная защитная оболочка (НЗО) — один из физических барьеров, защищающих реакторную установку от экстремальных внешних воздействий, представляющая собой железобетонную конструкцию.
Специалисты подрядной организации приступили к установке лопаток ротора низкого давления турбинной установки первого энергоблока Курской АЭС-2. Работы производятся в турбинном здании.
Специалисты АО «Русатом Автоматизированные системы управления (АО «РАСУ», входит в Госкорпорацию «Росатом) завершили комплекс работ по модернизации полномасштабного тренажера (ПМТ) Белорусской АЭС.
Работы включали в себя установку, наладку, а также необходимое тестирование программного обеспечения ПО «ПОРТАЛ» — специального программного обеспечения для автоматизации распределённых технологических систем.
В период сооружения химически обессоленная вода используется для проведения послемонтажных отмывок смонтированных трубопроводов и оборудования технологических систем.
Второй энергоблок Белорусской атомной электростанции выведен на 100% мощности для проведения динамических испытаний, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Министерства энергетики.
Этот этап проведен в рамках программы опытно-промышленной эксплуатации объекта. «Второй энергоблок Белорусской атомной электростанции выведен на 100% мощности для проведения динамических испытаний», — рассказали в пресс-службе.
3 июля 2023 года на строительной площадке АЭС «Пакш-2» генеральный подрядчик проекта — филиал АО «АСЭ» (Инжиниринговый дивизион Росатома) приступил к работам первого этапа сооружения новых энергоблоков АЭС «Пакш» (Венгрия): начато сооружение противофильтрационной завесы (ПФЗ).
Работа по сооружению противофильтрационной завесы ведется в строгом соответствии с лицензиями, выданными Венгерским ведомством по атомной энергии (ОАН).
Кольскую АЭС-2 возведут в нескольких километрах от действующей станции недалеко от города Полярные Зори, сообщили в управлении информации и общественных связей Кольской АЭС (КАЭС).
На химфаке МГУ им. Ломоносова предложили новый и, как ожидается, в два раза более эффективный способ извлечения урана‑238 из отработавшего ядерного топлива (ОЯТ).
6 июня 2023 года Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» выдала АО «Концерн Росэнергоатом» разрешение на первый этап строительства 7 и 8 энергоблоков ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС. Срок действия разрешения определен в 5 лет, до 6 ноября 2028 года.
Проект энергоблоков № 7 и 8 с реакторами ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС уже получил ряд обязательных документов, предваряющих начало строительства объекта атомной энергетики. В декабре прошлого года экспертная комиссия Государственной экологической экспертизы выдала положительные заключения на материалы обоснования лицензии на сооружение энергоблоков № 7 и 8 ВВЭР-1200, а в начале мая текущего года заказчик в лице Ленинградской АЭС получил положительное заключение Государственной экспертизы по проекту строительства новых блоков.
НПП СпецТек выполняет два проекта по переводу информационных систем поддержки управления эксплуатацией Смоленской АЭС и Курской АЭС на импортонезависимое системное программное обеспечение. Проекты учитывают особенности указанных систем.
Типовая информационная система поддержки управления эксплуатацией атомной станции (ИСПУЭ) была впервые внедрена на Смоленской АЭС (ввод 1 очереди — апрель 2005 г.) и получила имя собственное в атомной энергетике «Десна-2». Затем система была тиражирована на Курскую АЭС (начало эксплуатации — сентябрь 2007 г.). Работы по внедрению ИСПУЭ были выполнены НПП СпецТек на основе программного обеспечения TRIM — отечественного продукта класса EAM (Enterprise Asset Management).
Учёные из Томского политехнического университета провели исследование, чтобы узнать, как изменение диаметра тепловыделяющего элемента (ТВЭЛ) влияет на атомные станции малой мощности, которые используют торий-урановое топливо.
Они использовали математическое моделирование для определения длительности работы ядерного топлива и его выгорания. Исследование показало, что увеличение диаметра ТВЭЛ позволяет увеличить срок службы ядерного топлива на 75%.
Крупногабаритное оборудование преодолело 1500 километров речным путем от Цимлянского водохранилища до города Семилуки Воронежской области, затем еще более 300 км по автодороге до города Курчатова и далее до площадки Курской АЭС-2.
Компания «Атом» представила одноимённый электроавтомобиль. Российский производитель провёл презентацию одноимённого электромобиля, а также представил прототип операционной системы и фирменной торговой площадки «Atomverse», которая в будущем позволит расширить функционал «гаджета на колёсах». Предполагается, что новинка будет популярной у операторов такси, каршеринга и доставки, а также станет «универсальным транспортным решением для жителей мегаполисов».
Кольская АЭС — самая северная АЭС Европы и первая атомная станция в СССР построенная за Полярным кругом. Несмотря на суровый климат региона и длинную полярную ночь вода вблизи станции никогда не замерзает. АЭС не влияет на состояние окружающей среды, этому свидетельствует что в районе отводящего канала размещена рыбная ферма, где целый год разводят форель.
Современному человеку сложно представить жизнь без электричества.
Мы готовим еду, используем освещение, в быту пользуемся
электрическими приборами: холодильники, стиральные машины,
микроволновые печи, пылесосы и компьютеры; слушаем музыку,
разговариваем по телефону — это лишь единицы вещей, без которых
очень сложно обойтись. Все эти приборы объединяет одно свойство —
они используют в качестве своего «питания»
электроэнергию. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области проживает 7 миллионов человек (по данным
Росстата по состоянию на 1 января 2016), это число сопоставимо с населением государства Сербия, Болгария или Иордания. Ежедневно 7
миллионов человек используют электроэнергию, откуда же она
берётся?
Новая колесная БМП «Атом» на российском шасси будет представлена
в 2017 году. Об этом заявил Олег Сиенко, генеральный директор
корпорации «Уралвагонзавод», которая участвует в создании машины.
Накануне съезда Союза машиностроителей России руководитель
профильной редакции МИА «Россия сегодня» Сергей Сафронов
встретился с генеральным директором «Уралвагонзавода» Олегом
Сиенко, который рассказал о главных задачах и проблемах
машиностроителей страны и, конечно, о ставшей уже знаменитой
платформе «Армата».
За всё время моей работы над проектом «Время-вперёд!» ничто не доставляет мне столько морального удовольствия, как разбор
новостей атомной энергетики. В них видится будущее,
завораживающее, фантастическое будущее. И тем приятнее наблюдать,
как обычные люди упорно создают его своими руками каждый день.
Наши люди, да.
Ленинградская Атомная Электро Станция (ЛАЭС) является филиалом ОАО
«Концерн Росэнергоатом». Всего в состав концерна входит 10
действующих, 6 строящихся атомных станций и 2 на стадии
проектирования. На территории России используется 29 энергоблоков
общей установленной мощностью 21,6 ГВт. Суммарная выработка
атомными станциями «Концерна Росэнергоатом» составляет более 16,6%
доли всей электроэнергии России. ЛАЭС расположена в городе Сосновый
Бор. В её составе четыре энергоблока с реакторами РБМК-1000
(установленная мощность каждого реактора — 1000 МВт). Станция
обеспечивает более 50% энергопотребления Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Строительство началось в 1967 году. В 1973,
1975, 1979, 1981 запущены энергоблоки станции. Срок службы каждого
энергоблока, по проекту, 30 лет. После модернизации получена
лицензия на продление срока эксплуатации на 15 лет. Для сохранения
и развития процесса производства электроэнергии начато
строительство ЛАЭС-2. По приглашению пресс-службы ЛАЭС удалось
посетить столь значимые места для энергетики всего Северо-Западного
региона России, cпециально для «РБ»: rblogger.ru. В связи с закрытостью объекта
не везде было получено разрешение на фотосъёмку и часть фотографий
любезно предоставлено пресс-службой ЛАЭС.
На этот раз совсем мало новых запущенных заводов, зато вагон
позитива из Крыма и информация о реализации одного мега-проекта.
Спасибо всем за репосты и отзывы!