Генеральный секретарь IMO (International Maritime
Organization)Кодзи Секимицу открыл в Санкт-Петербурге новый
тренажерный комплекс «Транзаса» для подготовки персонала танкеров
в морском учебно-тренаженом центре Государстенного Университета
Морского и Речного Флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ).
ГУМРФ — ведущий университет России по подготовке специалистов
морского и речного транспорта. Новый тренажерный комплекс
расширит спектр курсов, предлагаемых Университетом, и позволит
проводить практическую подготовку курсантов и членов экипажей
наливных судов в соответствии с требованиями Главы V Конвенции
ПДНВ и Модельных курсов IMO.
Тренажер грузобалластных операций производства «Транзаса»
предназначен для обучения и аттестации членов экипажей нефтяных
танкеров, танкеров-химовозов и газовозов, перевозящих сжиженный
нефтяной газ.
Группа «Транзас» завершила масштабный проект развития
береговой системы наблюдения за акваторией портов о. Сахалин и на подходах к портам с использованием автоматической
идентификационной системы (АИС). Реализация проекта
осуществлялась по заказуФГУ «Администрация
морских портов Сахалина».
Группа «Транзас» сообщает, что в ноябре 2014 года два
тренажера вертолета семейства Ми-8 собственного производства
успешно прошли квалификационную оценку на соответствие
европейским квалификационным требованиям к тренажерам EASACS-FSTD H.
Прохождение тренажерами квалификационной оценки по европейским стандартам EASA — это важнейшая веха на пути
продвижения сложной, высокотехнологичной и наукоемкой продукции
российского производства на международных рынках.
Полицейское управление американского штата Оклахома, несмотря
на санкции, приступило к вертолётным испытаниям
поискового прожектора, разработанного российской группой компаний
"Транзас", сообщает разработчик.
В кадр новостей впервые попал российский БПЛА большой
продолжительности полета и взлетной массой до пяти тонн
Альтаир, разрабатываемый казанским ОАО "ОКБ «Сокол»
совместно с «Транзас» (НИР "Альтиус-М"), модель которого
засветилась в начале прошлого года при посещении Шойгу КАПО
им.Горбунова. Испытания летного образца намечены на 2014-2015
годы.
Первое фото БПЛА, разработанного в рамках НИР Альтиус-М
В данный момент по заказу Министерства обороны в России ведутся
работы по разработке БПЛА трех типов: Первый из них – это
средневысотный оперативно-тактический беспилотник «Иноходец» со
взлетным весом до 1 тонны. По своим характеристикам он близок к
американскому MQ-1 Predator. Второй беспилотник вы видите на
фото. Он должен обладать большой высотой и продолжительностью
полета, по своим характеристикам он является аналогом
американского MQ-9 Reaper. Возможно, данный БПЛА сможет наносить
ракетные удары по наземным целям. Третий перспективный российских
беспилотник – это тяжелый ударный БПЛА (НИР по проекту «Охотник»)
Группа
«Транзас» завершила поставку нескольких типов тренажеров в ряд
профильных ВУЗов, военно-учебных заведений, а также соединений и
воинских частей Министерства обороны и Министерства внутренних
дел РФ. По результатам успешного прохождения государственных
испытаний тренажерам присвоена литера О1 и начата постановка на
снабжение.
Петербургская «Транзас» создает виртуальные тренажеры для флота,
авиации и нефтедобычи. Как устроен бизнес одной из ведущих
технологических компаний России?
Петербургская компания «Транзас» создает виртуальные тренажеры
для флота, авиации и нефтедобычи — на устройствах производителя
специалисты учатся управлять сложными машинами. Среди клиентов
«Транзаса» — МЧС, РЖД, Boeing, ЛУКОЙЛ и «Газпром». 80% продукции
идет на экспорт, а в России симуляторы приобретают в основном
госкомпании. Как выглядят устройства, которые приносят компании
миллионы?
Вертолет Ка-62, оборудованный
авионикой производства "Транзаса", представлен коммерческим
операторам азиатско-тихоокеанского региона в ходе проходящего в
Сингапуре Авиационно-космического салона (Singapore Airshow
2014).
«Транзас» поставил комплекс радио- и навигационного
оборудования и осуществил пусконаладочные работы для двух
танкеров проекта 19900, построенных на заводе «Красное
Сормово».
Современные танкеры улучшенного проекта, предназначенные для
перевозки сырой нефти, газового конденсата и нефтепродуктов, были
построены в Нижнем Новгороде на ОАО «Завод «Красное Сормово» для
«Туркменторгфлота» и оснащены современным навигационным
оборудованием при участии компании «Транзас». На сегодняшний день
в интересах туркменского заказчика «Транзас» уже оснастил 4 судна
аналогичного проекта, построенных на ОАО «Завод «Красное Сормово»
(входит в состав Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты).
В рамках контракта, подписанного сторонами в марте 2013 года,
Группа «Транзас» поставила на оба корпуса радио- и навигационное
оборудование, в состав которого вошли новейшие системы
электронной навигации производства «Транзаса»: ЭКНИС и АИС, а
также РЛС, ГМССБ-оборудование и другие системы. Первый танкер уже
передан туркменскому заказчику, второй находится на пути из
Нижнего Новгорода в Астрахань.
Самый современный российский газовоз «Великий Новгород»,
строящийся на южнокорейской верфи STX по заказу ОАО «Совкомфлот»,
был спущен на воду в январе. В рамках долгосрочного партнерства с
ОАО «Совкомфлот» и верфью STX, Группа «Транзас» выполнила
поставку комплекса радионавигационного оборудования для оснащения
судна. Всего в рамках партнерства «Транзас» поставит комплексы
радионавигационного оборудования для 4+2 однотипных газовозов,
включая «Великий Новгород» и «Псков», для которых поставки уже
осуществлены.
Сборка полнопилотажного тренажера экипажа самолета Sukhoi Superjet 100 завершена на территории тренажерного центра Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации (УВАУ ГА), говорится в сообщении ЗАО "ЦНТУ "Динамика" (Московская обл., г. Жуковский)
Тренажер предназначен для обучения и тренировки экипажей SSJ-100 пилотированию, навигации и эксплуатации бортовых систем и оборудования самолета, а также действиям при наличии отказов, неисправностей и особых случаев в полете в соответствии с руководством по летной эксплуатации самолета. По условиям контракта тренажер выполнен в соответствии с требованиями к тренажерному устройству имитации полета уровня VII по квалификации ICAO 9625 от 2009 г.
Компания «Транзас» с успехом завершила свою работу по контракту, заключенному c верфью , на поставку оборудования для двух судов проекта 11611-A.
В рамках контракта "Транзас" оснастил два парома для перевозки железнодорожных вагонов комплексом радио- и навигационного оборудования, в состав которого вошли ГМССБ-оборудование, РЛС (радиолокационное оборудование), ЭКНИС (электронно-картографическая навигационная информационная система), гирокомпас, магнитный компас, АИС (автоматическая идентификационная система), лаг, эхолот, а также система управления рулевой машиной и другие системы.
Россия приступает к созданию комплексных тренажеров для ВМФ и выходит на новый уровень проектирования электронной начинки боевых кораблей. Об этом "Российской газете" рассказал гендиректор совместного предприятия ОСК-ТРАНЗАС Евгений Комраков.
«Транзас» оснастил
оборудованием новое научно-экспедиционное судно «Академик
Трёшников», построенное на «Адмиралтейских верфях» по заказу
Агентства экспедиционного флота Федеральной службы по
гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
(Росгидромета).
Компания «Транзас» осуществила поставку и ввод в эксплуатацию программно-аппаратного комплекса Речной информационной системы на реке Днепр. Система входит в состав национальной Речной информационной службы (РИС) на внутренних водных путях Украины и также охватывает акваторию реки Дунай. Созданная по заказу Министерства инфраструктуры Украины, РИС «Днепр» включает в себя последние разработки компании, в том числе в области е-навигации, и не имеет аналогов на территории СНГ.
Речная информационная служба «Днепр» была разработана в целях гарантии безопасной и эффективной речной навигации европейского уровня. РИС предназначена для обеспечения заинтересованных пользователей оперативной и справочной информацией об условиях плавания на водном пути, о движении и дислокации флота, состоянии гидротехнических сооружений и водных путей, грузопотоках и судопотоках.
Крановый тренажер производства «Транзас» установлен в учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт». По заказу компании будут разработаны новые функциональные возможности системы.
В учебно-курсовом комбинате ОАО «Мурманский морской торговый порт» установлен тренажер крана модели «Аист». Данный симулятор предназначен для отработки всех основных грузовых операций с древесиной, контейнерами и различными навалочными грузами.
Группа компаний «Транзас» (Петербург) и швейцарская компания Revue Thommen объявили о покупке швейцарского производителя российской компанией и о планах стратегического партнерства на авиационном рынке. Как говорится в пресс-релизе, цель сделки — рост продаж авионики «Транзаса» на международных рынках при использовании производственной базы компании Thommen, сертифицированной EASA (Европейским агентством по авиационной безопасности), а также ее широкой сети и долгого опыта продаж большой клиентской базе.
«Для авиационного бизнеса “Транзаса” партнерство с международным игроком открывает новые рыночные возможности. Кроме того, мы делаем ставку на совместную разработку новых продуктов и расширение наших производственных мощностей», — заявил Виктор Годунов, вице-президент группы «Транзас».
Раскрывать сумму сделки стороны не стали, годовой объем продаж Revue Thommen составил в прошлом году около $20 млн.
Специалисты компании «Транзас» оборудовали тренажерный центр ОАО «Арктикморнефтегазразведка» тренажером крановых операций новой модели. Тренажер обеспечит проведение высококачественной подготовки специалистов для работ на арктическом шельфе.
В школе профтехобразования компании «Арктикморнефтегазразведка» установлен тренажер палубного крана, размещаемого на морских буровых установках. Это первая поставка подобного тренажера в России. Особенностью данной модели является возможность имитации качки как судна, на которое происходит погрузка, так и самой буровой платформы, на которой устанавливается кран.
Россия проведет испытания первого ударного беспилотного летательного аппарата национальной разработки в 2014 году. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель министра обороны России Александр Сухоруков. Ранее начальник Генерального штаба Вооруженных сил России Николай Макаров объявил, что первые летные испытания ударного беспилотника намечены на конец 2012 года.
