Дали старт рабочему движению по участку ЮЛА протяженностью 7,2 км — от А-105 до Володарского шоссе.

В Якутии досрочно завершен комплексный ремонт и ликвидирован грунтовый разрыв на 13-километровом участке федеральной трассы Р-504 «Колыма». Благодаря реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», отрезок с 417-го по 430-й км соответствует IV технической категории. Об этом сообщает «Якутия 24».

Работы вели на перевале Тит — самой высокой точке федеральной дороги. Крутые подъёмы, спуски и многочисленные повороты раньше серьёзно осложняли движение, особенно в непогоду.На участке с 496-го по 506-й км ликвидировали грунтовый разрыв и уложили асфальтобетонное покрытие.

Сегодня на XIII Международной выставке «Дорога 2026» состоялось торжественное открытие объектов, которые станут важным вкладом в развитие транспортной инфраструктуры нашей страны.

В Ленобласти запущено движение по участкам А-181 «Скандинавия» и Р-23 общей длины 50 километров, которые расширили до шести и четырёх полос соответственно. Это ключевые дороги региона — по ним не только перевозят грузы, но и едет большой поток туристов. Обновление даст мощный стимул для дальнейшего экономического роста.

На 344-километровой трассе Надым — Салехард полностью завершили укладку асфальта. Работы длились почти пять лет. Работы стали важным этапом развития круглогодичного сообщения между населёнными пунктами Ямала. Теперь поездки между городами стали быстрее и комфортнее. Последнюю тысячу метров в щебне специалисты покрыли асфальтом примерно в 170 км от окружной столицы. Следующим летом дорожные службы планируют вернуться на трассу и заняться участками, которые требуют дополнительного внимания. В начале этого сезона в щебёночном исполнении оставалось около 40 километров трассы. На более чем 12 из них работы шли по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Перед укладкой асфальта основание укрепляли методом холодной регенерации — ресайклинга. За пять лет этой технологией усилили 138 км дороги.

Досрочно введён в эксплуатацию участок федеральной трассы Р-217 «Кавказ» с 644-го по 656-й км в пригороде Грозного. Капитальный ремонт проводился по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», работы завершены почти на два месяца раньше срока. Проезжую часть расширили с двух до четырёх полос, что увеличило пропускную способность участка до 35 тыс. автомобилей в сутки.

Горнозаводская зона М-5 «Урал» проходит через Уральские горы и считается одной из самых сложных на трассе. Серпантины, затяжные подъёмы и спуски, интенсивное движение большегрузов и переменчивая погода создают здесь повышенную нагрузку на дорожную одежду.

Строительство автомобильных подходов к мосту через реку Витим начали в Бодайбинском районе Иркутской области. Там возводят крупнейший в регионе мостовой переход. Создание подходов — это важная часть проекта. По проекту высота подходов составит до 11 метров. Во время возведения моста по подходам будет двигаться строительная техника. Необходимо расчистить полосу для будущей дороги и отсыпать основание, чтобы к моменту монтажа пролётов подходы были полностью готовы. На строительстве самого моста готовится возведение опоры № 3, идут подготовительные работы на опоре № 4, это русловые опоры. Ранее были возведены береговые опоры № 1 и 5, а также русловая опора № 2. Общая протяжённость моста составит 414 метров, а с подъездными подходами — шесть километров. Его ввод в эксплуатацию позволит создать круглогодичный беспрепятственный проезд в город Бодайбо.

Тобольск сохраняет статус одного из самых динамично развивающихся городов Тюменской области и хороших новостей отсюда приходит немало. В городе строится новое производство «ЗапСибНефтехима» (ДГП-2) общий прогресс которого уже больше 85%, а строительные этапы выполнены более чем на 90%, на некоторых объектах, в т. ч. на логистическом комплексе, уже идут пусконаладочные работы. Благодаря четырёхполосной трассе город становится всё доступнее для туристов, поможет в этом и новый мост через Иртыш.

Привели в порядок участок с 455-го по 468-й км — от улицы Тахтинской в Ипатове в сторону Светлограда. Раньше это был двухполосный отрезок с высокой нагрузкой: ежедневно здесь проезжало около 20 тыс. машин, из-за чего в часы пик возникали заторы.

Около 440 км дорог регионального и местного значения отремонтировали в Тюменской области за сезон 2025 года. При этом, 349,48 км обновили на 181 объекте в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В Иркутской области в 2025 году приведено в нормативное состояние 384,3 километра, из них 177,6 километра автомобильных дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и 206,7 километра автомобильных дорог, которые входят в опорную сеть России.

Запустили движение по новым путепроводам Южной рокады на пересечении с Московским скоростным диаметром. Это позволит жителям трех районов Москвы добираться до дома быстрее и сделает магистраль единым целым.

Модернизированный участок появился у Среднего Девятово. Село находится в 50 км от Казани, если двигаться от столицы региона на юго-восток.

1 600 км дорог — это около 30% от всей улично-дорожной сети столицы.

Возведение русловых опор начали на строительстве моста через реку Витим в Бодайбинском районе Иркутской области, он расположен на автодороге Таксимо — Бодайбо. Работы идут по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» при поддержке золотодобывающей компании «Полюс». Всего необходимо возвести пять опор. Две из них — № 1 и № 5, которые находятся на берегах реки Витим, возвели в 2025 году. В 2026-м будут сделаны три русловые опоры — № 2, № 3 и № 4. В настоящее время на опоре № 2 строители ведут монтаж и бетонирование блоков тела опоры, на опоре № 3 — подготовительные работы.

Строительство моста через реку Витим в Приангарье идёт полным ходом в соответствии с утвержденным планом-графиком. На сегодняшний день успешно завершено сооружение двух важнейших конструктивных элементов: береговой опоры со стороны посёлка Витим и опоры со стороны посёлка Бисяга. Строительство моста бодайбинцы ждали еще с советских времен. Он имеет стратегическое значение для Бодайбинского района, поскольку будет связывать его с «большой землей». Сейчас грузы с железнодорожной станции Таксимо туда поступают паромами, а во время ледостава и ледохода этой возможности нет. Когда мостовой переход будет сдан в эксплуатацию, наладится надежная круглогодичная транспортная связь между населёнными пунктами, что будет способствовать социально-экономическому развитию территории.

Завершен первый этап строительства магистрали «Центральная» протяженностью 14 км, начатый в январе 2023 года.Число полос движения — от 4 до 6.

Ее первый этап — участок от Ракитовского шоссе до автодороги «Обводная г. Самары».Проект магистрали «Центральная» появился в генплане развития Куйбышева в далеком 1965 году.

С 1 ноября в Тюмени открыли съезд с развязки на Червишевском тракте в Ново-Комарово, по нему жители района могут беспрепятственно попасть домой, двигаясь со стороны Тюмени, а 29 ноября открыто движение по мосту и ещё трём съездам транспортной развязки. Теперь у жителей ЖК Ново Комарово есть возможность беспрепятственно выезжать в сторону Тюмени и Кургана. Открыт разворотный съезд для тех, кто движется по Червишевскому тракту из города и хочет вернуться обратно. Всего запущено движение по четырем съездам. Развязка — это почти шесть километров дорог, семь съездов, путепровод и разворотная петля. Масштабный объект — часть будущего Южного коридора, который улучшит транспортную доступность этой части областной столицы, два его участка были запущены чуть больше месяца назад.

Южный подъезд к Грозному стал удобнее для проезда

В Ямало-Ненецком автономном округе подвели итоги работ в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни»

В 2025 году на автомобильной дороге Надым — Салехард было обновлено 36 километров дорожного полотна. Специалисты провели комплексный ремонт участков дороги, включающий демонтаж старого асфальтового покрытия, укладку двухслойного нового асфальта, укрепление основания методом холодной регенерации.