Авиация

  • 18 апреля 2013 61
    A_SEVER Авиация

    Авиакомпания «Трансаэро» получила первый Ту-204-100С

    Авиакомпания «Трансаэро» получила первый грузовой самолёт Ту-204-100С.

    Самолёт с регистрационным номером RA-64052 изготовлен ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске и совершил первый полёт 29 октября 2009 года. Первоначальным заказчиком самолёта была авиакомпания «AirBridgeCargo», после её отказа новым заказчиком стала «Авиастар-Ту».

    В связи с ухудшением финансового положения она была вынуждена отказаться от своих планов, в итоге самолёт вместе с однотипным RA-64051 был взят в лизинг авиакомпанией «Трансаэро».

    1 октября прошлого года лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» и авиакомпания «Трансаэро» подписали соглашение о долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов Ту-204-100С. Авиакомпания, которая раньше не имела в своём парке грузовых самолётов, таким образом решила диверсифицировать свой бизнес.

    Сегодня самолёт совершил перелёт из Ульяновска в московский аэропорт «Домодедово». Для авиакомпании он стал четвёртым самолётом разработки КБ Туполева - до настоящего  времени «Трансаэро» эксплуатировала три пассажирских Ту-214.

    P.S. Этот материал будет дополнен фотографией!

    0 читать дальше

  • 18 апреля 2013 31
    laerss Авиация

    Производство летающих лодок ЛА-8 стало серийным

    0 читать дальше

  • 18 апреля 2013 173
    Akimich Авиация

    ЖАК ДЕСКЛО: «SUPERJET 100 ТЕСНИТ КОНКУРЕНТОВ, А НЕ НАОБОРОТ»

    Самолет Суперджет 100 — символ того, насколько по-разному можно воспринять один и тот же продукт в зависимости от позиции СМИ. На взгляд Жака Дескло, президента компании PowerJet, совместного российско-французского предприятия, выпускающего двигатели SaM146, этот самолет соответствует лучшим мировым стандартам. О том, на чем основана его уверенность, каково будущее программы и эффективность российско-французского технического сотрудничества, он рассказал в интервью «Промышленному еженедельнику».

    — Месье Дескло, на какой стадии в настоящее время находится программа создания двигателей SaM146 для самолета SSJ-100?


    — На сегодняшний день программа находится на этапе ввода в эксплуатацию. Сейчас десять самолетов — у компании «Аэрофлот», два — у «Yakutia Airlines», один — в Индонезии у «Sky Aviation», и один — в Лаосе у «Lao Central Airlines». Самолет Суперджет 100 с SaM-146 имеет 35 тыс. часов налета двигателей. Средняя длительность полета — 1,5 часа за цикл. Совершено 23 тыс. циклов полета (взлет, переход на крейсерский режим и приземление).
    Результаты эксплуатации двигателя являются отличными. Коэффициент надежности для программы, которая только начинается — очень высокий. Показатель готовности к вылету, то есть готовности двигателей к взлету самолета вовремя, либо с максимальным опозданием в 15 минут, равен 99,89%. Это очень высокие характеристики. При этом ни одного случая отказа двигателей не было. Это свидетельствует не только о надежности двигателя, но и о его устойчивости к поломкам.

    0 читать дальше

  • 17 апреля 2013 112
    silicoid Авиация

    Ан-124-100 «Руслан» передан в эксплуатацию

    Пресс-релиз ЗАО "Авиастар-СП"

    В рамках программы восстановления и модернизации парка воздушных судов Министерства обороны передан заказчику очередной самолет Ан-124-100 «Руслан».

    0 читать дальше

  • 16 апреля 2013 154
    Дмитрий Шапкин Авиация

    Ту-204См завершает сертификацию

    В настоящее время практически все испытания закончены, кроме испытаний в условиях низких температур и высокой интенсивности обледенения, которые скорее всего будут проведены в ближайшее время в районе Архангельска. В сертификации самолета участвуют два Ту-204СМ. Дополнительные сертификационные испытания проводятся только в рамках главных изменений, произведенных в самолете Ту-204СМ по сравнению с Ту-204-100.

    Ту-204СМ ранее успешно отлетал в Якутске при сильных морозах, в Объединенных Арабских Эмиратах - при высоких температурах, а также выполнил ряд взлетов-посадок на мокром покрытии.

    Эта машина является модернизированным вариантом самолета Ту-204-100. На Ту-204СМ установлены двигатели ПС-90А2, отличающиеся от базовых ПС-90А повышенными показателями ресурса и надежности. Кроме того, самолет имеет новую вспомогательную силовую установку, новое бортовое радиоэлектронное оборудование, агрегаты и системы. На Ту-204СМ уменьшено число членов экипажа.

    0 читать дальше

  • 16 апреля 2013 119
    A_SEVER Авиация

    Пилоты авиакомпании «Московия» завершили переучивание на Суперджет

    Пилоты авиакомпании «Московия» успешно завершили переучивание и тренажёрную подготовку для управления самолётом Sukhoi Superjet 100.

    Обучение проходило на базе учебного центра компании SuperJet International в Жуковском. Программа обучения включала в себя теоретическую подготовку на компьютерном тренажёре (CBT), процедурном тренажёре (FPTD), лётном тренажёре (FTD LV), а также лётную подготовку на самолёте SSJ100. Курс обучения прошли четыре лётных экипажа (8 пилотов).

    Прошу любить и жаловать  - Синичкина Дарья Сергеевна, пилотесса а/к «Московия»:

    «Самолет мне очень понравился. Послушный в управлении, кабина очень комфортная, эргономичная».

    Свой первый полёт на самолёте Sukhoi Superjet 100 97005 Дарья совершила 9 апреля, став первой девушкой-пилотом отечественного Суперджета!

    0 читать дальше

  • 11 апреля 2013 109
    Дмитрий Шапкин Авиация

    ЗАО «Авиастар-СП» впервые за последние годы стало рентабельным

    10 апреля в ЗАО «Авиастар-СП» состоялась конференция трудового коллектива с участием губернатора Ульяновской области С.И. Морозова, генерального директора авиастроительного предприятия С.Г. Дементьева, председателя профсоюзной первичной организации Н.М. Ерахтиной.

    В рамках конференции Сергей Дементьев доложил об итогах производственно-хозяйственной деятельности за прошлый год. «Впервые за последние годы предприятие вышло на прибыль, в основном за счет продажи продукции, - отметил генеральный директор, - приоритетной задачей отчетного периода стало производство Ил-76МД-90А». Кроме того, в 2012 г. ЗАО «Авиастар-СП» передало Управлению делами президента 2 самолета Ту-204-300, была проведена модернизация и доработка самолетов Ан-124, выполнен монтаж интерьеров авиалайнеров Sukhoi Superjet 100. Также в рамках кооперации по производству самолета МС-21 завершены работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа нового перспективного авиалайнера.

    0 читать дальше

  • 11 апреля 2013 40
    Wasser Авиация

    Авиакомпания "Якутия" налетала 300 часов на SSJ 100

    Налет российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Якутия" за время эксплуатации составил 300 часов.

    0 читать дальше

  • 09 апреля 2013 106
    Winnypux Авиация

    В Якутии открылся новый аэропорт

    ОАО «Сургутнефтегаз» ввело в эксплуатацию аэропорт Талакан в Ленском районе Якутии. Этот аэропортовый комплекс стал первым в стране, построенным полностью на средства частной компании. Кроме того, он вообще первый на территории России, построенный с нуля после развала Советского Союза. Объем инвестиций в строительство аэропорта составил около 15 миллиардов рублей.

    • фото: Олег Николаев, ЯСИА
    • фото: Олег Николаев, ЯСИА

    Новый аэропорт расположен на территории Ленского района Якутии в 112 километрах от поселка Витим. В первую очередь он предназначен для доставки специалистов и грузов на Талаканское нефтегазоконденсатное месторождение, разработку которого ведет «Сургутнефтегаз». Пользоваться им смогут не только нефтяники, но и местные жители. В этом плане, как считают власти Якутии и авиационные специалисты, Талакан даст мощный импульс развитию региона.

    • фото: Олег Николаев, ЯСИА
    • фото: Олег Николаев, ЯСИА

    Аэропорт оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 3100 метров, способной принимать самолеты класса Ту-154, Boeing-737, аэробусы А319 и А320. Перрон включает в себя стоянку на пять самолетов и вертолетную площадку, рассчитанную на десять машин Ми-8 и Ми-26. Пропускная способность пассажирского терминала составляет 200 человек в час.

    0 читать дальше

  • 07 апреля 2013 526
    nanonews Авиация

    Самый большой вертолет в мире - Ми-26 (фоторепортаж)

    Автор репортажа - Сергей Анашкевич (ЖЖ aquatek_filips)


    Добро пожаловать на борт самого большого серийно выпускаемого вертолета в мире.
    Вы удивитесь, но если его поставить рядом с авиалайнером Boeing 737, он окажется длиннее! А диаметр винта на целых 4 метра больше размаха крыльев классической серии Boeing 737.
    Этого летающего монстра можно сравнить с муравьем. Потому что это один из немногих летательных аппаратов, способных поднять и перенести груз, практически равный по весу себе самому. И не только поднять, но и транспортировать эти 20 тонн груза к черту на кулички - до 800 километров от базы.
    Разработанный еще в середине 70-х годов, этот голиаф-трудяга выпускается до сих пор в разных модификациях - как военно-транспортный, пассажирский, гражданско-транспортный,  летающий кран, медицинский и т.д.
    310 единиц МИ-26, выпущенных за эти долгие годы, эксплуатируются на военной и гражданской службе в самых разных странах - России, Казахстане, Украине, Венесуэле, Индии, Китае и даже в Лаосе и Перу.

    • МИ-26
    • МИ-26

    0 читать дальше

  • 04 апреля 2013 7
    Yuriy Strelnikof Авиация

    Техцентр Вертолетов России в Африке

    Совсем недавно, Холдинг «Вертолеты России» совместно с южноафриканской компанией Denel Aviation создал в Йоханнесбурге центр по ремонту и обслуживанию гражданских вертолетов российского производства.

    На самом деле это очень знаковое событие, СССР и Россия всегда были в приоритете по поставкам гражданских и военных вертолетов среди африканских стран. Теперь мы доказали свое бесспорное лидерство. Мы легализовали рынок ремонта вертолетов на всем африканском континенте.

    Предлагаю посмотреть видео "Что африканцы думают о России" от Ростеха.

    Теперь при любых закупках на африканском континенте вертолетной техники, наши вертолеты будут в приоритете.

    0 читать дальше

  • 04 апреля 2013 177
    rvk Авиация

    Финансовые результаты деятельности ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» по итогам 2012 года

    • Фото russos.livejournal.com
    • Фото russos.livejournal.com

    ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» 3 апреля 2013 г. опубликовало аудированную бухгалтерскую отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2012 года, подготовленную в соответствии с Российскими стандартами финансовой отчетности.

    Выручка ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» по итогам 12 месяцев 2012 года составила 9,520 млрд. рублей, что на  177% превышает результат 2011 года. Увеличение полученной выручки в первую очередь связано с ростом продаж самолетов. В  2012 году Компания поставила 12 воздушных судов против 5 в 2011 году. Отдельно стоит отметить начало экспортных продаж ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». На сегодняшний день портфель твердых заказов на SSJ100 составляет 179.

    Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг за 12 месяцев 2012 года составила 11,528 млрд. рублей (+106% год к году). Рост себестоимости в основном обоснован ростом объемов производства. Опережающие темпы роста выручки (+177%) над темпами роста себестоимости (+106%) свидетельствуют об оптимизации производственных расходов.

    Несмотря на то, что чистая прибыль 2012 года составила -4,581 млрд. рублей, рентабельность чистой прибыли в 2012 году значительно улучшилась и составила - 48% против -112% в 2011.

    0 читать дальше

  • 03 апреля 2013 257
    A_SEVER Авиация

    Специальный лётный отряд «Россия» получил очередной самолёт Ту-214

    Специальный лётный отряд (СЛО) «Россия» получил очередной самолёт Ту-214.

    Самолёт с регистрационным номером RA-64521 изготовлен на Казанском авиационном производственном объединении им. С.П. Горбунова и совершил первый полёт 5 декабря прошлого года. Это уже четвёртый Ту-214, полученный СЛО «Россия». 

    Также отряд эксплуатирует 6 специальных модификаций на базе Ту-214:

    2 самолёта-ретранслятора Ту-214СР

    2 самолёта-салона с пунктом управления Ту-214ПУ

    2 самолёта со «специальным узлом связи» Ту-214СУС

    В соответствии с подписанным 31 октября прошлого года контрактом СЛО «Россия» до конца 2015 года должен получить ещё 3 самолёта Ту-214СР.

    Фото Тимофея Никишина с сайта russianplanes.net

    0 читать дальше

  • 01 апреля 2013 245
    laerss Авиация

    Мотор для небесных «рысачков»

    В Научно-производственном центре газотурбостроения «Салют» проводятся опытно-конструкторские работы по созданию нового образца малогабаритного газотурбинного турбовинтового двигателя ТВ-500С мощностью 630 л.с.

    Интерес к малой авиации сегодня велик. Проектов – море, и энтузиастов тоже достаточно. Не хватает только одного – оптимального отечественного двигателя. В настоящее время в России не производятся турбовинтовые двигатели мощностью 500 – 700 л.с., необходимые для многофунциональных самолетов. Двигатель также необходим и обычной малой авиации, которая рвется на смену Ан-2. Такие самолеты уже есть, их можно увидеть на МАКСах. Это детища Главного конструктора НКФ «Техноавиа» Вячеслава Петровича Кондратьева: сертифицированные СМ-92, многоцелевой «Финист», кругосветный СМ-2000, модифицированный «Пайпер» и, наконец, двухмоторный «Рысачок», который пока летает с чешскими двигателями. Но в перспективе на него будут поставлены новые турбовинтовые двигатели российского производства.

    0 читать дальше

  • 30 марта 2013 56
    A_SEVER Авиация

    Очередной Ан-148 совершил первый полёт

    В Воронеже совершил первый полёт очередной самолёт Ан-148-100ЕА, имеющий заводской номер 42-07 (регистрационный RA-61720) - 17-й серийный самолёт производства Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО).

    Самолёт выполнен в варианте «салон» и предназначен для СЛО «Россия». Самолёт рассчитан на перевозку 39 человек и кроме «салона главного пассажира» имеет 12 мест в бизнес-классе и 25 мест в эконом-классе. 

    Это уже второй Ан-148, построенный на ВАСО в этом году.

    В соответствии с контрактом СЛО «Россия» должен получить два самолёта Ан-148-100ЕА в варианте «салон». Первый самолёт по этому контракту RA-61716 (заводской №42-03) совершил первый полёт 16 ноября прошлого года, а 30 декабря был передан заказчику.

    Фото Вадима Белослюдцева (White) с сайта russianplanes.net 

    0 читать дальше

  • 30 марта 2013 40
    Гвардеец Авиация

    Авиация ЮВО укомплектована новой и модернизированной техникой на 42%

    "Авиационные соединения ЮВО укомплектованы новой и модернизированной техникой до 42%, в том числе в них имеются истребители Су-27СМ3... и штурмовики Су-25СМ", - сказал командующий войсками 4-го командования ВВС и ПВО генерал-майор Андрей Юдин.


    0 читать дальше

  • 30 марта 2013 182
    A_SEVER Авиация

    Продолжается ремонт самолётов Ил-76МД

    Ещё 4 Ил-76МД прошли капитально-восстановительный ремонт на ОАО «123 АРЗ»  (Старая Русса) и «360 АРЗ» (Рязань).

    Ил-76МД RA-76714 Построен в 1986 году. Фото сделано в январе 2013 года:

    Ил-76МД RF-76803 (МВД России) Построен в 1989 году. Фото сделано 26 марта 2013 года:

    0 читать дальше

  • 29 марта 2013 55
    silicoid Авиация

    Полнопилотажный тренажер FFS для Sukhoi Superjet 100 передан авиакомпании Аэрофлот

    28 марта 2013 года ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписали Акт сдачи-приемки полнопилотажного тренажера FFS (Full Flight Simulator) для самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100).

    0 читать дальше

  • 28 марта 2013 8
    Геннадий Майоров Авиация

    Холдинг "Вертолеты России" итоги за 2012 год

    ОАО «Вертолеты России» (далее – Компания), один из лидирующих мировых разработчиков и производителей вертолётов, в том числе ряда инновационных и широко эксплуатируемых моделей, объявляет консолидированные операционные и аудированные финансовые результаты деятельности за 2012 год по МСФО.

    •   Поставки вертолётов увеличились на 10,3% и составили 289 вертолётов;
    •   Твердый портфель заказов составил 817 вертолётов на 31 декабря 2012 г.;
    •   Выручка выросла на 21,0% и составила 125,7 млрд руб.;
    •   Показатель EBITDA  увеличился на 16,0% и составил 20,8 млрд. руб.;
    •   Рентабельность по EBITDA составила 16,6%;
    •   Прибыль выросла на 35,2% и составила 9,4 млрд руб.

    0 читать дальше

  • 26 марта 2013 29
    MAF Авиация

    Lao Central/Sky Aviation ввели в эксплуатацию SSJ100

    24 марта 2013 года Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Lao Central, базирующейся в Лаосской Народно-Демократической Республике, успешно выполнил первый коммерческий полет по маршруту из столицы страны – Вьентьян во второй крупнейший город Лаоса – Луангпхабанг.

    На рейс было зарегистрировано 60 пассажиров, при этом полет занял около 30 минут.

    0 читать дальше