ОАК расширяет предложения в линейке гражданских самолетов, выпустив российский VIP-лайнер.
В конце прошлой недели Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представила еще одну модификацию в линейке Sukhoi Superjet. Это самолет для бизнесменов. Подробности об этом проекте «РГ» узнала от главы ОАК Михаила Погосяна непосредственно на борту нового самолета.
В ходе показательных полетов на международной авиавыставке «Гидроавиасалон-2014» в Геленджике самолеты-амфибии таганрогских авиаконструкторов побили 12 мировых рекордов
Промышленность сможет в течение года поставить российскому флоту первые образцы морских беспилотников вертолетного типа. Аппарат уже прошел заводские испытания.
© russiancouncil.ru
С подписанием 5 сентября 2014 года второго
контракта ВМФ России на закупку семи многофункциональных
истребителей Су-30СМ общее число заказов на истребители семейства
Су-30МКИ/Су-30МКИ(А)/Су-30МКМ/Су-30СМ производства ОАО
«Корпорация «Иркут» достигло 406 единиц. Заказчиками и эксплуатантами данных машин в настоящее время являются ВВС Индии,
Алжира, ВВС и ВМФ России, а также Королевские ВВС
Малайзии.
Истребители Су-30МКИ(А) ВВС Алжира
(бортовые номера KF-39 и KF-45). 2012 год © DEMAHOM 16
/ www.forcesdz.com
В рамках Гособоронзаказа на 2014 год в авиационную часть в Забайкальском крае поступили два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ. Об этом сообщил в четверг начальник пресс-службы Восточного военного округа полковник Александр Гордеев.
29-го августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95070. Это четвертый самолет предназначаенный для ЮТэйр, из 3й производственной серии в варианте Long Range (LR). Таким образом, ГСС завершил отпускной период, и возобновил производство.
Самолет Ил-76ТД-90ВД ульяновской авиакомпании «Волга-Днепр» перевез из Дохи (Катар) в Ниццу (Франция) гоночный катер Cigarette Marauder. Вес катера, установленного на стандартный транспортировочный трейлер, составил более 14 тонн, длина — более 15 метров. Для загрузки судна инженеры «Волга-Днепр» разработали индивидуальный технический план.
Поскольку масса катера не позволила использовать при погрузке внутренние краны воздушного судна, а его длина — стандартную рампу самолета, было принято решение установить плоскую эстакаду, которая обычно применяется при перевозках негабаритных грузов на самом большом серийном воздушном судне Ан-124−100 «Руслан» (так же эксплуатируемым авиакомпанией).
Холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, объявляет неаудированные консолидированные финансовые результаты по МСФО за первое полугодие 2014 года.
Портфель заказов компании составил 794 вертолета по состоянию на 30 июня 2014 года. Выручка увеличилась на 7,4%, до 69,2 млрд рублей. Показатель EBITDA вырос на 16,1%, до 13,7 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA составила 19,8%. Прибыль достигла уровня 4,4 млрд рублей.
Федеральный научно-производственный центр ОАО «НПП «Полет» (входит в «Объединенную приборостроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех) разработал новый комплекс средств связи (КСС) С-111 и интегрированную антенно-фидерную систему для истребителя 5 поколения Т-50
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), дочернее предприятие ОДК, реализует проект по созданию единого информационного пространства, которое свяжет все предприятия дивизиона «Двигатели для боевой авиации», с целью эффективного управления разработкой перспективных двигателей.
Чистая прибыль УМПО за первое полугодие выросла почти на 40%
Уфимское моторостроительное производственное объединение (дочернее предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в Ростех) в январе-июне увеличило чистую прибыль на 39,4% к аналогичному периоду прошлого года.
Группа компаний «ЭЛВИС» объявляет о получении сертификата соответствия в системе добровольной сертификации объектов гражданской авиации (СДС ОГА) на Радиолокационную систему охраны периметра и территории объектов (РЛС) Orwell-R.
Сертификат соответствия на радиолокационную систему охраны периметра и территории объектов (РЛС) Orwell-R выдан Государственным научно-исследовательским институтом гражданской авиации — головной организацией по поддержанию летной годности воздушных судов, сертификации объектов гражданской авиации, обеспечения координации и интеграции информационных ресурсов в гражданской авиации и др.
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. профессора Н. Е. Жуковского (Московская обл.) завершился первый этап испытаний крупномасштабной модели самолета МС-21.
«Надо отметить, что в силу высокой стоимости производства столь большие модели не изготавливались с советских времен. Мы проводим исследование на крупномасштабной модели самолета, изготовленной в соотношении 1:8. Это позволяет получить данные, наиболее приближенные к реальным эксплуатационным значениям, поэтому результаты этих испытаний представляют особую ценность. Проведенные исследования, подтвердили предварительные расчеты, выполненные конструкторами ОАО «Корпорация «Иркут». Речь идет, в частности, об оценке мощности бустеров — приводов, открывающих створки шасси», — прокомментировал итоги первого этапа эксперимента начальник сектора отделения аэродинамики самолетов и ракет к. т.н. Геннадий Андреев.
Авиационные части Южного военного округа (ЮВО) на протяжении последних лет активно перевооружаются на новые и модернизированные образцы авиационной техники.
«Всего в авиационных частях ЮВО эксплуатируется более 200 единиц новой и модернизированной авиационной техники, из которых более 40 единиц поступило в 2013 году и более 10 — в 2014.»
Сегодня эскадрилья многофункциональных авиационных
комплексов Су-34 Западного военного округа впервые отработала
полеты по маршруту Северного морского пути
(СМП).
Полеты проходили над акваторией Баренцева и Карского морей. Впервые в ходе полета над трассой СМП каждый из экипажей выполнил по две воздушных дозаправки, преодолев при этом более 5000 километров. Экипажи совершали дозаправку в составе пары одновременно. Выполнение дозаправки в воздухе было осложнено сильным порывистым ветром, традиционным для этого времени года в высоких широтах.
Ми-8 хорватских ВВС на ремонте в ГП «Севастопольское авиационное предприятие»
Концерн Радиоэлектронные технологии вошел в топ-100 крупнейших оборонных компаний мира.
Концерн намерен упрочить свое лидерство на рынке
вооружений и развивать производство гражданской
продукции.
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) изготовил 850-й вертолет типа Ми-171. Юбилейным вертолетом стал Ми-171А1, построенный для бразильской коммерческой авиакомпании Atlas Taxi Aereo.
Компания «Сухой» передала в войска в рамках выполнения гособоронзаказа 2014 года партию многоцелевых истребителей Су-30М2. На аэродроме ее филиала — Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А.Гагарина (КнААЗ) — комиссия ВВС России проверила техническую документацию на боевые машины.
Военные летчики испытали их на земле и в воздухе. Новые самолеты вылетели к месту своей дислокации. В этом году Военно-воздушным силам будут переданы еще несколько Су-30М2, сообщила пресс-служба компании «Сухой».
Су-30М2 предназначен для завоевания господства в воздухе путем уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами средней дальности и ближнего воздушного боя, поражения надводных и наземных целей всеми видами вооружения, в первую очередь, высокоточным, при ведении автономных и групповых действий в любых метеоусловиях.
Самолет может использоваться для обучения летного состава технике пилотирования и применения авиационных средств поражения. Наличие второго члена экипажа снижает нагрузку на летчика при выполнении боевых заданий с применением управляемого оружия большой дальности, в ночных операциях, а также в продолжительных полетах с дозаправкой топливом в воздухе.
Система управления вооружением самолета Су-30М2 обеспечивает обнаружение, сопровождение и уничтожение авиационными средствами поражения воздушных, наземных и морских целей в любых погодных условиях днем и ночью.
5 августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95068 и предназначенный для авиакомпании «Аэрофлот». Это 61-й серийный самолёт и 68-й, включая предсерийные прототипы.