Испанская компания «Гестамп» и российская «Северсталь» объявили о завершении проекта расширения производства на совместном предприятии в Калуге. Таким образом, «Гестамп-Северсталь-Калуга» становится крупнейшим в мире заводом холодной штамповки.
Установленные на ООО «Гестамп-Северсталь-Калуга» две новые линии крупногабаритной штамповки деталей кузовов для автомобилей увеличат производственную мощность завода на 66 процентов. На заводе открыто дополнительно 170 новых рабочих мест.
Наверное многие из вас видели недавно появившиеся в инете
фотографии с производства олимпийских медалей. Я тоже видел их,
но несмотря на то, что фотографии были хороши, очень мало
рассказывалось об их производстве и потому я решил посмотреть на
все своими глазами и узнать как это делается.
Ювелирный завод "Адамас" пригласил меня на экскурсию по цехам,
где изготавливаются награды для соревнований в зимних олимпийских
играх "Сочи-2014", и благодаря их пресс-службе сегодня
читатели увидят эксклюзивный репортаж про мечту любого
профессионального спортсмена - Олимпийские медали.
72 фотографии и 1 видеоролик
В цехе № 2 Нефтекамского автозавода, дочернего предприятия "КАМАЗа" в Башкирии, оборудован новый участок сборки-сварки платформ овального сечения.
Здесь планируется выпускать четыре модели овальных платформ для автосамосвалов 9509, 65201-84, 6520-81, 65115-91, сообщает пресс-служба завода.
Липецкое подразделение «Крио-ТехноМед» открыл в Липецке производство аппаратов лечебной гипотермии АТГ-1, мощностью 50 единиц в год, сообщил «Абирегу» гендиректор липецкого филиала ООО «Крио-ТехноМед» Владимир Ростовцев.
Объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, не раскрывается. Новое производство, по словам Владимира Ростовцева, открыло 20 новых рабочих мест. Он также отметил, что аппараты, которые будет производить предприятие, востребованы для охлаждения участков организма при сердечно-легочной реанимации, острых нарушения общего и церебрального кровообращения и медпомощи при черепно-мозговых травмах.
ООО «Крио-ТехноМед», учрежденная ЗАО «Новатех» (доля участия - 20%) и частным предпринимателем Олегом Шевелевым (доля - 80%), специализируется на научных исследованиях и разработках в области естественных и технических наук. Производит фармацевтическую продукцию, а так же медтехнику, включая хирургическое оборудование и ортопедические приспособления.
Междугородный автобус ГОЛАЗ-5251 «Вояж» признан победителем в номинации «Автобус года» тринадцатого ежегодного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России», который проводится в рамках выставки Comtrans’2013.
История Голицынского автобусного завода началась в 1990 году. ГОЛАЗ самое молодое предприятие в отрасли, сейчас входит в состав крупнейшего машиностроительного холдинга «Группа ГАЗ». Дивизион «Русские автобусы Группы ГАЗ» является поставщиком Зимних Олимпийских игр Сочи 2014 в категории автобусы. Олимпийский заказ было решено собирать на мощностях Голицынского автобусного завода. В составе делегации журналистов «Блог Дальнобойщик» посетил завод и сегодня для читателей будет большой фоторепортаж. Предлагаю пройти по цехам и посмотреть как собирают олимпийский заказ.
На Волчанском механическом заводе (г. Волчанск, Свердловская область) стартовало производство нового вида - весоповерочных вагонов.
Два месяца назад на Волчанском механическом заводе выпущен первый опытный образец вагона-хоппера для перевозки сыпучих грузов с увеличенной грузоподъемностью. Сегодня завод приступил к изготовлению партии весоповерочных вагонов нового поколения.
Волчанский механический завод является градообразующим, с его стабильной работой связано как благосостояние работников завода, так и всего Волчанского городского округа.
Покупателем этих вагонов станет РЖД. Новая продукция Волчанского механического завода постепенно заменит исчерпавшие свой ресурс и подлежащие замене весоповерочные вагоны, которые в настоящее время эксплуатируются на железных дорогах страны.
Новый цех построили за счет главного заказчика предприятия – РЖД. На это ушло 100 миллионов рублей. Комплекс рассчитан на производство около 12 тысяч тонн литья в год.
В колонии №3 во Льгове запустили литейное производство, так что теперь местных осужденных можно называть металлургами. Новый цех построили за счет главного заказчика предприятия – РЖД. На это ушло 100 миллионов рублей. Комплекс рассчитан на производство около 12 тысяч тонн литья в год.
Из числа осужденных набрали и обучили персонал. Кроме того, уже удалось сформировать портфель заказов нового предприятия, которое на сегодня позволяет создать более 100 новых рабочих мест для колонистов.
В крае наметилась тенденция к увеличению номенклатуры и объема выпуска продукции деревообработки с высокой добавленной стоимостью. Это конструкционный клееный брус, трехслойный паркет, лущеный и строганый шпон.
Общий объем выпуска товарной продукции Уральского оптико-механического завода (УОМЗ), входящего в холдинг госкорпорации Ростех «Швабе», за 8 месяцев 2013 года составил 114% к объему выпущенной продукции за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе компании.
На нижегородской площадке «Группы ГАЗ» состоялась торжественная церемония старта производства рам для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport.
Проект реализуется на основе соглашения ОАО «ГАЗ» с ООО «ПСМА Рус» (ПСМА Рус – совместное предприятие PSAPeugeotCitroenи Mitsubishi Motors Corporation)и включает в себя услуги ОАО «ГАЗ» по сварке рамы для автомобиля Mitsubishi Pajero Sport, нанесению защитного антикоррозионного покрытия (фосфатирование и катафорез) и поставке рам на конвейер сборочного завода концерна «ПСМА Рус» в Калуге.
В рамках проекта на ОАО «ГАЗ» создано 85 новых рабочих мест.
На открывшемся 11 сентября в Щербинке IV Международном железнодорожном салоне техники и технологий EXPO 1520 корпорация УВЗ представила самую масштабную экспозицию.
Семь натурных образцов вагонов различного класса являются инновационными и демонстрируют новейшие достижения предприятия в разработке и внедрении в производство экономичных и эффективных моделей, востребованных на рынке подвижного состава.
На новом заводе компании «Интерскол» в особой экономической зоне «Алабуга» (Татарстан) состоялся выпуск первой партии продукции — угловых шлифовальных машин УШМ-230/2100М.
Новая лава 50-25 с запасами в 1 млн 850 тыс. тонн угля введена на шахте «Усковская» комании «Южкузбассуголь» (входит в ЕВРАЗ).
Региональный центр корпоративных отношений «Сибирь» компании ЕВРАЗ сообщает во вторник, что выемочный участок содержит запасы коксующегося угля ценой марки ГЖ, который, как отмечается в сообщении, поставляется на металлургические предприятия ЕВРАЗа.
«Среднемесячная нагрузка на лаву составляет около 200 тысяч тонн», — говорится в сообщении.
Шахта «Усковская» — перспективное угледобывающее предприятие. В настоящее время ЕВРАЗ реализует на шахте инвестиционный проект по освоению нового угольного блока и повышению эффективности добычи угля.
Сегодня шахта «Усковская» дорабатывает запасы Северного крыла пласта 50. Параллельно на предприятии ведется работа по вскрытию и подготовке Южного крыла, запасы которого на сегодняшний день составляют 21,5 млн тонн коксующегося угля марки ГЖ.
Ярославская область стала первым регионом, в котором современные нанотехнологии внедрили на валяльной фабрике, модернизировав процесс по производству валенок. Благодаря инновациям ярославские нановаленки сберегут ноги своих владельцев не только от крепких русских морозов, но и от промокания в оттепель.
Способность не пропускать влагу стала возможной из-за пропитки этой обуви специальной эмульсией, разработанной на предприятии с применением нанотехнологий. Состав водоотталкивающего вещества держится в строжайшем секрете, поскольку он пока не запатентован. Аналогов подобного продукта в России пока нет.
В августе в Орловской области на базе одного из сельскохозяйственных предприятий состоялись испытания бункера-перегрузчика зерна Тонар модели ПТ1 36 куб. м.
Как сообщает пресс-служба машиностроительного завода "Тонар", бункер-перегрузчик использовался для загрузки зерна в "рукава" совместно с машиной для упаковки зерна ЗМП-180. Было выполнено более 20 циклов загрузки и разгрузки бункера, перегружено порядка 400 тонн зерна.
Около половины станочников на Казанском вертолетном заводе имеют высшее образование. Но даже с дипломом на руках попасть на КВЗ «с улицы» не просто: у претендента проверят биографию и уровень интеллекта. Сегодня КВЗ раскрыл перед журналистами секреты своей кадровой политики и вертолетные ангары.
Позвать на экскурсию представителей СМИ Казанский
вертолетный завод решил неспроста - сегодня предприятие активно
обновляет свои производственные мощности, оснащает цеха
современным оборудованием. Некоторые из здешних станков
представлены в России в единственном экземпляре.
Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов
Сколько бы раз я не спускался в Стойленский разрез, всегда с удовольствием "заезжаю в гости" к любимому гиганту KU-800 полюбоваться его величеством и грандиозностью. И ведь эта роторная махина — только часть большой и сложной системы горно-вскрышного комплекса. Помимо KU-800 в него включены конвейерные линии, перегрузочные узлы и отвалообразователь. Задача экскаватора — снимать рыхлые отложения над скальной породой месторождения. Дальше мел или глина, срезаемые роторным колесом, передаются по конвейеру. Около двадцати минут порода движется по резиновым лентам, проходя за это время путь более семи километров с одного края разреза на другой, пока не окажется выброшенной отвалообразователем. Отвалообразователь — махина, сравнимая по размерам с роторным экскаватором.
Два года назад я делал репортаж про KU-800, а сегодня я покажу новые интересные фотографии и расскажу обо всем горно-вскрышном комплексе (ГВК) Стойленского ГОКа.
Комбайн АCROS стал второй машиной
в современном модельном ряду Ростсельмаш. Его серийное
производство было освоено в 2007г. Осенью того же года он
полностью сменил на конвейере легендарный «Дон 1500Б».
