Производство

    DriveElectro — НИИКЭУ (НИИ Комбинированных энергоустановок) — инжиниринговая компания, специализирующаяся на разработке, создании и исследовании электрических и гибридных тягово-транспортных средств, накопительных устройств и управляющих систем для транспортных средств с электроприводом. Компания имеет успешный опыт разработки и создания более 20 видов транспортных средств с электроприводом.

    О работе Drive Electro (НИИКЭУ) рассказывает в интервью порталу «Время хороших новостей» генеральный директор компании Сергей Иванов:

    0 читать дальше

  • Геологи компании «Приморгеология» открыли в Чугуевском районе Приморского края уникальное для региона медно-порфировое месторождение, где можно добывать медь, молибден и золото.

    0 читать дальше

  • Коломенский завод (Московская область; входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на Воронежский тепловозоремонтный завод трехтысячный по счету дизель-генератор модели 1А-9ДГ исп.2−01.

    Шестнадцатицилиндровые, четырехтактные среднеоборотные дизели 1А-9ДГ исп.2−01 являются усовершенствованной модификацией штатных дизель-генераторов, взамен которых устанавливаются на магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ116 при проведении их капитального ремонта c модернизацией.

    0 читать дальше

    • вездеход ЧЕТРА ТМ 140
    • вездеход ЧЕТРА ТМ 140

    Компания «ЧЕТРА-Промышленные машины» стала лауреатом Второй премии Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие и освоение Арктики и континентального шельфа.

    Награду получил проект «ЧЕТРА-караван» использования транспортно-логистических комплексов, разработанных на базе вездеходов ЧЕТРА ТМ140, для наиболее эффективного и безопасного освоения арктических территорий России.

    Конкурс состоялся в рамках Международной выставки-конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа Offshore Marintec Russia 8−10 октября 2014 года в Санкт-Петербурге.

    0 читать дальше

  • В рамках создания перспективных боевых машин «Армата» ОАО «НИИ Стали» завершило разработку новейшей ультравысокопрочной листовой броневой стали. Ее применение позволит повысить броневые свойства более чем на 15%. При этом ее характеристики превосходят серийную отечественную сталь и мировые аналоги зарубежных сталелитейных заводов

    0 читать дальше

  • Представляю Вашему вниманию новый экскаватор ЭКГ — 3 с емкостью ковша 2,5 куб. м., который дает возможность существенно облегчить работу горняков на небольших месторождениях рудного и нерудного происхождения, поможет при погрузке в автомобильный транспорт грузоподъемностью 15−30 тонн, железнодорожный транспорт и будет полезен в других работах. Для этой машины характерно сочетание высокой эксплуатационной надежности и ремонтопригодности при небольших затратах на его обслуживание. Кроме того, к преимуществам этой машины можно отнести и ее небольшие габариты, и удобство в управлении.

    ООО «ТД «Горнорудное оборудование» является официальным дилером производителя ЭКГ-3 и готово ответить на все интересующие Вас вопросы по e-mail: tdgo@inbox.ru.

    0 читать дальше

  • В Москве идет мировая премьера завода Ростсельмаш — новый зерноуборочный комбайн RSM 161. Эту машину вплоть до 10 октября можно будет посмотреть на международной выставке «Агросалон-2014» в выставочном центре Крокус-Экспо.

    РСМ 161 — первый комбайн новой глобальной платформы Ростсельмаш. В ближайшие десять лет компания планирует создать не менее десяти машин. Это и традиционные одно- и двухбарабанные, и роторные, и гибридные комбайны различной производительности.

    0 читать дальше

    На заводе «Автокран» — российском лидере в производстве крановой техники, произошло очередное знаменательное событие. Был выпущен 2000 автокран «Ивановец» с новейшей стрелой овоидного профиля.

    Крановая техника с овоидными стрелами отличается улучшенными грузо-высотными характеристиками и повышенной прочностью стрел без увеличения массы. Появление в России собственного производства овоидных стрел позволило совершить настоящий прорыв в области отечественного краностроения и начать выпуск совершенно нового поколения автокранов.

    Первым отечественному потребителю представил овоидные стрелы завод «Автокран» из города Иваново. Проведя глубокую модернизацию производства, в 2012 году предприятие открыло цех по изготовлению таких стрел на серийной основе. С появлением цеха в стране начала выпускаться концептуально новая, современная крановая техника, которая превосходит по отдельным характеристикам мировые аналоги.

    Автокраны с овоидными стрелами моментально получили популярность у профессионалов. Первыми были оснащены новыми стрелами автокраны «Ивановец» грузоподъемностью 25, 50, 60 и 80 тонн, а с 2014 года линейка пополнилась 35 и 40-тонными моделями, которые уже активно используют в работе не только российские, но и зарубежные компании.

    0 читать дальше

    В Ульяновске началось серийное производство новых UAZ Patriot. На заводе уверены, что обновлённый внедорожник привлечёт новый сегмент покупателей — горожан.

    Новый УАЗ обновили и внешне, и внутренне. Внедорожник получил новую радиаторную решетку, фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, складывающиеся зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары, дополнительный сигнал торможения, и ряд других новшеств.

    0 читать дальше

  • На автозаводе «Урал» «Группы ГАЗ» началось серийное производство полноприводных автомобилей «Урал-М». 8 октября в официальной дилерской сети предприятия в городах России стартуют продажи модернизированного семейства автомобилей. Сохраняя традиционные преимущества легендарного бренда — уникальную проходимость и высокую функциональность, грузовики «Урал-М» обладают повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и эксплуатационной эффективностью.

    0 читать дальше

  • Первый комплект из 10-ти тележек был произведен на заводе «Уральские локомотивы» для собранного на предприятии пятивагонного пассажирского электропоезда «Ласточка» ЭС2Г № 005. Этот состав будет отправлен на сертификационные испытания в ноябре текущего года.

    По их окончании, с получением сертификата соответствия, все последующие электропоезда «Ласточка», как серии ЭС2Г, так и новые модификации, будут выпускаться на заводе «Уральские локомотивы» только с тележками собственного производства.

    Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, на который опирается его кузов. К настоящему моменту «Уральские локомотивы» освоили производство вагонных тележек для электропоездов и готовы приступить к их серийному выпуску. Это позволит полностью заменить на выпускаемых «Ласточках» тележки, до этого времени поставлявшиеся немецким заводом.

    0 читать дальше

  • Добрый день, дорогие друзья, мы продолжаем серию статей для читателей сайта «Сделано у нас» и хотим познакомить вас с ещё одной разработкой, которая сделана у нас. Напомню, мы уже познакомили вас с охранным тепловизором ТИТАН, сегодня мы расскажем вам о медицинском тепловизоре ПЕРГАМЕД. Он тоже сделан в компании ПЕРГАМ.

    • Тепловизор ПЕРГАМЕД
    • Тепловизор ПЕРГАМЕД

    0 читать дальше

  • Автор репортажа — Никита Перфильев

    В самом центре Татарстана, на берегу Камы, живут хранительницы древнего, но не забытого знания — художественного ткачества. Руки мастериц Алексеевской фабрики художественного ткачества из простых нитей создают ткани, не похожие друг на друга узоры, отражают на полотне красоты родного края.

    0 читать дальше

  • Автор репортажа — Никита Перфильев

    • Фото-экскурсия на челнинский автогигант КАМАЗ
    • Фото-экскурсия на челнинский автогигант КАМАЗ
    У правительства Советского союза были гениальные планы развития, а для их осуществления требовалось большое количество техники, в частности, грузовых автомобилей. В 1976 году автомобильный завод в Набережных Челнах начинает выпуск грузовиков под маркой КАМАЗ. Изначально грузовые машины были легкими, грузоподъемностью 8−12 тонн, а конвейер ежедневно собирал не более 2-х их разновидностей. Основной задачей было выйти на производство свыше 150 тысяч единиц техники в год.

    0 читать дальше

  • В Тверской области,на площадке Савеловского машиностроительного завода 17 предприятий станкоинструментального холдинга «Станкопром» (входит в Госкорпорацию Ростех) продемонстрировали достижения отрасли представителям оборонно-промышленного комплекса.

    Мероприятие прошло в соответствии с недавним решением Правительства, согласно которому Станкопром должен стать Инжиниринговым центром компетенций и локомотивом процесса внедрения в производство отечественных станков.

    0 читать дальше

    Экологически чистые продукты из сибирских ягод, собранных в таёжных лесах, производит ЗАО «Иркутскзверопром». Кроме того, акционерное общество занимается производством грибов, черемши, папоротника, кедровых орехов, а также берёзового сока, пушнины и лекарственного сырья. Совершим небольшую экскурсию на заготовительно-перерабатывающую базу.

    0 читать дальше

  • На портале zr.ru появилась официальная информация о рестайлинговом «УАЗе Патриот» и его грузопассажирской версии «Пикап». В продажу новые машины уже поступили, о чем свидетельствуют снимки с сайта uazbuka.ru, где внедорожники запечатлены в дилерских центрах.

    0 читать дальше

    Машиностроительный завод «Тонар» — крупнейший российский производитель прицепной техники и автомобилей. На этом предприятии сегодня выпускаются самосвалы, которые в обозримом будущем могут стать бестселлерами не только отечественного, но и мирового автопрома. Основанием смелым утверждениям служат результаты испытаний последней новинки ТОНАРа -«карьерника» Тонар-45251. Эта машина, встав на линию горнодобывающего сектора одного из предприятий Казахстана, заменила собой два китайских самосвала, а на карьере Выборга по некоторым параметрам превзошла сочлененный карьерный самосвал европейского производителя.

    О том, как работает сегодня предприятие, кто трудится на нем и какую продукцию планирует выпускать ТОНАР, рассказал порталу «Время хороших новостей"( www.goodnews.su ) генеральный директор компании Денис Кривцов:

    0 читать дальше

  • В ОАО «Сибирский химический комбинат» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») завершена наработка очередной партии терморасширенного фторграфита. Производство ведется на опытной установке в Центральной заводской лаборатории комбината. Наработанный терморасширенный фторграфит будет направлен в один из российских научно-исследовательских институтов, где пройдет исследование сорбционных свойств изготовленного на СХК материала и возможность применения его для извлечения токсичных веществ из водных растворов.

    Наработанные образцы терморасширенного фторграфита предполагается также испытать в различных областях: в медицине, в нефтегазовой, космической промышленности и других. В частности, он может использоваться как адсорбционный материал с высокой емкостью для очистки газов и жидкостей, как антибактерицидный материал и т. п. Данный продукт содержит атомы йода, что придает ему дополнительные уникальные свойства. Использование его в раневых повязках позволяет в разы сократить скорость заживления глубоких ран.

    Развитие производств в неядерной сфере является важнейшим направлением деятельности Топливной компании Росатома «ТВЭЛ». ОАО «СХК» готов к развитию общепромышленной деятельности, т.к. обладает компетенциями в широком спектре технологий неорганического синтеза и располагает мощной исследовательской базой.

    0 читать дальше

    Горьковский автомобильный завод — самый большой в стране по объему выпуска средних и легких коммерческих грузовиков. Безусловно, все знают «шишигу», но видели ее, правда, далеко не все… А вот все точно видели «ГАЗон» и «ГАЗельку». Для их производства отведен целый цех. Местные зовут его «ПГА», расшифровывается как «производство грузовых автомобилей». Спросите любого ГАЗовского старожила, он вам расскажет, что в начале 90-ых «ГАЗель» помогла выжить не то, что заводу, а всему городу. Эта «полуторка» приобрела бешеную популярность, сменив старенькие «ГАЗоны». Иномарки тогда были далеко не все по карману… Прошло уже два десятка лет, но и сегодня «ГАЗики» выходят из главных ворот. Пробежимся по цеху?

    0 читать дальше