Зашли в детский магазин Orby, приглянулось довольно много вещичек.
В процессе разглядывания ярлыков с приятным удивлением обнаружил, что производство вовсе не Китай, а самая что ни на есть Кострома ! :)
заметок про данное производство не было, так что пусть будет!
Сегодня мы переносимся в Санкт-Петербург, где в Колпинском районе
(промышленная зона «Металлострой») всего за два года построено «с нуля» суперсовременное производство, не имеющее аналогов не только в России, но и в мире по уровню технологического
оснащения. Опять удар ниже пояса тем, кто кричит, что у нас
заводы стоят и ничего не производится. Дальше — больше! Вот Запад
изолировать Россию хочет, вводит всякие санкции, а на практике мы видим, что мудрые восточные бизнес партнеры действуют по принципу
«послушай женщину и сделай всё наоборот», так и в этом случае
было создано СП с концерном «Тошиба», а минуточку, это один из лидеров на международной арене, работающий в области
электротехники, электроники, энергетического оборудования 
ОАО «ВНИИР» (г. Чебоксары) в течение 2014 года выполнил масштабный проект по поставке оборудования по титулам «Елоховская» и «Маяковская» (филиалы ОАО «МОЭСК»).
В середине декабря специалисты предприятия поставили оборудование на подстанции 110 кВ «Яузская» и 110/10 кВ «Маяковская» 10 шкафов противоаварийной автоматики (ПА). В текущем году «ВНИИР» произвел отгрузку на подстанции ОАО «МОЭСК» — Центральные электрические сети (Рижская", «Самарская», Елоховская", «Яузская», «Андроньевская», «Лефортово», «Маяковская», «Центральная», «Сити», «МГУ», «Зубовская», «Никитская», «Ломоносово», «Пресня») 76 шкафов ПА, в том числе 14 комплектов измерительно-испытательного оборудования, построил блочно-модульное здание.
30 Декабря 2014
ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс"ЗАО «ТСЗ «Титран-Экспресс» получило сертификат ФБУ «РС ФЖТ» на производство модернизированных грузовых вагонов с продлением срока службы.
Из сообщения с офицального сайта автозавода…
2015-й — год АвтоВАЗа. На конвейеры должны встать две принципиально новые модели — LADA Vesta (сентябрь) и LADA XRAY (ноябрь). В 2014 году LADA Vesta стала самым обсуждаемым автомобилем в российском Интернете. Автомобиль занял второе место в рейтинге ''Яндекса'' в категории ''Премьеры года''. Портал Auto@mail включил LADA Vesta в число самых ожидаемых новинок российского авторынка.
Помимо выпуска новых моделей АвтоВАЗ продолжит совершенствовать уже выпускаемые машины. Будет продолжена реформа системы оплаты труда: персонал сборочных производств будет переведён на более удобную окладную систему вместо тарифной, будет внедряться система оценки ключевых показателей, а также бонусная система для рабочих и инженеров.
В 2014 году АвтоВАЗу удалось поднять производительность на 12%, на 50% улучшить качество автомобилей. Рост качества отмечен показателями прямой сдачи машин, отзывами дилеров с предпродажной подготовки, и наконец, мнениями клиентов. Активный выпуск нового продукта, улучшение уже продающихся моделей, своевременная реакция на запросы клиентов — таковы приметы 2014 года.
Минувший год ознаменовался завершением монтажа и вводом в промышленную эксплуатацию 14 турбогенераторов производства НПО «ЭЛСИБ» (г. Новосибирск). Такой объем сопоставим только с темпами ударных пятилеток по строительству энергоблоков в СССР.
В 2014 году предприятием были запущены в промышленную эксплуатацию турбогенераторы на следующих объектах:
Барнаульская ТЭЦ-2 блок № 8 — ТВФ-63М-2ЕУ3 — 14 февраля
Новочебоксарская ТЭЦ-3 — ТВФ-110−2ЕУ3 — 23 февраля
Томь-Усинская ГРЭС блок № 5 — ТВФ-125−2У3 — 14 апреля
Ижевская ТЭЦ-1 — ТФ-80−2УХЛ3 — 17 апреля
Абаканская ТЭЦ — ТВФ-136−2У3 — 16 июня
Владимировская ТЭЦ-2 — ТФ-80−2УХЛ3 — 1 июля
Кировская ТЭЦ-3 — ТФ-80−2УХЛ3 — 18 июля
Томь-Усинская ГРЭС блок № 4 — ТВФ-125−2У3 — 17 сентября
Красноярская ТЭЦ-1 — ТВФ-65М-2ЕУ3 — 23 сентября
Новокуйбышевская ТЭЦ-1 — ТФ-45−2У3 — 21 октября
Барнаульская ТЭЦ-2 блок № 9 — ТВФ-63М-2ЕУ3 — 28 ноября
ТЭЦ-3 АО «ПАВЛОДАРЭНЕРГО» — ТФ-125−2У3 — 5 декабря
Кировская ТЭЦ-4 — ТФ-125−2У3 — 8 декабря
Кызылординская ТЭЦ- ТФ-32−2У3- 12 декабря
ЕВРАЗ ЗСМК отправил 7800 тонн 25-метровых рельсов Р 65 категории ДТ370 ИК в адрес ОАО «Российские железные дороги» для Московской, Северной, Западно-Сибирской и Дальневосточной железных дорог.Рельсы ДТ370 ИК произведены на новом универсальном прокатном стане рельсобалочного цеха с использованием инновационной технологии дифференцированной закалки. Длина рельсов ДТ370 ИК может варьироваться от 18 до 100 метров. Ранее рельсы такой категории в России не производились.
Павел Дмитриев, Hi-News
Не так давно произошло событие, которое, в силу его значимости, достойно особого упоминания. Начались продажи первых наушников на основе излучателей, производимых в России. И первыми в данном случае стала компания MyST, разработавшая три модели накладных наушников с изодинамическим излучателем.
Про саму компанию я уже рассказывал в обзорах их наушников Nails (часть первая и часть вторая), поэтому тут расскажу именно про изодинамические модели. Эта статья — не обзор, поскольку я данные наушники еще не слышал, но не рассказать о значительном достижении российского производителя я не мог.
На Колыме в уходящем году установлен рекорд по добыче серебра, которая составила 960 тонн, — в 2013 году в Магаданской области было взято из недр 903,9 тонны этого драгоценного металла. Как указал губернатор Колымы Владимир Печеный, подводя итоги 2014 года, по добыче серебра «достигнуты рекордные значения и в России, и в мире».
В нынешнем году старатели Магаданской области также намыли 24 тонны золота, что на 2,7 тонны превышает показатель 2013 года.
Саратовский завод автономных источников тока в числе первых 25-ти предприятий России получил знак «Российская нанотехнологическая продукция». Признак отличия получен за разработанный совместно с РОСНАНО проект «Получение и переработка электродных наноструктурированных материалов для никель-кадмиевых аккумуляторов с улучшенными эксплуатационными характеристиками», сообщили в министерстве промышленности и энергетики Саратовской области.
На основе созданной предприятием технологии выпускается продукт с новыми, уникальными свойствами — необслуживаемые щелочные аккумуляторы серии KGL, которые максимально надёжны, имеют длительный срок службы, широкий диапазон рабочих температур, устойчивость к глубоким разрядам и длительному хранению.
«При эксплуатации на стационарных объектах в качестве резервного источника питания, аккумуляторы серии KGL обеспечивают срок службы до 25 лет и не требуют доливки воды и смены электролита», - отметили в минпроме.
Батареи эксплуатируются на железнодорожном и городском электротранспорте, в системах оперативного постоянного тока электроподстанций ОАО «Россети» и ОАО «РЖД», в источниках бесперебойного питания и системах автономного энергообеспечения, в системах альтернативной энергетики, на базовых станциях сотовой связи и других объектах телекоммуникаций.
ЗАО «МЦСТ», разработчик универсальных высокопроизводительных российских микропроцессоров и вычислительных комплексов, объявляет о запуске в опытное производство компактных материнских плат «Монокуб-М» на базе первых отечественных двухъядерных микропроцессоров «Эльбрус-2СМ», произведенных по технологии 90 нм ОАО «НИИМЭ и Микрон», входящего в отраслевой холдинг РТИ.
Что такое мульча?
Целлюлозная мульча — это органический, экологически чистый укрывной продукт для покрытия верхнего слоя почвы. Целлюлозные мульча, в распыляемой на поверхность почвы смеси, играют следующею роль: образуется сплошной «ковер» скрепленных между собой волокон, к которому привязываются семена травы и питательные добавки. Целлюлозный слой удерживает влагу, регулируется микро климат почвы и ее кислотность.
Где используют мульчу?
1). В дорожном строительстве. Борьба с эрозией почв.
Мульчу также применяют:
2). Озеленении и ландшафтном дизайне
12 декабря был установлен резиновый патрубок производства ООО «Компенз-Вибро» для шланговой задвижки на одном из крупнейших химических предприятий страны. Патрубок работает со средой AlF3*H2O-99.92% SIO2-0.08%; плотность среды - 1140 кг/м3; среда высокообразивная — количество взвешенных твердых частиц в % - 0,2%.
Данный патрубок установлен на промышленные испытания для оценки заявленных характеристик и стойкости к применяемым высокоабразивным средам, поскольку ранее на производстве использовались патрубки других производителей, в том числе и финские, которые после короткого времени работы выходили из строя.
Компания «Компенз-Вибро» имеет большой опыт работы с резиной для высокоабразивных сред. Большая часть производимых компенсаторов, резиновых трубопроводов и другой продукции РТИ поставляется для горнодобывающей промышленности и предназначена для транспортировки горных пород и рудного концентрата, где используется только сверхпрочная резина высокой степени износостойкости, а конструкция оборудования усиливается специальным армированным слоем.
Недавние испытания подобного оборудования на ряде российских предприятий подтвердили надежность продукции «Компенз-Вибро», и, что существенно, цены на продукцию выгодно отличаются от растущих цен на импортные комплектующие.
Уральская горно-металлургическая компания /УГМК/ начала подземную добычу руды на Сафьяновском месторождении в Свердловской области. Добыча руды с глубоких горизонтов Сафьяновского месторождения будет вестись как минимум 25 лет, запасы оцениваются на уровне 11 млн тонн.
С 2010 года УГМК инвестировала в этот проект порядка 3 млрд рублей.
АВТОВАЗ начал производство седанов LADA Granta с новым типом трансмиссии — автоматизированной коробкой передач (АМТ). Первая машина сошла с конвейера 22 декабря. Старт продаж седанов с АМТ намечен на февраль 2015 года; на лифтбеке Granta новая трансмиссия появится позже.
Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Андерссон: ''АМТ — разработка российских конструкторов. Этот факт говорит о том, что вазовский инжиниринг жив и будет развиваться, при этом полностью концентрируясь на запросах клиентов. АМТ — это две трансмиссии по цене одной. Одно из преимуществ АМТ — пониженный расход топлива. Автомобиль с новой коробкой передач на 10% экономичней, чем с ''механикой'', и на 30% экономичней, чем с классическим ''автоматом''.
Производство холодного асфальта на Урале.
Команда завода битумных технологий Техпромресурс-Плюс знает очень много проблемных ситуаций связанных с дорожными покрытиями, на каждую такую проблему мы предлагаем решения, одно из них это холодный асфальт. Отличительная черта данного продукта в том, что:
Компания «РМ Рейл» (бизнес корпорации «Русские машины», управляющей машиностроительными активами «Базового Элемента») наращивает объемы производства вагонов-цистерн для перевозки расплавленной серы (модель 15−1256).
Данная модель вагона не имеет аналогов на рынке.
Тюменский завод блочно-комплектных устройств начал производить полнокомплектные буровые установки. В последние два года на заводе проведена обширная модернизация, предприятие вошло в состав холдинга «Уралмаш». Раньше на заводе производили только компоненты, теперь буровые установки будут изготавливать целиком. В текущем году завод выпустит 21 такой комплект, в следующем — уже 50. Стоимость готовой буровой — 700 миллионов рублей. Примерно столько же завод вложил и в собственную модернизацию. Только за последний год в цехах появилось полтора десятка новых машин. За счёт повышения качества и снижения затрат завод стремится выйти на мировой уровень и конкурировать с теми буровыми установками, которые делают китайцы и американцы. Встать на ноги заводу помогла региональная программа господдержки, сегодня здесь работает более 1000 человек. Главные заказчики завода — такие нефтяные компании как Роснефть, Газпромнефть, Сургутнефтегаз.
«Автоприцеп-КАМАЗ», дочернее камазовское предприятие в Ставрополе, приступил к серийному производству новой линейки трехосных самосвальных прицепов.
В линейку вошли две новые модели. Обе ориентированы на перевозку сельскохозяйственных сыпучих грузов. В первой, СЗАП-8538−01М2, объем перевозимого груза доведен до 34 кубометров за счет увеличенной высоты бортов. Свал груза осуществляется как на боковые стороны, так и назад.
Прицеп оборудован пневматической подвеской производства Gigant и автошиной 385/65×22,5, что позволяет существенно снизить расход ГСМ. В базовую комплектацию прицепа входит полог с механизмом сматывания и лестница, облегчающая работу с ним.
Вторая модель — СЗАП-8538−01М3. Платформа этого прицепа состоит из двух уровней бортов, что замечательно. При этом нижний уровень может фиксироваться как снизу, так и сверху, в зависимости от характера перевозимого груза. Полезный объем кузова увеличен до 28 кубометров. Прицеп оборудован задними распашными воротами с разгрузочными люками.
Автор репортажа — Роман Вуколов
Что-то в этом году я много снимаю всякие рельсы. Весной снимал как их сваривают на линии метро в Хельсинки, летом, как их меняют на перегоне Московского метро. Теперь вот побывал в депо Печатники, где находится целый рельсосварочный завод.
Обожаю снимать всякий такой индастриал, давайте посмотрим как это делается.
