Рязанский приборный завод (входит в концерн
«Радиоэлектронные технологии» — КРЭТ) выпустил первые образцы
радаров нового поколения с активной фазированной решеткой — АФАР.
Появление этого элемента в конструкции истребителя считается
одним из главных признаков его принадлежности к новому — пятому
поколению авиационной техники.
Как рассказал «Известиям» Анатолий Синани, главный конструктор
ОАО «Научно-исследовательский институт приборостроения имени
Тихомирова» (НИИПТ), где создавался радар, изготовлено 11
комплектов АФАР, три из которых испытываются в составе бортового
оборудования истребителей Т-50.
читать дальше
В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен новый вид металлопроката:
заготовка сердечника для изолирующего стыка рельсов типа Р65.
Первая партия продукции уже отгружена потребителю.
Заготовка сердечника — востребованный элемент на железной дороге,
который применяют в конструкциях пути для обеспечения работы
устройств автоблокировки и электрической централизации.
Прокат производят из стали, которая обладает необходимой
прочностью, твердостью и упругостью. В крупносортном цехе
специально для этого изготовили комплект новых валков для
прокатных клетей, разработали калибровку, провели тонкую
настройку оборудования.
ЕВРАЗ НТМК продолжает работу по освоению новых видов
металлопроката. В 2015 году здесь было освоено производство новых
видов железнодорожных колес, строительных двутавров, крановых
рельсов, контррельсового уголка СП-850. Сейчас крупносортный цех
готовится к выпуску еще одного вида проката — изолирующего стыка
для соединения рельсов «АпАТэК Р65 МК-БО», сообщает управление по связям с общественностью компании.
читать дальше
Завод «Ижнефтемаш», входящий в группу компаний «Римера», выпустил
первые образцы нового оборудования — станции управления
электроцентробежными насосами ИНМ-3-ЧР.
Оборудование предназначено для управления насосом,
электродвигателем, а также прочим оборудованием, находящимся
внутри скважины. Станции ИНМ-3-ЧР имеют ряд технических новшеств:
частотные преобразователи для обеспечения плавного запуска
электродвигателей, моноблочную конструкцию повышенной надежности,
встроенный выходной фильтр и новое программное обеспечение.
Разработка конструкторской документации и сборка первых опытных
станций управления ИНМ-3-ЧР на 250А и 400А была осуществлена в территориальном подразделении «Ижнефтемаша» в городе Обнинске
(Калужская область). В 2016 году завод планирует запуск серийного
производства станций в городе Ижевске.
читать дальше
КУРГАН, 16 марта. /ТАСС/
Курганский машиностроительный завод (КМЗ, входит в «Тракторные
заводы») отказался от импорта техники из Украины и частично из Белоруссии. Об этом сообщил исполнительный директор предприятия
Альберт Баков.
«В сфере военной техники мы ушли практически полностью от импорта. К сожалению, в том числе, от Украины и даже, частично,
от Белоруссии», — сказал он на заседании коллегии Департамента
промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской
области.
читать дальше
Предприятие Холдинга «Швабе» зафиксировало в 2016 году двукратный
рост заказов на российским рынке на оптическую скамью по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Повышенным
вниманием новый прибор пользуется сегодня и за рубежом.
Оптическая скамья, разработанная сотрудниками предприятия
Холдинга «Швабе» — АО «Швабе — Оборона и Защита», предназначена
для исследований оптических и оптико-электронных систем, а также
отдельных оптических деталей по качеству изображения, для
измерения оптических и пространственно-энергетических
характеристик. Помимо этого устройство может быть использовано
для макетирования, сборки и юстировки различных оптических
систем, для демонстрационно-учебных и научно-исследовательских
работ.
читать дальше
Группа ГАЗ в рамках проекта по импортозамещению проводит
локализацию производства автокомпонентов для дизельных двигателей
ЯМЗ-530.
Первый, базовый, этап проекта «Создание линейки компонентов для
двигателестроения в рамках программы импортозамещения» был
реализован в 2015 году: специалисты ГАЗа разработали необходимые
технологии по всем продуктовым направлениям, провели подготовку
производства и начали выпуск отливок блока цилиндров для
4-цилиндрового двигателя ЯМЗ-530. На 2016 год намечен старт
производства отливки блока цилиндров для 6-цилиндрового мотора и отливки головок блока цилиндров для всей линейки двигателей
ЯМЗ-530.
ЯМЗ-530 — это самая современная российская разработка дизельных
моторов, которые устанавливаются на разнообразную технику,
включая грузовики, автобусы, сельскохозяйственные и строительно-дорожные машины.
читать дальше
Новая линия по производству кондитерских изделий начала работать
на Ишимском предприятии ООО «Слада». Это позволит увеличить объем
выпускаемой продукции на 2 тысячи тонн в месяц.
Линия выполнена по последнему слову техники с использованием
самых интересных инженерных решений. Она включает в себя участки
формования и глазирования продукции, тоннели охлаждения, четыре
высокоскоростных упаковщика. Для ее размещения руководством
предприятия выполнен ремонт помещения на втором этаже фабрики, а для складирования готовой продукции смонтированы дополнительные
стеллажи в складе.
Запуск новой линии позволит дополнительно создать на предприятии
порядка 40 вакансий.
На сегодня ООО «Слада» выпускает порядка 150 наименований
кондитерских изделий объемом более тысячи тонн готовой продукции
в месяц. География поставок ишимских конфет — от Москвы до Владивостока.
читать дальше
В Волгодонском филиале «АЭМ-технологии» «Атоммаш» ( Ростовская
обл., входит в машиностроительный дивизион Росатома —
Атомэнергомаш) завершены операции контрольной сборки
внутрикорпусных устройств реактора ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС.
Внутрикорпусные устройства реактора включают в себя множество
изделий: от одиннадцатиметрового корпуса шахты до мелких деталей.
Всего насчитывается около 300 различных элементов, помещаемых в корпус реактора.
Сборка проводилась на специальных стендах, имитирующих корпус
реактора ВВЭР-1200. Эта ответственная операция еще раз
подтвердила, что все элементы внутрикорпусных устройств
изготовлены правильно и с надлежащим качеством.
читать дальше
Предприятие ООО «Наноуглеродные материалы» (инновационный кластер
«Технополис GS», инвестиционный проект холдинга GS Group)
наладило массовую поставку наноуглеродных добавок собственной
разработки NCM Chrome на завод «Мотордеталь», г. Кострома.
Нанодобавки используются для заправки ванн хромирования и производства коррозионно- и износостойкого покрытия поршневых
колец легковых и большегрузных автомобилей.
читать дальше
Производство защитных головных уборов SUPER BOSS EXPO будет
осуществляться на территории «Завода «Буревестник». Согласно
договору, подписанному немецкой компанией UVEX GROUP
и ОАО «Завод «Буревестник» в июле 2015 г.,
планируется выпускать до 300 000 касок в год. Процесс литья касок
полностью автоматизирован, однако их сборка происходит вручную.
В распоряжении завода самое современное оборудование — новые
белорусские пресс-автоматы фирмы «Атлант», а так же сырье самого
высокого качества.
читать дальше
Концерн «Калашников» планирует в 2016 году почти в два раза
увеличить объем производства, значительно расширив продуктовую
линейку. Кроме стрелковой продукции, концерн уже сегодня
предлагает заказчикам комплексные решения в области вооружения,
осваивая такие новые направления, как беспилотные летательные
аппараты, многофункциональные катера специального назначения и дистанционно-управляемые боевые модули.
читать дальше
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» поставил компании
«Стройтрансгаз» 33 единицы техники. Техника «Урал», среди которой
- трубоплетевозы, вахтовые автобусы и новая разработка
предприятия — автомобили «Урал NEXT», будет работать на строительстве магистрального газопровода «Сила Сибири».
Вся техника оснащена двигателем Ярославского моторного завода
«Автодизель» ЯМЗ-53622-1 мощностью 240 л.с.
Вся поставленная техника «Урал» — в специальной комплектации: в ней установлен «северный пакет» опций для комфортных условий
работы в суровых климатических условиях. Автомобили будут
эксплуатироваться в районе города Ленска Республики Саха
(Якутия).
Автомобильный завод «Урал» и «Стройтрансгаз» сотрудничают около
трех лет, за это время строительной компании поставлено порядка
200 единиц техники — вахтовых автобусов, трубоплетевозов,
самосвалов.
читать дальше
Сборочное производство токарных станков с ЧПУ «Окума-Пумори»
началось на Урале в 2013 году. В цехах предприятия осуществляется
серийная сборка токарных обрабатывающих центров с ЧПУ модельного
ряда Genos.
15 марта запущен цех серийного производства токарных станков
Genos L с числовым программным управлением. Новая
производственная площадка расположена на базе ООО
«Пумори-инжиниринг инвест».
Оборудование будет выпускаться в кооперации со свердловскими
предприятиями. В частности, для данных станков на Урале
выпускается трансформаторное оборудование, транспортеры и баки
для стружки. Сейчас уровень локализации составляет 30 процентов и будет постепенно наращиваться.
«Продолжаются изыскания и опытно-конструкторские разработки узлов
мотор-шпиндельной группы, систем подачи смазочно-охлаждающей
жидкости, инструментальных магазинов, микроэлектронных
компонентов и программного обеспечения. Ожидается, что доля
отечественных комплектующих в готовом станке к 2018 году
достигнет 70 процентов. Всего на новом производстве планируется
выпускать до 120 станков ежегодно», — отметил генеральный
директор ООО УМК «Пумори» Александр Баландин.
читать дальше
Холдинг GS Group подвел итоги
первого года работы собственного завода по утилизации электроники
в Туле, открытого в марте 2015 года. На заводе переработано более
1 000 000 ТВ-приставок General Satellite, сданных
пользователями-участниками программы обмена оборудования
(«трейд-ин»). В результате работы предприятие передало партнерам
482 тонны лома печатных плат и проводов, содержащих драгоценные и цветные металлы, а также 728 тонн лома черных металлов. Из полученного сырья извлечено более 45 килограммов химически чистых
золота и серебра и 43 тонны меди.
читать дальше
Брянский машиностроительный завод (АО «УК «БМЗ», входит в состав
ЗАО «Трансмашхолдинг») переходит к серийному выпуску
колесно-моторных блоков (КМБ) c моторно-осевыми подшипниками. Это
принципиально новая разработка завода с улучшенными
характеристиками. Внедрение таких подшипников в локомотивном
хозяйстве дает ряд преимуществ. Достигается сокращение
эксплуатационных расходов, например, больше не будет таких
операций, как заправка и сезонная смена масла мотор-осевых
подшипников или расточка вкладышей. Эти узлы меньше
обслуживаются, более долговечны и проще в работе.
Колесно-моторные блоки с моторно-осевыми подшипниками уже
изготовлены и установлены на тепловозах ТЭМ19, ТЭМ33 и ТЭМ35, на пяти машинах ТЭМ18ДМ, а также на 2ТЭ116У. В настоящее время он также установлен на опытном образце маневрового тепловоза ТЭМ28,
а в будущем займет место на проектируемом магистральном 3ТЭ25К2М.
Также, по желанию заказчика, возможна установка КМБ на серийную
продукцию БМЗ — магистральный тепловоз 2ТЭ25КМ.
читать дальше
По итогам 2015 года Магнитогорский металлургический
комбинат отгрузил в адрес предприятий судостроительной отрасли 86
тысяч тонн металлопродукции. Это почти на 11 процентов больше
показателей предыдущего года.
Магнитка увеличивает поставки судостали второй год подряд. В 2014
году по сравнению с 2013 годом отгрузка металлопродукции
судостроительным компаниям выросла на 37 процентов и составила 78
тысяч тонн. На долю ММК приходится до половины всех поставок
металла для российской судостроительной отрасли. Ключевым
потребителем продукции Магнитки в судостроении является
Объединенная судостроительная компания (ОСК). В 2011 году ММК и ОСК заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве, в соответствии с которым стороны развивают совместное
научно-техническое сотрудничество по используемым и новым видам
продукции в судостроении. В настоящее время продукция ММК
используется при строительстве ряда крупных судов на верфях ОСК,
в частности, универсальных атомных ледоколов проекта 22220
«Арктика» и «Сибирь», многофункционального линейного
дизель-электрического ледокола проекта 22600 «Виктор
Черномырдин», дизель-электрического ледокола проекта Aker ARC 130
А и других. Возможности производства судостали на ММК
расширились после ввода в строй в 2009 году толстолистового стана
5000. Комплекс по производству толстолистового проката ОАО «ММК»
способен производить судосталь, в том числе для российского ВМФ,
танкеров, современных судов ледового класса. Судосталь,
выпускаемая на стане 5000, сертифицирована классификационным
обществом «Bureau Veritas» (Франция), Российским Морским
Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ABS (American
Bureau of Shipping), Lloyd Register, норвежским классификационным
обществом Det Norske Veritas, немецким классификационным
обществом Germanischer Lloyd.
читать дальше
Калининградский завод «Автотор» в марте 2016 года приступил к производству KIA Sportage4-го поколения. Как сообщили
корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» на предприятии,
автомобиль выпускается с полным или передним приводом и комплектуется двигателями стандарта Euro-6.
«Дизайн модели разрабатывался
европейской дизайн-студией KIA
во Франкфурте-на-Майне(Германия) при
участии дизайн-центров в корейском Намьянге и североамериканском Ирвайне», — отметили в пресс-службе.
Продажи новой версии автомобиля в России начнутся c 1 апреля. В
«Автоторе» затруднились ответить на вопрос, сколько автомобилей
планируется выпустить в 2016 году, отметив, что этот показатель
зависит от конъюнктуры рынка.
Отметим, на заводе «Автотор» ранее выпускались все три предыдущих
поколения автомобиля KIA Sportage. Производство первого поколения
началось в 1998 году. KIA Sportage в 2002 году стал первым
автомобилем, сварка и окраска которого велись непосредственно на калининградском заводе. В общей сложности завод АВТОТОР в период
с 1998 по 2016 годы выпустил 189 239 автомобилей трёх поколений
KIA Sportage.
читать дальше
Краснокамский ремонтно-механической завод
(Пермский край) расширил ассортимент выпускаемого навесного
оборудования для фронтального погрузчика FRONTLIFT на базе
тракторов МТЗ. Арсенал продукции пополнился облегченным ковшом и сельскохозяйственными вилами.
«Наша задача — кардинально изменить образ привычного трактора МТЗ
и сделать его многофункциональным погрузчиком для круглогодичного
эффективного использования и увеличения приносимого дохода, —
говорит директор Краснокамского РМЗ Дмитрий Теплов. — По этой причине, мы достаточно быстро реагируем на предложения наших
клиентов и предлагаем рынку новые рабочие органы».
читать дальше
ЗАО «Балтийская Промышленная Компания» осуществляет
механическую обработку литья
для токарных и фрезерных обрабатывающих
центров российского производства на своей базе в промзоне
«Рыбацкое».
читать дальше
На ЗиО-Подольске (входит в Атомэнергомаш) завершена уникальная
операция по сборке интегрированного корпуса реактора силовой
установки «РИТМ-200» для головного ледокола ЛК-60Я «Арктика»,
закончены работы по приварке четырех гидрокамер к корпусу
реактора. Работы длились 22 дня, толщина шва составила 82 мм.
Каждая гидрокамера весит 4,5 тонны. Сложность данного этапа
производства заключалась в том, что сварку изделий большого
диаметра (830 мм) необходимо было проводить в неповоротном
положении. Этот метод применяют в особых случаях, когда изделие
невозможно кантовать, а доступ ко шву затруднен.
Гидрокамеры — неотъемлемая часть интегрированного корпуса
реактора, они служат для циркуляции охлаждающей среды внутренней
полости реактора. В дальнейшем в них установят центральные
электронасосы.
Следующий важный этап производства РУ «РИТМ-200» — установка и приварка кассет парогенератора к корпусу реактора.
читать дальше
