Производство

    В рамках реализации программы локализации производства KSB осенью текущего года началось строительство производственного комплекса ООО «КСБ» на территории индустриального парка «Индиго» (Новомосковский административный округ Москвы).

    Комплекс общей площадью 15 000 кв. м будет включать в себя сборочно-производственную площадку с испытательным стендом, логистический, сервисный и учебный центры, складские помещения и административно-офисное здание.

    В настоящее время активно ведется работа по локализации производства KSB: на базе сервисного центра ООО «КСБ» в г. Химки (Московская область) осуществляется сборка и агрегатирование насосного оборудования, в том числе электродвигателями российского производства, обточка рабочего колеса под рабочую точку, производство установок повышения давления для систем водоснабжения и пожаротушения.

    0 читать дальше

    На международной выставке оборонной промышленности ADEX 2016 в Баку"Швабе" представил уникальный коллиматорный прицел открытого типа со световодом PFO 1×25.

    Среди других прицелов его выделяет прицельная сетка со световодом и неограниченным временем работы без элементов питания. Прибор разработан Вологодским оптико-механическим заводом. Ежегодно предприятие производит около 1800 единиц данной модели. Поставки техники ведутся во все регионы России и 21 страну.

    0 читать дальше

    АВТОВАЗ выпустил 50-тысячный седан LADA Vesta. Юбилейный автомобиль — максимально оснащенная комплектация в стильном цвете «Блюз» (синий металлик).

    50-тысячная LADA Vesta сошла с конвейера через год после начала производства новой модели. За это время этот седан вошел в число самых востребованных машин на рынке и сегодня занимает четвертое место в общероссийском рейтинге продаж. Примечательно, что наибольшие объемы продаж LADA Vesta приходятся на Москву и Московскую область.

    LADA Vesta завоевала популярность не только в России, но и за рубежом. По итогам восьми месяцев 2016 года седан вошел в топ-100 самых популярных в Европе автомобилей и продолжает подниматься в этом списке.

    0 читать дальше

    В адрес ООО «Газпром добыча Ноябрьск», дочерней компании ПАО «Газпром», отгружены 14 готовых аппаратов и три комплекта РВС (резервуаров вертикальных сварных) общей массой 629,4 тонн.

    Оборудование предназначено для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения (Ленский район, Якутия). Оборудование поставляется с запорной регулирующей арматурой, контрольно-измерительными приборами и автоматикой.

    Договор на поставку был подписан в марте этого года с ООО «Турбоспецснаб». В общей сложности завод должен поставить 27 аппаратов до конца ноября 2016 года. Общая масса аппаратов с арматурными блоками и площадками обслуживания составляет 1361,34 тонны.

    0 читать дальше

    • завод "Лиотех"
    • завод "Лиотех"

    На новосибирском заводе «Лиотех» (портфельный проект «Роснано») запущено производство новой продукции — литий-ионных аккумуляторов c улучшенными характеристиками, предназначенных для использования в таких сферах как здравоохранение, энергетика, ЖКХ и транспорт.

    Первая партия новых аккумуляторов (более 1,5 тыс. штук) в декабре 2016 года будет использована при сборке троллейбусов для аргентинского города Росарио, говорится в сообщении. 12 таких троллейбусов с встроенными машинокомплектами по 132 аккумулятора изготавливает ЗАО «Тролза».

    В создание крупнейшего в регионе производства литий-ионных аккумуляторных батарей было инвестировано более 13,5 млрд руб.

    Основой для производства аккумуляторов является наноструктурированный катодный материал: литий-железо-фосфат (LiFePO4). Аккумуляторы на его основе отличаются высокой стабильностью (каждый аккумулятор в серии с идентичными внутренними параметрами по емкости и сопротивлению), долговечностью (срок службы до 7 лет, что в 2,5 раза выше среднего срока службы рыночных аналогов) и относительно низкой ценой (на 10% дешевле китайских аналогов). При разработке новой продукции учтен опыт мировых производителей, внесены изменения в технологию производства. Это позволило получить аккумуляторы с улучшенными характеристиками, такими как увеличенная продолжительность импульсного тока разряда.

    0 читать дальше

    • Гидропосев PRATUM
    • Гидропосев PRATUM

    Ярославская Производственная Компания «Полезные Машины» запустили в производство гидросеялку PRATUM HDAP-1000 в комплектации Премиум. При первом ознакомлении, очевидцы оценили неповторимый дизайн, которым пренебрегают большинство западных производителей.

    Конструктора и дизайнеры, работавшие над первой российской гидросеялкой, учли в своем проекте накопленные за годы работы с импортными машинами замечания и требования эксплуатантов.

    0 читать дальше

  • Компания «Алтай-Форест» запустила производство оцилиндрованных изделий из тонкомерной древесины. Это совершенно новая для края продукция, — отмечают эксперты, — и очередной шаг на пути безотходной деревопереработки, которая активно развивается в лесном комплексе региона.

    Нужно отметить, в компании «Алтай-Форест» в течение последних восьми лет успешно реализуется программа стопроцентного использования изъятой из леса древесной массы. Здесь древесину воспринимают, как «необыкновенный природный материал».

    0 читать дальше

    Челябинский сталелитейный завод «БВК» впервые произвел лопасть гребного винта для судов ледокольного класса. Чтобы получить право на изготовление подобной продукции, завод «БВК», входящий в промышленную группу КОНАР, был аттестован Российским морским регистром судоходства, сообщает отдел информации АО «КОНАР».

    "Данный проект можно считать пилотным, он открывает для нас дальнейшие перспективы сотрудничества с предприятиями судостроения", — комментирует заместитель генерального директора завода «БВК» Вадим Савицкий.

    Для аттестации на заводе «БВК» проведена большая работа по подготовке производства и специалистов, а также разработан комплект уникальной по своим характеристикам модельно-стержневой оснастки, которая обеспечивает получение отливок из стали требуемой формы и точности.

    0 читать дальше

  • Металлургический завод холдинга «Мотовилихинские заводы» прошел проверку на соответствие требованиям самого авторитетного международного стандарта. Предприятие «Камасталь» внесёно в каталог сертификационного общества Lloyd’s Register.

    «Мотовилиха» получила сертификаты Регистра Ллойда на производство стали, слитков и блюмов, а также производство поковок из углеродистых и углеродисто-марганцевых и легированных сталей. Это дает предприятию возможность экспортировать поковки производителям ответственных деталей и узлов для судостроения и других отраслей машиностроения.

    0 читать дальше

    • Модель с усилием 150 тс для захвата двойных пакетов шпунта
    • Модель с усилием 150 тс для захвата двойных пакетов шпунта

    Охтинский завод строительных машин ЗАО (Санкт-Петербург) расширил гамму гидрофицированных наголовников (захватов) к импортным вибропогружателям. Теперь серийно изготавливаются наголовники для зажима шпунта, стальных труб, труб малого диаметра, ж/б свай, деревянных свай с усилиями зажима от 100 кН до 2000 кН. Наголовники для зажима иных типов элементов и иные усилия зажима могут быть изготовлены под заказ в сжатые сроки. Рабочее давление оптимизировано для совместной эксплуатации с импортными моделями вибропогружателей (до 320 бар). При изготовлении используется высококачественный прокат и гидравлические уплотнения, а также иные хорошо зарекомендовавшие себя компоненты, гарантирующие высокое качество и длительный срок работы наголовников. При этом, что немаловажно, стоимость выпускаемых наголовников более чем в 2 раза ниже зарубежных аналогов!

    0 читать дальше

    Швейцарский химический концерн Sika ввел в эксплуатацию на заводе в Волгограде линию по производству пластификаторов для бетона. Теперь на заводе международной компании «Зика» помимо модифицированных сухих строительных смесей на цементной основе будут производить жидкие добавки в бетон. Ежегодный объем производства добавок составит 30 тысяч тонн. Добавки заменят аналогичную импортную продукцию, которая поставлялась в Россию из Швейцарии, Германии и Австри.

    «Это уже шестое производство, которое наша компания открывает в России. На реализацию всего проекта было направлено порядка 110 млн рублей. Стоимость производства сухих строительных смесей составила порядка 80 млн рублей, а стоимость производства добавок в бетон — 30 млн рублей», — сказал гендиректор Sika Россия Сергей Зюзя.

    К созданию импортозамещающей продукции компания привлекает отечественных производителей: для выпуска добавок до 95% составляющих будут поставляться российскими предприятиями. В производстве сухих строительных смесей используется песок волгоградского ОА «Спецнефтематериалы», продукция михайловского ОАО «Себряковцемент».

    0 читать дальше

    Петербургская фабрика «Альянс» запустила собственное производство кожи разных видов. Эти материалы дальше используются в создании сумок, ремней, рюкзаков и прочих изделий. Кожевенный завод используют современные технологии и лучшее зарубежное оборудование известных фирм: Mostardini, Rollmac, Kastroj, Barnini. Это позволяет получить качественные материалы. Теперь фабрика может выпускать обувную, галантерейную кожу, что позволяет по доступным ценам реализовывать созданные товары. В производственном процессе используются современные химматериалы компаний SarChem, TFL, BASF, PielColor что гарантирует безопасность выпускаемой продукции для здоровья.

    0 читать дальше

    Группа ЧТПЗ отгрузила первые 3 300 тонн труб большого диаметра (ТБД) для строительства газопровода «Северный поток 2».

    Первая партия трубной продукции для «Северного потока 2», которую составили трубы диаметром 1153 мм с толщиной стенки 30,9 мм с внутренним и внешним антикоррозионным покрытием, произведенные в цехе «Высота 239» из металла ММК, до конца сентября будет доставлена железнодорожным транспортом в город Котка, Финляндия.

    Первая партия трубной продукции для «Северного потока 2», которую составили трубы диаметром 1153 мм с толщиной стенки 30,9 мм с внутренним и внешним антикоррозионным покрытием, произведенные в цехе «Высота 239» из металла ММК, до конца сентября будет доставлена железнодорожным транспортом в город Котка, Финляндия.

    Тендер на поставку труб большого диаметра под проект «Северный поток 2» Группа ЧТПЗ выиграла в марте 2016 года. Согласно контракту до 2018 года ЧТПЗ поставит под проект порядка 600 000 тонн труб большого диаметра, из них более 80 000 тонн до конца 2016 года.

    0 читать дальше

    Питерская компания «Грин Хилс» выходит на рынок установок для производства гидропонного (то есть выращенного без почвы в специальной питательной среде) зеленого корма. Вложения в размере 80 млн рублей, полученные от привлеченных инвесторов, пошли на закупку комплектующих для строительства комплексов (90% из них отечественного производства), разработку собственного ПО для установок и др.

    Окупить затраты планируют за 3 года. Продавать установки будут сельскохозяйственным предприятиям в России и ближнем зарубежье. Такой корм подходит для крупного рогатого скота молочных и мясных пород, лошадей (в том числе спортивных), коз, овец, свиней и птицы.

    «Грин Хилс» уже несколько лет занимается производством и продажей гидропонного корма для скота. Мощность предприятия — свыше 500 т продукции в месяц. Выручка компании составляет до 3 млн рублей в месяц. Гидропонный корм — альтернатива комбикорму. Зеленый корм — это трава, которой можно кормить коров круглый год.

    0 читать дальше

    Турецкий производитель автомобильных сидений — компания «Мартур» - объявила о расширении своего производства в Ульяновске. Вслед за сборкой автокресел для Lada X-Ray и Renault Duster, завод запустил новую производственную линию для проекта Renault Kaptur. Продажи этого кроссовера начались в России в июне, сам же автомобиль производится на московском заводе Renault.

    Предприятие приступило к серийному выпуску продукции в январе 2016 года. Объем инвестиций в проект составил более 450 млн рублей. В настоящее время на производстве трудится порядка 400 жителей региона. В сутки компания производит комплекты сидений для 700 автомобилей.

    В случае успешной реализации проекта турецкий планирует запуск ещё одного производства в промышленной зоне «Заволжье».

    0 читать дальше

    На предприятии «СеверЭнергоСнаб» завершилась реализация инвестиционного проекта, который позволит компании покрыть потребность региона в железобетонных изделиях, в частности в плите, на сто процентов.

    Первую линию предприятие запустило в конце 2015 года. Эти бетонные плиты были востребованы вологодскими строителями, раньше они закупали труднотранспортируемые блоки в других регионах. Новая линия, которая будет производить плиты шириной 1500 мм и длиной до 9 м.

    Запуск новой линии вдвое увеличит мощности предприятия. Теперь в год оно способно выпустить более 300 тысяч кв. метров железобетонных плит.

    0 читать дальше

    На Выксунском металлургическом заводе (АО «ВМЗ», Нижегородская обл., входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) началась отгрузка труб большого диаметра для морского газопровода «Северный поток — 2». Первый железнодорожный состав с трубами отправился со станции Выкса промышленная на завод по нанесению утяжеляющего бетонного покрытия в Котке (Финляндия).

    Трубы для «Северного потока — 2» с внутренним диметром 1 153 миллиметра и толщиной стенки 30,9 и 34,6 миллиметра с трехслойным наружным и внутренним гладкостным покрытием выполнены из марки стали SAWL 485 FD и рассчитаны на рабочее давление до 220 атм. Половина труб для проекта будет изготовлена из широкого листового проката собственного производства ВМЗ. Для его выпуска на стане-5000 предприятия используются российские стальные слябы, поставки которых в рамках долгосрочного контракта обеспечивает Группа «НЛМК».

    0 читать дальше

    Объем российского рынка промышленных лаков и красок, по данным директора ассоциации «Центрлак» Геннадия Аверьянова, оценивается в 128 миллиардов рублей, при этом около половины приходится на импорт.

    Для импортозамещения необходима замена компонентов ЛКМ, произведенных в зарубежных странах, на отечественные. Или хотя бы на химикаты, поставляемые из стран, с которыми у России нет санкционных конфликтов.

    Замена импортных латексов (акриловых и акрилстирольных) для выпуска водно-дисперсионных красок и лаков практически решена после ввода новых производственных мощностей в Санкт-Петербурге, Владимире и Московской области. Замена импорта значительного количества функциональных добавок (антисептики, пеногасители и загустители) также решена благодаря вводу отечественных мощностей.

    0 читать дальше

    ООО «Черновские центральные электромеханические мастерские», входящее в состав Сибирской угольной энергетической компании, поддержало курс на импортозамещение. На предприятии освоен выпуск ковшей и кузовов к горной технике.

    Первым продуктом ЦЭММ, выпущенным в рамках проекта по импортозамещению, стал ковш для японского экскаватора Komatsu PC1250, который был отгружен на Апсатский разрез. На сегодняшний день эта продукция мастерских уже используется на разрезах в Хабаровском крае, республиках Бурятии и Хакасии. В ближайшее время ковши поступят также в Кемеровскую область.

    Для использования в Забайкалье ЦЭММ выпустили кузов к автосамосвалу БелАЗ грузоподъемностью 130 тонн. Сегодня ведется подготовка к исполнению заказа на два кузова для Восточно-Бейского разреза (республика Хакасия).

    Освоить новый вид работ Черновским ЦЭММ позволили большой опыт по ремонту платформ на Тугнуйском угольном разрезе, совместной работы с Черногорским РМЗ, а также современное оснащение.

    0 читать дальше

    ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» запускает серийное производство фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнеров-цистерн с массой брутто до 36 т. Вагоны оснащены инновационными тележками, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона более чем в 3 раза.

    Ключевым конкурентным преимуществом вагона-платформы модели 13-6851-01 является использование инновационной тележки с повышенной осевой нагрузкой 25 тс и увеличенным до 800 тыс. км (или 8 лет) сроком межремонтных пробегов. Конструкция вагона обеспечивает увеличение его грузоподъемности до 80 т с одновременным снижением массы тары. Примененные технические решения позволили увеличить срок службы вагона до 40 лет и обеспечить усталостную прочность на весь период эксплуатации.

    0 читать дальше