Производство

    •  © innovudm.ru

    Ижевское предприятие ГК «Римера», одно из ведущих российских предприятий нефтяного машиностроения, завершило разработку и производство новой модификации смесительной установки УСП-20К на шасси КамАЗ 43118. Модернизированная техника изготовлена по заказу компании «АГРОС — ЧУРС».

    — Сегмент спецтехники для ремонта и цементирования скважин — один из наиболее конкурентных на российском рынке нефтепромыслового оборудования. За последние три года наш технический центр разработал пять новых моделей смесительной и цементировочной техники, которые принесли предприятию более 850 млн рублей, — комментирует исполнительный директор завода «Ижнефтемаш» Сергей Березин.

    Это уже вторая за 2017 год модификация смесительной установки УСП-20К — в июне этого года специалисты технического центра завода «Ижнефтемаш» завершили разработку и производство новой модификации смесительной установки по техническому заданию компании «Нефтегазавтоматика».

    0 читать дальше

    • ДОМОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ ГК «ПИК» В НАРО-ФОМИНСКЕ
    • ДОМОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ ГК «ПИК» В НАРО-ФОМИНСКЕ
    •  © stroi.mos.ru
    15 многоэтажных домов могут уместиться на Нарофоминском заводе железобетонных конструкций (НЗ ЖБК). Конечно же, в разобранном виде. Детали отвозят на место стройки, где здание собирают как конструктор. В Москве построены десятки современных панельных домов, произведенных на этом предприятии.

    За какое время можно возвести 17-этажный дом? Благодаря современным технологиям и максимальной автоматизации производства на Нарофоминском заводе с момента подготовки котлована и сооружения первого монолитного этажа до сдачи здания в эксплуатацию проходит всего полтора года.

    Фоторепортаж с НЗ ЖБК

    0 читать дальше

    •  © rusavtogid.ru

    Топливозаправщик ГАЗон Next от предприятия «РусАвтоГид» оснащён цистерной в форме эллипса, изготовленной из низколегированной стали 09Г2С. Толщина металлических стенок бочки, составляет не менее 3 миллиметров. Ёмкость разделана на 2 отсека герметичной перегородкой, что позволяет одновременно перевозить разные виды топлива.

    0 читать дальше

    •  © hms-livgidromash.ru

    АО «ГМС Ливгидромаш» расширяя типоразмерный ряд приступил к серийному выпуску электронасосов Гном 10-10Ех и Гном 25-20Ех.

    0 читать дальше

    •  © cdn1.img.ria.ru

    Вездеход «Русак», созданный нижегородскими учеными и инженерами в сотрудничестве с конструкторами из Татарстана, успешно прошел испытания в Якутии и на Чукотке, сообщил заведующий научно-исследовательской лабораторией Нижегородского технического университета Александр Блохин.

    «Русак-3993» является прототипом экспериментальных образцов нового поколения транспортных средств-амфибий для Арктики и Антарктики. Проект разработан в 2016 году коллективами ученых НГТУ имени Алексеева и индустриального партнера — завода механических трансмиссий из города Набережные Челны.

    0 читать дальше

    •  © anitim-oao.ru

    19 апреля 2018 года состоялся V Демонстрационный показ техники и оборудования, выпускаемых предприятиями Алтайского края.

    Объединение компаний «Алмаз» представило публике запасные части и технику производства ЗАО «РЗЗ» и АО «Анитим» — всего 8 моделей.

    •  © anitim-oao.ru

    0 читать дальше

    •  © ugmk.com

    Уралмашзавод успешно завершил основной этап испытаний одной из самых крупных на мировом рынке шахтной подъемной машины, позволяющей поднять 50 т руды с глубины до 1300 м. Первым покупателем оборудования станет Гайский ГОК (предприятие сырьевого комплекса УГМК), который заканчивает масштабную инвестиционную программу, направленную на развитие производственных мощностей.

    К изготовлению своей первой шахтной подъемной машины (ШПМ) Уралмашзавод приступил год назад в рамках программы по расширению линейки оборудования для горно-добывающей промышленности, став единственным производителем ШПМ в России. Первым заказчиком ШПМ скипового подъема выступил Гайский ГОК (входит в УГМК-Холдинг).

    В настоящее время проходят финальные испытания машины. На прошлой неделе специалисты УЗТМ в присутствии заместителя директора УГМК-Холдинг по горному производству Владимира Замотина произвели прокрутку канатоведущего шкива.

    0 читать дальше

    •  © infopro54.ru

    Стеклотарное предприятие РАТМ Холдинга — ООО «Сибирское стекло» (находится под управлением АО «Завод «Экран») ввело в эксплуатацию линию по производству бутылки методом NNPB. Это уже четвертая линия в стекольных комплексах индустриального парка «ЭКРАН». На новой линии будут выпускать 63 млн бутылок в год. Использование технологии NNPB (Narrow Neck Press and Blow — узкогорлое прессовыдувание), при сохранении прочностных характеристик стеклоизделия, уменьшает его вес на 20-25% - до 280 г, благодаря чему заказчики экономят на транспортировке конечной продукции, а стеклотарный завод сокращает затраты на сырье.

    Объем вложений — 27,6 млн рублей собственных средств ООО «Сибстекло».

    0 читать дальше

  • В России началось производство быстросохнущей цементной стяжкиВ России началось производство быстросохнущей цементной стяжки © www.master-builders-solutions.basf.ru

    7 июня 2018 года компания ООО «БАСФ Строительные системы» объявила о начале продажи новинки — готовой быстротвердеющей цементной стяжки «Мастертайл 848». Её особенностью является то, что стяжка через 24 часа после укладки становится готовой к пешеходным нагрузкам, а через 3 дня готова к укладке слоя плитки. Это позволяет в несколько раз сократить сроки выполнения работ и снизить их стоимость без ущерба для качества. Стяжка производится на заводе компании в г. Подольске из сырья российских компаний.

    0 читать дальше

    •  © metalinfo.ru

    ПАО «Северсталь» приступила к предпоследнему этапу строительства коксовой батареи № 4 (КБ-4) на Череповецком металлургическом комбинате (ЧерМК) — сушке и разогреву нового агрегата. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет около 6 млрд рублей. Одно из ключевых преимуществ новой коксовой батареи — значительное снижение экологической нагрузки.

    Согласно технологии, на сушку и разогрев батареи отводится три месяца, после чего будет проведен послерастопочный монтаж оборудования. На постоянный обогрев агрегат переведут после достижения температуры 750-800 градусов по Цельсию в отопительных каналах батареи и включения в работу кантовочного механизма.

    0 читать дальше

    •  © carsweek.ru

    8 июня на производственной площадке «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» в Набережных Челнах началось массовое производство нового поколения CANTER TF российской сборки: новый CANTER для России — проверенное качество из Японии, мировой бестселлер.

    Первые партии автомобилей будут доступны покупателям уже с июля. Именно в этот период запланирован официальный старт продаж. Наряду с этим для клиентов также будет проведена серия тест-драйвов, чтобы они смогли самостоятельно убедиться в конкурентных преимуществах модели и оценить новую генерацию CANTERа.

    Перед стартом производства в России были проведены масштабные исследования и испытания нового поколения CANTER.

    0 читать дальше

    • токарно-карусельный станок 1525Ф1
    • токарно-карусельный станок 1525Ф1
    •  © Фото из открытых источников

    ООО «Первая станкостроительная компания», изготовила два токарно-карусельных станка модели 1516Ф1 с максимальным диаметром обработки до 1600 мм и модели 1525Ф1 с максимальным диаметром обработки до 2500мм.

    Заказчик станков: ООО «СИБЭЛЕКТРОПРИВОД» г. Новосибирск, это крупнейший в Урало-Сибирском регионе производитель тяговых электрических машин средней мощности.

    0 читать дальше

    •  © cdn4.tass.ru

    На Шадринском автоагрегатном заводе (АО «ШААЗ», предприятие машиностроительного комплекса Уральской горно-металлургической компании) началось производство новых локомотивов. Первый тепловоз ТЭМ2Н-УГМК пришел в железнодорожный цех Учалинского ГОКа (предприятие сырьевого комплекса УГМК, г. Учалы, Республика Башкортостан) под заводским номером 0001 — это первый не модернизированный, а новый локомотив, выпущенный АО «ШААЗ».

    ТЭМ2Н-УГМК отличается усовершенствованной конструкцией кузова и кабины, обеспечивающей хороший круговой обзор и высокий уровень визуального восприятия сигналов. Современные системы управления, контроля и диагностики гарантируют комфортные и безопасные условия работы машинистов.

    0 читать дальше

    •  © trecol.ru

    К запуску в серийное производство готовится новое внедорожное транспортное срдество ТРЭКОЛ-ХАСКИ — пассажирский вездеход с каркасно-панельным кузовом из алюминия.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Рыбинск хорошо знаком пользователям нашего сайта как центр двигателестроения и судостроения, а сегодня мы откроем ещё одну грань его машиностроения — производство дорожно-строительной и коммунальной техники. Завод «Дорожных машин» выпускает более 20 моделей техники, в т. ч.:

    Автогрейдер DM-14 «Рыбинец»:

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © diveservice.ru

    Компания «Дайвтехносервис», используя свой многолетний опыт сотрудничества с отечественными водолазами, представляет линейку профессиональных водолазных гидрокомбинезонов и утеплителей «DTS» собственной разработки и производства.

    0 читать дальше

    •  © oaokaz.ru
    Клинцовский автокрановый завод представляет инновационный продукт — уникальную установку для завинчивания свай УЗС-85 «Клинцы» на вездеходном шасси КАМАЗ-63501 (8×8).

    Установка сочетает в себе, помимо оборудования для погружения и извлечения винтовых свай, подъемный кран, автогидроподъемник, оборудование для бурения скважин, электрогенератор, а также выходы для подключения гидроинструмента.

    По ряду параметров кран уникален и не имеет аналогов на российском рынке. Одним из таких свойств является способность перевозить по рабочей площадке 3-тонный груз на крюке. Кроме того, грузовысотные характеристики УЗС-85 на средних вылетах соответствуют показателям 40-тонных автокранов, а на дальних — 50-тонных.

    0 читать дальше

    •  © www.tver.aif.ru

    После участия в Петербургском международном экономическом форуме новый импульс для развития получил Бежецкий опытно-экспериментальный завод. Чем живёт сейчас одно из крупнейших предприятий Бежецкого района, рассказал его генеральный директор Сергей Цисарский.

    — В этом году Бежецкий опытно-экспериментальный завод отмечает юбилей — 55 лет. Буровые установки предприятие начало производить девять лет назад. Что изменилось за это время?

    — Мы начинали с оборудования для капитального ремонта скважин. Это не самое сложное и не самое доходное направление, зато стабильное. Продолжая изготавливать такую продукцию, мы стали производить ещё и технику большой грузоподъёмности, более сложную и эксклюзивную. Сейчас создаём инновацию, аналогов которой в мире нет. Это гидравлическая лебёдка для буровых установок, работающая без редуктора, что принципиально важно. Дело в том, что в оборудовании, если что-либо выходит из строя, то это, как правило, редукторные соединения. Наша установка будет способна работать десять лет без замены этой детали.

    В перспективе мы хотели бы создать полный комплекс для производства бурового оборудования «под ключ»: делать для него циркуляционные системы, насосы, верхние приводы. Сейчас всё это закупают за рубежом. Направление прибыльное и интересное, в том числе и для импортозамещения. Коллектив завода при этом может вырасти с 320 до 800 человек.

    0 читать дальше

    •  © chaika-service.ru

    Автомобильный завод «Чайка-Сервис» готовит технику на самом различном шасси, начиная от лёгких грузовиков и до крупнотоннажных шасси. Среднетоннажное шасси HINO-500 оснащено алюминиевой бортовой платформой и новой крано-манипуляторной установкой Чайка-Tadano TM-ZE554HS.

    В линейке тросовых крано-манипуляторных установок Чайка-Tadano появились новые модели TM-ZE553HS, TM-ZE554HS, TM-ZE555HS с увеличенной грузоподъёмностью. Главным преимуществом новой серии кранов Чайка-Tadano является увеличенная грузоподъёмность до 5 тонн на минимальном вылете 2,5 метра и усиленный трос. Грузовой момент — 11,5 т/м.

    0 читать дальше

    •  © kamaz.ru

    В Москве завершилась выставка bauma СТТ-2018, на которой «КАМАЗ» представил новые модели, актуальные для строительного рынка.

    В экспозиции «КАМАЗа» было представлено пять моделей: новейший самосвал-углевоз на шасси КАМАЗ-65801, самосвал КАМАЗ-6520 с обновлённой комфортабельной кабиной, автобетоносмеситель 5814Y7 на шасси КАМАЗ-6540, бортовой автомобиль с КМУ PALFINGER РК 13501 SLD на шасси КАМАЗ-5325 и седельный тягач КАМАЗ-54909 с подключаемым передним гидростатическим приводом. На уличной экспозиции демонстрировалась автотехника дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии — Туймазинского завода автобетоновозов.

    0 читать дальше