Стартовал официальный показ на отраслевой выставке нового варианта российского трактора «Кировец» с отечественным 460-сильным двигателем КАМАЗ серии 960. Новый трактор получил обозначение К-746МК и производится на Петербургском тракторном заводе. Что еще известно о новинке?
Компания «Корона» (Нижегородская область), производитель бензиновой техники и средств малой механизации, испытала первый в России роботизированный комплекс по уничтожению опасного сорняка — борщевика Сосновского. Комплекс состоит из робота-мульчера и робота-опрыскивателя, его производительностьв десятки раз выше, чем уобычных методовобработки зараженного участка.
Разработка «Короны» нацелена на комплексное и быстрое уничтожение борщевика.
Компания «Эффективный Элемент» представляет новую линейку смазочно‑охлаждающих жидкостей серии MF — решение, созданное с учетом актуальных требований современной металлообработки.
В линейку вошли пять продуктов — EFELE MF 205, EFELE MF 210, EFELE MF 245, EFELE MF 250 и EFELE MF 270. Разнообразие составов позволяет подобрать оптимальный вариант для широкого спектра операций: от базового точения до глубокого сверления и шлифования. Продукты рассчитаны в том числе на обработку труднообрабатываемых сталей, титана и цветных сплавов.
Точность обработки, стабильность результата и стойкость режущего инструмента зависят не только от оборудования и оснастки, но и от правильно подобранной СОЖ. Учитывая эти требования, специалисты EFELE при разработке серии MF сделали акцент на балансе между технологической эффективностью и экономичностью.
«Всего с июня 2015 года, по данным сайта „Сделано у нас“ и иных ресурсов, в России реализованы более 2519 проектов импортозамещения!»
Компания «Литон» — производитель упаковки из полимеров для молочной продукции — расширяет производство и рассчитывает достичь импортозамещения зарубежных аналогов, ушедших с российского рынка.
Для закупки оборудования предприятие получает финансовую поддержку в кировском центре «Мой бизнес» — предприятие привлекло около 55,7 млн рублей льготного лизингового финансирования по программе Корпорации МСП. Проект развития производства позволит увеличить выпуск продукции до 220 млн рублей в год.
У грузового вагона есть деталь, которую практически невозможно увидеть со стороны. Она находится под кузовом и участвует в передаче нагрузки на тележку. Через этот узел многотонный вагон опирается на свою ходовую часть и получает возможность проходить кривые участки пути.
Деталь называется пятником. При износе или повреждении её необходимо снять и заменить, однако работать приходится под вагоном, в ограниченном пространстве и с усилиями в десятки тонн.
Иркутский завод промышленной гидравлики ИРМАШ выпускает установку УСПП-1, предназначенную для демонтажа и монтажа пятников грузовых вагонов. Машина перемещается по рельсовому пути под вагоном, поднимает ремонтируемый узел и развивает на съёмнике усилие до 50,4 тонны.
Экономика Приангарья показывает отличные результаты: завершена модернизация трёх аэропортов, развивается логистика, в круглосуточном режиме строятся крупнейшая в России ТЭЦ и новый горно-обогатительный комбинат, а региональные машиностроители объединились в промышленный кластер.
В сентябре 2026 года на одной из станций российской нефтепроводной системы «Транснефть» ввели в работу разработанный и построенный полностью в нашей стране высоконапорный магистральный насосный агрегат НДМ 800-1000 для замены иностранных аналогов. Мощное многотонное специализированное оборудование используется для перекачки нефти и нефтепродуктов, а ресурс его рассчитан не менее чем на 50 лет бесперебойной работы. Рассказываем подробности:
«Дан старт началу отгрузки „Газпрому“ первых российских компрессоров смешанного хладагента», — сообщила пресс-служба Газпрома.
«Компрессоры смешанного хладагента мощностью 112 МВт — важнейшее оборудование для крупнотоннажного производства сжиженного природного газа (СПГ). Раньше такие агрегаты в России не производились. Разработку и серийный выпуск компрессоров по заказу «Газпрома» обеспечили «НИИтурбокомпрессор им. В.Б. Шнеппа» и «Казанькомпрессормаш» (входят в Группу ГМС). Предприятия расположены в Казани.
«Росатом» изготовил комплект ключевого оборудования для новой плавучей АЭС. Вторую реакторную установку РИТМ-200С собрали на «ЗиО-Подольске» — она войдёт в состав атомного плавучего энергоблока ПЭБ-106, предназначенного для электроснабжения крупного медного кластера на Чукотке.
Комбинат промышленной группы «Свеза» в Верхней Синячихе наладил выпуск фанеры для космической отрасли. Предприятие является крупнейшим налогоплательщиком в Алапаевском районе. Ежегодно компания модернизирует производственные площадки, повышая их эффективность и улучшая условия труда.
Ивановский литейно-механический завод освоил выпуск насосных групп в рамках импортозамещения и поставляет их на крупнейшие российские предприятия.
Насосы, разработанные и запущенные здесь в производство, по техническим характеристикам не уступают известным зарубежным аналогам. Сейчас мощности позволяют выпускать около 20 таких единиц в месяц.
Железнодорожное колесо нельзя снять с оси, просто открутив гайки. Оно удерживается за счёт плотной посадки, рассчитанной на огромные нагрузки. Чтобы разобрать такое соединение при ремонте, требуется специальное оборудование с усилием в сотни тонн.
Иркутский завод промышленной гидравлики ИРМАШ выпускает автоматизированный пресс ПЗР-600 для работы с колёсными парами грузовых вагонов. Он развивает усилие 600 тонн и выполняет две операции: снимает колёса с осей и запрессовывает их обратно при сборке.
Компания «Полипласт-УралСиб» завершает монтаж оборудования нового крупнотоннажного производства эпоксидных смол в Первоуральске Свердловской области.
По состоянию на 9 сентября 2026 года на площадке смонтировано 95% технологического оборудования. Сейчас специалисты выполняют технологическую обвязку установок и готовят производственные корпуса к эксплуатации.
Строительство производства эпоксидных смол «Полипласт-УралСиб». Фото: пресс-служба ГК «Полипласт»
Завод коммунального машиностроения во Мценске перестал зависеть от иностранных поставщиков по важным комплектующим.Чтобы нарастить выпуск собственных узлов, предприятие вложило в модернизацию больше 135 млн рублей. Основную часть — 81 млн — дал федеральный Фонд развития промышленности в виде льготного займа, еще 9 млн добавил областной ФРП. Деньги прошли по программе «Комплектующие изделия», которую курирует ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга.
ВПК «Поток»: российская надежность для безопасных путешествий. Сейчас в компании работают над приёмом заказов, а промышленные объёмы выпуска нового продукта — несколько сотен в месяц. Но, в зависимости от роста спроса, возможно и увеличение.
Компания ВПК «Поток», известный российский разработчик и производитель систем безопасности для транспорта, выводит на рынок новую серию противоугонных устройств, предназначенных специально для багажных боксов на крышу автомобилей. Это логичное расширение продуктовой линейки компании, которая более десяти лет работает в сфере профессиональной безопасности автотранспорта.
Новый картон KSH — это продукт высшей категории, созданный специально под запросы производителей упаковки. Производство нового картона уже налажено на Сегежском ЦБК.
«Атом» — российский электромобиль, созданный русскими инженерами с нуля на новой модульной платформе. Это не переделка и не локализация готовой серийной модели: у автомобиля нет машины-донора, а его кузов, электронная архитектура и программные решения проектировались специально для нового проекта.
На начальном этапе проект носил название «Кама», а серийный автомобиль получил имя «Атом». Работа началась 5 августа 2021 года: в 2022 году показали первые очертания машины, в 2023-м — шоу-кар и функциональный прототип платформы, в конце 2024-го собрали первые предсерийные автомобили, а в 2025 году начались их испытания и подготовка производственной линии. В 2026 году «Атом» прошёл финальные сертификационные краш-тесты и перешёл к серийному выпуску.
Создать автомобиль с нуля и довести его до сертификации и массового производства — сложнейшая задача для любой страны. АО «Кама» отвечает за разработку автомобиля, завод «Москвич» — за полный цикл сборки. Тяговая батарея разработана совместно с РЭНЕРА, входящей в контур «Росатома», и предназначена для выпуска на гигафабрике в Калининградской области. «Росатом» отдельно создаёт интегрированный тяговый электропривод, серийный выпуск которого планируется до конца 2026 года. В проекте участвуют КамАЗ, правительство Москвы, ПСБ, ВЭБ.РФ, Фонд развития промышленности и РФПИ.
Российский электромобиль «Атом» запущен в массовое производство. Выпуск организован на Московском автомобильном заводе «Москвич», где для модели создана отдельная линия. В ближайшее время предприятие рассчитывает выйти на темп до 20 автомобилей за смену, а в 2027 году продолжить наращивать объемы.
В опытные образцы отечественного высокоскоростного поезда для магистрали «Москва — Санкт-Петербург» установят системы обеспечения микроклимата от подмосковного предприятия «Тракс» (входит в Группу компаний КСК). Первую партию оборудования — 17 установок — предприятие уже поставило заводу «Уральские локомотивы».
ООО «Инженерно-Производственный Центр Химического Машиностроения» (ИПЦ ХМ) более 5 лет проектирует и изготавливает в Пензе ёмкостное, реакторное, теплообменное и другое промышленное оборудование. Компания продолжает расширять собственные производственные компетенции и развивает направление изготовления реакторов для химической, нефтехимической и фармацевтической промышленности.
ИПЦ ХМ производит вертикальные и горизонтальные аппараты с перемешивающими устройствами. Такое реакторное оборудование используется для проведения различных технологических процессов в жидких однофазных и многофазных средах с динамической вязкостью до 5 Пас и плотностью до 2000 кг/м³.