Производство

    •  © www.metalinfo.ru

    Магнитогорская торгово-производственная компания, специализируещаяся на производстве компонентов для автопроизводителей, локализованных на территории России, запустила новую линию по производству автомобильных стабилизаторов поперечной устойчивости с улучшенными характеристиками.

    Новизна технического решения заключается в технологии изготовления стабилизатора из трубы, а также вулканизации резиновых подушек непосредственно на стабилизаторе. В настоящее время из-за отсутствия в России данных технологий и оборудования, по данным компании около 85% стабилизаторов поперечной устойчивости импортируются из-за рубежа.

    Продукцию планируется реализовывать на внутреннем рынке России, кроме того прорабатывается возможность экспорта продукции на европейский рынок.

    Технология создания стабилизаторов поперечной устойчивости из трубы позволяет улучшить эксплуатационные характеристики продукции — увеличить срок службы на 30% и снизить вес детали на 40% в сравнении со стабилизаторами, производимыми из прутка.

    0 читать дальше

    • http://remoo.ru/wp-content/uploads/2018/05/skolko-brusa-v-kube-12-600x399.jpg
    • http://remoo.ru/wp-content/uploads/2018/05/skolko-brusa-v-kube-12-600x399.jpg
    •  © remoo.ru

    В Муромцевском лесхозе запустили в работу производственную линию по переработке древесины-тонкомера (диаметр до 18 сантиметров), которая ранее считались неликвидной. Теперь из данного вида сырья производится брус.

    Ранее стволы деревьев диаметром до 18 сантиметров не перерабатывались, теперь же из них делают брус, который идет на нужды сельчан.

    В Муромцевском лесхозе наладили переработку древесины-тонкомера, ранее считавшейся неликвидной. Речь идет о тонких стволах деревьев диаметром до 18 сантиметров.

    Ранее они шли либо на дрова, либо на штакетник. Теперь же из них в САУ «Муромцевский лесхоз» изготавливают брус сечением 100*100 мм, сообщили в Главном управлении лесного хозяйства.

    0 читать дальше

    •  © metallicheckiy-portal.ru

    Компания Курганхиммаш отгрузила партию технологического оборудования для крупного проекта компании «Газпром» по дообустройству второго участка Ачимовских отложений Уренгойского НГКМ.

    В состав отгрузки вошло такое оборудование как: входной сепаратор С-1, кожухотрубчатые теплообменники Т-1 «газ-газ» и Т-3 «газ-конденсат», сепаратор газа низкотемпературный С-3, разделители Р-1 и Р-2 блоков разделителей, колонна отдувки метанола К-1.

    Все отгруженное оборудование является блочно-комплектным и будет работать на месте эксплуатации в составе с арматурными узлами и снабжено площадками обслуживания и теплоизоляцией.

    Все арматурные узлы имеют максимально законченный вид и состоят из рамной конструкции, с технологическими трубопроводами и запорно-регулирующей арматурой. Это позволяет заказчику сократить время на установку и пуско-наладку данного оборудования.

    Арматурные узлы, площадки обслуживания и теплоизоляция поставлялись заказчику отдельно от основного технологического оборудования.

    0 читать дальше

    •  © www.metalinfo.ru

    На Горьковском автозаводе стартовало серийное производство новых фургонов полной массой 4,6 т со сверхдлинной колесной базой и увеличенным объемом кузова.

    Изменение длины позволило увеличить объем кузова грузового фургона до 15,5 куб. м, а пассажировместимость микроавтобусов — до 22 пассажирских мест. Возросшая функциональность обеспечивает увеличение экономической эффективности использования автомобилей в грузовых и пассажирских перевозках.

    По сравнению с базовой моделью объем кузова в новой модели фургона увеличен на 15% - с 13,5 до 15,5 куб. м, площадь загрузки увеличена на 20% - с 6,8 до 8,1 кв. м. Грузоподъемность фургона выросла почти в два раза — до 2 т.

    Выпуск новой модели позволил ГАЗу выйти в новый сегмент рынка коммерческого транспорта, где раньше присутствовали только иностранные производители.

    Одновременно с фургоном стартовало производство новой модели микроавтобуса. Благодаря увеличению грузоподъемности и длины кузова вместимость микроавтобуса выросла до 22 пассажирских мест (19 сидячих и 3 стоячих места) при сохранении прежнего расстояния между креслами.

    0 читать дальше

    •  © shvabe.com

    В Вологде на предприятии Холдинга «Швабе» создали прибор для стимулирования кровообращения в области талии за счет принудительного усиления кровотока. Первые изделия выйдут на российский рынок в 2019 году.

    Устройство предназначено для использования в фитнес-клубах, оздоровительных центрах, а также в домашних условиях. В сочетании с упражнениями на беговой дорожке и других спортивных тренажерах оно способствует снижению массы и коррекции контуров тела. Новый прибор разработал и выпустил Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ) Холдинга «Швабе».

    Комплектация прибора включает блок с сенсорной панелью, который устанавливается рядом с тренажером, и пояс, состоящий из секций. Пояс фиксируется на талии и благодаря поочередной накачке секций стимулирует кровообращение в жировой ткани. Изделие работает через удобный интерфейс сенсорного экрана. Перед началом процедуры пользователь задает личные настройки, которые в процессе тренировки можно изменить. Рекомендуемая длительность использования не превышает 35-40 минут.

    0 читать дальше

  • Композитные материалы — легкие, сверхпрочные и термостойкие — основа современной авиации и космических технологий. В устройстве планера многих самолетов процент композитов сегодня достигает половины всех материалов. Колыбелью для большинства отечественных промышленных композитов является Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина, входящее в Госкорпорацию Ростех.

    •  © rostec.ru

    Что такое композитные материалы?

    Композитом считается материал, включающий две и более составляющих. При этом свойства материалов, входящих в композит, комбинируются. Сочетание разнородных веществ приводит к созданию нового материала. Использование композитов позволяет уменьшить массу изделия и улучшить его технические характеристики. Замена традиционных для авиации алюминия и титана на композиты — угле- и стеклопластики — тренд в отечественном авиастроении.

    Композиты дороже металла и сложнее в производстве. Но такие плюсы, как легкость, прочность и термостойкость, с лихвой покрывают дополнительные расходы на создание композитов при серийном производстве. Кроме того, из композитных материалов можно делать цельные детали больших размеров, что особенно важно в создании космических аппаратов. Композитное производство сегодня переживает бурное развитие, и флагманом этого процесса в России является обнинское предприятие «Технология».

    0 читать дальше

    •  © titan-trailer.ru

    Как сообщила пресс-служба машиностроительного завода «ТИТАН» из Ростовской области, производящего прицепную технику под торговой маркой «ТИТАН», надстройки на шасси грузовых автомобилей, запасные части, а также оказывающий услуги по модернизации автотехники, завод наладил выпуск осей, которые будут выпускаться под маркой DM .

    На данный момент завод выпускает оси DM-8-1, DM-12-1, DM-8-2, DM-12-2 для односкатной и двускатной ошиновки грузоподъемностью 8 и 12 тонн.

    0 читать дальше

    •  © irmash.com

    Брянская Научно производственная компания «Группа компаний машиностроения и приборостроения», которая занимается производством высокотехнологичного наукоемкого оборудования (электротермических печей, вакуумной техники, лазерно-технологического оборудования), продукции из тугоплавки материалов и их сплавов, металлорукавов высокого давления из нержавеющей стали, а так же дорожно-строительной и землеройной техники, при поддержке Минпромторга России разработала и представила на выставке в конце 2018 года новый асфальтоукладчик АСФ-Г-3-01 с дизельным двигателем Д-245 МТЗ мощностью 105 л.с., предназначенный для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,0 до 5,0 мм толщиной от З0 до 250 мм с профилем покрытия двускатного до 30% или односкатного до 40%.

    Новая модель отличается малыми габаритами и мобильностью, которые делают ее оптимальной для работы на небольших объектах, является первой моделью с улучшенной эргономикой.

    0 читать дальше

    •  © usptk.ru

    По техническому заданию заказчика, научно- техническим центром ООО «Урало-Сибирская пожарно-техническая компания» из Челябинска разработан и изготовлен новый пожарный автомобиль специальной конструкции с высокой производительностью пожарного насоса.

    Данный автомобиль отгружен заказчику для частной пожарной охраны в нефтеперерабатывающей отрасли.

    0 читать дальше

    •  © www.kraneks.ru

    Как сообщила пресс-служба машиностроительной группы КРАНЭКС, в начале марта 2019 года компания, в рамках программы по локализации дорогостоящих высококачественных компонентов к зарубежным экскаваторам, приступила к изготовлению опытной серии квик-капперов — быстросъемных механизмов для экскаваторов, применяемых для быстрой замены одного вида рабочего оборудования на другой (ковшей, рыхлителей, гидромолотов и проч.) одним оператором практически в одно касание без помощи сервисной бригады.

    В настоящей момент освоен выпуск быстросъемных механизмов для экскаваторов массой от 20 до 30 тонн. Также в компании заявили о разработке квик-каплеров для экскаваторов массой до 40 тонн.

    Ранее сайт «Сделано у Нас» сообщил о начале серийного выпуска компанией запасных частей к карьерным бульдозерам в рамках программы по локализации.

    0 читать дальше

    •  © neftegaz.ru

    ООО «Химсталькон-Инжиниринг» из Саратова строит объекты хранения и перевалки жидкостей, газов и сыпучих продуктов. Компания приняла участие в реконструкции трех крупных комбинатов. Первым стал проект по расширению одного из крупнейших в мире предприятий целлюлозно-бумажной промышленности.

    Для новой линии комбината сотрудники «Химсталькон-Инжиниринг» построили вакуум-выпарную установку. Для вакуум-выпарной установки спроектировано, изготовлено и смонтировано 12 баков различного объема и назначения. Особенность баков для химической отрасли заключается в том, что они предназначены не просто для хранения — в этих сосудах должен постоянно протекать определенный технологический процесс. Поэтому типовых проектных решений для этой отрасли нет. Вся документация, разработанная сотрудниками проектно-конструкторского отдела «Химсталькон-Инжиниринг» для ЦБК, прошла согласование международных проектных институтов и получила высокого качества для Химсталькон отзывы.

    0 читать дальше

    •  © www.becema.ru

    Как сообщила пресс-служба подмосковного завода «Бецема», который является одним из ведущих предприятий России в области производства автотранспорта специального назначения, предприятие освоило выпуск гидратационных установок с собственным универсальным программным обеспечением, предназначенных для газонефтедобывающей отрасли, которые могут использоваться для гидроразрыва пласта, бурения, операций в горизонтальных ответвлениях скважины и обслуживания скважин. В начале марта установка, способная работать при температурах от -45°C до +60°C, была поставлена в Сургут для компании «Пакер Сервис».

    Реализация нового проекта АО «Бецема» по выпуску гидратационных установок отечественного производства позволит снизить высокий уровень зависимости от импортного оборудования.

    Новая установка массой 26 тонн устанавливается на шасси грузового автомобиля или полуприцепа и имеет возможность интеграции установки в импортные промысловые флота.

    В дальнейшем компания планирует поставки гидратационных установок на экспорт.

    0 читать дальше

    •  © sudostroenie.info

    На Кингисеппском машиностроительном заводе, в рамках программы по подготовке к серийному выпуску двигателей типа М-500, состоялся запуск цеха по производству насосного оборудования к судовым дизельным двигателям размерности 16/17. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

    В перечень производимой продукции вошли: насосы откачки масла из блоков, насосы пресной воды, насосы маслооткачивающие, маслодозирующие насосы одноступенчатого редуктора, насосы забортной воды правого и левого вращения, насосы маслонагнетающие и топливные насосы высокого давления.

    Оборудование предназначено как для установки на новые агрегаты, так и на двигатели, проходящие капитальный ремонт, где вышеуказанное оборудование исчерпало свой ресурс.

    0 читать дальше

    •  © www.profdst.ru

    Как сообщила пресс-служба компании «Профессионал», которая является крупнейшим предприятием в России по производству навесного оборудования для дорожно-строительной и горнодобывающей техники, с конца декабря наладившая производство кузовов для самосвалов (первый кузов самосвала, изготовленный компанией «Профессионал» в декабре 2016 года по заказу золотодывающей компании из Казахстана, собран и успешно введен в эксплуатацию), а с 2017 года выпускающая кузова для самосвалов Caterpillar 777G и Komatsu HD785 объемом 60 м3, предприятием был изготовлен и отгружен самый большой в истории своего производства кузов самосвала Komatsu HD-830E-1AC объемом 123 куб.м, который будет использоваться для перевозки руды.

    0 читать дальше

    •  © umatex.com

    UMATEX входит в состав Госкорпорации «Росатом», занимает первое место в России и входит в десятку мировых лидеров по производству углеродного волокна широкого сортамента. Объединяет научно-исследовательский центр и предприятия по производству высокопрочных и высокомодульных углеродных волокон и тканей на их основе

    UMATEX поставил 60 комплектов композитных кожухов для ветрогенераторов, которые будут установлены в строящемся ветропарке Росатома в Республике Адыгея. На данный момент это крупнейший ветропарк Росатома, мощностью 150 МВт.

    В ходе реализации проекта было проведено тестирование и квалификация готового композита, изготовлены опытные изделия и успешно выполнена контрольная сборка кожуха с рамой гондолы ветроустановки. Сроки производства и поставки кожухов были предельно сжатые, а сами изделия производились в России впервые.

    0 читать дальше

    •  © 53news.ru

    «Акрон» запустил на своей площадке в Великом Новгороде новый агрегат по производству азотной кислоты мощностью 135 тыс. т в год, сообщила компания.

    Обновленная инвестиционная программа «Акрон» предполагает строительство двух агрегатов азотной кислоты в Великом Новгороде общей мощностью 270 тыс. т в год, общий объем инвестиций в проект превышает 2 млрд рублей.

    С вводом в строй нового агрегата мощность производства азотной кислоты составит 1,65 млн т в год. После ввода второго агрегата, запуск которого запланирован на середину 2019 года, суммарная мощность всех агрегатов составит 1,8 млн т в год, что позволит в будущем увеличить выпуск основных продуктов — аммиачной селитры, КАС (раствор аммиачной селитры и карбамида — прим. ТАСС) и NPK (азофоски).

    0 читать дальше

    •  © tecmash.ru

    Как сообщила пресс-служба холдинговой компании АО «Научно-производственный концерн «Технологии машиностроения», НИТИ им. П.И.Снегирева (оборонное предприятие ведет разработку и выпуск сельхозтехники с 2016 года) разработал и запустил в производство опытный образец новой модификации культиватора «Русич» КПП-12 Евро с шириной захвата 12 метров.

    По сравнению с предыдущими моделями, ширина рабочих секций сокращена с 4, метров до 2,9 метров, что позволяет облегчить транспортировку по дорогам общей сети.

    0 читать дальше

    •  © raritek.ru

    Как сообщила пресс-служба группы компаний «РариТЭК», которая является стратегическим партнером ПАО «КАМАЗ» по производству техники работающей на компримированном природном газе и активно участвует в развитии газомоторной стратегии и внедрении альтернативных моторных топлив на рынке РФ, в феврале 2019 года на V Международный форуме автомобилестроения TIAF 2019 компанией был представлен двигатель RGK EC.820 стандарта Евро 5, являющийся одной из последних разработок холдинга «РариТЭК», который с 2013 г. совместно с ведущей международной компанией EСontrols разрабатывает газовые двигатели с центральной подачей «РариТЭК».

    Двигатель, мощность которого варьируется от 240-420 л.с., работает на компримированном и сжиженном природном газе и предназначенный для автобусов, сельхозтехники и грузовых автомобилей.

    0 читать дальше

    •  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

    На основной производственной площадке компании 4 марта стартовало промышленное производство машин 3000-й серии. Ранее их концепт был представлен на международной выставке «Агросалон-2018», а на прошедшем агрофоруме «Интерагромаш-2019» (27 февраля-1 марта, г.Ростов-на-Дону ) аграрии смогли увидеть первый сошедший с конвейера RSM 3535. Именно этот трактор, первый из линейки, будет доступен для заказа в конце второго квартала 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба Ростсельмаша.

    0 читать дальше

    •  © www.metalinfo.ru

    Челябинский цинковый завод продолжает программу по диверсификации производства. В рамках программы была выпущена опытная партия сплава индия и олова — ПОИн-52. Этот сплав содержит в своем составе 52 процента индия и 48 процентов олова. Он применяется для пайки различных деталей с повышенной чувствительностью к высокой температуре, например, медные.

    «Главное преимущество данного сплава — это его низкая температура плавления (121 градус Цельсия), а также возможность полностью заполнять и герметизировать мельчайшие поры и пустоты изделий, — отмечает начальник инженерного центра ЧЦЗ Вадим Несмелов. — Эти свойства позволяют припою качественно соединять тонкие изделия, боящиеся повышенной температуры, например, медные».

    0 читать дальше