«АВТОВАЗ начал производство и отправил в дилерские центры первую партию автомобилей Lada Granta Cross — универсала, обладающего улучшенными характеристиками проходимости. У новинки самый большой в семействе Lada Granta дорожный просвет — 198 миллиметров, одновременно подчеркивающий принадлежность модели к семейству Cross. На кузове — защитный обвес из прочного пластика, предохраняющий эмаль от повреждений на легком бездорожье», — отмечает в сообщении компании.
Волгодонский филиал компании АЭМ-технологии (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил парогенератор для Балаковской атомной станции. Оборудование предназначено для замены аналогичного аппарата на третьем энергоблоке станции. Замена будет осуществляться в рамках масштабной модернизации энергоблока № 3 с целью улучшения теплогидравлических характеристик.
Это уже не первая поставка в адрес Балаковской атомной станции, сотрудничество началось еще в 80-х годах. Завод поставлял реакторное оборудование и парогенераторы для первого и четвертого энергоблоков Балаковской АЭС.
На челябинском «Заводе Техно» (входит в структуру Технониколь) запущена линия по производству рулонной технической изоляции на основе каменной ваты. Предприятие уже приступило к промышленному выпуску новой продукции — более 50 видов матов. Ожидается, что линия станет одной из самых производительных и современных в России в сегменте техизоляции. Инвестиции в реализацию проекта составили около 400 млн рублей.
Поставки прошивных технических матов челябинский «Завод Техно» будет осуществлять клиентам Уральского федерального округа, а также в Центральный, Северо-Западный, Приволжский федеральные округа и некоторые регионы Восточной Сибири. Первым экспортным регионом станет Казахстан.
Новая линия оснащена высокотехнологичным оборудованием, что гарантирует стабильное качество продукции и оптимальные сроки ее производства. Новые технологии и узлы позволяют выпускать материал с особыми качественными характеристиками: более длинным, эластичным и упругим волокном, удовлетворяющим запросам профессионального рынка.
Как сообщила пресс-служба ООО «ЧЕТРА», на полигоне завода «Промтрактор» компания успешно провела испытания модернизированного бульдозера ЧЕТРА Т9, оснащенного системой нивелирования Leica Geosystems Россия.
Ранее компания оснащала бульдозеры системой нивелирования Leica с точностью спутникового позиционирования 2-3 см по высоте и 1-2 см в плане (позиционирование осуществляется с помощью Глонасс/GPS) бульдозеры с большим весом, в частности ЧЕТРА Т11.02СП.©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/UTLfinkJWLc
Холдинг «Швабе» пополнил линейку лабораторной техники серии МБС новыми моделями микроскопов для биологии, приборостроения, археологии и других областей науки и техники. В продажу изделия поступили в апреле текущего года.
Одной из новинок, произведенных Лыткаринским заводом оптического стекла (ЛЗОС) холдинга «Швабе», стал стереоскопический микроскоп МБС-10М -модернизированный вариант МБС-10. Еще одно пополнение в линейке лабораторного оборудования — микроскоп МБС-17.
Микроскопы имеют широкую область применения и будут востребованы в биологии, медицине, минералогии, криминалистике, реставрации, а также ювелирном искусстве, машиностроении и других направлениях науки и техники.
«Нашей целью было создать оборудование, позволяющее получать стереоскопическое изображение высокого качества, сохранив при этом длительный срок эксплуатации изделия. Для производства новинок мы использовали российское высококачественное стекло, изготовленное на нашем заводе», — сообщил генеральный директор ЛЗОС Александр Игнатов.
Специалисты Машиностроительного центра «ССМ-Тяжмаш» (ремонтное подразделение дивизиона «Северсталь Российская сталь») выполнили заказ на изготовление коксотушильного вагона для коксоаглодоменного производства Череповецкого металлургического комбината.
Машиностроители компании «Северсталь» произвели коксотушильный вагон весом 78 т. Длина габаритного агрегата составляет 18,5 м, высота — 5,1 м, а ширина — 5,3 м.
В его изготовлении приняли участие четыре подразделения машиностроительного центра. Так, вырезку заготовок, изготовление рамы, торцевых и передних ферм, секций пола, а также сборку металлоконструкций выполнили сотрудники котельно-монтажного цеха. Крупные узлы и часть позиций механизма открытия затворов обработали в ремонтно-механическом цехе № 1. Специалисты цеха заготовительного производства обеспечили необходимые поковки и отливки, а сотрудники цеха ремонта металлургического оборудования № 1 выполнили сборку коксотушильного вагона.
Как сообщила пресс-служба АО «Петербургский тракторный завод», которое входит в Группу компаний ПАО «Кировский завод», компания разработала и подготовила к предзаказу новую модель фронтального погрузчика К-708ПК-7 с двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-536.45 (шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с турбонаддувом, водяным охлаждением и электронным управлением), мощность которого составляет 240 л.с. и увеличенной до 7 тонн номинальной грузоподъемностью ковша.
Начало серийного производства нового погрузчика запланировано на август 2019 года.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XSLdXfKiBXk
Ранее сайт «Сделано у нас» сообщил о разработанной заводом «Челябинские строительно-дорожные машины» снегоуплотнительной машины с двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-536.
Компания ведёт свою историю с 2003 года. Тогда они только делали свои первые шаги, пробуя себя в изготовлении различных информационных стендов по тематике ПДД и БДД. Кроме этого пытаются разрабатывать и производить светофорное оборудование для автодромов и автогородков.
Компания «Газпромнефть-смазочные материалы» — оператор бизнеса масел «Газпром нефти» — начала поставки продукции для первой заливки двигателей автомобилей, собираемых на главном сборочном конвейере «КАМАЗа» в сентябре 2018 года.
Высокотехнологичные моторные масла Gazpromneft, поставляемые одному из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, предназначены для всех типов дизельных двигателей KAMAZ, CUMMINS и DAIMLER.
Также сотрудники компании в партнерстве с НТЦ «КАМАЗ» разработали специализированные смазочные материалы KAMAZ G-Profi, предназначенные для сервисного обслуживания автомобилей КАМАZ и автобусов НЕФАЗ. Планируется, что ассортимент продукции, выпускаемой под данным брендом, будет расширяться, и до конца года к имеющимся наименованиям добавятся трансмиссионные масла, смазки и охлаждающие жидкости.
Производство масел KAMAZ G-Profi организовано на Московском заводе смазочных материалов в соответствии с соглашением о сотрудничестве, подписанным между «Газпромнефть-смазочными материалами» и «КАМАЗом».
Волгодонский завод «Атоммаш» (филиал компании «АЭМ-технологии») отгрузил первый парогенератор ПГВ-1000М из комплекта теплообменного оборудования, изготавливаемого заводом для четвертого энергоблока АЭС «Куданкулам» в Индии.
— Мы продолжаем поставку оборудования для индийской станции. В ближайшее время будет отгружено еще одно изделие. На завершающем этапе — изготовление третьего и четвертого аппарата. Старт дан, остальные теплообменные устройства также будут доставлены на строящуюся площадку Куданкулам в этом году, — отметил директор Филиала Ровшан Аббасов.
Парогенератор относится к изделиям первого класса безопасности. Диаметр корпуса— более 4 м, длина пароегенартора составляет порядка 15 метров. Вес оборудования — 340 т. В верхней части корпуса находится паровое пространство, в нижней части корпуса парогенератора располагается поверхность теплообмена, которая состоит из 11 000 нержавеющих труб. Диаметр труб составляет 16 мм, длина — от 10 до 14 метров. Концы труб закреплены в двух коллекторах.
Один из ведущих российских производителей в области промышленности строительных материалов Корпорация «Технониколь» запустила производство теплоизоляционных сэндвич-панелей Ц-XPS CARBON. Выпуск сэндвич-панелей продиктован потребностями рынка в надежных и долговечных материалах, предназначенных для широкого спектра задач в сегменте ПГС, сфере ЖКХ и малоэтажном строительстве.
Теплоизоляционные сэндвич-панели ТЕХНОНИКОЛЬ Ц-XPS CARBON представляют собой плиты из экструзионного пенополистирола, покрытые защитным слоем из высокопрочной цементной стяжки. Эта разработка направления «Полимерная изоляция» объединяет в себе свойства двух материалов — цементной стяжки и экструзионного пенополистирола. Благодаря сочетанию прочности, долговечности, низкой теплопроводности, минимальному водопоглощению, работы по монтажу можно проводить в любое время года.
Новинка «ТехноНИКОЛЬ» полностью соответствуют тренду на сокращение сроков строительства. Если раньше при проведении кровельных работ подрядчики вынуждены были нести затраты на устройство мокрой стяжки, усиление конструкции, чтобы она смогла выдержать вес, а также простаивать в ожидании набора прочности классической стяжки, то с выходом новинки процесс устройства существенно упроститься.
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовил 100% оборудования первого котла для первого завода по переработке отходов в энергию, строящегося в Воскресенском районе Московской области вблизи деревни Свистягино.
В частности, полностью изготовлены все блоки экономайзеров, блоки экранов топки для первого котла, а также блоки экономайзеров, не подвергающиеся наплавке на второй и третий котлы.
Блоки экономайзеров предназначены для подогрева питательной воды до заданных параметров, их общая масса составляет 318 тонн. Экраны топки котла служат для принятия тепла, получаемого при сжигании твердых коммунальных отходов в топочной камере с последующей передачей его воде для получения пара. Масса всех блоков экранов топки для одного котла составляет 270 тонн.
Первый завод, строящийся в Воскресенском районе Московской области, будет пущен в эксплуатацию в 2021 году.
Линия, разработанная специалистами красноярского «ОКБ МИКРОН», способна выпускать до 10 медных основ в минуту. Максимальная производительность достигает 600 медных основ в час.
Оборудование для автоматизации производства изготовлено с учетом действующих технологических процессов и технического задания заказчика. Различные элементы, выполняющие отдельные операции с компонентами, объединены при помощи роботизированных комплексов.
Каждая основа представляет собой комплект из тонкого медного листа весом около 3 кг и толщиной 1 мм, проушины и штанги, применяется в производстве медных катодов, которые являются конечной продукцией завода.
В январе 2019 года коммерческий отдел «ОКБ МИКРОН» заключил контракт на поставку второй линии. Работы по ее изготовлению уже начались. Первую отгрузку планируется осуществить в ноябре текущего года.
АО «Северсталь Дистрибуция» (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») в Череповецком сервисном металлоцентре запустило новую линию по производству профилированного листа. Новое оборудование расширит сортамент профнастила Череповецкого СМЦ и позволит увеличить объем выпуска этой продукции на 20−50% в зависимости от сортамента.
Новая линия Череповецкого СМЦ выпускает два вида профиля из металлопроката с цинковым и полимерным покрытием: «С-8» и «МП-20». Новое оборудование позволяет перерабатывать металлопрокат толщиной 0,35−0,70 мм, в то время как ранее СМЦ выпускал профилированный лист толщиной 0,45−0,50 мм. Продукция новой линии будет более качественной за счет повышения точности геометрии профиля и качества самого профилировочного инструмента.
В конце 2018 года на Жолымбетской золотоизвлекательной фабрике в Казахстане была запущена первая российская безцапфовая мельница Crumin®МШР-2700Х4000 изготовленная и поставленная компанией ООО «СГИ» (г.Екатеринбург).
Мельница установлена на технологическом месте мельницы МШР-2700×2100. Для сохранения высотной отметки оси мельницы, что позволило сохранить все привязки к сопряженному технологическому оборудованию (классификатору, питающему конвейеру
На Кингисеппском машиностроительном заводе налажено серийное производство поршней к двигателям различных размерностей. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства судовых дизельных двигателей боевых кораблей ВМФ РФ.
Поршни на предприятии изготавливаются методом горячей штамповки. Такие заготовки имеют повышенные механические свойства, высокую сплошность металла, что значительно повышает ресурс работы цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.
Для исключения задирообразования в момент пуска двигателя на поршни наносится графито-молибденовое покрытие.
Серийный выпуск насчитывает более 500 поршней в месяц. Следует отметить, что новые детали будут использоваться в производстве двигателей серии м50 и м500.
Как сообщила пресс-служба компании РМ-Терекс,Челябинский завод дорожных машин имени Д. В. Колющенко, входящий в компанию «РМ-Терекс» корпорации «Русские машины» и выпускающий дорожно-строительную технику: бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, приступил к диверсификации производства и освоению смежной продукции, разработав и запустив в тестувую эксплуатацию шесть единиц снегоуборочной техники, а именно шеститонных ратраков РТ6 с двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-536 мощностью 260 л. с. и гидростатической трансмиссией.
Новые машины с четырехметровым отвалом и и активной фрезой развивают скорость до 17 км/ч. и могут работать со всеми типами снежного покрытия.
Новая продукция ЧЗК станет дешевле импортной на 20 процентов. Ранее данную технику в России не производили и закупали за рубежом.
Ратраки предназначены для формирования трасс на горнолыжных курортах и зимних спортивных комплексах.
В начале 2019 года Уральский завод спецтехники, выпускающий более 300 моделей спецтехники, в частности изготавливающий модели с крано-манипуляторными установками (КМУ предназначена для осуществления погрузочно-разгрузочных работ, проведения монтажа и демонтажа, ремонтно-восстановительных работ) собственной разработки (в настоящее время завод изготавливает 20 моделей установок КМУ АНТ грузоподъемностю от 990 кг до 9 тонн) на шасси автомобилей отечественного и зарубежного производства, представил модели техники с КМУ марки АНТ на шасси автомобилей КамАЗ и Урал.
В первом квартале 2019 года Уральский завод спецтехники, выпускающий более 300 моделей спецтехники, в частности изготавливающий автоцистерны или полуприцепы-цистерны как по уже наработанной за много лет конструкторской документации, так и по техническому заданию заказчика, представил новые модели полуприцепов-цистерн и прицеп-цистерну для перевоза пищевых и технических жидкостей, а также нефтепродуктов.
В июне 2018 года машиностроительный завод «Титан», производящий прицепную технику под брендом «ТИТАН», надстройки на шасси грузовых автомобилей, запасные части, а также оказывающий услуги по модернизации автотехники, разработал и запустил в производство трехосные полуприцепы-зерновозы модели «846398» с объемом кузова 62,7 м.куб. и грузоподъемностью 39,5 тонн, которые предназначены для транспортировки сыпучей сельхозпродукции.