На российском предприятии «Кургандормаш» разработали и запустили в серийное производство в 2025 году новый телескопический мини-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой. Полноприводная машина получила название «Скараб-2500» и, по информации производителя, сопоставима с аналогичными европейскими образцами спецтехники, а по ряду параметров превосходит их в своем классе.
Фанерный комбинат лесопромышленной группы «Свеза» в Санкт-Петербурге выпустил первую партию комплекта легких и прочных полов для транспортного сегмента. Новый продукт был разработан по заказу одного из ведущих производителей автобусов в России и защищен патентом.
Команда петербургского комбината и центра НИОКР на протяжении почти двух лет разрабатывала композитную конструкцию. Она представляет собой трехслойное решение: два внешних элемента из высокопрочной фанеры и тонкого алюминиевого листа, а внутри — слой из сотового алюминия. Такая конфигурация обеспечивает высокую прочность при минимальном весе материала.
Главным инженерным преимуществом разработки стало значительное снижение массы кузовной конструкции — более чем на 20%. Это позволяет сократить расход топлива, снизить риск поломок, износ ходовой части и двигателя, а также повысить срок службы транспортного средства.
В Озерске на приборно-механическом заводе производственного объединения «Маяк» изготовили уникальную установку для переработки отработавшего ядерного топлива. Ректификационная колонна из специальной стали по габаритам сравнима со ступенью космической ракеты, рассказали в пресс-службе предприятия.
На Уральской Стали разработали уникальную технологию производства и отлили заготовку корпуса перспективного контейнера для коммерческих реакторов.Отливка весит свыше 115 тонн, выполнена из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), соответствует требованиям ТУ для изделий такого ответственного назначения. Это первая такой массы отливка из ВЧШГ в истории российской металлургии. Ранее такие решения поставлялись зарубежными производителями.
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» изготовило для российских и зарубежных заказчиков в декабре 2025 года несколько тысяч локомотивных колодок.
Производственный месячный план перевыполнен в несколько раза. Свыше половины изготовленной продукции будет поставлено иностранному заказчику.
Домкрат гидравлический подкатной для карьерной техники разработан и производится в России
Российская компания ИРМАШ разработала и серийно выпускает домкрат гидравлический подкатной для обслуживания карьерной, строительной и тяжёлой промышленной техники. Оборудование предназначено для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и замены импортных подъёмных решений, ранее применявшихся в горнодобывающем и промышленном секторе.
Картонно-бумажный комбинат «КАМА» лесопромышленной группы «Свеза» достиг знакового рубежа — произведен миллион тонн мелованного упаковочного картона. Отсчет ведется с апреля 2021 года, когда запустилась линия FBB. Этот проект стал значимым шагом в импортозамещении на российском рынке.
Производительность картоноделательной машины № 9 (КДМ-9) на комбинате «КАМА» по итогам 2025 года превысила первоначальную проектную мощность в 220 тысяч тонн на 9%. Этот рост стал результатом последовательной модернизации линии по производству мелованного картона FBB. Общий объем инвестиций в нее с 2016 года достиг 27,6 млрд рублей. Сегодня предприятие укрепляет свое лидерство на российском рынке, обеспечивая более половины всего объема отечественной упаковки из этого материала.
Холдинг Росэл Госкорпорации Ростех разработал и запустил в производство установку циклического обеззараживания стоков любого уровня биологической опасности для медучреждений и лабораторий. Это первое отечественное оборудование такого класса. Оно соответствует требованиям СанПиН и гарантирует полную нейтрализацию вредных отходов. Изделие позволит заместить используемые в настоящее время зарубежные аналоги.
Установка обеспечивает сбор, обеззараживание, охлаждение и сброс сточных вод в наружные сети канализации при работе с патогенными микроорганизмами любого уровня биологической опасности. Она предназначена для оснащения лабораторий, больниц, ветклиник, животноводческих комплексов, а также производств вакцин и лекарственных препаратов.
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») в 2025 году освоил производство и сертифицировал четыре новых вида железнодорожных рельсов длиной до 100 м, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
Сертификаты соответствия требованиям ГОСТ Р и технического регламента Таможенного союза получены на железнодорожные рельсы Р65 ДТ350ВС400, Р65ДТ350ВС, Р65ДТ370, и Р65ДТ370ИК длиной до 100 метров.
Рельсы Р65 ДТ350ВС400 предназначены для эксплуатации на скоростных пассажирских маршрутах с движением поездов до 400 км/ч. Рельсы отличаются способностью сохранять высокую ударную вязкость в условиях экстремально низких, до −60°C, температур. Производство ведется с особым контролем чистоты стали и точности профиля, что критически важно для безопасности на высоких скоростях.
В Дзержинске на производственной площадке группы компаний «Синтез ОКА» началось производство нового поверхностно-активного вещества (ПАВ) «Винтерол Б 2454». Его выпуск позволит заместить аналогичные ПАВ, которые ранее поставлялись в Россию европейскими производителями, ушедшими с отечественного рынка.
Новое поверхностно-активное вещество является сырьем для производства бытовой химии, в частности, ополаскивателей и таблеток для посудомоечных машин. Оно также является базой для производства шампуней для ковромоечных машин и средств для стирки. «Винтерол Б 2454» может использоваться на предприятиях пищевой промышленности для мойки оборудования и тары, а также в составе промышленных очищающих средств и смазочно-охлаждающих жидкостей.
На заводе «ТехноНиколь Дальний Восток» в Хабаровске открылась линия по выпуску изоляции из каменной ваты для строительства судов. Об этом Sudostroenie.info сообщили 19 января в пресс-службе компании. Новая линия предназначена для производства материалов для судостроительных верфей в Хабаровском и Приморском краях. Планируется, что ежегодно новая линия будет выпускать более 20 тыс. куб. м судовой тепло- и звукоизоляции, а также огнезащиты палуб, переборок и корпусных конструкций на морских и речных судах и нефтегазодобывающих платформах.Инвестиции компании в открытие нового производства составили 100 млн рублей. Выход производства на полную мощность запланирован в 1 квартале 2026.
Производитель электроакустического оборудования «Октава ДМ», технологический партнер Госкорпорации Ростех, представляет новую разработку — активную распределительную систему OWS-ADS, находящуюся на финальной стадии проектирования.
OWS-ADS обеспечивает возможность использования одного комплекта антенн с несколькими (не более четырех) приемников. Кроме того, система оснащена возможностью подачи питания на каждый приемник. Усиление РЧ-сигналов компенсирует потери, вносимые в результате разделения входного сигнала антенн на несколько выходов.
Ростовский производитель и поставщик машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства ООО «Современные агротехнологии» («СовАгроТех») в июле 2025 года представил новый российский универсальный бункер-загрузчик BUNKARO 12000L для семян и удобрений с двухсекционной емкостью объемом 12 куб метров, агрегатируемый с тракторами мощностью от 110 л.с, способный увеличить скорость сева на 30%.
В конце апреля 2025 года на полях отделения полевых культур в с. Клепинино (Республика Крым, Красногвардейский район) прошла апробация нового комбинированного почвообрабатывающего агрегата Компактомат КП-7,2 «КРЫМ», который агрегатируется с тракторами 3-5 тягового класса, имеющего рабочую ширину захвата — 7,2 метра (есть возможность увеличения до 8,5 метров) и глубиной рыхления до 12 см, производительностью 6,9 га/час, созданного в ФГБУН «НИИСХ Крыма» совместно с ООО «Ростовский завод сельхозмашин».
Станок уже включен в реестр ГИСП и полностью удовлетворяет требованиям национального режима. Теперь его можно приобрести через госзакупки по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
ПРОТОН Т800 МУЛЬТИКАТ — это уникальное оборудование высочайшего технологического уровня, разработанное собственным конструкторским бюро АО «СТП «ПЗМЦ» и не имеющее аналогов в России.
Станок заменяет от 3 до 7 единиц специализированного оборудования, комплексно решая проблемы производительности, точности и многофункциональности оборудования на современных производствах.
Поезд «Москва-2026» — первый в России беспилотный состав метрополитена — установлен на предрейсовой колее в электродепо «Аминьевское» московского метрополитена и полностью готов к выходу в первый рейс.
В процессе эксплуатации грузовых вагонов одной из наиболее трудоёмких операций остаётся замена поглощающего аппарата автосцепки. Традиционно эта процедура требует значительных физических усилий, привлечения нескольких работников и использования вспомогательных средств, что увеличивает время ремонта и риски травматизма.
Завод промышленной гидравлики «ИРМАШ» разработала специализированное решение — установку для смены поглощающего аппарата УСПА-1, предназначенную для безопасной и ускоренной замены узла без демонтажа автосцепки и без применения тяжёлых подъёмных механизмов.
Компания «Металл Профиль», крупнейший российский производитель строительных материалов из тонколистовой стали, впервые выпустила и начала тестировать 12 видов стройматериалов из алюминия,
Компания «Силовые машины» завершила заводские испытания и готовит к отправке вторую газовую турбину ГТЭ‑170.1 для строящейся Артёмовской ТЭЦ‑2 на Дальнем Востоке. Первая турбина была изготовлена в ноябре 2025 года и уже направлена на станцию.
